一种电子设备高强度组合式接线柱的制作方法

1.本实用新型涉及机载电子设备技术领域，具体为一种电子设备高强度组合式接线柱。


背景技术：

2.目前，在航空机载电子设备的领域，大量机载电子设备的输入/输出接线端子都采用接线柱的方式，由于接线柱的特殊性质，如因某些原因导致接线柱断裂不能正常使用，电子设备就会因此瘫痪而不能正常工作，因此对接线柱的强度、使用寿命、可靠性都要求越来越严苛。
3.常规的机载电子设备的接线柱多数整体采用铜合金材料，其两端的螺纹如频繁拆装容易磨损而不能与螺母有效的配合，在机载电子设备振动等过程中会导致螺母松动，从而使装在接线柱上的接线片不能有效贴合，影响机载电子设备的输入/输出；整体采用铜合金材料的接线柱，特别是m8以下的接线柱，当现场人员不采用限力式力矩扳手操作时，容易过力矩操作，从而使接线柱接线柱螺杆断裂，影响机载电子设备的输入/输出。因此我们对此做出改进，提出一种电子设备高强度组合式接线柱。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种电子设备高强度组合式接线柱，包括机载电子设备本体和接线柱螺杆，所述机载电子设备本体的前端一侧固定连接有接线槽，靠近所述接线槽的一侧设置有连接孔，且所述连接孔固定设置在机载电子设备本体的前端，所述连接孔的顶端设置有固定架，所述固定架的表面开设有若干个凹槽，所述凹槽的内侧设有接线柱部件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的内部设有接线柱螺杆，且所述接线柱部件与机载电子设备本体通过接线柱螺杆螺栓连接，且所述接线柱螺杆采用马氏体不锈钢材料制成。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接线柱螺杆的外侧设置有第一导电衬套和第二导电衬套，且所述第一导电衬套和第二导电衬套的中间出固定焊接有连接柱。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一导电衬套和第二导电衬套采用铜合金材料，所述连接柱的中心处设置有紧定螺钉。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二导电衬套的一侧设有固定环，且所述固定环固定连接在接线柱螺杆的外侧。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二导电衬套的一端连接有接线片，且所述接线片套设在接线柱螺杆的外侧。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接线片的外侧连接有连接线，且所述连接线的外侧包裹有防滑套，且所述防滑套采用天然橡胶材料制成。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型的接线柱采用组合式结构，接线柱接线柱
螺杆采用高强度的马氏体不锈钢材料，保证螺纹处与螺母配合时，纵使频繁拆装也不易磨损，保证接线片与接线柱有效贴合，接线柱螺杆的整体强度也有所提升，不易被过力矩拧断；接线柱导电衬套为导电部分，其主要为了满足机载产品的导电需求，在设计时可根据设备所需通过的电流设计合适的导电截面。组合式接线柱较常规接线柱，在强度、使用寿命、可靠性等方面都有所提升。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型一种电子设备高强度组合式接线柱的组合式接线柱机载电子设备立体图；
15.图2是本实用新型一种电子设备高强度组合式接线柱的组合式接线柱部件立体图；
16.图3是本实用新型一种电子设备高强度组合式接线柱的组合式接线柱装配立体图；
17.图4是本实用新型一种电子设备高强度组合式接线柱的接线柱各结构零件立体图。
18.图5是本实用新型一种电子设备高强度组合式接线柱的接线片零件立体图。
19.图中：1、机载电子设备本体；2、接线槽；3、连接孔；4、固定架；5、接线柱部件；6、凹槽；7、接线柱螺杆；8、第一导电衬套；9、第二导电衬套；10、连接柱；11、紧定螺钉；12、固定环；13、连接线；14、接线片。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1-5所示，本实用新型一种电子设备高强度组合式接线柱，包括机载电子设备本体1和接线柱螺杆7，机载电子设备本体1的前端一侧固定连接有接线槽2，靠近接线槽2的一侧设置有连接孔3，且连接孔3固定设置在机载电子设备本体1的前端，连接孔3的顶端设置有固定架4，固定架4的表面开设有若干个凹槽6，凹槽6的内侧设有接线柱部件5。
22.其中，凹槽6的内部设有接线柱螺杆7，且接线柱部件5与机载电子设备本体1通过接线柱螺杆7螺栓连接，且接线柱螺杆7采用马氏体不锈钢材料制成，接线柱螺杆7采用马氏体不锈钢材料制成提高接线柱的强度和刚度，同时具备减重的效果。
23.其中，接线柱螺杆7的外侧设置有第一导电衬套8和第二导电衬套9，且第一导电衬套8和第二导电衬套9的中间出固定焊接有连接柱10。
24.其中，第一导电衬套8和第二导电衬套9采用铜合金材料，连接柱10的中心处设置有紧定螺钉11，第一导电衬套8和第二导电衬套9采用铜合金材料保证接线柱的导电率，可满足机载电子设备的导电需求，同时紧定螺钉11为主要受力结构，采用高强度的不锈钢材料，防止因紧定螺钉断裂导致接线柱螺杆转动。
25.其中，第二导电衬套9的一侧设有固定环12，且固定环12固定连接在接线柱螺杆7的外侧，在第二导电衬套9的一侧设有固定环12使其更加的稳固。
26.其中，第二导电衬套9的一端连接有接线片14，且接线片14套设在接线柱螺杆7的外侧，在第二导电衬套9的一端连接有接线片14便于与外界连接线的连接。
27.其中，接线片14的外侧连接有连接线13，且连接线13的外侧包裹有防滑套，且防滑套采用天然橡胶材料制成，在连接线13的外侧包裹有防滑套使其具有一定的防护作用。
28.工作原理：使用时，组合式接线柱包括接线柱螺杆7、第一导电衬套8、第二导电衬套9和紧定螺钉11，接线柱螺杆7与第一导电衬套8和第二导电衬套9通过过盈配合，紧定螺钉11穿过接线柱螺杆7和导电衬套8起到紧固接线柱7和第一导电衬套8和第二导电衬套9的作用，同时起到当在接线柱上拧紧螺母时，防止螺杆转动作用，凹槽6的内部设有接线柱螺杆7，且接线柱部件5与机载电子设备本体1通过接线柱螺杆7螺栓连接，且接线柱螺杆7采用马氏体不锈钢材料制成，接线柱螺杆7采用马氏体不锈钢材料制成提高接线柱的强度和刚度，同时具备减重的效果，接线柱螺杆7的外侧设置有第一导电衬套8和第二导电衬套9，且第一导电衬套8和第二导电衬套9的中间出固定焊接有连接柱10，第一导电衬套8和第二导电衬套9采用铜合金材料，连接柱10的中心处设置有紧定螺钉11，第一导电衬套8和第二导电衬套9采用铜合金材料保证接线柱的导电率，可满足机载电子设备的导电需求，同时紧定螺钉11为主要受力结构，采用高强度的不锈钢材料，防止因紧定螺钉断裂导致接线柱螺杆转动。
29.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。