直流充电插座总成的制作方法

1.本实用新型涉及直流充电插座技术领域，尤其涉及直流充电插座总成。


背景技术：

2.建设低碳社会主要依靠能源高效利用、开发绿色材料、减少二氧化碳排放，为了满足上述的要求，从而越来越多的城市开始大力提倡电动车，在电动车的组装过程中需要使用到直流充电插座总成。
3.现有的电动车直流电的来源，将电池组存储的电能先输送至高压分电盒，再由高压分电盒输送至直流充电插座总成，在这个过程中，直流充电插座总成需要与底座固定，避免发生直流充电插座总成的松动。
4.现有的直流充电插座总成在使用时，随着使用频繁，老化较快，导致更换频繁，而现有的固定方式通过螺丝进行直流充电插座总成的固定，在螺丝旋进或者旋升的过程中，由于螺丝与螺纹孔之间具有较大的挤压力，螺纹孔容易发生滑丝现象，此时螺丝则不能起到固定作用，从而不便于长久使用。
5.所以需要直流充电插座总成来解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供直流充电插座总成，解决了现有技术中由于频繁更换，导致螺丝需要经常旋进或者旋升，容易造成螺孔滑丝的现象，不便于长久使用的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
8.直流充电插座总成，包括插座总成本体与设置在插座总成本体下侧的底座，底座上设有四个开口槽，四个所述开口槽均连通设有空腔，四个所述空腔内均设有用于固定插座总成本体的固定机构，所述插座总成本体上设有用于提供固定机构所需动力的传动机构。
9.优选的，所述固定机构包括转动连接在空腔内的转轴，所述转轴上设有棘轮，所述空腔内转动连接有与棘轮相配合的棘爪。
10.优选的，所述空腔内固定连接有限位板，所述限位板与棘爪的下端侧壁相抵。
11.优选的，所述转轴上设有一对导向槽，所述棘轮上固定连接有与一对与导向槽滑动连接的滑块，所述棘轮通过第一弹簧与空腔内壁弹性连接。
12.优选的，所述传动机构包括固定连接在插座总成本体上的与开口槽相配合的齿板，所述转轴上固定连接有与齿板相配合的齿轮。
13.优选的，所述底座上刮动连接有四根下端延伸至空腔内的升降板，四根所述升降板上均固定连接有与棘轮相配合的楔形块。
14.优选的，一端所述两个升降板通过连接板连接，所述连接板通过第二弹簧与底座弹性连接。
15.本实用新型至少具备以下有益效果：
16.1、通过设置固定机构与传动机构，实现对插座总成本体的固定，在齿板与齿轮相啮合时，继续推动齿板，使得齿轮转动带动转轴转动，由于棘轮与棘爪配合具有单向性，所以转轴不能反转，从而实现对插座总成本体的固定。
17.2、通过设置连接板、楔形块、升降板等，实现对插座总成本体的拆卸，在需要进行拆卸时，推动两个连接板，从而升降板运动，使得楔形块推动棘轮运动，从而棘轮运动使得棘轮与棘爪脱离，此时转轴可以转动，可以取出插座总成本体，整个过程避免使用螺丝与螺孔，避免螺孔滑丝，造成不能长期使用的问题。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型提出的直流充电插座总成的空腔剖视结构示意图；
20.图2为图1的a处结构放大示意图；
21.图3为本实用新型提出的直流充电插座总成的转轴的外部结构示意图；
22.图4为图3的b处结构放大示意图。
23.图中：1、插座总成本体；2、底座；3、开口槽；4、空腔；5、转轴；6、棘轮；7、棘爪；8、限位板；9、齿板；10、齿轮；11、导向槽；12、滑块；13、升降板；14、楔形块；15、第一弹簧；16、连接板；17、第二弹簧。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.参照图1-4，直流充电插座总成，包括插座总成本体1与设置在插座总成本体1下侧的底座2，底座2上设有四个开口槽3，四个开口槽3均连通设有空腔4，四个空腔4内均设有用于固定插座总成本体1的固定机构，插座总成本体1上设有用于提供固定机构需动力的传动机构。
26.进一步的，参照图1与图2可以得知，固定机构包括转动连接在空腔4内的转轴5，转轴5上设有棘轮6，空腔4内转动连接有与棘轮6相配合的棘爪7，由于棘轮6与棘爪7配合具有单向性，从而实现对插座总成本体1的固定。
27.进一步的，参照图1与图2可以得知，空腔4内固定连接有限位板8，限位板8与棘爪7的下端侧壁相抵，限位板8的设置，实现对棘爪7的限位，避免棘爪7发生顺时针的转动。
28.进一步的，参照图3与图4可以得知，转轴5上设有一对导向槽11，棘轮6上固定连接有与一对与导向槽11滑动连接的滑块12，棘轮6通过第一弹簧15与空腔4内壁弹性连接，导向槽11与滑块12的设置，使得棘轮可以在导向槽11内滑动，方便与棘爪7脱离。
29.进一步的，参照图1与图2可以得知，传动机构包括固定连接在插座总成本体1上的与开口槽3相配合的齿板9，转轴5上固定连接有与齿板9相配合的齿轮10，通过设置齿轮10，
实现在转轴5无法反转时，齿轮10不能转动，进行齿板9的限位，进而实现对插座总成本体1的固定。
30.进一步的，参照图1与图3可以得知，底座2上滑动连接有四根下端延伸至空腔4内的升降板13，四根升降板13上均固定连接有与棘轮6相配合的楔形块14，通过设置楔形块14，实现在楔形块14与棘轮6相抵时，棘轮6与棘爪7脱离，从而可以取出插座总成本体1。
31.进一步的，参照图1可以得知，一端两个升降板13通过连接板16连接，连接板16通过第二弹簧17与底座2弹性连接，通过设置连接板16，实现按压连接板16就可以使得两个楔形块14运动，使得拆卸更加快速。
32.工作原理：首先将插座总成本体1上的齿板9插进开口槽3内，开口槽3进行齿板9的导向，避免齿板9在向下移动过程中不能与齿轮10相啮合，当齿板9与齿轮10相啮合时，继续推动齿板9，使得齿轮10转动带动转轴5转动，由于滑块12与导向槽11滑动连接，从而棘轮6转动，因为棘轮6与棘爪7配合具有单向性，以转轴5不能反转，从而齿板9不能进行复位，进而实现对插座总成本体1的固定，当需要进行拆卸时，推动两个连接板16，使得第二弹簧17压缩，便于对连接板16的复位，连接板16运动使得升降板13运动，从而楔形块14推动棘轮6运动，使得第一弹簧15压缩，便于对棘轮6的复位，棘轮6运动使得棘轮6与棘爪7脱离，此时转轴5可以转动，从而可以取出插座总成本体1，整个过程避免使用螺丝与螺孔，避免螺孔滑丝，造成不能长期使用的问题。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。