一种骨架变压器用的绕线夹具的制作方法

1.本实用新型涉及变压器绕线夹具技术领域，具体为一种骨架变压器用的绕线夹具。


背景技术：

2.变压器骨架，是变压器的主体结构组成部分，变压器在当今社会被广泛的使用，对应的主体也必不可少，所以骨架有着无可取代的作用，变压器骨架主要是为变压器中的铜线提供缠绕的空间，变压器骨架在绕线过程中需要用到夹具对骨架进行固定，现有的夹具的大小通常是固定，当夹持不同大小的骨架时需要更换不同的夹具，使用不方便，同时部分可调的夹具，适用范围较小，调节范围过大会导致夹具在工作时抖动，影响绕线质量。
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种骨架变压器用的绕线夹具，具有能大范围调节夹持半径，使用方便，能防止夹具抖动，运行稳定，绕线质量高等优点，解决了现有的夹具的大小通常是固定，当夹持不同大小的骨架时需要更换不同的夹具，使用不方便，同时部分可调的夹具，适用范围较小，调节范围过大会导致夹具在工作时抖动，影响绕线质量的问题。


技术实现要素：

4.为实现以上能大范围调节夹持半径，使用方便，能防止夹具抖动，运行稳定，绕线质量高的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种骨架变压器用的绕线夹具，包括机架，所述机架的顶部安装有夹持机构，所述夹持机构包括驱动盘，所述驱动盘插接在机架的内壁，所述驱动盘的外侧套接有调节轮，所述调节轮的内壁啮合有传动轮，所述传动轮的右侧固定连接有升降轮，所述驱动盘的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有夹杆，所述夹杆靠近驱动盘轴心的一侧开设有加固槽，所述夹杆远离驱动盘轴心的一侧焊接有升降杆。
5.进一步的，所述夹杆的外侧固定连接有挡块，且夹杆分为四组，便于固定骨架。
6.进一步的，所述升降杆的外侧开设有齿槽，且升降轮啮合在齿槽内部，使升降轮能控制升降杆升降。
7.进一步的，还包括气缸，所述气缸固定连接在机架的外侧，所述气缸的外侧固定连接有夹持机构，所述夹持机构远离气缸的一侧固定连接有加固机构。
8.进一步的，所述加固机构包括滑轴，所述滑轴固定连接在夹持机构的外侧，所述滑轴的外侧套接有底轴，所述底轴的内壁固定连接有摩擦块，所述底轴的内部开设有收纳孔，所述收纳孔的内部螺纹连接有加固杆，所述加固杆的外侧螺纹连接有微调杆。
9.进一步的，所述加固杆与夹杆相互错开，不会影响夹杆调节。
10.进一步的，所述微调杆的外侧套接有旋钮，且微调杆的半径略小于加固槽的半径，便于加固夹杆。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.1、该骨架变压器用的绕线夹具，通过将骨架套接在夹杆上，此时转动调节轮，调节轮带动传动轮转动，传动轮带动升降轮转动，升降轮带动升降杆移动，升降杆带动夹杆移动，四组夹杆同步移动，当夹杆将骨架固定时，通过锁定杆将调节轮固定，再通过调节轮与驱动盘的配合使用，从而达到了能大范围调节夹持半径，使用方便的效果。
13.2、该骨架变压器用的绕线夹具，通过当夹杆之间距离较大时，转动底轴，底轴带动加固杆转动，当加固杆转动至加固槽位置时，停止转动底轴，此时转动加固杆，加固杆在收纳孔的作用下上升，将加固杆上升至加固槽中时停止转动，此时转动微调杆，微调杆使加固杆稳定的对夹杆起到支撑作用，再通过加固杆与加固槽的配合使用，从而达到了能防止夹具抖动，运行稳定，绕线质量高的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型结构整体示意图；
15.图2为本实用新型结构夹持机构部分示意图；
16.图3为本实用新型结构夹持机构部分右视示意图；
17.图4为本实用新型结构加固机构示意图。
18.图中：1、机架；2、气缸；3、夹持机构；31、驱动盘；32、调节轮；33、传动轮；34、升降轮；35、滑槽；36、夹杆；37、加固槽；38、升降杆；4、加固机构；41、滑轴；42、底轴；43、摩擦块；44、收纳孔；45、加固杆；46、微调杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.该骨架变压器用的绕线夹具的实施例如下：
21.实施例一
22.请参阅图1-3，一种骨架变压器用的绕线夹具，包括机架1，机架1的顶部安装有夹持机构3，夹持机构3包括驱动盘31，驱动盘31插接在机架1的内壁，驱动盘31的外侧套接有调节轮32，调节轮32的外侧螺纹连接有锁定杆，用于固定调节轮32，调节轮32的内壁啮合有传动轮33，传动轮33的右侧固定连接有升降轮34，驱动盘31的内部开设有滑槽35，滑槽35的内部滑动连接有夹杆36，夹杆36的外侧固定连接有挡块，且夹杆36分为四组，便于固定骨架，夹杆36靠近驱动盘31轴心的一侧开设有加固槽37，夹杆36远离驱动盘31轴心的一侧焊接有升降杆38，升降杆38的外侧开设有齿槽，且升降轮34啮合在齿槽内部，使升降轮34能控制升降杆38升降，转动调节轮32，调节轮32带动传动轮33转动，传动轮33带动升降轮34转动，升降轮34带动升降杆38移动，升降杆38带动夹杆36移动，四组夹杆36同步移动，保证骨架与驱动盘31同轴心，当夹杆36将骨架固定时，通过锁定杆将调节轮32锁定，完成骨架装夹，装夹范围大。
23.实施例二
24.请参阅图1-4，一种骨架变压器用的绕线夹具，包括机架1，还包括气缸2，气缸2固
定连接在机架1的外侧，气缸2的外侧固定连接有夹持机构3，夹持机构3远离气缸2的一侧固定连接有加固机构4，加固机构4包括滑轴41，滑轴41固定连接在夹持机构3的外侧，滑轴41的外侧套接有底轴42，底轴42的内壁固定连接有摩擦块43，底轴42的内部开设有收纳孔44，收纳孔44的内部螺纹连接有加固杆45，加固杆45与夹杆36相互错开，不会影响夹杆36调节，加固杆45的外侧螺纹连接有微调杆46，微调杆46的外侧套接有旋钮，且微调杆46的半径略小于加固槽37的半径，便于加固夹杆36，加固杆45转动至加固槽37位置时，停止转动底轴42，此时转动加固杆45，加固杆45在收纳孔44的作用下上升，将加固杆45上升至加固槽37中时停止转动，此时转动微调杆46，微调杆46使加固杆45稳定的对夹杆36起到支撑作用，从而使夹杆36在绕线时不会抖动。
25.实施例三
26.请参阅图1-4，一种骨架变压器用的绕线夹具，包括机架1，还包括气缸2，气缸2固定连接在机架1的外侧，气缸2的外侧固定连接有夹持机构3，夹持机构3包括驱动盘31，驱动盘31插接在机架1的内壁，驱动盘31的外侧套接有调节轮32，调节轮32的外侧螺纹连接有锁定杆，用于固定调节轮32，调节轮32的内壁啮合有传动轮33，传动轮33的右侧固定连接有升降轮34，驱动盘31的内部开设有滑槽35，滑槽35的内部滑动连接有夹杆36，夹杆36的外侧固定连接有挡块，且夹杆36分为四组，便于固定骨架，夹杆36靠近驱动盘31轴心的一侧开设有加固槽37，夹杆36远离驱动盘31轴心的一侧焊接有升降杆38，升降杆38的外侧开设有齿槽，且升降轮34啮合在齿槽内部，使升降轮34能控制升降杆38升降，夹持机构3远离气缸2的一侧固定连接有加固机构4，加固机构4包括滑轴41，滑轴41固定连接在夹持机构3的外侧，滑轴41的外侧套接有底轴42，底轴42的内壁固定连接有摩擦块43，底轴42的内部开设有收纳孔44，收纳孔44的内部螺纹连接有加固杆45，加固杆45与夹杆36相互错开，不会影响夹杆36调节，加固杆45的外侧螺纹连接有微调杆46，微调杆46的外侧套接有旋钮，且微调杆46的半径略小于加固槽37的半径，便于加固夹杆36。
27.在使用时，将骨架套接在夹杆36上，两侧的气缸2同时带动驱动盘31向中心移动，驱动盘31带动夹杆36移动，当夹杆36外侧挡块移动至骨架位置时，气缸2停止，保证骨架两端能被固定，此时转动调节轮32，调节轮32带动传动轮33转动，传动轮33带动升降轮34转动，升降轮34带动升降杆38移动，升降杆38带动夹杆36移动，四组夹杆36同步移动，保证骨架与驱动盘31同轴心，当夹杆36将骨架固定时，通过锁定杆将调节轮32锁定，完成骨架装夹，当夹杆36之间距离较大时，转动底轴42，底轴42带动加固杆45转动，当加固杆45转动至加固槽37位置时，停止转动底轴42，此时转动加固杆45，加固杆45在收纳孔44的作用下上升，将加固杆45上升至加固槽37中时停止转动，此时转动微调杆46，微调杆46使加固杆45稳定的对夹杆36起到支撑作用，从而使夹杆36在绕线时不会抖动，此时设备启动，驱动盘31通电转动，驱动盘31转动带动夹杆36转动，夹杆36带动骨架转动，骨架完成绕线。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。