一种抗拉电动汽车充电系统用电缆的制作方法

1.本实用新型涉及电缆的技术领域，特别是涉及一种抗拉电动汽车充电系统用电缆。


背景技术：

2.充电桩在对电动汽车进行充电时，经常需要对电缆进行拖拽，电缆在长期使用后，易发生断裂从而导致漏电的情况，从而降低电缆的使用寿命，并且传统的电缆生产过程中，多组电缆通常呈平行状态，导致电缆难以承受高强度的拉力，所以急需一种能够将多组电缆进行旋拧并使电缆从平行状态变为螺旋状态的装置来提高电缆的抗拉强度。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过将多组绝缘套进行旋拧，提高抗拉强度，减少其发生断裂的情况，延长电缆的使用寿命，其中提供的旋拧设备能够自动对绝缘套进行旋拧，减少人工操作，提高装置的使用性的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆。
4.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，包括多组线芯、多组绝缘套、密封护套、抗拉纤维套、保护覆盖层，多组绝缘套分别包覆在多组线芯上，并且多组绝缘套呈螺旋状态相互捏合，密封护套包覆在多组绝缘套上，密封护套外侧圆柱面上设有抗拉纤维套，保护覆盖层套装在抗拉纤维套上，用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备包括底板、顶板、两组支撑板、固定齿轮、固定套、转板、多组转轴、多组旋转齿轮、多组辊架、多组线辊、动力组件和集成组件，顶板通过两组支撑板固定安装在底板上端面，集成组件固定安装在两组支撑板中间，固定齿轮通过固定套固定安装在顶板下端面，转板通过动力组件与顶板相互连接，多组转轴均匀分布贯穿并转动安装在转板上，多组旋转齿轮分别与多组转轴的上端固定连接，并且旋转齿轮与固定齿轮相互啮合，多组辊架分别与多组转轴的下端固定连接，多组线辊分别转动安装在多组辊架上。
5.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备，其中动力组件包括连接轴、第一锥齿轮、电机和第二锥齿轮，连接轴下端穿过顶板、固定套和固定齿轮，并且连接轴下端与转板固定连接，第一锥齿轮固定安装在连接轴上端，电机固定安装在顶板上端面，电机输出端与第二锥齿轮固定连接，并且第二锥齿轮与第一锥齿轮之间相互啮合。
6.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备，其中集成组件包括固定板和两组调节组件，固定板上端面连通设有出线槽，固定板前端面左右对称设有两组安装槽，两组调节组件左右对称安装在固定板上；调节组件包括滑块、弹簧、轮轴、输送轮和减速电机，滑块滑动安装在安装槽内，弹簧的一端与轮轴固定连接，弹簧的另一端与安装槽的外侧端面固定连接，轮轴转动安装在滑块上，并且输送轮与轮轴的一端固定连接，输送轮转动安装在出线槽内，减速电机固定安装在滑块前端面，并且减速电机输出端与轮轴固定连接。
7.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备还包括多组支撑组件，多组支撑组件均匀分布安装在底板下端面；支撑组件包括支柱、基块和多组螺栓，支柱固定安装在底板下端面，支柱下端设有基块，多组螺栓均匀分布螺装在基块上。
8.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备还包括防护罩和过滤网，防护罩固定盖装在顶板上端面，防护罩上端面设有多组散热孔，过滤网固定安装在防护罩内部的顶端面，第一锥齿轮、电机和第二锥齿轮均处于防护罩内部。
9.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备，其中输送轮上设有防滑条纹。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过将多组绝缘套呈螺旋状态旋拧在一起，并且经密封护套、抗拉纤维套和保护覆盖层的配合使用下，能够增大总体的抗拉强度，减少其发生断裂的情况，延长电缆的使用寿命，第二锥齿轮在电机的驱动下带动第一锥齿轮进行转动，并且在连接轴的相互连接作用下，使转板带动转轴进行转动，并且经固定齿轮和旋转齿轮的配合使用下，能够使辊架带动线辊在进行公转的同时也进行自转，从而能够对绝缘套进行旋拧，减少人工操作，提高装置的使用。
附图说明
11.图1是本实用新型的轴测剖视结构示意图；
12.图2是本实用新型的正视及部分剖视结构示意图；
13.图3是图2中a部局部放大结构示意图；
14.图4是滑块与轮轴等连接的部分轴测结构示意图；
15.附图中标记：1、线芯；2、绝缘套；3、密封护套；4、抗拉纤维套；5、保护覆盖层；6、底板；7、顶板；8、支撑板；9、固定齿轮；10、固定套；11、转板；12、转轴；13、旋转齿轮；14、辊架；15、线辊；16、连接轴；17、第一锥齿轮；18、电机；19、第二锥齿轮；20、固定板；21、滑块；22、弹簧；23、轮轴；24、输送轮；25、减速电机；26、支柱；27、基块；28、螺栓；29、防护罩；30、过滤网。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
17.如图1至图4所示，本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，包括多组线芯1、多组绝缘套2、密封护套3、抗拉纤维套4、保护覆盖层5，多组绝缘套2分别包覆在多组线芯1上，并且多组绝缘套2呈螺旋状态相互捏合，密封护套3包覆在多组绝缘套2上，密封护套3外侧圆柱面上设有抗拉纤维套4，保护覆盖层5套装在抗拉纤维套4上，用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备包括底板6、顶板7、两组支撑板8、固定齿轮9、固定套10、转板11、多组转轴12、多组旋转齿轮13、多组辊架14、多组线辊15、动力组件和集成组件，顶板7通过两组支撑板8固定安装在底板6上端面，集成组件固定安装在两组支撑板8中间，固定齿轮9通过固定套10固定安装在顶板7下端面，转板11通过动力组件与顶板7相互连接，多组转轴12均匀分布贯穿并转动安装在转板11上，多组旋转齿轮13分别与多组转轴12的上端固定连
接，并且旋转齿轮13与固定齿轮9相互啮合，多组辊架14分别与多组转轴12的下端固定连接，多组线辊15分别转动安装在多组辊架14上；通过将多组绝缘套2呈螺旋状态旋拧在一起，并且经密封护套3、抗拉纤维套4和保护覆盖层5的配合使用下，能够增大总体的抗拉强度，减少其发生断裂的情况，延长电缆的使用寿命，转板11在动力组件的驱动下带动转轴12进行转动，并且经固定齿轮9和旋转齿轮13的配合使用下，能够使辊架14带动线辊15在进行公转的同时也进行自转，从而能够对绝缘套2进行旋拧，减少人工操作，提高装置的使用性。
18.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备，其中动力组件包括连接轴16、第一锥齿轮17、电机18和第二锥齿轮19，连接轴16下端穿过顶板7、固定套10和固定齿轮9，并且连接轴16下端与转板11固定连接，第一锥齿轮17固定安装在连接轴16上端，电机18固定安装在顶板7上端面，电机18输出端与第二锥齿轮19固定连接，并且第二锥齿轮19与第一锥齿轮17之间相互啮合；第二锥齿轮19在电机18的驱动下带动第一锥齿轮17进行转动，并且在连接轴16的相互连接作用下，使转板11进行转动，进而能够使装置自动进行旋拧绕线作业，提高装置的自动化程度。
19.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备，其中集成组件包括固定板20和两组调节组件，固定板20上端面连通设有出线槽，固定板20前端面左右对称设有两组安装槽，两组调节组件左右对称安装在固定板20上；调节组件包括滑块21、弹簧22、轮轴23、输送轮24和减速电机25，滑块21滑动安装在安装槽内，弹簧22的一端与轮轴23固定连接，弹簧22的另一端与安装槽的外侧端面固定连接，轮轴23转动安装在滑块21上，并且输送轮24与轮轴23的一端固定连接，输送轮24转动安装在出线槽内，减速电机25固定安装在滑块21前端面，并且减速电机25输出端与轮轴23固定连接；轮轴23在减速电机25的驱动下带动输送轮24进行转动，并且经弹簧22和滑块21的配合使用下，从而能够对多组电缆进行集中夹紧并进行输送，提高装置的操作性。
20.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备还包括多组支撑组件，多组支撑组件均匀分布安装在底板6下端面；支撑组件包括支柱26、基块27和多组螺栓28，支柱26固定安装在底板6下端面，支柱26下端设有基块27，多组螺栓28均匀分布螺装在基块27上；基块27通过螺栓28与地面固定连接，并且在支柱26的配合使用下，能够对底板6进行固定支撑，避免装置在工作过程中发生震动的情况，提高装置的稳定性。
21.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备还包括防护罩29和过滤网30，防护罩29固定盖装在顶板7上端面，防护罩29上端面设有多组散热孔，过滤网30固定安装在防护罩29内部的顶端面，第一锥齿轮17、电机18和第二锥齿轮19均处于防护罩29内部；通过设置防护罩29，并且经散热孔与过滤网30的配合工作下，能够对电机18进行有效保护减少外界灰尘杂质影响电机18的正常工作，同时便于对电机18产生的热量进行散发，提高装置的使用性。
22.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，所述用于抗拉电动汽车充电系统用电缆的旋拧设备，其中输送轮24上设有防滑条纹；输送轮24上通过设置防滑条纹，能够增大其与电缆之间的摩擦力，减少打滑的现象，从而便于对电缆进行输送，提高装置的可靠性。
23.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，其在工作时，首先将线辊15上
的电缆从两组输送轮24中间穿过，并且在弹簧22、滑块21和轮轴23的配合使用下，使两组输送轮24对电缆进行夹持，然后启动电机18，第二锥齿轮19在电机18的驱动下带动第一锥齿轮17进行转动，并且在连接轴16的相互连接作用下，使转板11带动转轴12进行转动，并且经固定齿轮9和旋转齿轮13的配合使用下，使辊架14带动线辊15在进行公转的同时也进行自转，从而能够对线辊15上的电缆进行旋拧，启动电机18的同时也启动减速电机25，轮轴23在减速电机25的驱动下带动输送轮24进行转动，从而对电缆进行输送即可。
24.本实用新型的一种抗拉电动汽车充电系统用电缆，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
25.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。