一种新型电动车锂电池存储装置的制作方法

1.本实用新型涉及锂电池存储技术领域，具体为一种新型电动车锂电池存储装置。


背景技术：

2.锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车。近年来，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向，锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源锂离子电池的传统结构包括石墨阳极、锂离子金属氧化物构成的阴极和电解液(有机溶剂溶解的锂盐溶液)。最常见的锂离子电池以碳为阳极，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸锂溶液为电解液，以二氧化锰酸锂为阴极，轻巧结实，比能量大。
3.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的新型电动车锂电池存储装置把电池固定在存储装置里时，电池需要取出定期检修，连接方式过于复杂，导致不方便取下来定期检修和安装，因此，我们提出一种新型电动车锂电池存储装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型电动车锂电池存储装置，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动车锂电池存储装置，包括箱体，所述箱体的内腔固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有槽口，所述槽口的内腔底端左右两侧均开设有通孔，所述槽口内插接有锂电池本体，所述锂电池本体的底部左右两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底部均固定连接有锥形块，两个所述连接杆的外侧均固定连接有固定盘，所述箱体的内腔左右两端均固定连接有固定架，两个所述固定架上均贯穿有插杆，两个所述插杆与箱体的内腔之间均通过弹簧连接，两个所述插杆上均固定连接有弹性牵引绳，两个所述弹性牵引绳均贯穿于箱体置于箱体的外侧，两个所述弹性牵引绳上均固定连接有拉环，所述锂电池本体的顶部左右两侧分别安装有正极柱和负极柱，所述箱体的顶部设置有盖板，所述盖板上固定连接有连接筒，两个所述连接筒分别套设置在正极柱和负极柱的外侧。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定架的内腔上下两端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块均与插杆固定连接。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接筒的底面和槽口的内腔均固定连接有橡胶垫。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体的右端开设有散热栅格。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述盖板通过螺栓拧合在箱体上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型一种新型电动车锂电池存储装置，通过固定架、弹簧、插杆、固定盘、锥形块、弹性牵引绳、拉环、连接杆、槽口和连接筒的设置，将连接杆穿过通孔将锂电池本体置于槽口，同时插杆滑动到锥形块与固定盘之间，从而快速将锂电池本体进行固定，然后通过手指插入拉环内拉动插杆脱离锥形块与固定盘之间，从而快速将锂电池本体进行拆卸，进一步的提高锂电池本体拆装的效率，并且通过连接筒套接在正极柱和负极柱的外侧，从而方便将锂电池本体上连接的连接线连接到箱体的外侧。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
13.图1为本实用新型一种新型电动车锂电池存储装置的主视图；
14.图2为本实用新型一种新型电动车锂电池存储装置的支撑板顶部主视图；
15.图3为本实用新型一种新型电动车锂电池存储装置的盖板与连接筒连接结构示意图；
16.图4为本实用新型一种新型电动车锂电池存储装置的固定架与插杆连接主视图。
17.图中：1、箱体；2、支撑板；3、锂电池本体；4、正极柱；5、盖板；6、连接筒；7、螺栓；8、固定盘；9、锥形块；10、插杆；11、固定架；12、弹簧；13、弹性牵引绳；14、拉环；15、连接杆；16、通孔；17、槽口；18、散热栅格；19、橡胶垫；20、滑槽；21、滑块；22、负极柱。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电动车锂电池存储装置，包括箱体1，所述箱体1的内腔固定连接有支撑板2，所述支撑板2上开设有槽口17，所述槽口17的内腔底端左右两侧均开设有通孔16，所述槽口17内插接有锂电池本体3，所述锂电池本体3的底部左右两侧均固定连接有连接杆15，两个所述连接杆15的底部均固定连接有锥形块9，两个所述连接杆15的外侧均固定连接有固定盘8，所述箱体1的内腔左右两端均固定连接有固定架11，两个所述固定架11上均贯穿有插杆10，两个所述插杆10与箱体1的内腔之间均通过弹簧12连接，两个所述插杆10上均固定连接有弹性牵引绳13，两个所述弹性牵引绳13均贯穿于箱体1置于箱体1的外侧，两个所述弹性牵引绳13上均固定连接有拉环14，所述
锂电池本体3的顶部左右两侧分别安装有正极柱4和负极柱22，所述箱体1的顶部设置有盖板5，所述盖板5上固定连接有连接筒6，两个所述连接筒6分别套设置在正极柱4和负极柱22的外侧，通过固定架11、弹簧12、插杆10、固定盘8、锥形块9、弹性牵引绳13、拉环14、连接杆15、槽口17和连接筒6的设置，将连接杆15穿过通孔16将锂电池本体3置于槽口17，同时插杆10滑动到锥形块9与固定盘8之间，从而快速将锂电池本体3进行固定，然后通过手指插入拉环14内拉动插杆10脱离锥形块9与固定盘8之间，从而快速将锂电池本体3进行拆卸，进一步的提高锂电池本体3拆装的效率，并且通过连接筒6套接在正极柱4和负极柱22的外侧，从而方便将锂电池本体3上连接的连接线连接到箱体1的外侧。
22.本实施例中(请参阅图4)，所述固定架11的内腔上下两端均开设有滑槽20，两个所述滑槽20内均活动连接有滑块21，两个所述滑块21均与插杆10固定连接，通过滑块21和滑槽20对插杆10进行限位，增加插杆10插接在锥形块9和固定盘8之间的稳定性，进一步的增加锂电池本体3固定的稳定性。
23.本实施例中(请参阅图2和图3)，所述连接筒6的底面和槽口17的内腔均固定连接有橡胶垫19，避免锂电池本体3与连接筒6和槽口17的内腔接触造成磕碰损坏。
24.本实施例中(请参阅图1)，所述箱体1的右端开设有散热栅格18，方便对锂电池本体3工作时产生的热量进行散热。
25.本实施例中(请参阅图1)，所述盖板5通过螺栓7拧合在箱体1上，方便对盖板5进行拆装。
26.需要说明的是，本实用新型为一种新型电动车锂电池存储装置，包括箱体1、支撑板2、锂电池本体3、正极柱4、盖板5、连接筒6、螺栓7、固定盘8、锥形块9、插杆10、固定架11、弹簧12、弹性牵引绳13、拉环14、连接杆15、通孔16、槽口17、散热栅格18、橡胶垫19、滑槽20、滑块21、负极柱22，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，首先，将连接杆15穿过通孔16将锂电池本体3置于槽口17，同时插杆10滑动到锥形块9与固定盘8之间，从而快速将锂电池本体3进行固定，然后通过手指插入拉环14内拉动插杆10对弹簧12进行压缩，从而使插杆10脱离锥形块9与固定盘8之间，从而快速将锂电池本体3进行拆卸，进一步的提高锂电池本体3拆装的效率，然后通过拧动螺栓7将盖板5固定在箱体1的外侧，同时连接筒6套接在正极柱4和负极柱22的外侧，从而方便将锂电池本体3上连接的连接线连接到箱体1的外侧，同时连接筒6挤压在锂电池本体3上，从而增加锂电池本体固定的牢固性，当锂电池本体3使用时通过橡胶垫19避免锂电池本体3与连接筒6和槽口17的内腔接触造成磕碰损坏，当锂电池本体3工作时通过散热栅格18方便对热量排出箱体1。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。