一种具有减震功能的船用高压电流变压器的制作方法

1.本实用新型涉及高压电流变压器技术领域，具体为一种具有减震功能的船用高压电流变压器。


背景技术：

2.高压变压器是电子产品常用的电子设备，是用来将低频低电压转换为低频高电压的电磁感应设备。当一次侧绕组通过交流电时，变压器产生交变磁场，通过交变磁场的感应作用，次级绕组也相应的产生交变磁场而产生交流电动势，次级绕组的电压高低与次级绕组的匝数比有关系，即电压与匝数成正比。
3.现有的船用高压电流变压器由于是在船上，而且船在移动时随着海水进行晃动，现有的高压电流变压器并不具备减震机构，导致高压电流变压器内部元件松动，从而发生故障。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的船用高压电流变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的船用高压电流变压器，包括减震箱和变压器，所述减震箱内开设有减震腔，所述减震腔底部设置有减震机构，所述变压器底部设置有连接机构，所述变压器顶部左侧固定连接有吊耳。
6.优选的，所述减震机构包括有弹簧、支撑板、减震槽、连接块、铰接杆和橡胶滑轮，所述弹簧固定连接于减震腔底部右侧，所述支撑板固定连接于弹簧顶端，所述减震槽固定连接于减震腔底部左侧，所述连接块固定连接于支撑板底部左侧，所述铰接杆铰链铰接于连接块，所述橡胶滑轮转动连接于铰接杆远离连接块一端。
7.优选的，所述连接机构包括有连接腿、滑板、滑动轮、滑动槽、安装螺栓、防护板和固定块，所述连接腿固定连接于变压器底部左侧，所述滑板固定连接于连接腿底部左侧，所述滑动轮转动连接于滑板顶部左侧，所述固定块固定连接于支撑板顶部左侧，所述滑动槽开设于固定块正面右侧顶部，所述安装螺栓后端螺纹连接于固定块，所述防护板螺纹连接于安装螺栓中部。
8.优选的，所述滑动轮滑动连接滑动槽，所述橡胶滑轮滑动连接减震槽，可以使橡胶滑轮在减震槽内滑动，可以增大摩擦力。
9.优选的，所述弹簧数量为两个，两个所述弹簧对称分布在支撑板底部左右两侧，可以对变压器支撑更加稳定。
10.优选的，所述减震槽、连接块、铰接杆和橡胶滑轮数量均为两个，两个所述减震槽、连接块、铰接杆和橡胶滑轮对称分布在支撑板底部左右两侧，可以使减震效果更好。
11.优选的，所述减震箱顶部开设有容纳固定块上下移动的移动槽，可以使固定块在减震箱顶部进行移动。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有减震功能的船用高压电流变压器，具备以下有益效果：
13.1、该具有减震功能的船用高压电流变压器，当船身开始晃动时，此时固定块向下晃动，此时连接块上的铰接杆向下移动，使铰接杆底端的橡胶滑轮在减震槽内滑动，可以增大摩擦力，从而起到减震的功能，防止变压器内部元件因为震动而松动，防止变压器出现故障。
14.2、该具有减震功能的船用高压电流变压器，通过在变压器底部连接腿上的滑动轮配合固定块上的滑动槽，可以减小摩擦力，从而使变压器可以快速进行安装，最后通过设置的安装螺栓配合防护板，可以将变压器固定在固定块上。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型剖面正视结构示意图；
17.图3为图2中a处放大结构示意图；
18.图4为图2中b处放大结构示意图。
19.图中：1、减震箱；2、变压器；3、吊耳；4、连接机构；401、连接腿；402、滑板；403、滑动轮；404、滑动槽；405、安装螺栓；406、防护板；407、固定块；5、减震腔；6、减震机构；601、弹簧；602、支撑板；603、减震槽；604、连接块；605、铰接杆；606、橡胶滑轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的船用高压电流变压器，包括减震箱1和变压器2，减震箱1内开设有减震腔5，减震腔5底部设置有减震机构6，变压器2底部设置有连接机构4，减震箱1顶部开设有容纳固定块407上下移动的移动槽，可以使固定块407在减震箱1顶部进行移动，连接机构4包括有连接腿401、滑板402、滑动轮403、滑动槽404、安装螺栓405、防护板406和固定块407，连接腿401固定连接于变压器2底部左侧，滑板402固定连接于连接腿401底部左侧，滑动轮403转动连接于滑板402顶部左侧，滑动轮403滑动连接滑动槽404，橡胶滑轮606滑动连接减震槽603，可以使橡胶滑轮606在减震槽603内滑动，可以增大摩擦力，固定块407固定连接于支撑板602顶部左侧，滑动槽404开设于固定块407正面右侧顶部，安装螺栓405后端螺纹连接于固定块407，防护板406螺纹连接于安装螺栓405中部，变压器2顶部左侧固定连接有吊耳3，通过在变压器2底部连接腿401上
的滑动轮403配合固定块407上的滑动槽404，可以减小摩擦力，从而使变压器2可以快速进行安装，最后通过设置的安装螺栓405配合防护板406，可以将变压器2固定在固定块407上。
23.减震机构6包括有弹簧601、支撑板602、减震槽603、连接块604、铰接杆605和橡胶滑轮606，弹簧601固定连接于减震腔5底部右侧，弹簧601数量为两个，两个弹簧601对称分布在支撑板602底部左右两侧，可以对变压器2支撑更加稳定，支撑板602固定连接于弹簧601顶端，减震槽603固定连接于减震腔5底部左侧，连接块604固定连接于支撑板602底部左侧，铰接杆605铰链铰接于连接块604，橡胶滑轮606转动连接于铰接杆605远离连接块604一端，减震槽603、连接块604、铰接杆605和橡胶滑轮606数量均为两个，两个减震槽603、连接块604、铰接杆605和橡胶滑轮606对称分布在支撑板602底部左右两侧，可以使减震效果更好，当船身开始晃动时，此时固定块407向下晃动，此时连接块604上的铰接杆605向下移动，使铰接杆605底端的橡胶滑轮606在减震槽603内滑动，可以增大摩擦力，从而起到减震的功能，防止变压器2内部元件因为震动而松动，防止变压器2出现故障。
24.在实际操作过程中，当此装置使用时，当船身开始晃动时，此时固定块407向下晃动，同时弹簧601收缩，使支撑板602底部连接块604向下移动，此时连接块604上的铰接杆605向下移动，使铰接杆605底端的橡胶滑轮606在减震槽603内滑动，由于橡胶滑轮606材质为橡胶，可以增大摩擦力，从而起到减震的功能，防止变压器2内部元件因为震动而松动，防止变压器2出现故障。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。