一种基于废旧轮胎的胶粉生产用变压器的制作方法

1.本实用新型涉及废旧轮胎处理技术领域，尤其涉及一种基于废旧轮胎的胶粉生产用变压器。


背景技术：

2.胶粉是一种粉末状橡胶材料，可通过粉碎加工废旧轮胎而得到，在生产过程中，需要使用到变压器对电压和阻抗进行变换，变压器在运行过程中会产生大量的热量，现有的变压器，散热效果不佳，温度过高会导致变压器绝缘损坏，对其使用寿命具有极大的影响，同时，现有的变压器，由于重量较大需要使用叉车安装，安装难度高，难以对变压器的角度进行调节，不便于日常维护，因此，设计一种基于废旧轮胎的胶粉生产用变压器是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型解决的问题在于提供一种基于废旧轮胎的胶粉生产用变压器，结构简单，安全可靠，在使用时，可以对变压器进行稳定散热，散热效果好，使得变压器能够长时间稳定运行，保证了变压器的使用寿命，同时，可以对变压器进行快速安装，可以对变压器的角度进行自由调节，便于变压器的调试安装工作，有利于变压器的日常维护。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种基于废旧轮胎的胶粉生产用变压器，包括保护壳、散热组件、安装组件、支撑底板和变压器主体，所述保护壳的底部端面通过焊接安装有支撑底板，且支撑底板的底部设置有安装组件，所述保护壳的底部内壁中央通过螺栓安装有变压器主体，所述保护壳的外壁设置有散热组件；
6.所述散热组件包括散热油箱、散热片、第一搅动叶轮、第二搅动叶轮、转角壳、输油筒、第一抽油管道、进油槽、抽油泵、过油槽和第二抽油管道，所述保护壳的外壁四周均通过焊接安装有散热油箱，且散热油箱的外侧端面均通过焊接安装有散热片，所述保护壳的底部内壁一侧贴合安装有第一抽油管道，所述保护壳的外壁底部对应第一抽油管道一端的位置处开设有过油槽，所述保护壳远离第一抽油管道的外壁底部开设有进油槽，所述散热油箱远离过油槽的外侧端面底部与相邻的散热油箱外壁之间均通过焊接安装有转角壳，且散热油箱外壁底部对应转角壳的位置处开设有输送孔。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述安装组件包括安装架、定位孔、t型滑块和t型滑动槽，所述支撑底板的底部端面两侧均对称设置有安装架，且安装架的底部端面开设有两个定位孔，所述安装架的顶部端面中央通过焊接安装有t型滑块，所述支撑底板的底部端面两侧对应t型滑块的位置处均开设有t型滑动槽，且t型滑块的外壁与t型滑动槽的内壁贴合连接。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述第一抽油管道的顶部端面插接有若干个第二抽油管道，且第二抽油管道的外壁开设有若干个抽油孔。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述第一抽油管道的顶部端面一侧设置有抽油泵，所述过油槽的内侧一端与第一抽油管道的内部连通。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述散热油箱的底部内壁两侧通过焊接对称安装有两个输油筒，且输油筒顶部端面的内侧棱边均开设有内凹圆角。
11.作为本实用新型进一步的方案：四个所述散热油箱的内部均两两对称分别设置有第一搅动叶轮与第二搅动叶轮，且第一搅动叶轮与第二搅动叶轮位于输油筒的顶部上方。
12.本实用新型的有益效果是：该基于废旧轮胎的胶粉生产用变压器，结构简单，安全可靠，在使用时，可以通过散热组件对变压器进行稳定散热，散热效果好，避免了变压器温度过高造成损坏，使得变压器能够长时间稳定运行，保证了变压器的使用寿命，同时，可以通过安装组件对变压器进行快速安装，可以对变压器的角度进行自由调节，便于变压器的调试安装工作，有利于变压器的日常维护。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的第一整体内部结构示意图；
15.图3为本实用新型的第二整体内部结构示意图；
16.图4为本实用新型安装组件内部结构示意图；
17.图例说明：1、保护壳；2、散热组件；3、安装组件；4、支撑底板；5、变压器主体；21、散热油箱；22、散热片；23、第一搅动叶轮；24、第二搅动叶轮；25、转角壳；26、输油筒；27、第一抽油管道；28、进油槽；29、抽油泵；210、过油槽；211、第二抽油管道；31、安装架；32、定位孔；33、t型滑块；34、t型滑动槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例：
20.如图1-3所示，一种基于废旧轮胎的胶粉生产用变压器，包括保护壳1、散热组件2、安装组件3、支撑底板4和变压器主体5，保护壳1的底部端面通过焊接安装有支撑底板4，且支撑底板4的底部设置有安装组件3，保护壳1的底部内壁中央通过螺栓安装有变压器主体5，保护壳1的外壁设置有散热组件2；
21.散热组件2包括散热油箱21、散热片22、第一搅动叶轮23、第二搅动叶轮24、转角壳25、输油筒26、第一抽油管道27、进油槽28、抽油泵29、过油槽210和第二抽油管道211，保护壳1的外壁四周均通过焊接安装有散热油箱21，且散热油箱21的外侧端面均通过焊接安装有散热片22，保护壳1的底部内壁一侧贴合安装有第一抽油管道27，保护壳1的外壁底部对应第一抽油管道27一端的位置处开设有过油槽210，保护壳1远离第一抽油管道27的外壁底部开设有进油槽28，散热油箱21远离过油槽210的外侧端面底部与相邻的散热油箱21外壁之间均通过焊接安装有转角壳25，且散热油箱21外壁底部对应转角壳25的位置处开设有输
送孔，工作时，保护壳1内部的油液经过第一抽油管道27与过油槽210进入散热油箱21内部，油液经过转角壳25与输送孔到达相邻的散热油箱21内部，油液循环一周后，经过进油槽28重新进入保护壳1的内部，通过散热片22对散热油箱21内部不断流动的高热油液进行散热，散热效果好，保证了变压器的使用寿命；
22.第一抽油管道27的顶部端面插接有若干个第二抽油管道211，且第二抽油管道211的外壁开设有若干个抽油孔，工作时，保护壳1内部的油液经过第二抽油管道211的抽油孔进入第一抽油管道27内部，增加了油液的抽取效率；
23.第一抽油管道27的顶部端面一侧设置有抽油泵29，过油槽210的内侧一端与第一抽油管道27的内部连通，通过抽油泵29对油液进行加压，使得第一抽油管道27内的油液不断经过过油槽210进入散热油箱21内部；
24.散热油箱21的底部内壁两侧通过焊接对称安装有两个输油筒26，且输油筒26顶部端面的内侧棱边均开设有内凹圆角，工作时，保护壳1内部的油液经过输油筒26排出，使得油液在各个散热油箱21之间循环，便于散热；
25.四个散热油箱21的内部均两两对称分别设置有第一搅动叶轮23与第二搅动叶轮24，且第一搅动叶轮23与第二搅动叶轮24位于输油筒26的顶部上方，工作时，一侧输油筒26排出的油液推动第一搅动叶轮23与第二搅动叶轮24旋转，对散热油箱21内部的油液进行混合，增强了散热效果。
26.工作原理：在使用时，可以通过散热组件2对变压器进行稳定散热，启动抽油泵29，通过抽油泵29对油液的流动进行加压，保护壳1内部的油液经过第二抽油管道211的抽油孔进入第一抽油管道27内部，使得第一抽油管道27内的油液不断经过过油槽210进入散热油箱21内部，油液经过转角壳25到达相邻的散热油箱21内部，一侧输油筒26排出的油液推动第一搅动叶轮23与第二搅动叶轮24旋转，对散热油箱21内部的油液进行混合，增强了散热效果，油液循环一周后，经过进油槽28重新进入保护壳1的内部，通过散热片22对散热油箱21内部不断流动的高热油液进行散热，散热效果好，使得变压器能够长时间稳定运行，保证了变压器的使用寿命。
27.如图4所示，安装组件3包括安装架31、定位孔32、t型滑块33和t型滑动槽34，支撑底板4的底部端面两侧均对称设置有安装架31，且安装架31的底部端面开设有两个定位孔32，安装架31的顶部端面中央通过焊接安装有t型滑块33，支撑底板4的底部端面两侧对应t型滑块33的位置处均开设有t型滑动槽34，且t型滑块33的外壁与t型滑动槽34的内壁贴合连接，安装后，旋转保护壳1，调节角度，通过t型滑块33与t型滑动槽34对保护壳1的旋转进行限位，便于日常维护。
28.工作原理：可以通过安装组件3对变压器进行快速安装，将螺栓穿过安装架31底部的定位孔32，将安装架31固定在地面，缓缓旋转保护壳1，t型滑块33在t型滑动槽34的内壁贴合滑动，达到了对保护壳1的旋转进行限位的效果，便于对变压器的角度进行自由调节，便于变压器的调试安装工作，有利于变压器的日常维护。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。