通风窗断电离合开启装置的制作方法

1.本实用新型涉及断电离合辅助使用设备的技术领域，特别是涉及一种通风窗断电离合开启装置。


背景技术：

2.众所周知，断电离合在使用过程中，断电关闭，连接电源即可开启，通风窗断电离合开启装置是一种用于通风窗设备使用过程中，断电离合进行开启时所使用的装置，其在断电离合开启设备的领域中得到了广泛的使用；现有的通风窗断电离合开启装置包括第一电连接结构和第二电连接结构；现有的通风窗断电离合开启装置使用时第一电连接结构和第二电连接结构进行电连接时，断电离合即可开启工作，断电离合即可对通风窗进行控制，在第一电连接结构和第二电连接结构断开时，断电离合即无法进行工作；现有的通风窗断电离合开启装置使用中发现，第一电连接结构和第二电连接结构在进行连接过程中，需要人工进行连接，使用便捷性较差，同时在高度较高时，人工操作难度较大。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种增加电连接的便捷性，提高设备的使用便捷度，降低在高度较高位置的人工操作难度的通风窗断电离合开启装置。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的通风窗断电离合开启装置，包括第一电连接结构和第二电连接结构；还包括两组保护箱，两组保护箱内均设置有第一腔，左侧保护箱右端和右侧保护箱左端均设置有第一通口，第一电连接结构和第二电连接结构分别设置于两组第一腔内，两组保护箱底端设置有第一连接板，左侧保护箱底端与第一连接板顶端左侧连接，右侧保护箱底端与第一连接板顶端右侧接触，第一连接板右侧设置有滑道，滑道顶端和底端均设置有滑动槽，两组滑动槽分别与滑道顶端和底端连通，滑道内设置有滑块，滑块顶端和底端均固定设置有滑板，上侧滑板顶端穿过滑道后与右侧保护箱底端左侧连接，第一连接板底端固定设置有气缸，气缸输出端与下侧滑板右端连接。
7.优选的，第一电连接结构前后两端和第二电连接结构前后两端均设置有第一夹板，前侧两组第一夹板前端和后侧两组第一夹板后端均设置有安装槽，四组安装槽内均固定设置有轴承，四组轴承内均固定设置有螺纹杆，两组保护箱前端和后端均设置有安装孔，四组安装孔内均固定设置有螺纹管，前侧两组螺纹杆前端和后侧两组螺纹杆后端分别螺装穿过四组螺纹管，前侧两组螺纹杆前端和后侧两组螺纹杆后端均固定设置有把手轮。
8.优选的，第一电连接结构前后两端和第二电连接结构前后两端均固定设置有第二夹板，前侧两组第二夹板前端、后侧两组第二夹板后端、前侧两组第一夹板后端和后侧两组第一夹板前端均设置为锯齿面并可相互啮合。
9.优选的，四组第一夹板左端和右端均固定设置有限位板，多组限位板前后长度均大于所在位置的第一夹板的前后长度。
10.优选的，左侧保护箱左端和右侧保护箱右端均设置有第二通口，两组第二通口内均设置有两组挡门，左侧两组挡门中部和右侧两组挡门中部均设置有连接孔，第一电连接结构和第二电连接结构中的电线部分分别穿过两组连接孔，并分别与两组连接孔贴紧，四组挡门分别与两组通口可转动连接，左侧两组挡门左端和右端均设置有把手槽。
11.优选的，左侧保护箱左端上侧和右侧保护箱右端上侧均设置有两组固定板，四组固定板上侧分别与左侧保护箱左端上侧和右侧保护箱右端上侧可转动连接，左侧两组固定板右端下侧和右侧两组固定板左端下侧分别与左侧两组挡门左端上侧和右侧两组挡门右端上侧接触。
12.优选的，还包括支撑箱，支撑箱固定设置于支撑板底端，支撑箱内部设置有第二腔，支撑箱左端和右端均设置有第三通口，两组第三通口分别与第二腔左端和右端连通。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种通风窗断电离合开启装置，具备以下有益效果：将第一电连接结构和第二电连接结构分别固定设置于两组保护箱内部，保证第一连接结构和第二电连接结构可进行电连接，并将第一电连接结构和第二电连接结构分别与市电和断电离合电连接，此时将支撑板和两组保护箱固定安装于合适位置，此时气缸带动下侧滑板向左侧移动，滑块随之自滑道内向左侧移动，在上侧滑板的连接作用下，右侧保护箱随之向左侧移动，右侧保护箱向左侧移动至与左侧保护箱接触时停止移动，此时第一电连接结构和第二电连接结构进行电连接，此时断电离合开启，反之，气缸带动下侧滑板向右侧移动，即可将第一电连接结构和第二电连接结构分离，此时断电离合停止运行，提高设备的使用便捷度，降低在高度较高位置的人工操作难度。
附图说明
15.图1是本实用新型的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型中两组第一腔内部结构的立体结构示意图；
17.图3是图2不同角度的立体结构示意图；
18.图4是本实用新型中气缸和支撑板等结构的立体结构示意图；
19.图5是图4不同角度的立体结构示意图；
20.附图中标记：1、第一电连接结构；2、第二电连接结构；3、保护箱；4、支撑板；5、滑板；6、气缸；7、第一夹板；8、轴承；9、螺纹杆；10、螺纹管；11、把手轮；12、第二夹板；13、限位板；14、挡门；15、把手槽；16、固定板；17、支撑箱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型的通风窗断电离合开启装置，包括第一电连接结构1和
第二电连接结构2；还包括两组保护箱3，两组保护箱3内均设置有第一腔，左侧保护箱3右端和右侧保护箱3左端均设置有第一通口，第一电连接结构1和第二电连接结构2分别设置于两组第一腔内，两组保护箱3底端设置有支撑板4，左侧保护箱3底端与支撑板4顶端左侧连接，右侧保护箱3底端与支撑板4顶端右侧接触，支撑板4右侧设置有滑道，滑道顶端和底端均设置有滑动槽，两组滑动槽分别与滑道顶端和底端连通，滑道内设置有滑块，滑块顶端和底端均固定设置有滑板5，上侧滑板5顶端穿过滑道后与右侧保护箱3底端左侧连接，支撑板4底端固定设置有气缸6，气缸6输出端与下侧滑板5右端连接；将第一电连接结构1和第二电连接结构2 分别固定设置于两组保护箱3内部，保证第一连接结构和第二电连接结构2可进行电连接，并将第一电连接结构1和第二电连接结构2分别与市电和断电离合电连接，此时将支撑板和两组保护箱3固定安装于合适位置，此时气缸6带动下侧滑板5向左侧移动，滑块随之自滑道内向左侧移动，在上侧滑板5的连接作用下，右侧保护箱3随之向左侧移动，右侧保护箱3向左侧移动至与左侧保护箱3接触时停止移动，此时第一电连接结构1和第二电连接结构2进行电连接，此时断电离合开启，反之，气缸6带动下侧滑板5向右侧移动，即可将第一电连接结构1和第二电连接结构2分离，此时断电离合停止运行，提高设备的使用便捷度，降低在高度较高位置的人工操作难度。
23.第一电连接结构1前后两端和第二电连接结构2前后两端均设置有第一夹板7，前侧两组第一夹板7前端和后侧两组第一夹板7后端均设置有安装槽，四组安装槽内均固定设置有轴承8，四组轴承8内均固定设置有螺纹杆9，两组保护箱3前端和后端均设置有安装孔，四组安装孔内均固定设置有螺纹管10，前侧两组螺纹杆9前端和后侧两组螺纹杆9后端分别螺装穿过四组螺纹管10，前侧两组螺纹杆9 前端和后侧两组螺纹杆9后端均固定设置有把手轮11；在对第一电连接结构1和第二电连接结构2进行固定时，分别转动四组把手轮 11，在连接作用下，四组螺纹杆9随之进行转动，在四组螺纹管10 的作用下，前侧两组螺纹杆9向后侧移动的同时后侧螺纹杆9随之向前移动，四组第一夹板7随之进行移动，移动至前侧两组第一夹板7 和后侧两组第一夹板7均可对第一电连接结构1和第二电连接机构进行固定即可，螺纹杆9、螺纹管10和第一夹板7等结构的设置可便于对第一电连接结构1和第二电连接结构2的固定与拆卸，减少固定连接的拆卸繁琐步骤。
24.第一电连接结构1前后两端和第二电连接结构2前后两端均固定设置有第二夹板12，前侧两组第二夹板12前端、后侧两组第二夹板 12后端、前侧两组第一夹板7后端和后侧两组第一夹板7前端均设置为锯齿面并可相互啮合；在前侧两组第一夹板7向后侧移动，同时后侧两组第一夹板7向前移动时，第一夹板7和第二夹板12的锯齿面相贴紧，可提高第一夹板7和第二夹板12之间的固定稳定性，减少在固定过程中出现上下晃动的现象。
25.四组第一夹板7左端和右端均固定设置有限位板13，多组限位板13前后长度均大于所在位置的第一夹板7的前后长度；限位板13 长度长于第一夹板7，在第一夹板7和第二夹板12接触时，限位板 13可对第二夹板12进行限位，限位板13的设置可减少第一电连接结构1和第二电连接结构2的左右晃动，提高稳定性。
26.左侧保护箱3左端和右侧保护箱3右端均设置有第二通口，两组第二通口内均设置有两组挡门14，左侧两组挡门14中部和右侧两组挡门14中部均设置有连接孔，第一电连接结构1和第二电连接结构 2中的电线部分分别穿过两组连接孔，并分别与两组连接孔贴紧，四组挡门14分别与两组通口可转动连接，左侧两组挡门14左端和右端均设置有把手槽15；
在对第一电连接结构1和第二电连接结构2进行固定时，可将挡门14打开，便于安装操作，同时把手槽15的设置便于挡门14的打开与关闭。
27.左侧保护箱3左端上侧和右侧保护箱3右端上侧均设置有两组固定板16，四组固定板16上侧分别与左侧保护箱3左端上侧和右侧保护箱3右端上侧可转动连接，左侧两组固定板16右端下侧和右侧两组固定板16左端下侧分别与左侧两组挡门14左端上侧和右侧两组挡门14右端上侧接触；在挡门14关闭状态下，固定板16可转动至与挡门14接触，此时可对挡门14进行限位，减少挡门14自行打开的现象。
28.还包括支撑箱17，支撑箱17固定设置于支撑板4底端，支撑箱 17内部设置有第二腔，支撑箱17左端和右端均设置有第三通口，两组第三通口分别与第二腔左端和右端连通；支撑箱17可对气缸6进行支撑与固定，同时减少气缸6的磕碰现象。
29.在使用时，首先将第一电连接结构1和第二电连接结构2分别固定设置于两组保护箱3内部，在对第一电连接结构1和第二电连接结构2进行固定时，可将挡门14打开，便于安装操作，分别转动四组把手轮11，在连接作用下，四组螺纹杆9随之进行转动，在四组螺纹管10的作用下，前侧两组螺纹杆9向后侧移动的同时后侧螺纹杆 9随之向前移动，四组第一夹板7随之进行移动，移动至四组第一夹板7分别与四组第二夹板12的锯齿面均相互贴紧，可提高第一夹板 7和第二夹板12之间的固定稳定性，减少在固定过程中出现上下晃动的现象，同时，限位板13长度长于第一夹板7，在第一夹板7和第二夹板12接触时，限位板13可对第二夹板12进行限位，限位板 13的设置可减少第一电连接结构1和第二电连接结构2的左右晃动，提高稳定性，螺纹杆9、螺纹管10和第一夹板7等结构的设置可便于对第一电连接结构1和第二电连接结构2的固定与拆卸，减少固定连接的拆卸繁琐步骤，在固定结束后，将挡门14关闭，并将固定板 16可转动至与挡门14接触，此时可对挡门14进行限位，减少挡门 14自行打开的现象，此时将支撑板和两组保护箱3固定安装于合适位置，此时气缸6带动下侧滑板5向左侧移动，滑块随之自滑道内向左侧移动，在上侧滑板5的连接作用下，右侧保护箱3随之向左侧移动，右侧保护箱3向左侧移动至与左侧保护箱3接触时停止移动，此时第一电连接结构1和第二电连接结构2进行电连接，此时断电离合开启，反之，气缸6带动下侧滑板5向右侧移动，即可将第一电连接结构1和第二电连接结构2分离，此时断电离合停止运行，提高设备的使用便捷度，降低在高度较高位置的人工操作难度。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。