一种动力电池用盖帽结构的制作方法

1.本实用新型属于动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池用盖帽结构。


背景技术：

2.动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其中，动力电池盖帽是动力电池上面顶端的一个零部件，是动力电池中的重要组成部分，能够保护动力电池使用的安全性，动力电池盖帽的每种规格由各自的散件通过激光点焊组装后包边而成，采用铝材制作而成，使防爆系统稳定性得到进一步的提高，当动力电池内压达到所指定的爆破规格范围内，动力电池内大量物质通过顶盖泄压孔快速向外排出，确保动力电池的安全性能。
3.但是目前现有动力电池盖帽存在一定的缺陷，传统动力电池盖帽未设置有效的限位定位结构，防爆板和外密封圈安装的稳定性较差，容易发生移位，此外，传统动力电池盖帽未设置有效的缓冲结构，盖帽受压后容易变形损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种动力电池用盖帽结构，以解决上述背景技术中提出的未设置有效的限位定位结构，防爆板和外密封圈安装稳定性较差的问题，此外，未设置有效的缓冲结构，盖帽受压后容易变形损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池用盖帽结构，包括顶盖和孔板，所述顶盖安装在孔板的上方，且顶盖的底端设有防爆板，所述防爆板的下表壁设有防爆膜，所述孔板的内侧壁开设有与防爆板端部相适配的限位槽，所述孔板的外围设有外密封圈，所述外密封圈的内侧壁对称开设有定位槽，所述孔板的外表壁上下端对称固定有与定位槽相适配的定位凸杆。
6.优选的，所述防爆膜的底端和孔板之间设有空腔，所述空腔的内部中间位置处连接有弹簧，且空腔内部底部的两侧对称连接有缓冲板。
7.优选的，所述顶盖的上表壁开设有气孔。
8.优选的，所述顶盖的上表壁中间位置向上凸起形成凸起部，所述凸起部与防爆板之间形成过渡腔。
9.优选的，所述孔板的底端固定有过渡极耳。
10.优选的，所述孔板的下表壁且正对过渡极耳的位置处对称开设有通孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过将防爆板的两端嵌设进限位槽内，能够有效增加防爆板安装的稳定性和准确度，避免发生歪斜，此外，通过增设定位槽和定位凸杆，在安装外密封圈时，可将定位凸杆嵌入至定位槽内，进而能够有效保证外密封圈安装的稳定性，避免因挤压而发生移位。
13.(2)本实用新型通过增设空腔、缓冲板和弹簧，在盖帽受压时，缓冲板和弹簧能够
有效缓冲过大的压力，避免盖帽受压而损坏，延长了盖帽的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中的a部放大图；
16.图3为图1中的b部放大图；
17.图中：1、顶盖；2、气孔；3、防爆板；4、孔板；5、防爆膜；6、过渡极耳；7、定位凸杆；8、外密封圈；9、空腔；10、缓冲板；11、定位槽；12、限位槽；13、弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池用盖帽结构，包括顶盖1和孔板4，顶盖1安装在孔板4的上方，顶盖1起着支撑的作用，还作为正极端，且顶盖1的底端设有防爆板3，防爆板3的下表壁设有防爆膜5，孔板4的内侧壁开设有与防爆板3端部相适配的限位槽12，孔板4的外围设有外密封圈8，外密封圈8的内侧壁对称开设有定位槽11，孔板4的外表壁上下端对称固定有与定位槽11相适配的定位凸杆7，该盖帽多用于18650功率型电池，其中，将防爆板3的两端嵌设进限位槽12内，能够有效增加防爆板3安装的稳定性和准确度，避免发生歪斜，此外，在安装外密封圈8时，可将定位凸杆7嵌入至定位槽11内，进而能够有效保证外密封圈8安装的稳定性，避免因挤压而发生移位。
20.进一步地，防爆膜5的底端和孔板4之间设有空腔9，空腔9的内部中间位置处连接有弹簧13，且空腔9内部底部的两侧对称连接有缓冲板10，在盖帽受压时，缓冲板10和弹簧13能够有效缓冲过大的压力，避免盖帽受压而损坏，延长了盖帽的使用寿命。
21.进一步地，顶盖1的上表壁开设有气孔2，气孔2至少开设有一个，电池内产生的大量气体可从气孔2排出，避免出现爆炸，顶盖1的上表壁中间位置向上凸起形成凸起部，凸起部与防爆板3之间形成过渡腔。
22.进一步地，孔板4的底端固定有过渡极耳6，孔板4的下表壁且正对过渡极耳6的位置处对称开设有通孔，过渡极耳6通过超声波焊接在孔板4上，开设的通孔便于卸压。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：在组装该盖帽时，顶盖1处在最上端，其起着支撑的作用，还作为正极端，其中，将防爆板3的两端嵌设进孔板4上开设的限位槽12内，能够有效增加防爆板3安装的稳定性和准确度，避免发生歪斜，其次，在安装外密封圈8时，可将定位凸杆7嵌入至定位槽11内，进而能够有效保证外密封圈8安装的稳定性，避免因挤压而发生移位，此外，在盖帽受压时，空腔9内的缓冲板10和弹簧13能够有效缓冲过大的压力，避免盖帽受压而损坏，延长了盖帽的使用寿命。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种动力电池用盖帽结构，其特征在于：包括顶盖(1)和孔板(4)，所述顶盖(1)安装在孔板(4)的上方，且顶盖(1)的底端设有防爆板(3)，所述防爆板(3)的下表壁设有防爆膜(5)，所述孔板(4)的内侧壁开设有与防爆板(3)端部相适配的限位槽(12)，所述孔板(4)的外围设有外密封圈(8)，所述外密封圈(8)的内侧壁对称开设有定位槽(11)，所述孔板(4)的外表壁上下端对称固定有与定位槽(11)相适配的定位凸杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种动力电池用盖帽结构，其特征在于：所述防爆膜(5)的底端和孔板(4)之间设有空腔(9)，所述空腔(9)的内部中间位置处连接有弹簧(13)，且空腔(9)内部底部的两侧对称连接有缓冲板(10)。3.根据权利要求1所述的一种动力电池用盖帽结构，其特征在于：所述顶盖(1)的上表壁开设有气孔(2)。4.根据权利要求1所述的一种动力电池用盖帽结构，其特征在于：所述顶盖(1)的上表壁中间位置向上凸起形成凸起部，所述凸起部与防爆板(3)之间形成过渡腔。5.根据权利要求1所述的一种动力电池用盖帽结构，其特征在于：所述孔板(4)的底端固定有过渡极耳(6)。6.根据权利要求5所述的一种动力电池用盖帽结构，其特征在于：所述孔板(4)的下表壁且正对过渡极耳(6)的位置处对称开设有通孔。

技术总结
本实用新型属于动力电池技术领域，且公开了一种动力电池用盖帽结构，包括顶盖和孔板，所述顶盖安装在孔板的上方，且顶盖的底端设有防爆板，所述防爆板的下表壁设有防爆膜，所述孔板的内侧壁开设有与防爆板端部相适配的限位槽，所述孔板的外围设有外密封圈，所述外密封圈的内侧壁对称开设有定位槽，所述孔板的外表壁上下端对称固定有与定位槽相适配的定位凸杆，本实用新型通过将防爆板的两端嵌设进限位槽内，能够有效增加防爆板安装的稳定性和准确度，避免发生歪斜，此外，通过增设定位槽和定位凸杆，在安装外密封圈时，可将定位凸杆嵌入至定位槽内，进而能够有效保证外密封圈安装的稳定性，避免因挤压而发生移位。避免因挤压而发生移位。避免因挤压而发生移位。


技术研发人员：尚勤忠 潘晶晶
受保护的技术使用者：新乡市鑫鑫电池有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/4/6