1.本实用新型涉及断路器技术领域，特别涉及一种具有状态检测装置的断路器。
背景技术：
2.小型断路器，简称mcb，是电气终端配电装置中使用最广泛的一种终端保护电器。mcb的外形及尺寸、接线方式等基本固定，往往用于配电的最末端，在多个支路上装设，起到对用电设备进行保护和控制的作用。分合闸驱动机构即电动操作机构，是一种用于对mcb进行分闸和合闸控制的功能模块，分合闸驱动机构与断路器结构进行充分结合，可以进一步满足苛刻的断路器小型化设计要求。
3.中国专利文献cn107240535a公开了一种断路器的电动操作机构，包括：合闸位置检测装置、分闸位置检测装置、中间位置检测装置，其中，合闸位置检测装置与分闸位置检测装置围绕传动轴分两侧设置，传动轴上设有与合闸位置检测装置和分闸位置检测装置配合的第一检测物，中间位置检测装置设于驱动装置远离传动轴处，驱动装置上设有与中间位置检测装置配合的第二检测物。虽然各位置检测装置的分布较为分散，在分别检测第一检测物和第二检测物时不会发生误检测，但由于第二检测物设于远离传动轴处，其是通过间接判断断路器的驱动轮是否处于中间位置，判断可能存在误差，抗干扰能力差，无法满足可靠检测的要求。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种具有状态检测装置的断路器，以直接对驱动轮的中间位置进行直接检测，减小检测误差。
5.为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：
6.一种具有状态检测装置的断路器，包括：壳体、电路板、驱动机构和状态检测装置；所述的驱动机构安装在壳体和电路板之间，所述的驱动机构包括：与所述的电路板电连接的电机，由所述的电机驱动的齿轮组，与所述的齿轮组的驱动轮同轴安装的手柄，所述的状态检测装置包括：第一凸块和中间位置检测开关，所述的第一凸块设于驱动轮上，所述的中间位置检测开关设于壳体上并与所述的电路板电连接，以配合所述的第一凸块检测驱动轮的中间位置状态。
7.进一步地，所述的状态检测装置还包括：第二凸块、分闸位置检测开关和合闸位置检测开关，所述的第二凸块设于手柄上，所述的分闸位置检测开关和合闸位置检测开关设于所述的电路板上，以配合所述的第二凸块检测手柄的分合闸位置状态。
8.进一步地，所述的状态检测装置还包括中间电路板，所述的中间位置检测开关通过中间电路板与电路板电连接；所述的中间电路板安装在壳体上，所述的中间位置检测开关安装在中间电路板上。
9.进一步地，所述的驱动轮位于壳体和手柄之间，所述的第一凸块设于驱动轮远离手柄的一面。
10.进一步地，所述的分闸位置检测开关和合闸位置检测开关设于电路板远离驱动机构的一面，所述的电路板于手柄处开设一缺口，所述的第二凸块从缺口伸出。
11.进一步地，所述的中间位置检测开关为双向检测开关。
12.进一步地，所述的驱动机构安装于断路器的n极。
13.进一步地，所述的断路器为1p+n型紧凑型断路器。
14.采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
15.（1）本实用新型的手柄和驱动轮同轴设置，同步转动，通过状态检测装置来检测驱动轮的中间位置状态，实现对驱动轮的中间位置的直接检测，检测行程范围大，减少误判可能，抗干扰能力强，使得对断路器的可进行手动分合闸状态的检测更加精准，误差更小，检测效果更好。
16.（2）本实用新型通过第二凸块、分闸位置检测开关和合闸位置检测开关来检测手柄的分合闸位置状态，以实现对断路器的分合闸状态的直接检测，检测更加精准。
17.（3）本实用新型的驱动轮位于壳体和手柄之间，第一凸块设于驱动轮远离手柄的一面，在直接对驱动轮的中间位置进行直接检测的同时，第一凸块和第二凸块互不干扰，避免误检测问题。
18.（4）本实用新型的驱动机构安装在断路器的n极，分闸位置检测开关和合闸位置检测开关不占用电路板和壳体之间的空间，中间位置检测开关仅占用壳体内较少的空间，有利于驱动机构和n极为一体的小型化设计。
附图说明
19.图1为驱动机构和状态检测装置在断路器中的安装示意图。
20.图2为图1中a处的放大示意图。
21.图3为图1的主视示意图。
22.图4为图1中手柄、驱动轮、中间位置检测开关和中间电路板的位置示意图。
23.其中：1.壳体、2.电路板、3.驱动轮、4.手柄、5.第一凸块、6.分闸位置检测开关、7.合闸位置检测开关、8.第二凸块、9.中间位置检测开关、10.中间电路板。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
25.如图1～4所示，以1p+n型紧凑型断路器为例来说明本实用新型。本实用新型的具有状态检测装置的断路器，包括：壳体1、电路板2、驱动机构、状态检测装置。驱动机构安装在壳体1和电路板2之间，驱动机构包括：与电路板2电连接的电机，由电机驱动的齿轮组，与齿轮组的驱动轮3同轴安装的手柄4，状态检测装置包括：第一凸块5和中间位置检测开关9，第一凸块5设于驱动轮3上，中间位置检测开关9设于壳体1上并与电路板2电连接，中间位置检测开关9与第一凸块5配合检测驱动轮3的中间位置状态，确定能否手动操作手柄4分合闸。
26.本实用新型能够实现对驱动轮3的中间位置的直接检测，使得对断路器的可进行手动分合闸状态的检测更加精准，误差更小，检测效果更好，检测行程范围大，减少误判可能，抗干扰能力强。
27.状态检测装置还包括：第二凸块8、分闸位置检测开关6和合闸位置检测开关7，第二凸块8设于手柄4上，分闸位置检测开关6和合闸位置检测开关7设于电路板2上，并与第二凸块8配合检测手柄4的分合闸位置状态。
28.本实用新型通过直接检测手柄4的分合闸位置状态，实现对断路器的分合闸状态进行直接检测，检测更加精准。
29.状态检测装置还包括中间位置检测开关9，中间位置检测开关9通过中间电路板10与电路板2电连接，中间电路板10安装在壳体1上，中间位置检测开关9安装在中间电路板10上，以方便中间位置检测开关9在壳体1上的安装，并将检测信号传递至电路板2。
30.具体而言，本实用新型的分闸位置检测开关6和合闸位置检测开关7设于电路板2远离驱动机构的一面，电路板2于手柄4处开设一缺口，第二凸块8从缺口伸出。驱动轮3位于壳体1和手柄4之间，第一凸块5设于驱动轮3远离手柄4的一面。第一凸块5和第二凸块8互不干扰，使得对断路器分、合闸位置和中间位置状态的检测互不干扰，不会出现误检测的问题。
31.中间位置检测开关9为双向检测开关，在第一凸块5随手柄4正反旋转时，均能检测到信号以判断驱动轮处于中间位置。
32.驱动机构安装在断路器的n极，分闸位置检测开关6和合闸位置检测开关7不占用电路板2和壳体1之间的空间，中间位置检测开关9仅占用壳体1内较少的空间，有利于驱动机构和n极为一体化的小型设计。
33.尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。