一种机械特性参数无漂移的磁控快速机构的制作方法

1.本实用新型涉及电器设备技术领域，尤其涉及一种机械特性参数无漂移的磁控快速机构。


背景技术：

2.常规永磁断路器一般都使用支架固定，绝缘拉杆、防松螺母等部件紧固安装，各零部件完全可以采用常规标准件，通用性强；但其支架固定零部件相对多，组装繁琐和分闸反弹更大。
3.常规安装形式的单稳态磁控机构比较繁多，除了机构核心磁单元外还主要包括上下隔板、行程支撑立柱、定向套、顶盖板等等附件组成，加工零部件多，安装步骤繁琐，行程限位顶板与机构动铁芯面接触，其分闸属于硬刹车，巨大的撞击导致机构反弹过大，反弹过大则易引起开关灭弧重燃带来安全隐患；或者其结构包括上下隔板、金属外壳、磁隔板、内部几十条磁条部件粘贴固定等，存在加工零部件数量多，安装步骤繁琐，磁条加工易碎、易失磁等严重缺点。
4.绝缘拉杆在断路器机构内主要作为电气与非电气器件的连接法兰，断路器的合分闸运动就是通过拉杆带动电气灭弧室实现关合功能；断路器最重要的超程参数即在这个器件部位调整，现有结构主要采用双螺母互锁定位实现超程调节；断路器的运行震动大，双螺母互锁定位较难实现参数的固定，易出现运行参数的变化漂移。
5.另外，常规的防松螺母内壁附着有橡胶层，在螺母紧固后通过该层橡胶阻尼防松动，上述防松螺母特指用于绝缘拉杆末端用于进行行程固定；由于断路器运行振动大，寿命长，橡胶长期受强震动易老化，防松螺母松动后，断路器行程增大，对断路器机械特性参数造成影响，速度、同期、弹跳等参数超标，严重影响到系统的安全运行。
6.综上，使用常规绝缘拉杆的调试工作量大，参数不稳定易引起机械特性参数漂移变化；且其防松安装使用的常规防松螺母效果一般，由于断路器运行中属于强震动的机械传动，要求其使用寿命能够达到上万次，现有的防松处理只能应用于震动强度低的机械传动部位，无法满足现有需求。


技术实现要素：

7.为克服现有技术的缺点，本实用新型目的在于提供一种机械特性参数无漂移的磁控快速机构，以解决背景技术所指出的问题。
8.本实用新型通过以下技术措施实现的，包括磁控组件，用于提供动力；还包括绝缘拉杆组件，与真空灭弧室动端连接；所述绝缘拉杆组件包括传动杆，磁控组件与所述传动杆驱动连接；所述传动杆穿设于所述磁控组件并连接于所述磁控组件的两端面；所述传动杆与所述磁控组件的连接的两连接端分别设有超程设定插销孔和开距设定插销孔，两所述连接端均设有外螺纹；所述绝缘拉杆组件还包括超程设定开槽螺母和开距设定开槽螺母，所述传动杆的外连接端通过开距设定开槽螺母与所述磁控组件连接，所述传动杆的内连接端
通过超程设定开槽螺母与所述磁控组件连接。
9.作为一种优选方式，所述断路器包括壳体；所述磁控组件包括动铁芯、静铁芯以及励磁线圈，所述动铁芯和所述静铁芯上下布设，所述动铁芯和所述静铁芯之间嵌设所述励磁线圈；所述静铁芯固定于所述壳体内。
10.作为一种优选方式，所述传动杆的外端通过所述开距设定开槽螺母与所述动铁芯外断面配合；所述传动杆的内连接端设有所述超程设定开槽螺母，所述超程设定开槽螺母穿设于所述静铁芯；所述超程设定开槽螺母的端部向外凸出形成有凸圈；所述动铁芯带动传动杆移动至所述凸圈抵接于所述静铁芯的端面。
11.作为一种优选方式，所述动铁芯的表面设有应急分闸法兰。
12.作为一种优选方式，所述应急分闸法兰包括两个相对设置的l形支架。
13.作为一种优选方式，所述绝缘拉杆组件还包括碟簧和驱动杆，所述绝缘拉杆组件通过驱动杆与真空灭弧室动端连接。
14.作为一种优选方式，所述超程设定开槽螺母的端部侧壁开设有插销口。
15.作为一种优选方式，所述开距设定开槽螺母使用标准件gb6178m10。
16.本实用新型提供的一种机械特性参数无漂移的磁控快速机构，由延长设置的绝缘拉杆替代现有磁控组件的行程间隔柱，传动杆的外端部使用开距设定开槽螺母进行限位，磁控组件分闸到位后，动铁芯直接撞击到外端部的开距设定开槽螺母，其撞击点小且集中，整体撞击力小，由撞击造成的动铁芯晃动显著减弱，同时分闸形成的发弹力减弱；从实际的测试数据看，分闸反弹不到总开距的1/6，该指标远超过行业指标反弹不大于总开距1/4的技术要求，本断路器分闸反弹小，不影响断路器的灭弧能力，有效解决电弧重燃问题。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的断路器剖面图。
18.图中标记序号及名称：1、开距设定开槽螺母 2、动铁芯 3、励磁线圈 4、静铁芯 5、超程设定开槽螺母 51、凸圈 61、传动杆 62、碟簧 63、驱动杆 7、真空灭弧室 8、应急分闸法兰
具体实施方式
19.下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
20.一种机械特性参数无漂移的磁控快速机构，参考图1，包括磁控组件，用于提供动力；还包括绝缘拉杆组件，与真空灭弧室7动端连接；绝缘拉杆组件包括传动杆61，磁控组件与传动杆61驱动连接；传动杆61穿设于磁控组件并连接述磁控组件的两端面；传动杆61与磁控组件的两连接端分别设有超程设定插销孔和开距设定插销孔，两连接端均设有外螺纹；绝缘拉杆组件还包括超程设定开槽螺母5和开距设定开槽螺母1，传动杆61的外连接端通过开距设定开槽螺母1与磁控组件连接，传动杆61的内连接端通过超程设定开槽螺母5与磁控组件连接。
21.其中，断路器包括壳体；磁控组件包括动铁芯2、静铁芯4以及励磁线圈3，动铁芯2和静铁芯4上下布设，动铁芯2和静铁芯4之间嵌设励磁线圈3；绝缘拉杆组件还包括碟簧62和驱动杆63，绝缘拉杆组件通过驱动杆63与真空灭弧室7的动端连接。
22.可以理解的是，超程设定开槽螺母5的端部侧壁开设有插销口，其他实施例中，也可以是插销孔；本实施例中的开距设定开槽螺母1使用标准件gb6178m10，其他实施例中应根据实际规格需求设置。
23.现有磁控组件的结构通过四角支撑固定，顶板平衡的方式作为机构行程间隔，动铁芯2与顶板直接以面接触，导致分闸刹车力小，撞击力大，撞击力大引起分闸反弹也就比较大，严重影响断路器的灭弧能力，可能出现电弧重燃，存在安全隐患；本实施例的动铁芯2通过传动杆61端部的开距行程开槽螺母限位，传动杆61的外端通过开距设定开槽螺母1与动铁芯2的外表面配合；传动杆61的内连接端设有超程设定开槽螺母5，超程设定开槽螺母5穿设于静铁芯4；超程设定开槽螺母5的端部向外凸出形成有凸圈51；动铁芯2带动传动杆61移动至凸圈51抵接于静铁芯4的端面；
24.本实施例中超程设定开槽螺母5部分穿设于静铁芯4内，其横截面呈t行，其凸圈51能够与静铁芯4抵接，有效利用断路器内部空间，减少空间占用；其他实施例中，也可以将其设置于静铁芯4外，分闸到位后直接与静铁芯4端面抵接；
25.本断路器由延长设置的绝缘拉杆替代现有磁控组件的行程间隔柱，传动杆61的外端部使用开距设定开槽螺母1进行限位，磁控组件分闸到位后，动铁芯2直接撞击到外端部的开距设定开槽螺母1，其撞击点小且集中，整体撞击力小，由撞击造成的动铁芯2晃动显著减弱，同时分闸形成的发弹力减弱；从实际的测试数据看，分闸反弹不到总开距的1/6，该指标远超过行业指标反弹不大于总开距1/4的技术要求，本断路器分闸反弹小，不影响断路器的灭弧能力，有效解决电弧重燃问题。
26.传动杆61的超程设定插销孔为根据灭弧室参数及所需超程量设置，本超程位置定位由现有螺帽互锁固定改为现在的插销设定；开距设定插销孔按照断路器参数要求设定开距量，开距位置定义由原来的传统螺帽互锁固定改为现在的插销设定；开关行程设定即通过将开距设定开槽螺母1和开距设定开槽螺母1旋转至合适位置后使用用插销定位；调整方式直接简单，避免运行中螺母的松动引起机械特性参数漂移。
27.进一步的，磁控组件的静铁芯4固定于壳体内，其外端面开设有三个m6的螺纹孔进行固定，本断路器的磁控组件结构简单，减少琐碎零部件，装配简单，提高生产加工效率。
28.需要说明的是，静铁芯4固定于磁控组件的壳体内壁，其他实施例中，根据壳体实际结构、断路器一体化设置结构等方案不同，可于壳体内设置一连接板，将静铁芯4固定于该连接板上。
29.进一步的，动铁芯2的表面设有应急分闸法兰8；应急分闸法兰8包括两个相对设置的l形支架，在故障、人为干预等情况下，通过与应急分闸法兰8连接的外部开关机构控制分闸，提高安全性。
30.以上是对本实用新型一种机械特性参数无漂移的磁控快速机构进行的阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。