一种新能源汽车的电池降温装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源电池的技术领域，具体涉及一种新能源汽车的电池降温装置。


背景技术：

2.随着新能源汽车的不断发展，数量也在不断增加，早些年的新能源汽车电池的寿命出现了快速衰减的情况，造成电池寿命衰减主要原因在于以下几点：1、电池温度过高，理电池工作温度过高，对充放电容量、电池寿命等的影响较大，并且可能导致安全隐患；2、电池单体温度不一致，单体电池温度不一致产生的热量累积会造成各处温度不均匀，影响一致性、降低充放电循环效率，甚至导致单体热失控；因此，目前缺乏对电池进行冷却、减少电池组温度差异的装置，从而导致新能源汽车电池寿命出现快速衰减的情况。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电池降温装置，其包括安装壳体、水泵、冷凝器、散热风机、水箱及热交换器，该新能源汽车的电池降温装置具有对电池组有效降温冷却、减少电池组温度差异、延长电池组使用寿命的优点。
4.为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：
5.一种新能源汽车的电池降温装置，包括安装壳体，所述安装壳体内设有水泵、冷凝器以及散热风机，所述冷凝器包括两个平行间隔设置的支柱，两个所述支柱内设有多块沿所述支柱的轴线方向平行间隔设置的冷凝板，所述支柱与所述冷凝板内形成液体流通通道，所述散热风机的进风端与所述冷凝板相对设置，所述安装壳体还设有进风口及出风口，所述出风口与所述散热风机的出风端相对设置，所述电池降温装置还包括设置在汽车内的水箱及设置在电池组上的热交换器，所述水箱的出口端与所述热交换器的进口端连接，所述热交换器的出口端与所述水泵的进口端连接，所述水泵的出口端与所述冷凝器的进口端连接，所述冷凝器的出口端与所述水箱的进口端连接。
6.作为优选，所述热交换器的出口端与所述水泵的进口端之间通过第一管道连接，所述第一管道内设有温度传感器，所述安装壳体内还设有控制器，所述控制器与所述温度传感器、所述散热风机及所述水泵电连接，通过这样设置，所述温度传感器可以检测经过所述热交换器出来水溶液的温度，即吸收所述电池组热量后所述水溶液的温度，根据检测的温度，所述温度传感器发信号给所述控制器，所述控制器控制所述散热风机工作功率的大小。
7.作为优选，所述水箱内设有液位传感器，所述液位传感器与所述控制器电连接，通过这样设置，所述液位传感器可以检测所述水箱内水溶液的液位，随着时间的推移，当所述水箱内的水溶液出现蒸发、漏液等情况导致出现水溶液不足的情况时，所述液位传感器发信号给所述控制器，所述控制器控制所述散热风机及所述水泵停止工作并发出警报。
8.作为优选，所述电池组包括多个电池单体，多个所述电池单体间隔设置，所述热交
换器包括多个换热板，相邻的两个所述电池单体之间设有所述换热板，多个所述换热板形成液体流通通道，通过这样设置，提高所述热交换器换热的均匀性，进一步减少电池组的温度差异。
9.作为优选，所述安装壳体包括箱体及盖体，所述箱体的一端开口设置，所述水泵、所述冷凝器及所述散热风机均设置在所述箱体内，所述盖体盖设于所述箱体上，所述箱体的侧壁及底壁上设有多个通孔形成所述进风口，所述盖体上设有通孔形成所述出风口，通过这样设置，所述箱体的多侧均设有所述进风口，提高进风量，从而进一步提高对电池组的降温冷却效率。
10.作为优选，所述箱体内设有第一支架，所述支柱设置在所述第一支架上，且所述第一支架的侧壁上设有多个通孔，所述第一支架上还设有第二支架，所述散热风机设置在所述第二支架上，通过这样设置，便于安装所述冷凝器及所述散热风机，并且所述第一支架上设有多个通孔，不会影响所述散热风机的进风量。
11.作为优选，所述风机包括导流网栅、转动轮毂、多个叶片及电机，所述导流网栅设置在所述第二支架上，且所述导流网栅内设有固定轮毂，多个所述叶片设置在所述转动轮毂上，且沿所述转动轮毂的周向间隔设置，所述转动轮毂与所述固定轮毂转动连接，所述电机的输出轴与所述转动轮毂连接，通过这样设置，所述电机驱动所述转动轮毂及所述叶片转动，加快气流的流动速度，从而带走所述冷凝器内水溶液的热量，对所述冷凝器内的水溶液进行降温，并且所述导流网栅对所述叶片起到保护作用，并且对气流起到导流作用，降低噪声。
12.相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：
13.采用本实用新型的电池降温装置，在所述水泵的作用下，所述水箱内低温的水溶液进入设置在所述电池组上的热交换器，低温的水溶液与所述电池组进行换热，带走所述电池组的热量，随后高温的水溶液进入所述冷凝器内，在所述散热风机的作用下，带走位于所述冷凝器内水溶液的热量，而且所述冷凝器采用平行流芯替，结构紧凑，冷凝效果好，从所述冷凝器出来的低温水溶液重新回到所述水箱内，以此循环，对电池组进行有效的降温冷却，减少电池组温度差异，延长电池组的使用寿命。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例电池降温装置的部分结构示意图；
15.图2是本实用新型实施例关于图1的内部结构示意图；
16.图3是本实用新型实施例在图1中a-a的剖面示意图；
17.图4是本实用新型实施例冷凝器的轴测示意图。
18.其中，各附图标记所指代的技术特征如下：
19.1、安装壳体；2、水泵；3、冷凝器；4、散热风机；5、温度传感器；6、控制器；7、第一支架；8、第二支架；11、进风口；12、出风口；13、箱体；14、盖体；31、支柱；32、冷凝板；41、导流网栅；42、固定轮毂；43、转动轮毂；44、叶片。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本
实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。
21.参考图1-4，本实施例公开了一种新能源汽车的电池降温装置，包括安装壳体1，所述安装壳体1内设有水泵2、冷凝器3以及散热风机4，所述冷凝器3包括两个平行间隔设置的支柱31，两个所述支柱31内设有多块沿所述支柱31的轴线方向平行间隔设置的冷凝板32，所述支柱31与所述冷凝板32内形成液体流通通道，所述散热风机4的进风端与所述冷凝板32相对设置，所述安装壳体1还设有进风口11及出风口12，所述出风口12与所述散热风机4的出风端相对设置，所述电池降温装置还包括设置在汽车内的水箱及设置在电池组上的热交换器，所述水箱的出口端与所述热交换器的进口端连接，所述热交换器的出口端与所述水泵2的进口端连接，所述水泵2的出口端与所述冷凝器3的进口端连接，所述冷凝器3的出口端与所述水箱的进口端连接。
22.采用本实用新型的电池降温装置，在所述水泵2的作用下，所述水箱内低温的水溶液进入设置在所述电池组上的热交换器，低温的水溶液与所述电池组进行换热，带走所述电池组的热量，随后高温的水溶液进入所述冷凝器3内，在所述散热风机4的作用下，带走位于所述冷凝器3内水溶液的热量，而且所述冷凝器3采用平行流芯替，结构紧凑，冷凝效果好，从所述冷凝器3出来的低温水溶液重新回到所述水箱内，以此循环，对电池组进行有效的降温冷却，减少电池组温度差异，延长电池组的使用寿命。
23.所述热交换器的出口端与所述水泵2的进口端之间通过第一管道连接，所述水泵2的出口端与所述冷凝器3的进口端通过第二管道连接，所述冷凝器3的出口端与所述水箱通过第四管道连接，所述水箱的出口端与所述热交换器的进口端通过第五管道连接，所述第一管道内设有温度传感器5，所述安装壳体1内还设有控制器6，所述控制器6与所述温度传感器5、所述散热风机4及所述水泵2电连接，所述温度传感器5可以检测经过所述热交换器出来水溶液的温度，即吸收所述电池组热量后所述水溶液的温度，根据检测的温度，所述温度传感器5发信号给所述控制器6，所述控制器6控制所述散热风机4工作功率的大小，比如检测到所述第一管道内的水溶液温度高于设定值时，所述控制器6增大所述散热风机4的功率，提高对所述冷凝器3内水溶液的降温效率。
24.所述水箱内设有液位传感器，所述液位传感器与所述控制器6电连接，所述液位传感器可以检测所述水箱内水溶液的液位，随着时间的推移，当所述水箱内的水溶液出现蒸发、漏液等情况导致出现水溶液不足的情况时，所述液位传感器发信号给所述控制器6，所述控制器6控制所述散热风机4及所述水泵2停止工作并发出警报。
25.所述电池组包括多个电池单体，多个所述电池单体间隔设置，所述热交换器包括多个换热板，相邻的两个所述电池单体之间设有所述换热板，多个所述换热板形成液体流通通道，提高所述热交换器换热的均匀性，进一步减少电池组的温度差异。
26.所述安装壳体1包括箱体13及盖体14，所述箱体13的一端开口设置，所述水泵2、所述冷凝器3及所述散热风机4均设置在所述箱体13内，所述盖体14盖设于所述箱体13上，所述箱体13的侧壁及底壁上设有多个通孔形成所述进风口11，所述盖体14上设有通孔形成所述出风口12，所述箱体13的多侧均设有所述进风口11，提高进风量，从而进一步提高对电池组的降温冷却效率。
27.所述箱体13内设有第一支架7，所述支柱31设置在所述第一支架7上，且所述第一
支架7的侧壁上设有多个通孔，所述第一支架7上还设有第二支架8，所述散热风机4设置在所述第二支架8上，便于安装所述冷凝器3及所述散热风机4，并且所述第一支架7上设有多个通孔，不会影响所述散热风机4的进风量。
28.所述风机包括导流网栅41、转动轮毂43、多个叶片44及电机，所述导流网栅41设置在所述第二支架8上，且所述导流网栅41内设有固定轮毂42，多个所述叶片44设置在所述转动轮毂43上，且沿所述转动轮毂43的周向间隔设置，所述转动轮毂43与所述固定轮毂42转动连接，所述电机的输出轴与所述转动轮毂43连接，所述电机驱动所述转动轮毂43及所述叶片44转动，加快气流的流动速度，从而带走所述冷凝器3内水溶液的热量，对所述冷凝器3内的水溶液进行降温，并且所述导流网栅41对所述叶片44起到保护作用，并且对气流起到导流作用，降低噪声。
29.根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对实用新型构成任何限制。