一种烟雾报警器用底座及烟雾报警器的制作方法

本发明涉及一种烟雾报警器用底座及烟雾报警器，属于烟雾报警器。

背景技术：

1、烟雾报警器是一种通过检测烟雾来发现火灾的设备，用于监视环境中是否有火灾发生并发出警报，目前很多工业厂房和写字楼内都安装有这种报警器。现有技术中，烟雾报警器中安装有作为烟雾报警器电源的电池，但是目前通常会出现的问题是，因在没有装配电池的情况下将烟雾报警器安装在天花板等固定物上，而导致烟雾报警器在发生火情时不能正常报警。

2、为解决上述问题，授权公告号为cn212322395u的中国实用新型专利公开了一种光电式烟雾报警器，该烟雾报警器包括底壳(即底座本体)以及与底壳配套设置的底座(即挂板)，其中，挂板用于固定在天花板等固定物上，底座本体用于卡接固定在挂板上，且底座本体上设置有开口朝向挂板且用于安装电池的电池仓，电池仓的仓壁上开设有贯通电池仓的受力槽。该烟雾报警器还包括连接轴及具有弹性的警告件(即弹臂)，底座本体上一体成型有位于连接轴两端的两个支架，两个支架上的安装槽分别与两个阻挡块的弧面之间形成有限位间隙，连接轴的两端分别穿设在两个限位间隙中，连接轴上设有呈c形的限位件，限位件与一体成型在底座本体上的挡板上的限位槽卡接配合，以限制连接轴的轴向移动。弹臂整体呈u型，包括位于中部的受力部以及分置在受力部两端的推动部和卡位部。其中，推动部缠卷在连接轴上，实现弹臂与底座之间的连接，受力部穿设于安装孔且位于电池仓内，卡位部穿设在底座本体上的卡位孔内。

3、当电池未安装进电池仓内，受力部位于电池仓内，卡位部通过卡位孔外露于底座本体，此时装配底座本体和挂板时，卡位部会抵接于挂板，阻碍装配，从而提醒电池仓未正常安装电池。当电池完全安装进电池仓时，电池抵接于受力部，使受力部进入安装孔，此时，卡位部完全进入卡位孔内，不影响底座本体和挂板之间的装配。

4、但是在上述专利文件中，由于弹臂与底座本体之间的连接通过推动部、连接轴、支架、阻挡块、限位件以及挡板实现，这样使得弹臂与底座本体之间的连接结构复杂，不仅增加了加工制造的难度，而且也增加了制造成本以及弹臂与底座本体之间的装配难度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种烟雾报警器用底座，以解决现有技术中因弹臂与底座本体之间的连接结构复杂，导致加工和装配难度大以及制造成本高的问题；本发明的目的还在于提供一种烟雾报警器，以解决上述问题。

2、为实现上述目的，本发明中的烟雾报警器用底座采用如下技术方案：

3、一种烟雾报警器用底座，包括底座本体，底座本体上设有用于安装电池的电池仓，电池仓的仓壁上一体成型有弹臂，弹臂包括连接部、受力部和挡止部，连接部与电池仓的仓壁一体相连，受力部用于在电池安装进电池仓时受电池的顶压，以使弹臂向外变形；挡止部具有电池仓内未安装电池时外凸于底座本体的挡止位，还具有电池仓内安装有电池时随弹臂向外变形而内收于底座本体的装配位，挡止部用于在挡止位时与烟雾报警器的挂板挡止，以限制挂板与底座之间的装配。

4、上述技术方案的有益效果在于：本发明的烟雾报警器用底座中，由于通过连接部与电池仓的仓壁一体相连的弹臂包括受力部和挡止部，且由于受力部在电池安装进电池仓时会受到电池的顶压，因此能够使弹臂向外发生变形，而又由于挡止部具有电池仓内未安装电池时外凸于底座本体的挡止位，还具有电池仓内安装有电池时因弹臂向外变形而使挡止部内收于底座本体的装配位，因此当电池仓内未安装电池时，挡止部位于挡止位，此时在装配挂板和底座本体的过程中挡止部会与挂板挡止配合，以限制挂板与底座之间的相对运动，阻碍装配，避免在未安装电池的情况下发生火灾时无法报警的情况发生；当电池仓内安装有电池时，挡止部位于装配位，此时在装配挂板和底座本体的过程中挡止部不会与挂板挡止配合，可以实现装配，同时在发生火灾时也可以进行报警；与现有技术相比，由于本发明中弹臂一体成型在电池仓的仓壁上，因此减少了弹臂与底座本体之间复杂的连接结构，降低了加工制造的难度，同时也降低了制造成本以及弹臂与底座本体之间的装配难度。

5、进一步地，弹臂包括与电池仓的仓底壁一体相连的连接段以及位于电池仓一侧的受力段，连接段的端部构成连接部，受力段具有靠近电池仓内侧布置的内侧面，受力部为凸设于内侧面的凸部。

6、上述技术方案的有益效果在于：将受力部设置在位于电池仓一侧的受力段上，这样能够使弹臂实现近似于横向移动的变形，且近似于横向移动变形的弹臂能够使底座本体和挂板之间更加适用于横向平移的安装方式。另外，与将受力部设置在电池仓的仓底部相比而言，将受力部设置在电池仓的侧部，能够使电池更加容易顶压受力部，即能够使弹臂更加容易发生变形，进而也能够更加准确地验证电池仓内是否安装有电池，同时通过设置在侧部的受力部与电池之间的顶压配合，也能够使电池更加稳定地安装在电池仓内。

7、进一步地，连接段和受力段之间设有一段向外凸出设置且用于方便弹臂变形的弯曲段。

8、上述技术方案的有益效果在于：弯曲段的设置，能够增强弹臂的变形能力，有利于方便弹臂的变形，进而也方便了挡止部在挡止位和装配位之间的切换，保证了弹臂正常功能的实现。

9、进一步地，连接段为用于与电池的圆周面适配的圆弧段，弯曲段的曲率大于连接段的曲率。

10、上述技术方案的有益效果在于：将连接段设置成圆弧段，增强了连接段和电池圆周面之间的适配度，有利于避免电池安装进电池仓时电池与连接段之间产生干涉，进而也有利于避免弹臂在其他方向上的变形；将弯曲段的曲率设置的大于连接段的曲率，这样相对于连接段而言，通过弯曲段仍然能够增强弹臂的变形能力，保证弹臂的变形效果。

11、进一步地，弹臂上设有沿着连接段、弯曲段以及受力段延伸的通孔。

12、上述技术方案的有益效果在于：通过设置通孔，不仅能够减轻弹臂的重量，减少弹臂自重对弹臂变形的影响，而且也能够在一定程度上减小弹臂自身的强度，有利于方便弹臂的变形。

13、进一步地，底座本体上设置有位于挡止部内侧的限位挡止件，限位挡止件用于在弹臂向内变形时与弹臂挡止配合，以限制弹臂向内变形的变形极限。

14、上述技术方案的有益效果在于：当电池仓内未安装电池时，且在挂板和底座本体之间通过横向平移进行装配的过程中，通过限位挡止件对弹臂向内变形的变形极限的限制，能够始终使挡止部与挂板进行挡止配合，避免了挡止部被向内推动过多而内收于底座本体的情况发生，即能够保证处于挡止位的挡止部对挂板和底座本体之间装配的阻碍作用。

15、进一步地，限位挡止件包括两个平行间隔布置的立柱以及连接在两个立柱之间且用于与弹臂挡止限位配合的限位板，底座本体上设有两个分别用于安装各立柱的安装孔，各立柱上均设有用于将限位挡止件卡接安装在底座本体上的卡接结构。

16、上述技术方案的有益效果在于：将限位挡止件设置成包括立柱和限位板的结构，既能够通过限位板保证对弹臂的限位挡止作用，同时通过立柱上的卡接结构以及安装孔也方便了限位挡止件在底座本体上的安装设置。

17、进一步地，安装孔为通孔，各立柱均具有用于穿出安装孔的穿出端，卡接结构包括设置在穿出端上且沿轴向延伸的劈槽，还包括分置在劈槽两侧且凸设于立柱圆周面的凸台，凸台用于在穿过安装孔时受安装孔的孔壁挤压而向内变形，以使穿出端能够穿出安装孔，凸台还用于在穿出端穿出安装孔后与安装孔的孔沿挡止配合。

18、上述技术方案的有益效果在于：将卡接结构设置成包括劈槽和凸台的结构，这样不仅能够通过劈槽和凸台方便了卡接结构受顶压时的向内变形，而且通过凸台与安装孔孔沿的挡止配合，也方便了卡接结构与底座本体之间的卡接，另外，劈槽和凸台的设置也方便了卡接结构在立柱上的设置，优化了卡接结构的具体结构。

19、进一步地，底座本体上设有位于两个安装孔之间的通槽，限位板与通槽的槽壁共同围成穿孔结构，挡止部处于挡止位时穿出穿孔结构外凸于底座本体，挡止部处于在装配位时位于穿孔结构内。

20、上述技术方案的有益效果在于：这样不仅能够通过限位板实现对弹臂向内变形的变形极限的限制，而且通过围成的穿孔结构，也方便了挡止部在底座本体上的穿入和穿出，方便了挡止部的挡止位和装配位具体位置的设置和形成。

21、为实现上述目的，本发明中的烟雾报警器采用如下技术方案：

22、一种烟雾报警器，包括底座以及供底座固定安装的挂板，底座包括底座本体，底座本体上设有用于安装电池的电池仓，电池仓的仓壁上一体成型有弹臂，弹臂包括连接部、受力部和挡止部，连接部与电池仓的仓壁一体相连，受力部用于在电池安装进电池仓时受电池的顶压，以使弹臂向外变形；挡止部具有电池仓内未安装电池时外凸于底座本体的挡止位，还具有电池仓内安装有电池时弹臂向外变形以使挡止部内收于底座本体的装配位，挡止部用于在挡止位时与烟雾报警器的挂板挡止，以限制挂板与底座之间的装配。

23、上述技术方案的有益效果在于：本发明的烟雾报警器中，由于通过连接部与电池仓的仓壁一体相连的弹臂包括受力部和挡止部，且由于受力部在电池安装进电池仓时会受到电池的顶压，因此能够使弹臂向外发生变形，而又由于挡止部具有电池仓内未安装电池时外凸于底座本体的挡止位，还具有电池仓内安装有电池时因弹臂向外变形而使挡止部内收于底座本体的装配位，因此当电池仓内未安装电池时，挡止部位于挡止位，此时在装配挂板和底座本体的过程中挡止部会与挂板挡止配合，以限制挂板与底座之间的相对运动，阻碍装配，避免在未安装电池的情况下发生火灾时无法报警的情况发生；当电池仓内安装有电池时，挡止部位于装配位，此时在装配挂板和底座本体的过程中挡止部不会与挂板挡止配合，可以实现装配，同时在发生火灾时也可以进行报警；与现有技术相比，由于本发明中弹臂一体成型在电池仓的仓壁上，因此减少了弹臂与底座本体之间复杂的连接结构，降低了加工制造的难度，同时也降低了制造成本以及弹臂与底座本体之间的装配难度。

24、进一步地，弹臂包括与电池仓的仓底壁一体相连的连接段以及位于电池仓一侧的受力段，连接段的端部构成连接部，受力段具有靠近电池仓内侧布置的内侧面，受力部为凸设于内侧面的凸部。

25、上述技术方案的有益效果在于：将受力部设置在位于电池仓一侧的受力段上，这样能够使弹臂实现近似于横向移动的变形，且近似于横向移动变形的弹臂能够使底座本体和挂板之间更加适用于横向平移的安装方式。另外，与将受力部设置在电池仓的仓底部相比而言，将受力部设置在电池仓的侧部，能够使电池更加容易顶压受力部，即能够使弹臂更加容易发生变形，进而也能够更加准确地验证电池仓内是否安装有电池，同时通过设置在侧部的受力部与电池之间的顶压配合，也能够使电池更加稳定地安装在电池仓内。

26、进一步地，连接段和受力段之间设有一段向外凸出设置且用于方便弹臂变形的弯曲段。

27、上述技术方案的有益效果在于：弯曲段的设置，能够增强弹臂的变形能力，有利于方便弹臂的变形，进而也方便了挡止部在挡止位和装配位之间的切换，保证了弹臂正常功能的实现。

28、进一步地，连接段为用于与电池的圆周面适配的圆弧段，弯曲段的曲率大于连接段的曲率。

29、上述技术方案的有益效果在于：将连接段设置成圆弧段，增强了连接段和电池圆周面之间的适配度，有利于避免电池安装进电池仓时电池与连接段之间产生干涉，进而也有利于避免弹臂在其他方向上的变形；将弯曲段的曲率设置的大于连接段的曲率，这样相对于连接段而言，通过弯曲段仍然能够增强弹臂的变形能力，保证弹臂的变形效果。

30、进一步地，弹臂上设有沿着连接段、弯曲段以及受力段延伸的通孔。

31、上述技术方案的有益效果在于：通过设置通孔，不仅能够减轻弹臂的重量，减少弹臂自重对弹臂变形的影响，而且也能够在一定程度上减小弹臂自身的强度，有利于方便弹臂的变形。

32、进一步地，底座本体上设置有位于挡止部内侧的限位挡止件，限位挡止件用于在弹臂向内变形时与弹臂挡止配合，以限制弹臂向内变形的变形极限。

33、上述技术方案的有益效果在于：当电池仓内未安装电池时，且在挂板和底座本体之间通过横向平移进行装配的过程中，通过限位挡止件对弹臂向内变形的变形极限的限制，能够始终使挡止部与挂板进行挡止配合，避免了挡止部被向内推动过多而内收于底座本体的情况发生，即能够保证处于挡止位的挡止部对挂板和底座本体之间装配的阻碍作用。

34、进一步地，限位挡止件包括两个平行间隔布置的立柱以及连接在两个立柱之间且用于与弹臂挡止限位配合的限位板，底座本体上设有两个分别用于安装各立柱的安装孔，各立柱上均设有用于将限位挡止件卡接安装在底座本体上的卡接结构。

35、上述技术方案的有益效果在于：将限位挡止件设置成包括立柱和限位板的结构，既能够通过限位板保证对弹臂的限位挡止作用，同时通过立柱上的卡接结构以及安装孔也方便了限位挡止件在底座本体上的安装设置。

36、进一步地，安装孔为通孔，各立柱均具有用于穿出安装孔的穿出端，卡接结构包括设置在穿出端上且沿轴向延伸的劈槽，还包括分置在劈槽两侧且凸设于立柱圆周面的凸台，凸台用于在穿过安装孔时受安装孔的孔壁挤压而向内变形，以使穿出端能够穿出安装孔，凸台还用于在穿出端穿出安装孔后与安装孔的孔沿挡止配合。

37、上述技术方案的有益效果在于：将卡接结构设置成包括劈槽和凸台的结构，这样不仅能够通过劈槽和凸台方便了卡接结构受顶压时的向内变形，而且通过凸台与安装孔孔沿的挡止配合，也方便了卡接结构与底座本体之间的卡接，另外，劈槽和凸台的设置也方便了卡接结构在立柱上的设置，优化了卡接结构的具体结构。

38、进一步地，底座本体上设有位于两个安装孔之间的通槽，限位板与通槽的槽壁共同围成穿孔结构，挡止部处于挡止位时穿出穿孔结构外凸于底座本体，挡止部处于在装配位时位于穿孔结构内。

39、上述技术方案的有益效果在于：这样不仅能够通过限位板实现对弹臂向内变形的变形极限的限制，而且通过围成的穿孔结构，也方便了挡止部在底座本体上的穿入和穿出，方便了挡止部的挡止位和装配位具体位置的设置和形成。