一种动力电池防火保护结构的制作方法

1.本技术涉及动力电池防火技术领域，特别是涉及一种动力电池防火保护结构。


背景技术：

2.随着对新能源利用的重视和电池技术的发展，电池模组被越来越多地用作各种设备的动力来源，例如，在新能源汽车中提供牵引力。电池模组通常具有高电压和高容量的特点，因此需要包括多个电芯。当电池模组在高温环境下运行或大电流放电时，极易出现起火或者自燃现象，从而导致电芯自燃，甚至爆炸，威胁驾乘人员的生命安全。
3.目前，现有的动力电池防火保护结构在使用时，通常存在以下缺陷：1、现有的动力电池在出现起火或者自燃现象时，不能够迅速对电池起火进行快速反应，导致电池内部出现起火现象，影响使用安全；2、现有的动力电池在出现起火或者自燃现象时，通常是对电池箱体内部喷撒液体，导致动力电池内部元器件损坏，不利于动力电池再次使用。


技术实现要素：

4.为了能够实现将绝缘穿刺线夹准确安装在配电网架空线路上的功能，本技术提供一种动力电池防火保护结构。
5.本技术提供的一种动力电池防火保护结构采用如下的技术方案：
6.一种动力电池防火保护结构，包括防护壳体、定位挡板和防护板组件，防护壳体呈矩形空心结构，防护壳体中部固定安装有定位挡板，定位挡板外侧均匀安装有防护板组件，防护板组件与防护壳体之间均匀设置有电池模组放置槽。
7.所述定位挡板呈矩形空心结构，定位挡板内部对称安装有隔板，隔板外侧与定位挡板之间设置有冷凝腔，两个隔板之间设置有储液腔，定位挡板上通过轴承均匀安装有锁紧单元，锁紧单元与防护板组件相连接。
8.所述防护板组件包括保护板、冷凝模块、插接杆、防护模块和泄压模块，所述保护板呈矩形空心结构，保护板密封安装在定位挡板外侧，保护板内部安装有冷凝模块，冷凝模块端部与冷凝腔相连通，冷凝模块中部间隔设置有防护模块，防护模块安装在保护板内部，防护模块内侧安装有插接杆，插接杆与储液腔相连通，插接杆端部设置有与锁紧单元配合的卡槽，保护板上端安装有泄压模块。
9.所述防护模块包括连接架、储液单元、加热耗材和喷液板，所述保护板内部安装有连接架，连接架中部安装有储液单元，保护板外侧对称安装有喷液板，喷液板可拆卸连接，喷液板与储液单元之间安装有加热耗材。
10.通过采用上述技术方案，当防护壳体内部的动力电池出现起火或者自燃现象时，防护壳体内部的热量迅速升高，储液单元通过防护液实现对动力电池进行保护的功能，避免动力电池迅速起火燃烧导致安全事故的发生。
11.优选的，所述锁紧单元包括转动杆、转动座和锁紧板，所述定位挡板内部通过轴承安装有转动杆，转动杆与隔板之间通过轴承相连接，位于两个隔板之间的转动杆上均匀安
装有锁紧板，锁紧板与防护板组件相连接。
12.通过采用上述技术方案，锁紧板可以与防护板组件相卡接，进而实现对防护板组件进行固定的功能。
13.优选的，所述冷凝模块包括冷凝管、进液管和排液管，所述保护板中部安装有冷凝管，冷凝管呈z字形设置，保护板内侧分别安装有进液管和排液管，进液管与冷凝管下端相连接，排液管与冷凝管上端相连接，定位挡板上分别设置有与进液管和排液管配合的密封插槽。
14.通过采用上述技术方案，冷凝管通过循环液实现对动力电池产生的热量进行降温的功能，防止热量堆积。
15.优选的，所述储液单元包括储液架、连接板、活塞杆和连接弹簧，所述储液架安装在连接架中部，储液架通过插接杆与储液腔相连通，储液架上均匀设置有沉孔，储液架外侧均匀设置有连接板，连接板上均匀设置有与沉孔配合的活塞杆，活塞杆内侧位于储液架中部，活塞杆内侧安装有连接弹簧。
16.通过采用上述技术方案，当动力电池发生起火或者自燃现象时，连接板会带动活塞杆向外运动，使得防护液可以经喷液板进行喷出，进而可以起到灭火防护的作用。
17.优选的，所述加热耗材为热塑材料，热塑材料端部安装有隔热帽，热塑材料熔点为00℃-800℃。
18.通过采用上述技术方案，当防护壳体内部温度达到一定要求时，加热耗材受温度影响而发生软化，使得储液单元在达到所需温度时即可实现自动喷液的功能。
19.优选的，所述喷液板呈矩形结构，喷液板上均匀设置有喷孔，喷孔截面为向外倾斜结构。
20.所述泄压模块包括泄压块、泄压腔、泄压活塞和伸缩弹簧，所述保护板端部安装有泄压块，防护壳体上设置有与泄压块配合的凹槽，泄压块中部对称设有空腔，保护板上分别有与空腔连通的泄压腔，泄压腔上均匀设置有进气口，空腔内安装有泄压活塞，泄压活塞上安装有伸缩弹簧。
21.通过采用上述技术方案，当动力电池出现起火或者自燃现象时，动力电池会产生大量烟雾，当防护壳体内部烟雾压力达到一定程度时，烟雾气体经进气口进入泄压腔内部，烟雾气体克服伸缩弹簧之后经泄压块端部排出。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.为了能够准确的对动力电池工作时产生的热量进行排出，在本发明中设置了冷凝模块，通过循环液实现对动力电池产生的热量进行降温的功能，防止热量堆积，避免动力电池发生起火的现象；
24.2.为了能够准确的对动力电池进行防护，在本发明中设置了防护模块，当防护壳体内部的动力电池出现起火或者自燃现象时，防护壳体内部的热量迅速升高，加热耗材受热软化，使得储液单元打开，储液单元通过防护液实现对动力电池进行保护的功能，避免动力电池迅速起火燃烧导致安全事故的发生；
25.3.为了能够避免防护壳体内部压力过大，在本发明中设置了泄压模块，当动力电池出现起火或者自燃现象时，动力电池会产生大量烟雾，当防护壳体内部烟雾压力达到一定程度时，烟雾气体经进气口进入泄压腔内部，烟雾气体克服伸缩弹簧之后经泄压块端部
排出。
附图说明
26.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
27.图1是本技术的立体结构示意图。
28.图2是本技术的第一剖视图。
29.图3是本技术的第二剖视图。
30.图4是本技术的剖面结构示意图。
31.图5是本技术防护板组件的剖面结构示意图。
32.图6是本技术防护板组件的剖视图。
33.附图标记说明：1、防护壳体；2、定位挡板；21、隔板；22、锁紧单元；221、转动杆；222、转动座；223、锁紧板；3、防护板组件；31、保护板；32、冷凝模块；321、冷凝管；322、进液管；323、排液管；33、插接杆；34、防护模块；341、连接架；342、储液单元；3421、储液架；3422、活塞杆；3424、连接弹簧；343、加热耗材；344、喷液板；35、泄压模块；351、泄压块；352、泄压腔；353、泄压活塞；354、伸缩弹簧。
具体实施方式
34.以下结合附图1-图6对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种动力电池防火保护结构，能够准确的实现对绝缘穿刺线夹进行自动安装的功能。
36.参照图1-2所示，一种动力电池防火保护结构，包括防护壳体1、定位挡板2和防护板组件3，防护壳体1呈矩形空心结构，防护壳体1中部固定安装有定位挡板2，定位挡板2外侧均匀安装有防护板组件3，防护板组件3与防护壳体1之间均匀设置有电池模组放置槽。
37.所述定位挡板2呈矩形空心结构，定位挡板2内部对称安装有隔板21，隔板21外侧与定位挡板2之间设置有冷凝腔，冷凝腔内部填充有冷凝液，两个隔板21之间设置有储液腔，储液腔内部填充有防护液，定位挡板2上通过轴承均匀安装有锁紧单元22，锁紧单元22与防护板组件3相连接。
38.所述锁紧单元22包括转动杆221、转动座222和锁紧板223，所述定位挡板2内部通过轴承安装有转动杆221，转动杆221与隔板21之间通过轴承相连接，位于两个隔板21之间的转动杆221上均匀安装有锁紧板223，锁紧板223与防护板组件3相连接。
39.在实际使用过程中，锁紧板223可以与防护板组件3相卡接，进而实现对防护板组件3进行固定的功能。
40.需要说明是的，定位挡板2外壁上均匀设置有防火涂料，防火涂料为膨胀型防火材料，一种玻璃质岩石，经破碎、筛分、预热、瞬间焙烧，可膨胀至20倍左右，形成具有蜂窝泡沫状结构的膨胀珍珠岩。膨胀珍珠岩的质量极轻，热导率低，具有保温、隔热、不燃、无毒、化学稳定性好等特性，也是防火涂料中的重要填料。
41.如图2-3所示，所述防护板组件3包括保护板31、冷凝模块32、插接杆33、防护模块34和泄压模块35，所述保护板31呈矩形空心结构，保护板31密封安装在定位挡板2外侧，保护板31内部安装有冷凝模块32，冷凝模块32端部与冷凝腔相连通，冷凝模块32中部间隔设
置有防护模块34，防护模块34安装在保护板31内部，防护模块34内侧安装有插接杆33，插接杆33与储液腔相连通，插接杆33端部设置有与锁紧单元22配合的卡槽，保护板31上端安装有泄压模块35。
42.在实际使用过程中，冷凝模块32起到冷却的作用，防止动力电池内部产生的热量发生堆积的现象，防护模块34可以起到对动力电池进行防护的作用，当动力电池内部发生起火或者自燃现象时，防护模块34可以迅速对动力电池进行灭火防护，泄压模块35可以将动力电池内部产生的压力气体排出。
43.为了能够准确的对动力电池工作时产生的热量进行排出，在本实施例中设置了冷凝模块32，所述冷凝模块32包括冷凝管321、进液管322和排液管323，所述保护板31中部安装有冷凝管321，冷凝管321呈z字形设置，保护板31内侧分别安装有进液管322和排液管323，进液管322与冷凝管321下端相连接，排液管323与冷凝管321上端相连接，定位挡板2上分别设置有与进液管322和排液管323配合的密封插槽。
44.在实际使用过程中，冷凝管321通过循环液实现对动力电池产生的热量进行降温的功能，防止热量堆积。
45.为了能够准确的对动力电池进行防护，在本实施例中设置了防护模块34，所述防护模块34包括连接架341、储液单元342、加热耗材343和喷液板344，所述保护板31内部安装有连接架341，连接架341中部安装有储液单元342，保护板31外侧对称安装有喷液板344，喷液板344可拆卸连接，喷液板344与储液单元342之间安装有加热耗材343。
46.在实际使用过程中，当防护壳体1内部的动力电池出现起火或者自燃现象时，防护壳体1内部的热量迅速升高，加热耗材343受热软化，使得储液单元342打开，储液单元342通过防护液实现对动力电池进行保护的功能，避免动力电池迅速起火燃烧导致安全事故的发生。
47.需要说明的是，防护液为全氟己酮，全氟己酮在常温下是液体，由于全氟己酮蒸发热仅仅是水的1/25，而蒸汽压是水的25倍，这些性质使它易于汽化并以气态存在，它主要依靠吸热达到灭火的效果，同时防护液在喷放后无损害、无腐蚀、无残留，不会对电池模组内部元器件产生损伤。
48.为了能够准确实现防护液在动力电池起火时迅速喷出，在本实施例中设置了储液单元342，所述储液单元342包括储液架3421、连接板3422、活塞杆3423和连接弹簧3424，所述储液架3421安装在连接架341中部，储液架3421通过插接杆33与储液腔相连通，储液架3421上均匀设置有沉孔，储液架3421外侧均匀设置有连接板3422，连接板3422上均匀设置有与沉孔配合的活塞杆3423，活塞杆3423内侧位于储液架3421中部，活塞杆3423内侧安装有连接弹簧3424。
49.在实际使用过程中，当动力电池发生起火或者自燃现象时，加热耗材343受热软化，使得，连接板3422会带动活塞杆3423向外运动，使得防护液可以经喷液板344进行喷出，进而可以起到灭火防护的作用。
50.所述加热耗材343为热塑材料，热塑材料端部安装有隔热帽。
51.在实际使用过程中，当防护壳体1内部温度达到一定要求时，加热耗材343受温度影响而发生软化，使得储液单元342在达到所需温度时即可实现自动喷液的功能，隔热帽起到隔热的效果，避免加热耗材343因热传导而发生软化的现象。
52.需要说明的是，加热耗材343可更换，根据动力电池工作时产生的热量进行选择，当动力电池工作时产生的热量较高时，进而可以选择相应耐高温的加热耗材343。
53.为了能够将防护液准确的喷出，在本实施例中将所述喷液板344设置呈矩形结构，喷液板344上均匀设置有喷孔，喷孔截面为向外倾斜结构。
54.在实际使用过程中，当防护液向外喷出时，喷孔可以带动防护液朝各个方向喷出，使得防护液可以准确的实现灭火防护的功能。
55.还需要说明的是，当对动力电池进行复原时，需重新更换加热耗材343，再通过喷液板344将连接板3422复原，使得连接板3422可以带动活塞杆3423与连接板3422上的沉孔再次密封，防止连接板3422内部的防护液发生泄漏。
56.为了能够避免防护壳体1内部压力过大，在本实施例中设置了泄压模块35，所述泄压模块35包括泄压块351、泄压腔352、泄压活塞353和伸缩弹簧354，所述保护板31端部安装有泄压块351，防护壳体1上设置有与泄压块351配合的凹槽，泄压块351中部对称设有空腔，保护板31上分别有与空腔连通的泄压腔352，泄压腔352上均匀设置有进气口，空腔内安装有泄压活塞353，泄压活塞353上安装有伸缩弹簧354。
57.在实际使用过程中，当动力电池出现起火或者自燃现象时，动力电池会产生大量烟雾，当防护壳体1内部烟雾压力达到一定程度时，烟雾气体经进气口进入泄压腔352内部，烟雾气体克服伸缩弹簧354之后经泄压块351端部排出。
58.本实施例的实施原理为：
59.1：电池冷凝散热，冷凝管321通过循环液实现对动力电池产生的热量进行降温的功能，防止热量堆积。
60.2：电池起火防护，防护壳体1内部的动力电池出现起火或者自燃现象时，防护壳体1内部的热量迅速升高，加热耗材343受热软化，使得储液单元342打开，储液单元342通过防护液实现对动力电池进行保护的功能，避免动力电池迅速起火燃烧导致安全事故的发生。
61.本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。