便于多次密封连接的变压器油箱的制作方法

1.本实用新型涉及变压器油箱技术领域，具体为便于多次密封连接的变压器油箱。


背景技术：

2.变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，只是变压器的油枕中油不能太满，油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到油枕中。
3.但是现有的变压器油箱在使用过程中，通过橡胶圈密封，在变压器油箱长期使用后，橡胶圈容易出现损坏的问题，进而导致了变压器油箱密封性差的问题出现。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供便于多次密封连接的变压器油箱，以解决上述背景技术中提出的现有的变压器油箱在使用过程中，通过橡胶圈密封，在变压器油箱长期使用后，橡胶圈容易出现损坏的问题，进而导致了变压器油箱密封性差的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：便于多次密封连接的变压器油箱，包括安装座，两个所述安装座顶部通过油箱本体相连接，所述油箱本体顶部通过螺栓安装有箱盖，所述安装座顶部安装有多次密封限位保护组件，多次密封限位保护组件至少包括橡胶板、密封框、弹簧伸缩杆、限位板和保护筒；
6.所述箱盖底部设置有橡胶板，所述箱盖底部设置有密封框，所述油箱本体外侧两端均设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆一端设置有限位板，所述箱盖顶部设置有保护筒；
7.所述安装座一端设置有调节式散热组件，调节式散热组件至少包括调节板、固定螺杆和散热扇；
8.所述安装座一端设置有调节板，所述调节板一端设置有固定螺杆，所述调节板顶部设置有固定螺杆。
9.优选的，所述多次密封限位保护组件包括橡胶板、密封框、密封槽、固定框、橡胶框、弹簧伸缩杆、限位板、手动伸缩杆和保护筒；
10.所述箱盖底面粘接有橡胶板，所述箱盖底面粘接有密封框，所述油箱本体对应密封框位置处开设有密封槽，所述油箱本体顶部外侧固定安装有固定框，所述固定框内部粘接有橡胶框，所述固定框两端均固定安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆一端固定安装有限位板，所述箱盖顶部均匀活动安装有手动伸缩杆，所述手动伸缩杆一端固定安装有保护筒。
11.优选的，所述限位板的纵截面形状为l型，所述限位板顶部一端开设有倾斜角。
12.优选的，所述橡胶板与密封框底部均开设有倾斜角，所述密封框的外径与密封槽的内径相等，所述橡胶板的外径与油箱本体的内径相等。
13.优选的，所述调节式散热组件包括安装杆、移动槽、调节板、固定螺杆、散热扇和过
滤网；
14.所述安装座一端固定安装有安装杆，所述安装杆一端顶面开设有移动槽，所述移动槽内部滑动连接有调节板，所述安装杆内部一端通过螺纹连接有固定螺杆，所述调节板顶部固定安装有散热扇，所述散热扇一端固定安装有过滤网。
15.优选的，所述移动槽的内径与调节板的外径相等，所述调节板底面焊接有限位条，所述固定螺杆一端面与调节板一端面相互接触。
16.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
17.1、设置有多次密封限位保护组件，可以对箱盖进行多重密封，避免了箱盖和油箱本体之间密封性差的问题出现，保证了两者之间的密封性，同时可以对箱盖进行限位，防止了箱盖在安装过程中出现晃动的问题出现，提高箱盖安装的效率，可以通过保护筒对螺栓进行保护，避免了螺栓长期暴露在外，导致螺栓上锈的问题出现，进而影响箱盖拆卸的问题出现。
18.2、设置有调节式散热组件，便于对油箱本体进行散热，避免了油箱本体出现温度过高的情况出现，且通过散热扇的调节，可以对油箱本体不同位置进行散热，扩大散热的范围。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1是本实用新型便于多次密封连接的变压器油箱的结构示意图；
21.图2是本实用新型的多次密封限位保护组件结构示意图；
22.图3是本实用新型的调节式散热组件结构示意图；
23.图中：1、安装座；2、油箱本体；3、箱盖；
24.4、多次密封限位保护组件；401、橡胶板；402、密封框；403、密封槽；404、固定框；405、橡胶框；406、弹簧伸缩杆；407、限位板；408、手动伸缩杆；409、保护筒；
25.5、调节式散热组件；501、安装杆；502、移动槽；503、调节板；504、固定螺杆；505、散热扇；506、过滤网。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：便于多次密封连接的变压器油箱，包括安装座1，两个安装座1顶部通过油箱本体2相连接，油箱本体2顶部通过螺栓安装有箱盖3，安装座1顶部安装有多次密封限位保护组件4，多次密封限位保护组件4至少包括橡胶板401、密封框402、弹簧伸缩杆406、限位板407和保护筒409；
28.箱盖3底部设置有橡胶板401，箱盖3底部设置有密封框402，油箱本体2外侧两端均设置有弹簧伸缩杆406，弹簧伸缩杆406一端设置有限位板407，箱盖3顶部设置有保护筒
409；
29.安装座1一端设置有调节式散热组件5，调节式散热组件5至少包括调节板503、固定螺杆504和散热扇505；
30.安装座1一端设置有调节板503，调节板503一端设置有固定螺杆504，调节板503顶部设置有固定螺杆504。
31.多次密封限位保护组件4包括橡胶板401、密封框402、密封槽403、固定框404、橡胶框405、弹簧伸缩杆406、限位板407、手动伸缩杆408和保护筒409；
32.箱盖3底面粘接有橡胶板401，箱盖3底面粘接有密封框402，橡胶板401与密封框402底部均开设有倾斜角，密封框402的外径与密封槽403的内径相等，橡胶板401的外径与油箱本体2的内径相等，便于橡胶板401与密封框402的放置，且使得箱盖3与油箱本体2之间的密封性更佳，油箱本体2对应密封框402位置处开设有密封槽403，油箱本体2顶部外侧固定安装有固定框404，固定框404内部粘接有橡胶框405，固定框404两端均固定安装有弹簧伸缩杆406，弹簧伸缩杆406一端固定安装有限位板407，限位板407的纵截面形状为l型，限位板407顶部一端开设有倾斜角，便于箱盖3推动限位板407移动，箱盖3顶部均匀活动安装有手动伸缩杆408，手动伸缩杆408一端固定安装有保护筒409。
33.调节式散热组件5包括安装杆501、移动槽502、调节板503、固定螺杆504、散热扇505和过滤网506；
34.安装座1一端固定安装有安装杆501，安装杆501一端顶面开设有移动槽502，移动槽502内部滑动连接有调节板503，安装杆501内部一端通过螺纹连接有固定螺杆504，调节板503顶部固定安装有散热扇505，移动槽502的内径与调节板503的外径相等，调节板503底面焊接有限位条，固定螺杆504一端面与调节板503一端面相互接触，便于将调节板503固定，且避免了调节板503出现掉落的问题出现，散热扇505一端固定安装有过滤网506。
35.本实用新型的工作原理：工作人员在安装箱盖3时，通过移动箱盖3，将箱盖3移动至油箱本体2顶端，随着箱盖3的移动，箱盖3推动限位板407移动，使得弹簧伸缩杆406拉伸，当箱盖3底面与油箱本体2顶面相互接触后，此时弹簧伸缩杆406压缩，使得限位板407的底面与箱盖3的顶面相互接触，进而对箱盖3进行限位，避免箱盖3在安装过程中出现掉落的问题出现，此时橡胶板401处于油箱本体2内部，密封框402处于密封槽403内部，橡胶框405内壁与箱盖3外侧相互接触，进而可以对箱盖3进行多重密封，避免了箱盖3和油箱本体2之间密封性差的问题出现，保证了两者之间的密封性，同时可以对箱盖3进行限位，防止了箱盖3在安装过程中出现晃动的问题出现，提高箱盖3安装的效率，同时工作人员通过螺栓将箱盖3和油箱本体2连接后，工作人员通过调节手动伸缩杆408，使得保护筒409转动至螺栓顶部，随后使得手动伸缩杆408压缩，从而可以通过保护筒409对螺栓进行保护，避免了螺栓长期暴露在外，导致螺栓上锈的问题出现，进而影响箱盖3拆卸的问题出现。
36.工作人员可以通过移动调节板503，带动散热扇505移动，将调节板503移动至合适的位置后，随后工作人员通过固定螺杆504将调节板503固定，进而将散热扇505固定，当油箱本体2的温度较高时，可以通过开启散热扇505，对油箱本体2进行散热，避免了油箱本体2出现温度过高的情况出现，且通过散热扇505的调节，可以对油箱本体2不同位置进行散热，扩大散热的范围。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。