一种电池包用稳固型连接件的制作方法

1.本实用新型涉及电池配件技术领域，特别涉及一种电池包用稳固型连接件。


背景技术：

2.新能源汽车电池包连接件是汽车电池模块之间的连接媒介，其能够作为导体用于承载汽车电池电路之间的电流，在实际的使用中新能源汽车的电池使用功率存在差异，通过电池包连接件对电池进行连接组装，从而达到满足需求的电池功率。
3.在现有技术中，电池包连接件在连接电池时通过在连接件上打孔并设置导电杆与电池连接。
4.在实际应用过程中，电池包连接件上的孔与导电杆之间的连接存在缝隙，导致连接件与电池之间的连接出现松动，在长期使用过程中容易导致电池出现晃动，影响电池工作时的稳定性，因此需要一种电池包用稳固型连接件。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电池包用稳固型连接件，通过设置可旋转的锁紧齿条与弧形齿条配合，将连接件与电池包进行稳定连接。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
7.一种电池包用稳固型连接件，包括：
8.连接臂；
9.电极板，设置于所述连接臂两端并用于连接电极；
10.锁紧部，设置于所述电极板上用于旋转锁紧导电杆；
11.所述锁紧部包括：设置于所述电极板上的半圆槽，所述半圆槽上设置有弧形齿条，所述电极板上旋转设置有与所述弧形齿条啮合用于锁紧导电杆的锁紧齿条；
12.设置于所述电极板上并位于所述弧形齿条一端用于驱动所述锁紧齿条沿所述弧形齿条运动的驱动轮。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述电极板上设置有限位部，所述限位部包括设置于所述电极板上的第一转动轴，滑动式装配于所述第一转动轴上用于对所述驱动轮进行限位的棘轮。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述限位部还包括设置于所述电机板上的第二转动轴，滑动式装配于所述第二转动轴上的压板，一端设置于所述电机板上，另一端与所述压板连接的弹簧。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动轮的中部设置有转动柄。
16.作为本实用新型的一种优选方案，所述连接臂的一端与所述电极板转动连接，所述连接臂的另一端开设有连接孔，两根所述连接臂的所述连接孔对齐并共同设置有固定螺栓。
17.作为本实用新型的一种优选方案，所述连接臂的内部设置有用于导电的导电件，
所述导电件的端部与所述电极板连接。
18.作为本实用新型的一种优选方案，所述电极板上安装有卷收器，所述卷收器连接所述锁紧齿条远离所述半圆槽的一端。
19.作为本实用新型的一种优选方案，所述电极板上开设有位于所述半圆槽侧壁上的引导槽，所述锁紧齿条上设置有在所述引导槽上滑动的滑动块。
20.综上所述，本实用新型具有如下有益效果：
21.锁紧齿条在电极板上旋转，并且可在半圆槽内滑动，锁紧齿条与弧形齿条组成用于锁紧电极杆的环，将电极板与电池的电极对准后，旋转锁紧齿条，锁紧齿条沿弧形齿条运动，在锁紧齿条运动的过程中，锁紧齿条与弧形齿条组成的圆环面积变小，与导电杆的连接更加紧密，连接件与导电杆之间的连接不易出现松动，使得本电池包连接件在工作时的稳定性得到提升。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型的俯视结构示意图。
24.图2为本实用新型的部分结构俯视示意图。
25.图3为本实用新型主视结构示意图。
26.图4为本实用新型与电池包连接时的示意图。
27.图中数字和字母所表示的相应部件名称：
28.1、连接臂；11、连接孔；12、导电件；2、电极板；21、限位部；211、第一转动轴；212、棘轮；22、第二转动轴；23、压板；24、弹簧；25、引导槽；3、锁紧部；31、半圆槽；32、弧形齿条；33、锁紧齿条；331、滑动块；34、驱动轮；35、转动柄；4、固定螺栓；5、卷收器。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例
31.如图1所示，本技术实施例公开了一种电池包用稳固型连接件，包括连接臂1，与连接臂1两端固定连接的电极板2，电极板2用于与电池的电极连接；
32.设置在电极板2上的锁紧部3，锁紧部3用于旋转锁紧导电杆，导电杆为将电极与电极板2导电连接的导电金属制成的构件，可为铝、铜等材料；
33.锁紧部3包括设置于电极板2上的半圆槽31，半圆槽31上设置有弧形齿条32，电极板2上旋转设置有与弧形齿条32啮合用于锁紧导电杆的锁紧齿条33，锁紧齿条33在电极板2上旋转，并且可在半圆槽31内滑动，锁紧齿条33与弧形齿条32组成用于锁紧电极杆的环，将
电极板2与电池的电极对准后，旋转锁紧齿条33，锁紧齿条33沿弧形齿条32运动，在锁紧齿条33运动的过程中，锁紧齿条33与弧形齿条32组成的圆环面积变小，与导电杆的连接更加紧密，连接件与导电杆之间的连接不易出现松动，使得本电池包连接件在工作时的稳定性得到提升。
34.电极板2上开设有位于半圆槽31侧壁上的引导槽25，锁紧齿条33上设置有在引导槽25上滑动的滑动块331。锁紧齿条33在半圆槽31内运动时，滑动块331和引导槽25对锁紧齿条33进行引导，同时，也可防止锁紧齿条33脱离半圆槽31。
35.电极板2上安装有卷收器5，卷收器5的一端与锁紧齿条33远离半圆槽31的一端固定连接，当锁紧齿条33向半圆槽31内运动时，卷收器5放线，改善了锁紧齿条33部分进入半圆槽31内后导电杆有部分处于无固定的状态的问题。
36.设置于电极板2上位于弧形齿条32开口端的驱动轮34，驱动轮34与锁紧齿条33啮合，驱动轮34旋转时带动锁紧齿条33沿半圆槽31运动，使得锁紧齿条33的驱动便捷。驱动轮34上还安装有转动柄35，操作人员可通过转动柄35旋转驱动轮34，从而控制锁紧齿条33与弧形齿条32形成的环的大小，省时省力。
37.电极板2上设置有限位部21，限位部21包括设置于电极板2上的第一转动轴211，滑动式装配于第一转动轴211上用于对驱动轮34进行限位的棘轮212。棘轮212可与驱动轮34配合，对驱动轮34进行持续的限位，使得驱动轮34只可沿一个方向旋转，确保工作时驱动轮34不会反向旋转，减少因驱动轮34反向旋转导致电极板2与导电杆脱离的可能性，需要解除弧形齿条32与锁紧齿条33的配合时，沿第一转动轴211取下棘轮212，使得驱动轮34可以反向旋转，从而带动锁紧齿条33向半圆槽31外运动。
38.限位部21还包括设置于电机板上的第二转动轴22，滑动式装配于第二转动轴22上的压板23，一端设置于电机板上，另一端与压板23连接的弹簧24，压板23在第二转动轴22上旋转，将棘轮212安装后，沿第二转动轴22向上拉动压板23并旋转压板23使得压板23位于棘轮212上方，松开压板23，压板23在弹簧24的拉力下压在棘轮212的表面，方便地完成了对棘轮212的锁定，改善了棘轮212在工作时上下晃动的问题，需要取下棘轮212时，旋转压板23，弹簧24收缩将压板23收回，即可解除对棘轮212的限制，便于取下棘轮212。
39.连接臂1的一端与电极板2转动连接，连接臂1的另一端开设有连接孔11，两根连接臂1的连接孔11对齐并共同设置有固定螺栓4。通过固定螺栓4可快速完成连接臂1的连接，增加本连接件的结构强度，并且设置连接孔11也可根据实际的需要确定连接臂1之间的角度，从而改变本连接件的长度大小，同时也方便本连接件的拆卸和组装。
40.连接臂1的内部设置有用于导电的导电件12，导电件12的端部与电极板2连接，电池的电依次通过电极板2、导电件12再到电极板2，使得不同的电池之间串联，达到使用需求。
41.工作原理：将电极板2与电池的电极对准后，通过转动柄35旋转驱动驱动轮34旋转带动锁紧齿条33沿半圆槽31运动，锁紧齿条33与弧形齿条32组成用于锁紧电极杆的环，将电极板2与电池的电极对准后，旋转锁紧齿条33，锁紧齿条33沿弧形齿条32运动，在锁紧齿条33运动的过程中，锁紧齿条33与弧形齿条32组成的圆环面积变小，与导电杆的连接更加紧密，再将棘轮212安装在第一转动轴211上，限制驱动轮34的反向转动，沿第二转动轴22向上拉动压板23并旋转压板23使得压板23位于棘轮212上方，松开压板23，压板23在弹簧24的
拉力下压在棘轮212的表面，方便地完成了对棘轮212的锁定。
42.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。