导航仪的线束组件及导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及一种数码电子设备领域，特别是涉及一种导航仪的线束组件及导航仪。


背景技术：

2.随着经济的快速发展，人们在业务上涉及的地域也越来越广，有时需经常去外地出差，联络客户洽谈业务。乘坐公共汽车非常不方便，甚至有些地方公共汽车并不能到达，而自驾车常常会不知道行车路线和路况，费时费力。车载导航仪则是在这种需求下开发和应用起来的。
3.由于导航仪的电子线线束的数目较多，在组装时容易存在线束散开或打结或凌乱，使导航仪的整体结构的整洁性较差，使后续的维护或者更换的时间较长，导致后续的维护或者更换的方便性较差；另外，对于个别信号控制线的长度较长，在运输或包装时容易跟其他线束打结或缠绕，使导航仪的电子线线束在运输或包装时费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种整洁性好和后续维护或更换方便性较好的导航仪的线束组件及导航仪。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
6.一种导航仪的线束组件，包括：
7.线束连接器，形成有第一电源插口、第二电源插口、控制插口及多个信号插口；
8.多个信号线，多个所述信号线分别插接于多个信号插口；
9.控制线，插设于所述控制插口，所述控制线在运输包装时呈多次弯折设置形成弯折线束组件；
10.正极电源线，插接于所述第一电源插口；
11.负极电源线，插接于所述第二电源插口；
12.固定捆绑件，所述固定捆绑件分别缠绕捆绑于所述正极电源线、所述负极电源线、所述控制线以及多个所述信号线，使所述正极电源线、所述负极电源线、所述控制线以及多个所述信号线并排捆绑设置；
13.第一收束固定件，用于缠绕固定于所述弯折线束组件；
14.第二收束固定件，用于在运输包装时分别锁紧固定于所述正极电源线、所述负极电源线、所述控制线以及多个所述信号线。
15.在其中一个实施例中，所述导航仪的线束组件还包括第一防滑包覆件，所述第一防滑包覆件包覆于所述弯折线束组件的部分，所述第一收束固定件贴紧于所述第一防滑包覆件。
16.在其中一个实施例中，所述导航仪的线束组件还包括第二防滑包覆件，所述第二防滑包覆件包覆于所述正极电源线、所述负极电源线、所述控制线以及多个所述信号线的
部分，所述第二收束固定件贴紧于所述第二防滑包覆件。
17.在其中一个实施例中，所述导航仪的线束组件设有保护套，所述保护套套设于所述多个信号线、所述控制线、所述正极电源线及所述负极电源线。
18.在其中一个实施例中，所述固定捆绑件包括固定线和卡扣件，所述卡扣件安装在所述固定线的一端，所述卡扣件开设有卡扣口，所述固定线的另一端穿设于所述卡扣口。
19.在其中一个实施例中，多个所述信号线并排插接于多个信号插口。
20.在其中一个实施例中，所述第一电源插口、所述第二电源插口邻近设置。
21.在其中一个实施例中，所述第一收束固定件包括第一固定金属线和包覆于所述第一固定金属线的第一防护层套，所述第一防护层套形成第一缠绕裸露缺口及第二缠绕裸露缺口，使所述第一固定金属线的部分裸露于所述第一缠绕裸露缺口及所述第二缠绕裸露缺口。
22.在其中一个实施例中，所述第二收束固定件包括第二固定金属线和包覆于所述第二固定金属线的第二防护层套，所述第二防护层套形成第三缠绕裸露缺口及第四缠绕裸露缺口，使所述第二固定金属线的部分裸露于所述第三缠绕裸露缺口及所述第四缠绕裸露缺口。
23.一种导航仪，包括上述任一项实施例所述的导航仪的线束组件。
24.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
25.本技术的导航仪的线束组件，通过设置有固定捆绑件使得导航仪的线束组件能够并排捆绑设置，因此在导航仪组装时不会存在线束散开或打结或凌乱的情况发生，有效地提升了导航仪的整体结构的整洁性，从而有效地节省了后续的维护或者更换的时间，进而提升了后续的维护或者更换的方便性。进一步地，通过第一收束固定件使得个别较长的信号控制线能够弯折卷绕收束，避免出现在运输或包装时出现跟其他线束打结或缠绕，再通过第二收束固定件锁紧固定导航仪的线束组件，避免因线束组件在运输过程中散乱分布需要重新整理的情况发生，从而有效体节省导航仪的线束组件在运输或包装的时间和人力。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1为导航仪的线束组件的结构示意图；
28.图2为导航仪的线束组件的局部结构示意图；
29.图3为导航仪的线束组件的局部结构示意图；
30.图4为导航仪的线束组件的局部结构示意图；
31.图5为导航仪的线束组件的局部结构示意图；
32.图6为导航仪的线束组件的局部结构示意图。
具体实施方式
33.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描
述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
34.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
35.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
36.本技术提供一种导航仪的线束组件，包括：线束连接器，形成有第一电源插口、第二电源插口、控制插口及多个信号插口；多个信号线，多个信号线分别插接于多个信号插口；控制线，插设于控制插口，控制线在运输包装时呈多次弯折设置形成弯折线束组件；正极电源线，插接于第一电源插口；负极电源线，插接于第二电源插口；固定捆绑件，固定捆绑件分别缠绕捆绑于正极电源线、负极电源线、控制线以及多个信号线，使正极电源线、负极电源线、控制线以及多个信号线并排捆绑设置；第一收束固定件，用于缠绕固定于弯折线束组件；第二收束固定件用于在运输包装时分别锁紧固定于正极电源线、负极电源线、控制线以及多个信号线。
37.请参阅图1至图4，为了更好地理解本技术的导航仪的线束组件10，以下对导航仪的线束组件10作进一步的解释说明：
38.一实施方式的导航仪的线束组件10包括线束连接器100、多个信号线200、控制线300、正极电源线400、负极电源线500、固定捆绑件600第一收束固定件700以及第二收束固定件800。线束连接器100形成有第一电源插口102、第二电源插口104、控制插口106及多个信号插口108；多个信号线200分别插接于多个信号插口108；控制线300插设于控制插口106，控制线300在运输包装时呈多次弯折设置形成弯折线束组件310；正极电源线400插接于第一电源插口 102；负极电源线500插接于第二电源插口104；固定捆绑件600分别缠绕捆绑于正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200，使正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200并排捆绑设置；第一收束固定件700，用于缠绕固定于弯折线束组件310；第二收束固定件用于在运输包装时分别锁紧固定于正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200。
39.在本实施例中，通过设置有固定捆绑件600使得导航仪的线束组件10能够并排捆绑设置，因此在导航仪组装时不会存在线束散开或打结或凌乱的情况发生，有效地提升了导航仪的整体结构的整洁性，从而有效地节省了后续的维护或者更换的时间，进而提升了后续的维护或者更换的方便性。进一步地，通过第一收束固定件700使得个别较长的信号控制线300能够弯折卷绕收束，避免出现在运输或包装时出现跟其他线束打结或缠绕，再通过第二收束固定件800 锁紧固定导航仪的线束组件10，避免因线束组件在运输过程中散乱分布需要重新整理的情况发生，从而有效体节省导航仪的线束组件10在运输或包装的时间和人力。
40.如图2所示，在其中一个实施例中，导航仪的线束组件10还包括第一防滑包覆件900，第一防滑包覆件900包覆于弯折线束组件310的部分，第一收束固定件700贴紧于第一防滑包覆件900。需要说明的是，第一防滑包覆件900的作用是防滑和增大与第一收束固定件700的摩擦力，使得第一收束固定件700与弯折线束组件310的收束固定更加稳固，有效地防止出现在运输过程中第一收束固定件700与弯折线束组件310出现滑动脱落导致弯折线束组件310的散乱分布的情况，从而有效地避免运输过程中线束打结的情况出现。
41.如图2和图4所示，在其中一个实施例中，导航仪的线束组件10还包括第二防滑包覆件1000，第二防滑包覆件1000包覆于正极电源线400、负极电源线 500、控制线300以及多个信号线200的部分，第二收束固定件800贴紧于第二防滑包覆件1000。需要说明的是，第二防滑包覆件1000的作用是防滑和增大与第一收束固定件700的摩擦力，使得第一收束固定件700与正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200的收束固定更加稳固，有效地防止出现在运输过程中第二收束固定件800与正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200出现滑动脱落导致弯折线束组件310的散乱分布的情况，从而有效地避免运输过程中线束打结的情况出现。
42.如图1至图4所示，在其中一个实施例中，导航仪的线束组件10设有保护套1100，保护套1100套设于多个信号线200、控制线300、正极电源线400及负极电源线500。需要说明的是，由于在运输导航仪的线束组件10是采用包装袋的形式，容易出现线束戳破包装袋使得线束在运输过程中被磨损，从而影响导航仪的使用。因此在本实施例中，通过设有保护套1100，避免了在运输过程线束戳破包装袋而出现磨损的情况发生。
43.如图5和图6所示，在其中一个实施例中，固定捆绑件600包括固定线610 和卡扣件620，卡扣件620安装在固定线610的一端，卡扣件620开设有卡扣口 622，固定线610的另一端穿设于卡扣口622。可以理解的是，固定线610通过穿设卡扣件620的卡扣口622从而实现固定正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200，并使正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200并排捆绑设置。从而提升了导航仪的线束组件10的整洁性，进而有效地节省后期维护或更换的时间，进一步地提升了后期维护或者更换的方便性。
44.如图2和图3所示，在其中一个实施例中，多个信号线200并排插接于多个信号插口108。可以理解的是，通过多个信号线200并排插接与多个信号插口 108，提升了导航仪的线束组件10的整洁性。
45.如图3所示，在其中一个实施例中，第一电源插口102、第二电源插口104 邻近设置。
46.如图5和图6所示，在其中一个实施例中，第一收束固定件700包括第一固定金属线710和包覆于第一固定金属线710的第一防护层套720，第一防护层套720形成第一缠绕裸露缺口702及第二缠绕裸露缺口704，使第一固定金属线 710的部分裸露于第一缠绕裸露缺口702及第二缠绕裸露缺口704。需要说明的是，第一固定金属线710通过开设有第一缠绕裸露缺口702及第二缠绕裸露缺口704，使得第一收束固件在缠绕时第一固定金属线710来回交叉卷绕，从而提升了第一收束固定件700的固定效果。
47.如图5和图6所示，在其中一个实施例中，第二收束固定件800包括第二固定金属线810和包覆于第二固定金属线810的第二防护层套820，第二防护层套820形成第三缠绕裸露
缺口802及第四缠绕裸露缺口804，使第二固定金属线 810的部分裸露于第三缠绕裸露缺口802及第四缠绕裸露缺口804。需要说明的是，第二固定金属线810通过开设有第三缠绕裸露缺口802及第四缠绕裸露缺口804，使得第二收束固件在缠绕时第二固定金属线810来回交叉卷绕，从而提升了第二收束固定件800的固定效果。
48.本技术还提供一种导航仪，包括上述任一项实施例所述的导航仪的线束组件。进一步地，线束组件10包括线束连接器100、多个信号线200、控制线300、正极电源线400、负极电源线500、固定捆绑件600第一收束固定件700以及第二收束固定件800。线束连接器100形成有第一电源插口102、第二电源插口104、控制插口106及多个信号插口108；多个信号线200分别插接于多个信号插口 108；控制线300插设于控制插口106，控制线300在运输包装时呈多次弯折设置形成弯折线束组件310；正极电源线400插接于第一电源插口102；负极电源线500插接于第二电源插口104；固定捆绑件600分别缠绕捆绑于正极电源线 400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200，使正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200并排捆绑设置；第一收束固定件 700，用于缠绕固定于弯折线束组件310；第二收束固定件用于在运输包装时分别锁紧固定于正极电源线400、负极电源线500、控制线300以及多个信号线200。
49.上述导航仪，通过设置有固定捆绑件使得导航仪的线束组件能够并排捆绑设置，因此在导航仪组装时不会存在线束散开或打结或凌乱的情况发生，有效地提升了导航仪的整体结构的整洁性，从而有效地节省了后续的维护或者更换的时间，进而提升了后续的维护或者更换的方便性。进一步地，通过第一收束固定件使得个别较长的信号控制线能够弯折卷绕收束，避免出现在运输或包装时出现跟其他线束打结或缠绕，再通过第二收束固定件锁紧固定导航仪的线束组件，避免因线束组件在运输过程中散乱分布需要重新整理的情况发生，从而有效体节省导航仪的线束组件在运输或包装的时间和人力。
50.进一步地，线束连接器100为公连接器。导航仪还包括线路板，线路板设有母连接器，线束连接器100可插拔连接于线路板的母连接器，使线束连接器 100与线路板电连接。
51.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
52.本技术的导航仪的线束组件，通过设置有固定捆绑件使得导航仪的线束组件能够并排捆绑设置，因此在导航仪组装时不会存在线束散开或打结或凌乱的情况发生，有效地提升了导航仪的整体结构的整洁性，从而有效地节省了后续的维护或者更换的时间，进而提升了后续的维护或者更换的方便性。进一步地，通过第一收束固定件使得个别较长的信号控制线能够弯折卷绕收束，避免出现在运输或包装时出现跟其他线束打结或缠绕，再通过第二收束固定件锁紧固定导航仪的线束组件，避免因线束组件在运输过程中散乱分布需要重新整理的情况发生，从而有效体节省导航仪的线束组件在运输或包装的时间和人力。
53.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。