节能环保多用途铝合金电缆的制作方法

1.本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种节能环保多用途铝合金电缆。


背景技术：

2.电缆通常是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，现有的电缆根据电缆性能的不同可分成各种种类，包括阻燃型电缆、耐火型电缆等。
3.随着频率制传动技术的发展，对频率变速传动系统的要求越来越高，尤其是对采用快速切换的igbt半导体现代变频技术，尽管脉冲频率高或更断时间仅毫秒内，但它们对周围环境产生电磁场。为保持变频器正常工作不受电磁干扰，因此连接变频器与三相交流电机之间的电缆就要具有抗干扰性能、较低的有效电容及较低的传输阻抗，而且能对电缆的性能进行跟踪测试的新的电缆。


技术实现要素：

4.针对电缆存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种节能环保多用途铝合金电缆，一方面通过导热屏蔽铜丝与线芯层的螺旋方向一致，使得导热屏蔽铜丝能更好的与导热硅胶层和线芯层贴合，起到更好的屏蔽和耐高温效果，另一方面通过监控线芯与铝合金导体绞合方向相同，使得监控线芯能够对更好对从不同角度对动力线芯进行跟踪测试，使用方便。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.本实用新型提供的一种节能环保多用途铝合金电缆，包括由内之外依次设置的导热硅胶层、线芯层、屏蔽层、耐高温阻燃填充层和外护套层，其中，所述耐高温阻燃填充层通过挤包对屏蔽层进行包覆，且外护套层通过挤包包覆与耐高温阻燃填充层的外侧，所述导热硅胶层包括：
7.圆柱体，设置于所述外护套层截面内部的中心位置处，且通过导热硅胶制备而成，并沿其圆周方向等间距开设有放置线芯层的螺旋形放线槽；
8.所述屏蔽层是由沿导热硅胶层和线芯层外侧轮廓等间距排列的导热屏蔽铜丝组合而成，且每根导热屏蔽铜丝的延伸方向皆与线芯层的螺旋方向一致；
9.所述线芯层截面的中心位置处设置有动力线芯，且动力线芯圆周方向的线芯层内部等间距设置有监控线芯。
10.优选的，所述外护套层与线芯层对应位置处设置有防止在拉扯过程中滑脱的凸起部。
11.优选的，所述外护套层采用玻纤带绕包层与阻燃硅橡胶层组合而成，且玻纤带绕包层通过玻纤带缠绕于耐高温阻燃填充层的外侧并将阻燃硅橡胶层通过挤包对玻纤带绕包层进行包覆。
12.优选的，所述线芯层最外侧通过阻燃硅橡胶对监控线芯与动力线芯进行包覆，所
述动力线芯通过铝合金导体相互绞合而成，且监控线芯的延伸方向与铝合金导体绞合方向相同。
13.优选的，所述耐高温阻燃填充层采用聚烯烃材料挤包而成。
14.与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
15.1、本实用新型由于屏蔽层是通过间距排列的导热屏蔽铜丝组合而成，一方面通过导热屏蔽铜丝有效的抑制内、外界的电磁干扰，减少传动系统的电磁辐射，以及减少电动机的轴电流和由此引起的轴承磨损，另一方面导热屏蔽铜丝自身具有导热性，因此方便将线芯层所释放的热量进行吸收，起到耐高温的效果，同时在此过程中，由于导热屏蔽铜丝的延伸方向皆与线芯层的螺旋方向一致并通过等间距排列的导热屏蔽铜丝沿外侧轮廓分布，因此使得导热屏蔽铜丝能更好的与导热硅胶层和线芯层贴合，起到更好的屏蔽和耐高温效果。
16.2、本实用新型由于监控线芯沿动力线芯圆周方向等间距分布，因此方便从不同方位对动力线芯进行跟踪测试电缆的性能，使用方便，同时由于监控线芯的延伸方向与铝合金导体绞合方向相同，因此在实际使用过程中发现，通过监控线芯能够对更好对从不同角度对动力线芯进行跟踪测试，使用方便。
附图说明
17.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
18.图1是整体左视立体结构示意图；
19.图2是整体右视立体结构示意图；
20.图3是整体截面结构示意图；
21.图中：
22.100、外护套层；101、凸起部；
23.200、耐高温阻燃填充层；
24.300、屏蔽层；301、导热屏蔽铜丝；
25.400、线芯层；401、监控线芯；402、动力线芯；
26.500、导热硅胶层；501、螺旋形放线槽；
具体实施方式
27.下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
28.应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
29.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
30.实施例
31.如图1-3所示，节能环保多用途铝合金电缆，包括由内之外依次设置的导热硅胶层500、线芯层400、屏蔽层300、耐高温阻燃填充层200和外护套层100，其中，耐高温阻燃填充层200通过挤包对屏蔽层300进行包覆，且外护套层100通过挤包包覆与耐高温阻燃填充层200的外侧，导热硅胶层500包括：
32.在本实施例中，请着重参照图1与图2，圆柱体，设置于外护套层100截面内部的中心位置处，且通过导热硅胶制备而成，并沿其圆周方向等间距开设有放置线芯层400的螺旋形放线槽501，由于圆柱体是通过导热硅胶制备而成的，并且将线芯层400放置在放线槽501内部，使得线芯层400与导热硅胶相互贴合，从而使得导热硅胶能够对线芯层400所释放的热量进行吸收，从而降低线芯层400自身的温度；
33.在本实施例中，请着重参照图1与图2，屏蔽层300是由沿导热硅胶层500和线芯层400外侧轮廓等间距排列的导热屏蔽铜丝301组合而成，且每根导热屏蔽铜丝301的延伸方向皆与线芯层400的螺旋方向一致，由于屏蔽层300是通过间距排列的导热屏蔽铜丝301组合而成，一方面通过导热屏蔽铜丝301有效的抑制内、外界的电磁干扰，减少传动系统的电磁辐射，以及减少电动机的轴电流和由此引起的轴承磨损，另一方面导热屏蔽铜丝301自身具有导热性，因此方便将线芯层400所释放的热量进行吸收，起到耐高温的效果，同时在此过程中，由于导热屏蔽铜丝301的延伸方向皆与线芯层400的螺旋方向一致并通过等间距排列的导热屏蔽铜丝301沿外侧轮廓分布，因此使得导热屏蔽铜丝301能更好的与导热硅胶层500和线芯层400贴合，起到更好的屏蔽和耐高温效果；
34.在本实施例中，线芯层400截面的中心位置处设置有动力线芯402，且动力线芯402圆周方向的线芯层400内部等间距设置有监控线芯401，由于监控线芯401沿动力线芯402圆周方向等间距分布，因此方便从不同方位对动力线芯402进行跟踪测试电缆的性能，使用方便。
35.在本实施例中，外护套层100与线芯层400对应位置处设置有防止在拉扯过程中滑脱的凸起部101，在工作人员在对电缆进行拉动的情况下，通过凸起部101使得在对电缆的拉动过程中起到一定的防滑效果，同时能够起到一定防止电缆划伤手掌的效果。
36.在本实施例中，外护套层100采用玻纤带绕包层与阻燃硅橡胶层组合而成，且玻纤带绕包层通过玻纤带缠绕于耐高温阻燃填充层200的外侧并将阻燃硅橡胶层通过挤包对玻纤带绕包层进行包覆。
37.在本实施例中，线芯层400最外侧通过阻燃硅橡胶对监控线芯401与动力线芯402进行包覆，动力线芯402通过铝合金导体相互绞合而成，且监控线芯401的延伸方向与铝合金导体绞合方向相同，由于监控线芯401的延伸方向与铝合金导体绞合方向相同，因此在实际使用过程中发现，通过监控线芯401能够对更好对从不同角度对动力线芯402进行跟踪测试，使用方便。
38.在本实施例中，耐高温阻燃填充层200采用聚烯烃材料挤包而成。
39.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。