一种L型蓄电池端子及端子包塑结构的制作方法

本技术涉及一种蓄电池结构，特别是一种l型蓄电池端子及端子包塑结构，属蓄电池。

背景技术：

1、起动用铅酸蓄电池是为汽车提供和储存能量的装置，具有价格低廉、质量可靠、容量范围大、维护简便、使用寿命长等特点。蓄电池端子是蓄电池的重要组成部分，它是用于连接蓄电池内部极群、极柱和外部导体的重要连接件。现有的l型端子分为铅管和端子本体两部分，铅管通过注塑固定在蓄电池盖上，在蓄电池盖热封后，将端子本体放置在铅管上烧焊而成。由于l型端子本体的重心不在端极柱轴心，方向不易定位，很容易出现端子歪斜、漏铅、烧焊强度低等质量隐患，而且无法使用端子烧焊机自动化生产。此外，大免蓄电池端子间距小，化成时酸雾凝聚在正负端子间容易形成联通回路，正负极之间微短路，导致换成后端子氧化、发黑，影响蓄电池外观，同时微短路的存在影响蓄电池化成后的一致性。

技术实现思路

1、本实用新型针对解决现有技术的问题，提供一种端子与蓄电池端极柱焊接质量牢固、可避免正负极之间微短路的l型蓄电池端子及端子包塑结构。

2、本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

3、一种l型蓄电池端子及端子包塑结构，包括端子本体和铅管，注塑构成的包塑结构包覆端子下部的外侧，端子本体设置端子接线部位和端子横向连接部位，所述端子本体与铅管为一体成型结构，在端子本体下部设置加强肋，加强肋一端与铅管连接，加强肋的另一端端与端子接线部位平齐。

4、上述l型蓄电池端子及端子包塑结构，所述包塑结构设有第一台阶和第二台阶，其中，第二台阶包围端子本体并低于端子横向连接部位的顶面，第一台阶包围第二台阶并低于第二台阶。

5、上述l型蓄电池端子及端子包塑结构，第一台阶的高度不小于0.5毫米，第二台阶的高度不小于2毫米。

6、上述l型蓄电池端子及端子包塑结构，第二台阶的顶面低于端子横向连接部位的顶面2毫米。

7、上述l型蓄电池端子及端子包塑结构，铅管顶部设置焊接台，焊接台高于端子横向连接部的顶面2.5mm，焊接台内设计有2mm深的倒角。

8、本实用新型针对现有l型端子存在的问题进行了如下改进：1、端子本体与铅管为一体成型结构，为加强端子强度，在端子本体与铅管的横向连接部位的下部设置加强肋。端子的上述结构解决了l型端子方向不易定位，很容易出现端子歪斜的问题；可以使端子与蓄电池端极柱焊接质量牢固、易焊接，且不再需要人工放置端子，适用于自动化焊接生产线，同时兼顾人工烧焊操作。2、端子注塑后的端子包塑结构设置了两层台阶，其中第二台阶包围端子并低于端子，第一台阶包围第二台阶并低于第二台阶，上述结构第一台阶起到打断酸雾联接效果、降低台阶上酸雾面积的作用，第二台阶则彻底阻断酸雾在两个端子之间的联接，有效避免正负极之间存在微短路。

技术特征：

1.一种l型蓄电池端子及端子包塑结构，包括端子本体和铅管，注塑构成的包塑结构包覆端子下部的外侧，端子本体设置端子接线部位和端子横向连接部位，其特征在于：所述端子本体与铅管为一体成型结构，在端子本体下部设置加强肋，加强肋一端与铅管连接，加强肋的另一端端与端子接线部位平齐。

2.根据权利要求1所述的l型蓄电池端子及端子包塑结构，其特征在于：所述包塑结构设有第一台阶和第二台阶，其中，第二台阶包围端子本体并低于端子横向连接部位的顶面，第一台阶包围第二台阶并低于第二台阶。

3.根据权利要求2所述的l型蓄电池端子及端子包塑结构，其特征在于：第一台阶的高度不小于0.5毫米，第二台阶的高度不小于2毫米。

4.根据权利要求3所述的l型蓄电池端子及端子包塑结构，其特征在于：第二台阶的顶面低于端子横向连接部位的顶面2毫米。

5.根据权利要求4所述的l型蓄电池端子及端子包塑结构，其特征在于：铅管顶部设置焊接台，焊接台高于端子横向连接部的顶面2.5mm，焊接台内设计有2mm深的倒角。

技术总结
一种L型蓄电池端子及端子包塑结构，包括端子本体和铅管，注塑构成的包塑结构包覆端子下部的外侧，端子本体设置端子接线部位和端子横向连接部位，所述端子本体与铅管为一体成型结构，在端子本体下部设置加强肋，加强肋一端与铅管连接，加强肋的另一端端与端子接线部位平齐。本技术的端子本体与铅管为一体成型结构，并设置了加强肋，解决了L型端子方向不易定位的问题，使端子与蓄电池端极柱焊接质量牢固、易焊接，且不再需要人工放置端子，适用于自动化焊接生产线。端子包塑结构设置了两层台阶，第一台阶起到打断酸雾联接效果、降低台阶上酸雾面积的作用，第二台阶则彻底阻断酸雾在两个端子之间的联接，有效避免正负极之间存在微短路。

技术研发人员：裴燕蕾,查立平,贾为宾,杨占欣,李梦楠,牛义生,张霄喃
受保护的技术使用者：风帆有限责任公司
技术研发日：20220623
技术公布日：2024/1/12