一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备的制作方法

1.本实用新型涉及挤出技术领域，具体为一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备。


背景技术：

2.新能源汽车电缆保护套加工时需要用到挤出装置，但现有市面上大多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，具备接料板调节功能的优点，解决了现有市面上大多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，包括挤出机，所述挤出机的左侧通过转轴活动连接有接料板，所述挤出机的正面固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的左侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧通过轴承与传动箱内壁的左侧活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板，所述传动板的左侧固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与接料板的底部接触。
5.作为本实用新型优选的，所述电机的左侧固定连接有固定板，所述固定板的底部与传动箱内壁的底部固定连接。
6.作为本实用新型优选的，所述第二斜齿轮的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧通过轴承与传动箱内壁的右侧活动连接。
7.作为本实用新型优选的，所述传动板的底部固定连接有滑块，所述传动箱内壁的底部开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。
8.作为本实用新型优选的，所述顶板的右侧固定连接有导杆，所述导杆的右侧贯穿至传动箱的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述顶板的表面套设有限位套，所述限位套的底部与传动箱内壁的底部固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置挤出机、接料板、传动箱、电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺杆、传动板、顶板和支撑板配合使用，使用时，启动电机，电机通过输出端带动第一斜齿轮转动，第一斜齿轮啮合第二斜齿轮带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮带动螺杆转动，螺杆通过螺纹连接传动板带动传动板在螺杆的表面向左移动，传动板带动顶板向左移动，顶板带动支撑板向左移动，支撑板将接料板顶起，在卸料时，反向操作即可，解决了现有市面上大
多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利的问题，该新能源汽车用电缆的护套挤出设备，具备接料板调节功能的优点。
12.2、本实用新型通过固定板的设置，能够对电机进行辅助支撑，防止电机单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
13.3、本实用新型通过支撑杆的设置，能够对第二斜齿轮进行辅助支撑，提高了第二斜齿轮的稳定性。
14.4、本实用新型通过滑块和滑槽的设置，能够对传动板进行限位，防止传动板在移动时出现跟转的情况。
15.5、本实用新型通过导杆的设置，能够对顶板进行限位，防止顶板在移动时出现倾斜的情况。
16.6、本实用新型通过限位套的设置，能够对顶板进行限位，限制了顶板的移动范围。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型传动箱剖视图；
19.图3为本实用新型图1中a的局部放大图；
20.图4为本实用新型顶板立体图。
21.图中：1、挤出机；2、接料板；3、传动箱；4、电机；5、第一斜齿轮；6、第二斜齿轮；7、螺杆；8、传动板；9、顶板；10、支撑板；11、固定板；12、支撑杆；13、滑块；14、滑槽；15、导杆；16、限位套。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，包括挤出机1，挤出机1的左侧通过转轴活动连接有接料板2，挤出机1的正面固定连接有传动箱3，传动箱3内壁的底部固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有第一斜齿轮5，第一斜齿轮5的左侧啮合有第二斜齿轮6，第二斜齿轮6的左侧固定连接有螺杆7，螺杆7的左侧通过轴承与传动箱3内壁的左侧活动连接，螺杆7的表面螺纹连接有传动板8，传动板8的左侧固定连接有顶板9，顶板9的顶部固定连接有支撑板10，支撑板10的顶部与接料板2的底部接触。
24.参考图2，电机4的左侧固定连接有固定板11，固定板11的底部与传动箱3内壁的底部固定连接。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定板11的设置，能够对电机4进行辅助支撑，防止电机4单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
26.参考图2，第二斜齿轮6的右侧固定连接有支撑杆12，支撑杆12的右侧通过轴承与
传动箱3内壁的右侧活动连接。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过支撑杆12的设置，能够对第二斜齿轮6进行辅助支撑，提高了第二斜齿轮6的稳定性。
28.参考图2，传动板8的底部固定连接有滑块13，传动箱3内壁的底部开设有滑槽14，滑块13与滑槽14配合使用。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块13和滑槽14的设置，能够对传动板8进行限位，防止传动板8在移动时出现跟转的情况。
30.参考图3，顶板9的右侧固定连接有导杆15，导杆15的右侧贯穿至传动箱3的内部。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过导杆15的设置，能够对顶板9进行限位，防止顶板9在移动时出现倾斜的情况。
32.参考图2，顶板9的表面套设有限位套16，限位套16的底部与传动箱3内壁的底部固定连接。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过限位套16的设置，能够对顶板9进行限位，限制了顶板9的移动范围。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，启动电机4，电机4通过输出端带动第一斜齿轮5转动，第一斜齿轮5啮合第二斜齿轮6带动第二斜齿轮6转动，第二斜齿轮6带动螺杆7转动，螺杆7通过螺纹连接传动板8带动传动板8在螺杆7的表面向左移动，传动板8带动顶板9向左移动，顶板9带动支撑板10向左移动，支撑板10将接料板2顶起，在卸料时，反向操作即可。
35.综上所述：该新能源汽车用电缆的护套挤出设备，通过挤出机1、接料板2、传动箱3、电机4、第一斜齿轮5、第二斜齿轮6、螺杆7、传动板8、顶板9和支撑板10配合使用，使用时，启动电机4，电机4通过输出端带动第一斜齿轮5转动，第一斜齿轮5啮合第二斜齿轮6带动第二斜齿轮6转动，第二斜齿轮6带动螺杆7转动，螺杆7通过螺纹连接传动板8带动传动板8在螺杆7的表面向左移动，传动板8带动顶板9向左移动，顶板9带动支撑板10向左移动，支撑板10将接料板2顶起，在卸料时，反向操作即可，解决了现有市面上大多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。