一种用于重卡底盘的气压信号开关的制作方法

1.本实用新型属于用于重卡底盘的气压信号开关技术领域，具体涉及一种用于重卡底盘的气压信号开关。


背景技术：

2.随着智能技术的快速发展，一些重卡企业将智能驾驶应用至牵引车上，作为实现智能驾驶的重要手段，ebs(电子制动系统)大量运用在智能牵引车上，然而传统的挂车是通过主车制作控制阀和挂车制动控制阀之间的气管实现挂车制动的，但是带ebs的主、挂车，由于ebs是用电信号进行传输的，需要将气压信号转化为电信号，通过can信号进行制动控制，因此带ebs主、挂车需要一个可以用于底盘上的气压信号开关，来实现气压信号转化为电信号，但是底盘的使用环境较为恶劣，常规的其防水性和防尘性能较低，为了适应牵引车的智能化趋势，研究设计一款功能和结构适用于底盘的气压信号开关是本技术领域技术人员需要解决的技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于重卡底盘的气压信号开关，主要解决现有技术中智能重卡等底盘中气压信号开关防水防尘性能较差，且防护等级较低从而无法在重卡底盘上使用的技术不足。
4.实现本实用新型目的的技术方案是一种用于重卡底盘的气压信号开关，包括气压信号开关组件和防水插接件，所述防水插接件包括连接部和与所述连接部相固定的插接部，所述气压信号开关组件包括中心开关插接头和两个插接槽形端口，两个插接槽形端口处于中心开关插接头的两侧，所述中心开关插接头和插接槽形端口固定在所述连接部内且伸入插接部的中部，所述插接槽形端口的外壁上一体成型有卡位倒扣，所述连接部和插接部的连接处外壁上固定有防水抵压垫块，所述防水插接件在插连定位时插头的内壁通过防水抵压垫块进行抵压密封。
5.所述插接部包括圆环连接体和一体成型在圆环连接体外侧端的第一扁平插接体，一体成型在第一扁平插接体外侧端的第二扁平插接体，所述第二扁平插接体的长度和宽度均大于第一扁平插接体的长度和宽度，所述卡位倒扣处于第二扁平插接体的表面上，所述圆环连接体与连接部相固定。
6.所述第二扁平插接体的表面开设有截面为v形的环槽，所述环槽内设置有密封圈。
7.所述中心开关插接头为圆形插接头。
8.所述防水插接件为金属结构体。
9.本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其防水插接件是由连接部和插接部组成，并且在连接部和插接部的连接处有防水抵压垫块，同时配合卡位倒扣，不但可以保证插接连接的平稳性，而且也有利于提高连接处的密封防水防尘性能，使用平稳可靠，解决了现有技术中智能重卡等底盘中气压信号开关防水防尘性能较差，且防护等
级较低从而无法在重卡底盘上使用的技术不足，适用性强且实用性好。
附图说明
10.为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
11.图1为本实用新型中整车底盘重的位置示意图；
12.图2为本实用新型中防水插接件的整体结构示意图；
13.图3为本实用新型的另一个视角结构图。
14.附图标记：气压信号开关组件1、中心开关插接头11、插接槽形端口12、防水插接件2、连接部21、插接部22、圆环连接体221、第一扁平插接体222、第二扁平插接体223、卡位倒扣3、防水抵压垫块4、密封圈5。
具体实施方式
15.现结合上述说明书附图对本技术方案进一步说明，具体说明如下所示：
16.见图1至图3所示，一种用于重卡底盘的气压信号开关，包括气压信号开关组件1和防水插接件2，本实施例中，气压信号开关组件与防水插接件连接在重卡底盘上，其气压信号开关组件为现有技术的常规结构，其重卡底盘如图1所示。
17.所述防水插接件2包括连接部21和与所述连接部相固定的插接部22，所述气压信号开关组件1包括中心开关插接头11和两个插接槽形端口12，本实施例中，其所述中心开关插接头为圆形插接头。两个插接槽形端口处于中心开关插接头的两侧，所述中心开关插接头和插接槽形端口固定在所述连接部内且伸入插接部的中部，所述插接槽形端口的外壁上一体成型有卡位倒扣3，在与插头进行连接时，可以通过卡位倒扣进行限位，以保证其位置的安装平稳性和可靠性，所述连接部和插接部的连接处外壁上固定有防水抵压垫块4，所述防水插接件在插连定位时插头的内壁通过防水抵压垫块进行抵压密封。本实施例中，所述防水插接件为金属结构体。具体为不锈钢或是喷涂有防腐蚀层的其他金属结构体。
18.所述插接部22包括圆环连接体221和一体成型在圆环连接体外侧端的第一扁平插接体222，一体成型在第一扁平插接体外侧端的第二扁平插接体223，所述第二扁平插接体的长度和宽度均大于第一扁平插接体的长度和宽度，所述卡位倒扣处于第二扁平插接体的表面上，所述圆环连接体与连接部相固定。本实施例中，第二扁平插接体的长度和宽度均大于第一扁平插接体，从而其外表面和内表面均形成了阶梯状，从而在与插头进行连接时，可以通过第一扁平插接体、第二扁平插接体和之间形成的阶梯面进行抵压密封，有利于提高密封防水性能，同时也可以保证插接的平稳性和可靠性。
19.所述第二扁平插接体的表面开设有截面为v形的环槽，所述环槽内设置有密封圈5。进一步提高防水防尘性能。
20.本实用新型的结构设置合理，其防水插接件是由连接部和插接部组成，并且在连接部和插接部的连接处有防水抵压垫块，同时配合卡位倒扣，不但可以保证插接连接的平稳性，而且也有利于提高连接处的密封防水防尘性能，使用平稳可靠，解决了现有技术中智能重卡等底盘中气压信号开关防水防尘性能较差，且防护等级较低从而无法在重卡底盘上使用的技术不足，适用性强且实用性好。
21.本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书记载的非标准结构部件，也可以直接根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
22.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于重卡底盘的气压信号开关，包括气压信号开关组件和防水插接件，其特征在于：所述防水插接件包括连接部和与所述连接部相固定的插接部，所述气压信号开关组件包括中心开关插接头和两个插接槽形端口，两个插接槽形端口处于中心开关插接头的两侧，所述中心开关插接头和插接槽形端口固定在所述连接部内且伸入插接部的中部，所述插接槽形端口的外壁上一体成型有卡位倒扣，所述连接部和插接部的连接处外壁上固定有防水抵压垫块，所述防水插接件在插连定位时插头的内壁通过防水抵压垫块进行抵压密封。2.根据权利要求1所述的一种用于重卡底盘的气压信号开关，其特征在于：所述插接部包括圆环连接体和一体成型在圆环连接体外侧端的第一扁平插接体，一体成型在第一扁平插接体外侧端的第二扁平插接体，所述第二扁平插接体的长度和宽度均大于第一扁平插接体的长度和宽度，所述卡位倒扣处于第二扁平插接体的表面上，所述圆环连接体与连接部相固定。3.根据权利要求2所述的一种用于重卡底盘的气压信号开关，其特征在于：所述第二扁平插接体的表面开设有截面为v形的环槽，所述环槽内设置有密封圈。4.根据权利要求3所述的一种用于重卡底盘的气压信号开关，其特征在于：所述中心开关插接头为圆形插接头。5.根据权利要求4所述的一种用于重卡底盘的气压信号开关，其特征在于：所述防水插接件为金属结构体。

技术总结
本实用新型公开了一种用于重卡底盘的气压信号开关，包括气压信号开关组件和防水插接件，防水插接件包括连接部和与连接部相固定的插接部，气压信号开关组件包括中心开关插接头和两个插接槽形端口，两个插接槽形端口处于中心开关插接头的两侧，中心开关插接头和插接槽形端口固定在连接部内且伸入插接部的中部，插接槽形端口的外壁上一体成型有卡位倒扣，连接部和插接部的连接处外壁上固定有防水抵压垫块。本实用新型的结构设置合理，可以保证插接连接的平稳性，而且也有利于提高连接处的密封防水防尘性能，解决了现有技术中智能重卡等底盘中气压信号开关防水防尘性能较差，防护等级较低从而无法在重卡底盘上使用的技术不足，适用性强且实用性好。用性强且实用性好。用性强且实用性好。


技术研发人员：候中印 樊永毅
受保护的技术使用者：重庆万马汽车制造（集团）有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/11/10