一种中空型蓄电池盒总成中间横梁的制作方法

1.本实用新型涉及电池盒技术领域，尤其涉及一种中空型蓄电池盒总成中间横梁。


背景技术：

2.随着节能减排的政策不断普及，新能源汽车的发展也非常迅速，新能源大多是以电力驱动，需要在汽车上安装大量充电电池，这就使得汽车上必须有可拆卸的电池载体，也就是电池盒。
3.目前的电池盒内部大多以多个横梁进行区域分隔，使得电池分为多组排列，但是，现有的电池盒内的横梁结构简单，不具备对电池组的夹紧功能，使得电池组装后，行车过程中可能发生晃动。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，以解决的背景技术中提出的问题。
5.基于上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，包括盒体、盖体，所述盖体沿其外壁一圈一体成型有固定边框，且盖体通过若干螺钉固定于盒体上，所述盒体内部底壁等距固定有多个横梁，且盒体内部底壁中间位置处固定有一个分隔条，所述横梁内部为中空结构，所述横梁一侧中间位置处均开有两个条形槽，且两个条形槽内均滑动设有滑块，滑块一侧均固定有滑杆，且滑两个滑杆相对远离一侧两端均滑动插设有滑销，同一侧的两个滑销远离滑杆一端均固定有同一个抵紧杆，所述横梁内部设有挤压展开机构。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述分隔条与横梁相对垂直设置，且分隔条与多个横梁将盒体内部分为多个安装区，电池组均放置于多个安装区内。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑杆内部两端均开有圆槽，且滑销一端均延伸至圆槽内并固定有限位盘，所述圆槽内设有第二弹簧。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挤压展开机构包括活动设置于多个横梁内部的横杆，所述滑块远离滑杆一侧均固定有连接块，且连接块均设置于横梁内部，所述连接块上端均铰接有连杆，且两个连杆上端均铰接与对应的横杆下部。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述盖体内部顶壁等距固定有多组插销，且每组插销数量为两个，所述横梁上部中间位置处均开有两个插孔，且插孔均与横梁内部相连通，每组的两个插销与对应的两个插孔相适配。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述横杆两端均贯穿设有限位销，且限位销均与横杆滑动连接，所述限位销上端均固定于横梁内部顶壁，所述限位销下端均套设固定有限位环，且限位销靠近限位环一端均套设有第一弹簧。
11.从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种中空型蓄电池盒总成中间横梁具有以下有益效果：
12.1.本实用新型中，通过在横梁一侧滑动设置的两个滑杆以及滑杆一侧设置的抵紧杆，配合挤压展开机构，使得人们装配时，将电池组放置于多个安装区内，进而将盖体盖上，使得多组插销插进多个插孔内，使得插销挤压横杆下移，通过横杆下部两侧的连杆以及连接块、滑块带动两个滑杆相互远离运动，从而使得两侧的抵紧杆将相邻两侧的电池组抵紧固定，避免电池组后行车过程中晃动，提高稳定性。
13.2.本实用新型中，通过在横杆两侧贯穿设置的限位销，配合限位销下端套设的弹簧，使得下压横杆时，在两侧的限位销作用下使其稳定滑动，并且当盖体打开后，横杆在第一弹簧作用下自动上移，从而使得两个抵紧杆自动释放。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例的立体示意图；
16.图2为本实用新型实施例的盒体立体示意图；
17.图3为本实用新型实施例的横梁立体示意图；
18.图4为本实用新型实施例的横梁立体剖视示意图；
19.图5为本实用新型实施例的横梁内部机构立体示意图；
20.图6为本实用新型实施例的盖体立体示意图。
21.图中：1、盒体；2、盖体；3、固定边框；4、横梁；5、分隔条；6、插孔；7、滑杆；8、插销；9、条形槽；10、抵紧杆；11、横杆；12、限位销；13、连接块；14、连杆；15、限位环；16、第一弹簧；17、滑块；18、滑销。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，包括盒体1、盖体2，盖体2沿其外壁一圈一体成型有固定边框3，且盖体2通过若干螺钉固定于盒体1上，盒体1内部底壁等距固定有多个横梁4，且盒体1内部底壁中间位置处固定有一个分隔条5，横梁4内部为中空结构，横梁4一侧中间位置处均开有两个条形槽9，且两个条形槽9内均滑动设有滑块17，滑块17一侧均固定有滑杆7，且滑两个滑杆7相对远离一侧两端均滑动插设有滑销18，同一侧的两个滑销18远离滑杆7一端均固定有同一个抵紧杆10，横梁4内部设有挤压展开机构。
24.本实施例退役电池包的拆解装置在具体工作过程中，装配时，将电池组放置于多个安装区内，进而将盖体2盖上，使得多组插销8插进多个插孔6内，使得插销8挤压横杆11下移，下压横杆时，在两侧的限位销作用下使其稳定滑动，通过横杆11下部两侧的连杆14以及连接块13、滑块17带动两个滑杆7相互远离运动，从而使得两侧的抵紧杆10将相邻两侧的电池组抵紧固定，避免电池组后行车过程中晃动，提高稳定性，当盖体2打开后，横杆11在第一
弹簧16作用下自动上移，从而使得两个抵紧杆10自动释放，便于取出电池。
25.在具体实施方式中，分隔条5与横梁4相对垂直设置，且分隔条5与多个横梁4将盒体1内部分为多个安装区，电池组均放置于多个安装区内，滑杆7内部两端均开有圆槽，且滑销18一端均延伸至圆槽内并固定有限位盘，圆槽内设有第二弹簧。
26.进一步的，挤压展开机构包括活动设置于多个横梁4内部的横杆11，滑块17远离滑杆7一侧均固定有连接块13，且连接块13均设置于横梁4内部，连接块13上端均铰接有连杆14，且两个连杆14上端均铰接与对应的横杆11下部，盖体2内部顶壁等距固定有多组插销8，且每组插销8数量为两个，横梁4上部中间位置处均开有两个插孔6，且插孔6均与横梁4内部相连通，每组的两个插销8与对应的两个插孔6相适配，将盖体2盖上，使得多组插销8插进多个插孔6内，使得插销8挤压横杆11下移，下压横杆时，在两侧的限位销作用下使其稳定滑动，通过横杆11下部两侧的连杆14以及连接块13、滑块17带动两个滑杆7相互远离运动，从而使得两侧的抵紧杆10将相邻两侧的电池组抵紧固定，横杆11两端均贯穿设有限位销12，且限位销12均与横杆11滑动连接，限位销12上端均固定于横梁4内部顶壁，限位销12下端均套设固定有限位环15，且限位销12靠近限位环15一端均套设有第一弹簧16，盖体2打开后，横杆11在第一弹簧16作用下自动上移，从而使得两个抵紧杆10自动释放。
27.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。