一种油冷电驱线束连接构型的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电机与电控用连接器技术领域，尤其涉及一种油冷电驱线束连接构型。


背景技术：

2.新能源汽车的动力来源主要为电能，随着人们的环保意识不断提高，新能源汽车的应用越来越广泛。
3.油冷驱动电机和电控是新能源汽车的重要部件，电控与油冷驱动电机之间通过线束连接，线束的端部设置有接插件，接插件与电控对插，实现电控与油冷驱动电机的电连接，如图1所示。
4.由于油冷驱动电机内部有流动的冷却油，因此，接插件与电控的对插处需要设置密封结构，目前，大多是在接插件与电控的对插处设置密封圈支架并设置密封圈，但额外设置密封圈支架和密封圈较为麻烦，且稳定性较差，售后维修麻烦。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油冷电驱线束连接构型，解决的在接插件与电控的对插处设置密封圈支架并设置密封圈，较为麻烦，且稳定性较差，售后维修麻烦的问题。
6.本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：
7.一种油冷电驱线束连接构型，包括油冷电机、电控和连接件，所述连接件连接于油冷电机和电控之间，所述连接件的一端设置有第一接插头，另一端设置有第二接插头，所述第一接插头端与电控插接，所述油冷电机上电连接有线束，所述线束的端部设置有接插件，所述第二接插头插接于接插件的端部，所述连接件上设置有密封圈，所述密封圈与电控紧密相接。通过设置连接件，以及连接件上的密封圈，安装时，只需将连接件固定在电控底部，并使密封圈与电控紧密相接即可。无需额外设置支架，简单、快捷，密封效果好，且便于维修。
8.进一步，所述电控底部设置有插接口，所述第一接插头插接于插接口内，通过设置插接口，以便快速将连接件的第一接插头与电控连接。
9.进一步，所述连接件上设置有法兰盘，所述法兰盘的两端均开设有第一固定孔，所述插接口的两端均开设有与第一固定孔配合的第二固定孔，通过设置法兰盘，安装时，只需将固定螺栓穿过第一固定孔，并螺纹连接在第二固定孔内，即可将连接件固定安装在电控底部，并将密封圈压紧，保证密封效果。
10.进一步，所述第一固定孔的一侧设置有定位柱，所述第二固定孔的一侧开设有定位孔，所述定位柱插设于定位孔内。通过设置定位柱，便于快速确定连接件安装位置和角度。
11.进一步，所述第一接插头和第二接插头上均设置有凸起，通过设置凸起，避免第一
接插头和第二接插头脱落。
12.进一步，所述密封圈与连接件一体成型，通过将密封圈集成在连接件上，简化装配工艺，且能够避免密封圈在安装时脱落、错位，进一步保证密封效果。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、本实用新型通过设置连接件，以及连接件上的密封圈，安装时，只需将连接件固定在电控底部，并使密封圈与电控紧密相接即可。无需额外设置支架，简单、快捷，密封效果好，且便于维修。
15.2、本实用新型通过设置法兰盘，可将连接件固定在电控底部，从而使密封圈与电控底部的插接口紧密相接，保证密封效果。
附图说明
16.图1是现有技术中油冷电机与电控的连接结构示意图；
17.图2是本实用新型一种油冷电驱线束连接构型的结构示意图；
18.图3是本实用新型一种油冷电驱线束连接构型中连接件的结构示意图；
19.其中，油冷电机1，线束11，接插件111，电控2，插接口21，连接件3，第一接插头31，第二接插头32，密封圈33，凸起34，法兰盘35，第一固定孔351，定位柱352。
具体实施方式
20.以下通过特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本实用新型的优点和功效。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制，为了更好地说明本实用新型的实施例，图中某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
21.本实用新型实施例的图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件，在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用于的具体含义。
22.如图2-图3所示，本实用新型的一种油冷电驱线束11连接构型，包括油冷电机1、电控2和连接件3，连接件3连接于油冷电机1和电控2之间，连接件3的一端设置有第一接插头31，另一端设置有第二接插头32，电控2底部设置有插接口21，第一接插头31插接于插接口21内，实现连接件3与电控2电连接。油冷电机1上电连接有线束11，线束11的端部设置有接插件111，第二接插头32插接于接插件111的端部，实现连接件3与油冷电机1连接。
23.本实施例中，第一接插头31和第二接插头32上均设置有凸起34。通过设置凸起34，使第一接插头31能够与插接口21稳固插接，第二接插头32能够与接插件111稳固插接，防止脱落。
24.连接件3上设置有密封圈33，密封圈33用于将来连接件3与电控2连接处密封，避免
油冷电机1中的冷却油进入到电控2内。本实施例中，密封圈33与连接件3一体成型，通过将密封圈33集成在连接件3上，简化装配工艺，且能够避免密封圈33在安装时脱落、错位，进一步保证密封效果。连接件3上设置有法兰盘35，密封圈33位于法兰盘35上方。法兰盘35的两端均开设有第一固定孔351，插接口21的两端均开设有与第一固定孔351配合的第二固定孔。安装时，通过固定螺栓穿过第一固定孔351，并螺纹连接在第二固定孔内，即可将连接件3固定安装在电控2底部，并将密封圈33压紧，保证密封效果。
25.第一固定孔351的一侧设置有定位柱352，第二固定孔的一侧开设有定位孔，定位柱352插设于定位孔内，以便确定连接件3的安装位置。
26.本实用新型的一种油冷电驱线束11连接构型的工作原理：安装时，首先将连接件3上的定位柱352对准电控2底部的定位孔，并将第一接插头31插入插接口21内。随后，通过固定螺栓穿过第一固定孔351，并螺纹连接在第二固定孔内，将连接件3与电控2固定连接，并将密封圈33压紧，保证密封效果。最后，将第二接插头32插接在接插件111内即可。
27.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征：
1.一种油冷电驱线束连接构型，其特征在于：包括油冷电机、电控和连接件，所述连接件连接于油冷电机和电控之间，所述连接件的一端设置有第一接插头，另一端设置有第二接插头，所述第一接插头端与电控插接，所述油冷电机上电连接有线束，所述线束的端部设置有接插件，所述第二接插头插接于接插件的端部，所述连接件上设置有密封圈，所述密封圈与电控紧密相接。2.根据权利要求1所述的一种油冷电驱线束连接构型，其特征在于：所述电控底部设置有插接口，所述第一接插头插接于插接口内。3.根据权利要求2所述的一种油冷电驱线束连接构型，其特征在于：所述连接件上设置有法兰盘，所述法兰盘的两端均开设有第一固定孔，所述插接口的两端均开设有与第一固定孔配合的第二固定孔。4.根据权利要求3所述的一种油冷电驱线束连接构型，其特征在于：所述第一固定孔的一侧设置有定位柱，所述第二固定孔的一侧开设有定位孔，所述定位柱插设于定位孔内。5.根据权利要求4所述的一种油冷电驱线束连接构型，其特征在于：所述第一接插头和第二接插头上均设置有凸起。6.根据权利要求1所述的一种油冷电驱线束连接构型，其特征在于：所述密封圈与连接件一体成型。

技术总结
本实用新型涉及汽车电机与电控用连接器技术领域，公开了一种油冷电驱线束连接构型，包括油冷电机、电控和连接件，所述连接件连接于油冷电机和电控之间，所述连接件的一端设置有第一接插头，另一端设置有第二接插头，所述第一接插头端与电控插接，所述油冷电机上电连接有线束，所述线束的端部设置有接插件，所述第二接插头插接于接插件的端部，所述连接件上设置有密封圈，所述密封圈与电控紧密相接。本实用新型能够解决的在接插件与电控的对插处设置密封圈支架并设置密封圈，较为麻烦，且稳定性较差，售后维修麻烦的问题。售后维修麻烦的问题。售后维修麻烦的问题。


技术研发人员：余晓莉 陈小龙 朱斌华 卢国成 杜长虹
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.07.20
技术公布日：2022/12/27