一种汽车保险盒盒盖的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车保险盒盒盖。


背景技术：

2.汽车配件往往需要使用大量的电气线路，在装配过程中，需要各类保险盒进行安装夹持，目前的保险盒的盖子由于自身的角度问题，导致其开盖无法满足实际使用需求，外观古板，会对其他部件产生干涉，且加工不便。
3.亟需一种加工方便、减少在使用过程中对其他部件干涉、开盖角度能够满足实际需求的汽车保险盒盒盖来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车保险盒盒盖，本实用新型的汽车保险盒盒盖加工方便、减少了在使用过程中对其他部件干涉、开盖角度能够满足实际需求。
5.本实用新型是通过如下技术方案解决上述技术问题的：
6.本实用新型提供了一种汽车保险盒盒盖，包括盒体、盖体和连接件；所述盒体和所述盖体通过所述连接件活动连接；所述连接件包括连接杆和贯通组件，所述连接杆与所述盒体固定连接，所述连接杆的两端设置有贯通孔；所述贯通组件包括两个l型支杆，所述支杆的一端分别固定在所述盖体上，所述支杆的另一端分别贯通于所述贯通孔内；所述盒体的两侧设置有翻爪，所述盖体的内部设置有两个倒勾柱，所述翻爪和所述倒勾柱相互咬合。
7.本实用新型中，通过连接件的特殊设置实现了保险盒的自由翻转，相比于目前保险盒采用的盖体、盒体和连接件依次固定方式，在翻盖的过程中，现有的保险盒盒盖最大限度的翻转角度为180
°
，这种翻转方式导致在翻转的过程中，整体的占用面积过大，从而产生对其他部件的干涉，而本申请则有效解决了上述问题。
8.本实用新型中，盒体的结构为本领域常规；
9.较佳地，所述盒体设置有4～6个线束通孔。
10.本实用新型中，所述盖体为本领域常规，正常状态下和所述盒体咬合；
11.较佳地，所述盖体为t型结构。
12.本实用新型中，所述连接件为本实用新型的主要部件，通过l型支杆的设置，实现了盒体和盖体的简捷连接；
13.较佳地，所述支杆贯通在所述贯通孔的部分的端部为圆球结构。
14.本实用新型中，所述翻爪和所述倒勾柱实现了在闭合状态下，盒体和盖体的固定。
15.本实用新型的积极进步效果：本实用新型的汽车保险盒盒盖加工方便、减少了在使用过程中对其他部件干涉、开盖角度能够满足实际需求。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例的汽车保险盒盒盖的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例的汽车保险盒盒盖的结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、盖体；
21.2、盒体；
22.3、连接件；
23.11、倒勾柱；
24.21、翻爪；
25.31、连接杆；
26.32、贯通组件。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
28.如图1和图2所示，本实施例提供了一种汽车保险盒盒盖，包括盒体2、盖体1和连接件3；盒体2和盖体1通过连接件3活动连接；连接件3包括连接杆31和贯通组件32，连接杆31与盒体2固定连接，连接杆31的两端设置有贯通孔(被l型支杆堵住，故在图中未示出)；贯通组件32包括两个l型支杆，支杆的一端分别固定在盖体1上，支杆的另一端分别贯通于贯通孔内；盒体2的两侧设置有翻爪21，盖体1的内部设置有两个倒勾柱11，翻爪21和倒勾柱11相互咬合。
29.本实施例中，通过连接件3的特殊设置实现了保险盒的自由翻转，相比于目前保险盒采用的盖体、盒体和连接件依次固定方式，在翻盖的过程中，现有的保险盒盒盖最大限度的翻转角度为180
°
，这种翻转方式导致在翻转的过程中，整体的占用面积过大，从而产生对其他部件的干涉，而本实施例则有效解决了上述问题。
30.本实施例中，盒体2设置有4～6个线束通孔。
31.本实施例中，盖体1正常状态下和盒体2咬合；盖体1为t型结构。
32.本实施例中，连接件3为本实施例的主要部件，通过l型支杆的设置，实现了盒体2和盖体1的简捷连接；支杆贯通在贯通孔的部分的端部为圆球结构。
33.本实施例中，翻爪21和倒勾柱11实现了在闭合状态下，盒体2和盖体1的固定。
34.本实施例的汽车保险盒盒盖加工方便、减少了在使用过程中对其他部件干涉、开盖角度能够满足实际需求。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车保险盒盒盖，其特征在于，其包括盒体、盖体和连接件；所述盒体和所述盖体通过所述连接件活动连接；所述连接件包括连接杆和贯通组件，所述连接杆与所述盒体固定连接，所述连接杆的两端设置有贯通孔；所述贯通组件包括两个l型支杆，所述支杆的一端分别固定在所述盖体上，所述支杆的另一端分别贯通于所述贯通孔内；所述盒体的两侧设置有翻爪，所述盖体的内部设置有两个倒勾柱，所述翻爪和所述倒勾柱相互咬合。2.如权利要求1所述的汽车保险盒盒盖，其特征在于，所述盒体设置有4～6个线束通孔。3.如权利要求1所述的汽车保险盒盒盖，其特征在于，所述盖体为t型结构。4.如权利要求1所述的汽车保险盒盒盖，其特征在于，所述支杆贯通在所述贯通孔的部分的端部为圆球结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车保险盒盒盖，包括盒体、盖体和连接件；盒体和盖体通过连接件活动连接；连接件包括连接杆和贯通组件，连接杆与盒体固定连接，连接杆的两端设置有贯通孔；贯通组件包括两个L型支杆，支杆的一端分别固定在盖体上，支杆的另一端分别贯通于贯通孔内；盒体的两侧设置有翻爪，盖体的内部设置有两个倒勾柱，翻爪和倒勾柱相互咬合。本实用新型的汽车保险盒盒盖加工方便、减少了在使用过程中对其他部件干涉、开盖角度能够满足实际需求。求。求。


技术研发人员：刘志伟 王光辉
受保护的技术使用者：上海擎苍电气科技股份有限公司
技术研发日：2022.07.25
技术公布日：2023/2/2