一种低流阻回形流的冲压式直冷板的制作方法

1.本实用新型涉及电池热管理技术领域，具体为一种低流阻回形流的冲压式直冷板。


背景技术：

2.随着社会的发展，现有的动力电池系统的热管理大多采用直冷技术，直冷技术采用制冷剂作为换热介质，利用直冷板内冷媒介质自身的相变潜热吸收或释放系统热能，从而达到通过能力交换控制电池充放电或加热过程的温度，动力电池使用制冷剂直接冷却具有成本低、冷却效率高、重量轻、安全性高等优点，现有的直冷板大多是通过两块板钎焊在一起，使其内部形成相变腔，但是存在直冷板整体的流阻较大，直冷板内部腔体制冷剂的流量分配不均匀，直冷板的均温性能较差，电池温度管理的效果不好等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低流阻回形流的冲压式直冷板，直冷板整体的流阻低，为压缩机的工作降低负载，并且使流道内部制冷剂的流量分配均匀，提高直冷板的均温性能，提升电池温度管理的效果，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低流阻回形流的冲压式直冷板，包括平板、流道板和接头，所述流道板上表面冲压有流道，且平板的底面与流道板的上表面钎焊焊接；所述流道包括进液流道和围绕流道板边缘环绕的回液流道；所述进液流道包括两条对称设置的流通干路，所述流通干路均沿流道板长度方向水平设置于其中心线的位置处，流通干路的一端相互连通，且该连通的位置处为进液处；所述流通干路上均设多个分流支路，所述分流支路均设有若干段一分二且相互并行折弯流通的流通支路，所述流通支路为树状分布结构，位于两端的流通支路沿流道板长度方向向其内侧折弯分流，且每条的流通支路沿流道板长度方向等间距分布；所述流通支路的末端通过若干段二合一的汇流流道与回液流道连接，且汇流流道为树状分布结构；所述回液流道的出液处位于进液处的一侧；所述平板上位于对应出液处和进液处的位置处均开设有连通孔，且接头铆接在平板上连通孔的位置处。
5.进一步的，所述回液流道包括回流支路一和回流支路二，回流支路一和回流支路二并行流通，且回流支路一和回流支路二之间设有多个相互连通的汇流节。
6.进一步的，所述接头包括侧壁上设有的进液孔和出液孔，进液孔和出液孔相互水平且均为盲孔结构，所述接头的另一侧壁位于对应进液孔和出液孔的位置处均开设有与其相连通的连通盲孔，接头的底面上开设有进液连通孔和回液连通孔，且进液连通孔和回液连通孔均通过与其相对应的连通盲孔分别与进液孔和出液孔相连通；所述进液连通孔和回液连通孔与平板上的连通孔相对应，且连通盲孔的开口端均设有堵头。
7.进一步的，所述进液流道、流通干路、分流支路、流通支路、回流支路一及回流支路
二的大小均相同。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本低流阻回形流的冲压式直冷板，通过流道上设有的多个一分二且并行折弯流通的分流结构，可以降低直冷板整体的流阻，为压缩机的工作降低负载，并且使流道内部制冷剂的流量分配均匀，进而使直冷板不同区域能在同一时间内的温度相同温度，提高直冷板的均温性能，使电池模组不同区域能在同一时间内接触到相同温度的制冷剂，提升电池温度管理的效果；采用多区域回流结构的回流流道，且回流支路一和回流支路二之间设有多个相互连通的汇流节，进一步提高了流道内部制冷剂的流量流动的均匀性，进一步提高电池温度管理的效果。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图；
10.图2为本实用新型直冷板俯视图；
11.图3为本实用新型接头结构示意图；
12.图4为本实用新型接头剖视图；
13.图5为本实用新型流道板俯视图；
14.图6为本实用新型流道板后左侧流道局部结构示意图；
15.图7为本实用新型流道板局部放大图；
16.图8为本实用新型流道板后右侧流道局部结构示意图。
17.图中：1平板、2流道板、3接头、301进液孔、302出液孔、303进液连通孔、304回液连通孔、305堵头、4流道、41进液流道、411流通干路、412分流支路、413流通支路、414汇流流道、415进液处、42回液流道、421回流支路一、422回流支路二、423出液处、424汇流节。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一
20.请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种低流阻回形流的冲压式直冷板，包括平板1、流道板2和接头3，所述流道板2上表面冲压有流道4，且平板1的底面与流道板2的上表面钎焊焊接；所述流道4包括进液流道41和围绕流道板2边缘环绕的回液流道42；所述进液流道41包括两条对称设置的流通干路411，所述流通干路411均沿流道板2长度方向水平设置于其中心线的位置处，流通干路411的一端相互连通，且该连通的位置处为进液处415；所述流通干路411上均设多个分流支路412，所述分流支路412均设有若干段一分二且相互并行折弯流通的流通支路413，所述流通支路413为树状分布结构，位于两端的流通支路413沿流道板2长度方向向其内侧折弯分流，且每条的流通支路413沿流道板2长度方向等间距分布；所述流通支路413的末端通过若干段二合一的汇流流道414与回液流道42连接，且汇流流道414为树状分布结构；所述回液流道42包括回流支路一421和回流支路二422，回流支路一421和回流支路二422并行流通，且回流支路一421和回流支路二422之间设
有多个相互连通的汇流节424；所述回液流道42的出液处423位于进液处415的一侧；所述平板1上位于对应出液处423和进液处415的位置处均开设有连通孔，且接头3铆接在平板1上连通孔的位置处。
21.本实施例流道板2上开设有流道4，且通过流道4上设有的多个一分二且并行折弯流通的分流结构，可以降低直冷板整体的流阻，为压缩机的工作降低负载，并且使流道4内部制冷剂的流量分配均匀，进而使直冷板不同区域能在同一时间内的温度相同温度，提高直冷板的均温性能，使电池模组不同区域能在同一时间内接触到相同温度的制冷剂，提升电池温度管理的效果；采用多区域回流结构的回流流道42，且回流支路一421和回流支路二422之间设有多个相互连通的汇流节424，进一步提高了流道4内部制冷剂的流量流动的均匀性，进一步提高电池温度管理的效果。
22.进一步的，所述进液流道41、流通干路411、分流支路412、流通支路413、回流支路一421及回流支路二422的截面大小均相同。
23.进一步的，所述接头3包括侧壁上设有的进液孔301和出液孔302，进液孔301和出液孔302相互水平且均为盲孔结构，所述接头3的另一侧壁位于对应进液孔301和出液孔302的位置处均开设有与其相连通的连通盲孔，接头3的底面上开设有进液连通孔303和回液连通孔304，且进液连通孔303和回液连通孔304均通过与其相对应的连通盲孔分别与进液孔301和出液孔302相连通；所述进液连通孔303和回液连通孔304与平板1上的连通孔相对应，且连通盲孔的开口端均设有堵头305。
24.在使用时：制冷剂通过接头3上的进液孔301经平板1上的连通孔后进入流道4内的进液流道41的进液处415，进液流道41内的制冷剂经两条流通干路411分别向外侧的分流支路412流动，分流支路412内的制冷剂经流通支路413向汇流流道414聚集，汇流流道414内的制冷剂均沿回流流道42向出液处423流动，回流流道42内的制冷剂通过平板1上的连通孔及出液孔302后流出。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。