一种钥匙防折断的点火开关的制作方法

1.本实用新型涉及点火开关技术领域，具体涉及一种钥匙防折断的点火开关。


背景技术：

2.点火开关是一种汽车必备的汽车配件，其最基本的功能便是开启或者关闭点火线圈的主要电路，此外，点火开关根据实际需求还可增设档位，如现有的点火开关一般具备lock、acc、on、start、push等档位。
3.其中，现有的点火开关一般包括外壳，外壳内包括点火锁、连接杆、锁舌组件及导电盘，另外，点火锁配备钥匙，因此，通过钥匙插入点火锁并转动，而使点火锁联动连接杆对导电盘进行档位切换控制，从而实现导电盘接入汽车电路时实现不同组合电路的导通，此外，锁舌组件的设置，则在钥匙转动到lock档位时，实现点火锁联动转动杆使锁舌组件中的锁舌弹出而锁定方向盘。
4.现有的点火开关存在的问题在于：点火锁在经过长期使用之后，将会出现开启卡顿现象，而此时若强行用力进行发动，将会出现钥匙崩断于点火锁内。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过在锁芯外侧设置旋钮，从而在钥匙转动不顺畅的时候配合旋钮对锁芯进行转动实现档位切换，有效防止钥匙折断于锁芯内的一种钥匙防折断的点火开关。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括外壳，所述外壳内包括用于控制档位切换的点火锁、用于档位切换而实现不同电路导通的导电盘及用于连接点火锁和导电盘的连接件，所述点火锁包括锁体及呈圆柱形的锁芯，所述锁芯沿周向转动设置于锁体内，所述锁体及锁芯之间设置有锁片，所述锁芯位于锁体外侧设置有用于驱动锁芯周向转动的旋钮。
7.通过采用上述技术方案，外壳实现点火锁、连接件及导电盘的安装，使得通过钥匙插设锁芯内，并进行转动而实现锁芯带动连接件对导电盘的控制，使得导电盘在连接件的作用下而内部转动实现不同电路的导通，从而实现不同档位的切换，此外，锁片的设置则使得在钥匙的插设下锁芯才可进行相对锁体的转动，最后，旋钮的设置，使得锁芯的转动不但可通过钥匙实现，而且可在钥匙插入后通过旋钮进行，从而防止锁芯与锁体之间的转动不畅时，钥匙崩断于锁芯内而损坏钥匙，对钥匙起到保护作用。
8.本实用新型进一步设置为：所述锁芯内开设有钥匙插孔，所述锁芯内设置有用于将旋钮朝远离锁芯弹出的弹出机构，所述弹出机构包括弹出弹簧、固定插块及固定挤压弹簧，所述弹出弹簧一端连接于锁芯，另一端连接于旋钮，且弹出弹簧的复位方向与旋钮朝远离锁芯的方向相同，所述锁芯内设置有供固定插块滑移的锁止槽，所述固定插块滑移设置于锁止槽，且固定插块凸出至钥匙插孔设置有解锁凸块，所述固定插块朝向解锁凸块侧设置有用于插设固定于旋钮的固定凸块，所述旋钮上设置有供固定凸块插设的固定插槽，所
述固定挤压弹簧一端连接于锁芯，另一端连接于固定插块，且固定挤压弹簧的复位方向与固定插块的滑移方向相同。
9.通过采用上述技术方案，弹出机构的设置，使得旋钮在钥匙插入钥匙插孔的情况下才会弹出，因此，在汽车非使用情况下，可将旋钮挤压贴合于锁芯，因此无法便捷的用手对旋钮进行转动操作，从而防止在非使用情况下转动旋钮而损坏锁片，其中，弹出机构采用固定插块的固定凸块插设旋钮的固定插槽而实现两者在非使用情况下的卡设固定，并在使用情况下采用钥匙作用解锁凸块，使固定插块沿锁止槽滑移而让固定凸块脱离固定插槽，并在弹出弹簧的作用下，使得旋钮弹出，从而弹出的旋钮便于旋转驱动，另外在钥匙需要拔出时，将旋钮按回，并在固定挤压弹簧的作用下，固定凸块自动插设进入固定插槽内而实现固定。
10.本实用新型进一步设置为：所述钥匙插孔的一端设置有钥匙插入口，所述解锁凸块朝向钥匙插入口侧设置有呈倾斜的解锁面，所述解锁面的倾斜方向为沿远离钥匙插入口方向逐渐远离钥匙插孔的周壁。
11.通过采用上述技术方案，倾斜解锁面的设置，使得钥匙对解锁凸块的作用更加的顺畅，从而保证了驱动的流畅性。
12.本实用新型进一步设置为：所述锁芯内设置有供旋钮朝远离或者靠近锁芯方向滑移的滑移通孔，所述旋钮设置有滑移于滑移通孔内的滑移端。
13.通过采用上述技术方案，滑移通孔及滑移端的设置，使得在滑移端沿滑移通孔稳定的滑移过程中，实现旋钮进行稳定的弹出及收回。
14.本实用新型进一步设置为：所述固定插块上设置有与固定插块的滑移方向相同的导向杆，所述锁芯内设置有供导向杆滑移的导向孔，所述固定挤压弹簧套设于导向杆外周。
15.通过采用上述技术方案，导向杆及导向孔的设置，不但为固定插块的滑移实现导向作用而使滑移更加的顺畅，而且对固定挤压弹簧的周向起到限位作用来对防止固定挤压弹簧压缩变形而无法使用。
16.本实用新型进一步设置为：所述锁体与锁芯之间设置有呈环形的珠槽，所述珠槽内填充设置有若干的滚珠。
17.通过采用上述技术方案，珠槽内设置滚珠的设置，使得锁芯与锁体之间采用滚珠实现滚动摩擦传动，从而使转动流畅性更高。
18.本实用新型进一步设置为：所述珠槽的数量为两道，各所述珠槽分别设置于锁芯的轴向两侧。
19.通过采用上述技术方案，锁芯轴向两侧珠槽的设置，则实现在锁芯轴向两侧分别利用滚珠的滚动摩擦进行支撑，使支撑效果带来的周向转动流畅性进一步提高。
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
21.图1为本实用新型具体实施方式的剖视图；
22.图2为图1中a的放大图；
23.图3为图1中b的放大图；
24.图4为图1的部分放大图；
25.图5为图4中c的放大图；
26.图6为图5中d的放大图；
27.图7为图1中e的放大图；
28.图8为图1中f的放大图。
具体实施方式
29.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
30.如图1所示，本实用新型公开了一种钥匙防折断的点火开关，包括由金属材质制成的外壳1，外壳1内开设有安装腔体11，而安装腔体11内设置有点火锁2、导电盘3、锁舌组件4及连接件5。
31.其中，本实施例中的点火锁2安装于安装腔体11内的上方位置，且安装腔体11的竖向上方呈开口设置，而点火锁2包括锁体21及呈圆柱形的锁芯22，锁体21内开设有竖向两端贯穿且形状大小与锁芯22相适配的通孔，使得锁芯22沿竖向插设安装于锁体21的通孔内，并可沿周向进行转动，另外，锁芯22的竖向上端朝下开设有钥匙插孔221，使得钥匙可通过钥匙插孔221插设进入锁芯22并进行转动控制，且结合图2所示，锁体21及锁芯22之间沿竖向排列有若干组的锁片23，其中，各锁片23包括锁体对应片231及锁芯对应片232，且在锁体对应片231背离锁芯对应片232侧设置有将锁片23推至钥匙插孔221内的锁定弹簧233，因此，只有当配对的钥匙插入钥匙插孔221内时，才可精准的将锁体对应片231完全顶至锁体21内，而锁芯对应片232完全位于锁芯22内，使得解除锁片23对锁体21及锁芯22的锁定作用，从而可实现锁芯22相对锁体21转动而进行档位切换。
32.其中，本实施例中的导电盘3位于安装腔体11内的下方位置，且安装腔体11的竖向下方呈开口设置，而导电盘3包括金属壳体31、塑料端盖32及塑料转动件33，其中，金属壳体31通过卡接等方式实现固定安装于外壳1上，而金属壳体31内部呈空腔设置，使得塑料转动件33转动设置于金属壳体31的空腔内，而塑料端盖32则在金属壳体31的下方通过扣合的方式实现与金属壳体31固定安装，并封闭金属壳体31的空腔，另外，结合图3所示，塑料端盖32上根据档位的数量沿水平周向排列有若干的档位接线板321，且档位接线板321竖向朝下凸出用于插接于汽车，而档位接线板321竖向朝上位于金属壳体31的空腔内则有一呈块体的接电端322，此外，塑料端盖32的中间位置则设置有导通接线板323，对应的塑料转动件33上则设置有随塑料转动件33而与不同档位接线板321上的接电端322导通的导电杆331，且导电杆331与导通接线板323相互接触而电导通。因此，在塑料转动件33的有序转动下，便可实现导电杆331导通不同的档位接线板321，从而实现在连接于汽车的情况下，实现不同档位电路导通而进行使用。
33.其中，本实施例中的连接件5呈杆状设置，且连接件5的轴向沿竖向设置，并通过轴承51的方式实现连接件5沿周向转动安装于外壳1的安装腔体11内，此外，连接件5的竖向上方开设有与锁芯22的下端形状大小相适配的连接插腔52，使得锁芯22的下端通过插设于连接插腔52内而实现固定连接，此外，为了防止转动过程中出现打滑现象，连接插槽的形状可设置呈方形等形状，也可通过在连接插槽内周向设置限位条而实现防止打滑现象，此外，连接件5的竖向下端设置呈方形柱体，并通过在塑料转动件33上开设形状大小相适配的通孔
而进行插设连接。因此，便可通过连接件5将锁芯22及塑料转动件33进行联动，使得锁芯22的转动带动塑料转动件33的同步转动而实现档位切换的控制工作。
34.其中，本实施例中的锁舌组件4位于安装腔体11内的中间位置位置，对应的安装腔体11中间位置朝左右方向设置有锁舌滑槽12，且锁舌滑槽12朝左贯穿外壳1呈开口设置，另外，锁舌组件4包括锁舌41及推力弹簧42，其中，锁舌41呈长条杆状，并滑移设置于锁舌滑槽12内，另外，锁舌41上沿竖向贯穿开设有通孔，使得连接件5竖向贯穿锁舌41的通孔，另外，推力弹簧42压缩设置于外壳1与锁舌41的右侧之间，且推力弹簧42的复位方向与锁舌41朝锁舌滑槽12的开口方向滑移相同，另外对应的，连接件5位于锁舌41的通孔内偏心设置有呈圆柱形的转动凸块53，因此，在连接件5的转动作用下，转动凸块53便可同步转动，且在转动凸块53的作用下将带动锁舌41进行左右移动，从而伸出或者朝内收缩而实现锁定方向盘以及解锁，此外，推力弹簧42的设置，则更加有效的将锁舌41推出而实现更加有效的探出锁止方向盘。
35.结合图4所示，本实施例中的锁芯22竖向上端，朝上凸出设置呈环形的旋钮24，其中，旋钮24的环形形状可为方环形或者圆环形等。因此，使得锁芯22的转动不但可通过钥匙实现，而且可在钥匙插入后通过旋钮24进行，从而防止锁芯22与锁体21之间的转动不畅时，钥匙崩断于锁芯22内而损坏钥匙，对钥匙起到保护作用。
36.再次结合图5-图6所示，本实施例中的锁芯22内设置有弹出机构6，使得在弹出机构6的作用下，旋钮24在钥匙插入钥匙插孔221的情况下才会弹出，而在汽车非使用情况下，可将旋钮24挤压贴合于锁芯22，从而无法用手对旋钮24进行转动操作，防止在非使用情况下转动旋钮24而损坏锁片23。其中，弹出机构6包括弹出弹簧61、固定插块62及固定挤压弹簧63，此外，旋钮24的下端周向朝下设置有若干的滑移端241，而锁芯22内开设有与滑移端241形状大小相适配的滑移通孔223，使得旋钮24通过滑移端241在滑移通孔223内的滑移而实现竖向运动，从而带动旋钮24远离锁芯22进行便捷转动及靠近锁芯22而防止旋钮24转动，另外，弹出弹簧61呈拉伸状态，且上端通过钩接的方式连接于锁芯22，而下端通过钩接的方式连接于旋钮24，另外，锁芯22内开设有沿水平方向的锁止槽224，且锁止槽224的形状大小与固定插块62的形状大小相适配，使得固定插块62滑移设置于锁止槽224，而锁止槽224水平朝向钥匙插孔221侧贯穿至钥匙插孔221，使得固定插块62凸出至钥匙插孔221内设置有解锁凸块621，另外，固定插块62朝向解锁凸块621侧设置有呈方形状的固定凸块622，而滑移端241上对应开设有供固定凸块622插设的固定插槽242，此外，固定挤压弹簧63压缩设置于固定插块62背离滑移端241侧，且固定挤压弹簧63一端相抵锁芯22，另一端相抵固定插块62，因此，固定插块62的固定凸块622插设滑移端241的固定插槽242而实现两者在非使用情况下的卡设固定，并在使用情况下采用钥匙作用解锁凸块621，使固定插块62沿锁止槽224滑移而让固定凸块622滑移脱离固定插槽242，并在弹出弹簧61的作用下，使得旋钮24弹出，从而弹出的旋钮24便于旋转驱动，另外在钥匙需要拔出时，将旋钮24按回，并在固定挤压弹簧63的作用下，固定凸块622自动插设进入固定插槽242内而实现固定。
37.优选的，本实施例中的钥匙插孔221的竖向上端设置作为钥匙插入口222，而解锁凸块621朝向钥匙插入口222侧设置有呈倾斜的解锁面623，且解锁面623的倾斜方向为沿远离钥匙插入口222方向逐渐远离钥匙插孔221的周壁。因此，钥匙作用于倾斜的解锁面623，使得钥匙对解锁凸块621的作用更加的顺畅，从而保证了驱动的流畅性。
38.另外，本实施例中的固定插块62位于固定挤压弹簧63侧一体成型设置有与固定挤压弹簧63的数量相同的导向杆624，且导向杆624的轴向与固定插块62的滑移方向相同，此外，锁芯22内开设有与导向杆624形状大小相适配的导向孔226，使得导向杆624滑移于导向孔226内，因此，使得固定插块62的滑移在导向杆624及导向孔226的配合下而更加的顺畅，另外，固定挤压弹簧63套设于导向杆624外周，因此，导向杆624对固定挤压弹簧63的周向起到限位作用来对防止固定挤压弹簧63压缩变形，起到保护作用。
39.结合图7-图8所示，本实施例中的锁体21与锁芯22之间设置有呈环形的珠槽25，且珠槽25内填充设置有若干的滚珠26，使得锁芯22与锁体21之间采用滚珠26实现滚动摩擦传动，从而使转动流畅性更高，此外，珠槽25的数量为两道，且两道珠槽25分别设置于锁芯22的轴向两侧，因此，在锁芯22轴向两侧分别利用滚珠26的滚动摩擦进行支撑，使支撑效果带来的周向转动流畅性进一步提高。