一种路灯型天线的制作方法

1.本技术涉及天线技术领域，尤其涉及一种路灯型天线。


背景技术：

2.天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介中传播的电磁波。
3.现有技术中在对路灯型天线进行维护或更换时，天线的安装位置通常处于路灯的顶部，进而发生不方便对天线进行维护或更换的问题。
4.为了解决不方便对路灯型天线进行维护或更换的问题，现有技术是采用操作人员借助梯子攀爬到路灯的顶部位置进行处理，但是在每次对天线维护时工作人员需要攀爬到路灯的顶部将天线取下，增加了工作人员的维护难度的情况出现，进而导致维护或更换天线的操作变得较为繁琐，降低了工作人员的工作效率的问题出现。


技术实现要素：

5.本技术的目的是为了解决现有技术中存在每次对天线维护或更换时工作人员需要攀爬到路灯的顶部将天线取下，增加了工作人员的维护难度的缺点，而提出的一种路灯型天线。
6.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路灯型天线，包括底座、天线本体、信号杆、底板，所述底座的表面安装有路灯本体，所述底座的表面设有调节装置，所述调节装置包括伸缩杆，所述伸缩杆与底座的表面固定连接，所述伸缩杆远离底座的一端安装有限位盒，所述底板在限位盒内滑动，所述天线本体安装在底板的表面，两个所述信号杆均安装在天线本体的表面，所述限位盒的两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的圆弧面滑动连接有矩形板，所述支撑杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与矩形板和限位盒固定连接。
7.上述部件所达到的效果为：通过设置调节装置，达到方便工作人员将天线本体从路灯本体的顶部取下，从而方便对天线本体进行维护或更换，进而降低了工作人员的工作强度。
8.优选的，所述矩形板靠近限位盒一侧固定连接有圆杆，所述圆杆的圆弧面转动连接有转轮，所述转轮与路灯本体的圆弧面滑动连接。
9.上述部件所达到的效果为：圆杆借助矩形板移动会带动转动移动，圆杆借助矩形板移动会带动转轮与路灯本体接触，转轮达到减小矩形板与路灯本体接触摩擦力的作用。
10.优选的，所述限位盒的两侧均转动连接有螺杆，所述螺杆的圆弧面螺纹连接有限位板，所述限位板的表面水平滑动插设有限位杆，所述限位杆与限位盒的表面固定连接。
11.上述部件所达到的效果为：螺杆借助螺纹带动限位板向远离矩形盒的位置移动，限位板在移动时会沿限位杆的圆弧面滑动，限位杆达到限制限位板移动路径的作用。
12.优选的，所述天线本体的表面设有两个防护装置，两个所述防护装置均包括矩形
块，所述矩形块与天线本体的表面固定连接，所述矩形板的两侧均固定连接有转动杆，两个所述转动杆的圆弧面均转动连接有连接臂，两个所述连接臂远离转动杆的一端固定连接有防护架。
13.上述部件所达到的效果为：通过设置防护装置，达到便于对信号杆进行防护，从而降低天线本体在移动时信号杆与物体发生碰撞的情况出现，进而防止信号杆发生损害的作用。
14.优选的，两个所述连接臂远离矩形块的一侧固定连接有把手，所述把手呈“u形”，所述防护架的尺寸与信号杆的尺寸相适配。
15.上述部件所达到的效果为：把手移动会带动连接臂沿转动杆的圆弧面转动，把手达到方便转动连接臂的作用，连接臂转动时会带动防护架转动，防护架达到提高对信号杆防护的作用。
16.优选的，所述转动杆的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的圆弧面滑动连接有l形板，所述固定杆的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与转动杆固定连接。
17.上述部件所达到的效果为：l形板借助第二弹簧收缩的力向靠近连接臂的方向移动，第二弹簧达到限制l形板的位置，进而限位防护架位置的作用。
18.综上所述：
19.本技术中，通过设置调节装置，达到方便工作人员将天线本体从路灯的顶部取下，从而方便对天线本体进行维护或更换，进而降低了工作人员的工作强度。
附图说明
20.图1为本技术的立体结构示意图；
21.图2为本技术的部分结构示意图；
22.图3为本技术调节装置的部分结构示意图；
23.图4为本技术图2中a处结构示意图。
24.图例说明：1、底座；2、路灯本体；3、天线本体；4、信号杆；5、底板；6、调节装置；601、伸缩杆；602、限位盒；603、支撑杆；604、第一弹簧；605、矩形板；606、圆杆；607、转轮；608、螺杆；609、限位板；610、限位杆；7、防护装置；71、矩形块；72、转动杆；73、连接臂；74、防护架；75、把手；76、固定杆；77、l形板；78、第二弹簧。
具体实施方式
25.参照图1所示，本技术提供一种技术方案：一种路灯型天线，包括底座1、天线本体3、信号杆4、底板5，底座1的表面安装有路灯本体2，底座1的表面设有调节装置6，通过设置调节装置6，达到方便工作人员将天线本体3从路灯本体2的顶部取下，从而方便对天线本体3进行维护或更换，进而降低了工作人员的工作强度。天线本体3的表面设有两个防护装置7，通过设置防护装置7，达到便于对信号杆4进行防护，从而降低天线本体3在移动时信号杆4与物体发生碰撞的情况出现，进而防止信号杆4发生损害的作用。
26.参照图1和图2及图3所示，本实施方案中：调节装置6包括伸缩杆601，伸缩杆601与底座1的表面固定连接，伸缩杆601远离底座1的一端安装有限位盒602，底板5在限位盒602内滑动，天线本体3安装在底板5的表面，两个信号杆4均安装在天线本体3的表面，限位盒
602的两侧均固定连接有支撑杆603，两个支撑杆603的圆弧面滑动连接有矩形板605，支撑杆603的圆弧面套有第一弹簧604，第一弹簧604的两端分别与矩形板605和限位盒602固定连接。矩形板605靠近限位盒602一侧固定连接有圆杆606，圆杆606的圆弧面转动连接有转轮607，转轮607与路灯本体2的圆弧面滑动连接，圆杆606借助矩形板605移动会带动转动移动，圆杆606借助矩形板605移动会带动转轮607与路灯本体2接触，转轮607达到减小矩形板605与路灯本体2接触摩擦力的作用。限位盒602的两侧均转动连接有螺杆608，螺杆608的圆弧面螺纹连接有限位板609，限位板609的表面水平滑动插设有限位杆610，限位杆610与限位盒602的表面固定连接，螺杆608借助螺纹带动限位板609向远离矩形盒的位置移动，限位板609在移动时会沿限位杆610的圆弧面滑动，限位杆610达到限制限位板609移动路径的作用。
27.参照图2和图4所示，具体的，两个防护装置7均包括矩形块71，矩形块71与天线本体3的表面固定连接，矩形板605的两侧均固定连接有转动杆72，两个转动杆72的圆弧面均转动连接有连接臂73，两个连接臂73远离转动杆72的一端固定连接有防护架74。两个连接臂73远离矩形块71的一侧固定连接有把手75，把手75呈“u形”，防护架74的尺寸与信号杆4的尺寸相适配，把手75移动会带动连接臂73沿转动杆72的圆弧面转动，把手75达到方便转动连接臂73的作用，连接臂73转动时会带动防护架74转动，防护架74达到提高对信号杆4防护的作用。转动杆72的一端固定连接有固定杆76，固定杆76的圆弧面滑动连接有l形板77，固定杆76的圆弧面套有第二弹簧78，第二弹簧78的两端分别与转动杆72固定连接，l形板77借助第二弹簧78收缩的力向靠近连接臂73的方向移动，第二弹簧78达到限制l形板77的位置，进而限位防护架74位置的作用。
28.工作原理，当需要使用调节装置6时，伸缩杆601进行收缩，伸缩杆601收缩时会带动限位盒602向靠近底座1的方向移动，限位盒602在移动时会带动底板5同时移动，天线本体3借助底板5移动会带动信号杆4同时移动，限位盒602在移动时会带动螺杆608同时移动，限位板609借助螺杆608移动会带动限位杆610同时移动，限位盒602在移动时会带动两个支撑杆603移动，支撑杆603在移动时会带动矩形板605移动，矩形板605借助第一弹簧604的力与路灯本体2接触，矩形板605达到限制限位盒602移动路径的作用，圆杆606借助矩形板605移动会带动转动移动，圆杆606借助矩形板605移动会带动转轮607与路灯本体2接触，转轮607达到减小矩形板605与路灯本体2接触摩擦力的作用，当天线本体3移动到适宜的位置后转动螺杆608，螺杆608借助螺纹带动限位板609向远离限位盒602的位置移动，限位板609在移动时会沿限位杆610的圆弧面滑动，限位杆610达到限制限位板609移动路径的作用，当限位板609移动到适宜的位置后拉动底板5，底板5沿矩形盒的内壁滑动，天线本体3借助底板5移动回带动信号杆4脱出限位盒602。
29.当需要使用防护装置7时，拉动l形板77，l形板77沿固定杆76的圆弧面滑动，l形板77移动时会对第二弹簧78造成拉伸，此时第二弹簧78处于拉伸状态，然后拉动把手75，把手75移动会带动连接臂73沿转动杆72的圆弧面转动，连接臂73转动时会带动防护架74转动，当防护架74转动到适宜的位置后松开l形板77，l形板77借助第二弹簧78收缩的力向靠近连接臂73的方向移动，第二弹簧78达到限制l形板77的位置，进而限位防护架74位置的作用。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。