一种变压器冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及变压器冷却技术领域，特别是涉及一种变压器冷却装置。


背景技术：

2.变压器是变电站主要设备之一，用于将高压变换成用户所需各级电压。但是在变压器的日常运行中，由于变压器的绕组和铁芯的损耗会产生大量热量，需要通过冷却措施，及时的将产生的热量散去。
3.但是在现在常用的变压器冷却措施中，如油浸循环变压器冷却器，依靠循环降温模式对变压器进行散热。这种降温模式主要依靠的是利用变压器自身散热片与环境中温度较低的空气进行对流循环来散发热量，但是此类降温模式大多散热效率低下，尤其是在高温环境中，环境温度本身较高，散热效率则更为低下。
4.为此，现有的公开号为cn107680781b的中国专利公开了一种变压器冷却装置，具体包括冷却箱、第一输送管、第二输送管、以及阀门调节装置，该装置通过冷却介质的循环流动对变压器进行冷却，具体的公开了冷却箱包括了冷却器，并且冷却箱的外壁上设置有散热片，然而该装置中冷却器并没有公开关于用水为冷却剂的任何信息，因此可以认定该装置中的冷却器为空气换热设备，因此该装置存在以下缺陷：1、冷却器利用空气散热效率低，尤其是在高温环境中，仅依靠空气换热设备的散热能力往往难以到达希望的散热效果。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种变压器冷却装置。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
7.一种变压器冷却装置，包括变压器本体、控制电路，还包括安装架，所述安装架一侧部安装有变压器本体，另一侧部安装有对变压器本体进行冷却的循环冷却机构，所述安装架对应位于循环冷却机构上方的位置安装有淋喷机构；
8.所述循环冷却机构包括油箱、循环油泵、第一油路、第二油路，所述循环油泵进油口与变压器本体出油口对应连通，所述循环油泵出油口设有第一油路；所述油箱出油口与变压器本体进油口对应连通，所述油箱进油口设有第二油路，所述第一油路背离循环油泵的一端与第二油路背离油箱的一端之间对应连通有两组散热器，且两组散热器并联设置，并且散热器进出油口处均具有控制阀门；
9.其中，所述油箱、循环油泵和散热器均安装于安装架；
10.所述淋喷机构包括水箱、水泵、回流管、淋喷管，所述水泵进水口与水箱出水口对应连通，所述回流管两端分别与水泵出水口、水箱进水口对应连通，且回流管串联有第一阀门，所述回流管位于第一阀门上游的位置对应连通有两个淋喷管，且两个淋喷管并联设置，两个淋喷管出水口均设有能够对对应组的散热器进行淋喷的喷头，且淋喷管位于对应的喷头上游的位置串联有第二阀门；
11.其中，所述水箱、水泵和喷头均安装于安装架，所述回流管对应位于淋喷管上游的
位置与第一油路相互螺旋缠绕。
12.优选的，所述变压器本体内外侧壁均均匀设有散热鳍片。
13.优选的，所述循环油泵出油口处设有用于检测油温的第一温度传感器，所述油箱进油口处设有用于检测油温的第二温度传感器，所述散热器的控制阀门为电控阀，且该控制阀门、第二温度传感器和第一温度传感器均与控制电路信号连接。
14.优选的，所述第一阀门和第二阀门均为电控阀，且第一阀门和第二阀门均与控制电路信号连接。
15.优选的，所述安装架顶部设有上下倾斜的接雨板，所述水箱顶面设有开口，且该开口处设有过滤网结构，所述接雨板下端部对应插入水箱开口内，且接雨板下端部上板面与水箱开口外缘之间存在流水间隙。
16.优选的，所述接雨板两侧部设有向上的翻边。
17.优选的，所述水箱出水口与水箱内腔底部存在间隔，且水箱出水口处设有过滤装置。
18.优选的，所述回流管与第一油路相互螺旋缠绕部内侧设有与回流管与第一油路紧密贴合的散热管，且散热管端部对应安装于安装架，所述散热管内腔沿其周向均匀间隔环设有多个沿其轴向设置的散热片。
19.优选的，所述散热片截面的y型结构，且散热片分叉端两端面均与散热管内壁对应贴合。
20.优选的，每组散热器设有至少两个，且该组的所有散热器并联或串联设置。
21.有益效果在于：
22.1、由于淋喷机构的设置，可以在外界温度过高时，散热器的散热不足以满足变压器本体的需求，可以通过水泵使得回流管内的水处于流动的状态，进而通过回流管与第一油路相互螺旋缠绕部进行热交换，进一步提高对变压器本体内油温冷却效率；并且可以通过淋喷管使得喷头把水喷到对应的散热器散热片表面，根据蒸发吸热的原理，提高了散热器的散热效率；
23.2、由于散热器并联的设有两组，因此可以起到冗余的效果，当其中一组损坏后，另一组可以继续工作，保证变压器本体内部的油温不会过高，同时还可以根据变压器本体内部的油温使得两组散热器同时工作，保证了冷却效果；
24.3、由于接雨板位置的设置，接雨板不仅可以在雨天时收集雨水，并把雨水导流至水箱中，起到节约用水的功能，还可以在晴天时，对变压器本体、循环冷却机构以及淋喷机构进行遮阳，防止阳光照射到变压器本体和循环冷却机构上，导致变压器本体和循环冷却机构表面温度升高，进而导致变压器本体内部温度较高。
25.本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
26.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
27.图1是本实用新型的结构示意图；
28.图2是本实用新型的另一视角的结构示意图；
29.图3是本实用新型中第一油路、回流管与散热管的局部结构示意图；
30.图4是本实用新型中循环冷却机构和淋喷机构的流程图。
31.附图标记说明如下：
32.1、变压器本体；11、散热鳍片；2、安装架；3、循环冷却机构；31、油箱；311、第二温度传感器；32、循环油泵；321、第一温度传感器；33、第一油路；34、第二油路；35、散热器；4、淋喷机构；41、水箱；42、水泵；43、回流管；431、第一阀门；44、淋喷管；441、第二阀门；45、喷头；5、接雨板；6、散热管；61、散热片。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.实施例一，如图1-4所示，一种变压器冷却装置，包括变压器本体1、控制电路，还包括安装架2，安装架2一侧部安装有变压器本体1，另一侧部安装有对变压器本体1进行冷却的循环冷却机构3，安装架2对应位于循环冷却机构3上方的位置安装有淋喷机构4；
36.根据需要，变压器本体1内外侧壁均均匀设有散热鳍片11，这样可以提高变压器本体1自身的散热效果；
37.循环冷却机构3包括油箱31、循环油泵32、第一油路33、第二油路34，根据需要，循环油泵32为屏蔽泵；循环油泵32进油口与变压器本体1出油口对应连通，循环油泵32出油口设有第一油路33；油箱31出油口与变压器本体1进油口对应连通，油箱31进油口设有第二油路34，第一油路33背离循环油泵32的一端与第二油路34背离油箱31的一端之间对应连通有两组散热器35，且两组散热器35并联设置，并且散热器35进出油口处均具有控制阀门；
38.根据需要，每组散热器35设有至少两个，且该组的所有散热器35并联或串联设置；
39.其中，油箱31、循环油泵32和散热器35均安装于安装架2；
40.根据需要，当散热器35本身不具有散热风扇时，可以在安装架2对应散热器35的位置安装有风扇，这样能够提高散热器35的散热效率；
41.这样设置由于散热器35并联的设有两组，因此可以起到冗余的效果，当其中一组损坏后，另一组可以继续工作，保证变压器本体1内部的油温不会过高，同时还可以根据变压器本体1内部的油温使得两组散热器35同时工作，保证了冷却效果；
42.淋喷机构4包括水箱41、水泵42、回流管43、淋喷管44，水泵42进水口与水箱41出水口对应连通，回流管43两端分别与水泵42出水口、水箱41进水口对应连通，且回流管43串联有第一阀门431，回流管43位于第一阀门431上游的位置对应连通有两个淋喷管44，且两个淋喷管44并联设置，两个淋喷管44出水口均设有能够对对应组的散热器35进行淋喷的喷头45，且淋喷管44位于对应的喷头45上游的位置串联有第二阀门441；
43.其中，水箱41、水泵42和喷头45均安装于安装架2，回流管43对应位于淋喷管44上游的位置与第一油路33相互螺旋缠绕；根据需要，回流管43与第一油路33相互螺旋缠绕处的管材为铝或铜管材；
44.根据需要，喷头45为雾化喷头；
45.这样设置由于淋喷机构4的设置，可以在外界温度过高时，散热器35的散热不足以满足变压器本体1的需求，可以通过水泵42使得回流管43内的水处于流动的状态，进而通过回流管43与第一油路33相互螺旋缠绕部进行热交换，进一步提高对变压器本体1内油温冷却效率；并且可以通过淋喷管44使得喷头45把水喷到对应的散热器35散热片表面，根据蒸发吸热的原理，提高了散热器35的散热效率。
46.实施例二，在实施例一的基础上，如图4所示，循环油泵32出油口处设有用于检测油温的第一温度传感器321，油箱31进油口处设有用于检测油温的第二温度传感器311，散热器35的控制阀门为电控阀，且该控制阀门、第二温度传感器311和第一温度传感器321均与控制电路信号连接；
47.这样设置可以根据第一温度传感器321和第二温度传感器311检测油温的反馈，得知散热器35的散热效率，进而可以自动控制两组散热器35是否需要同时工作，或变换工作的散热器35组，保证进入变压器本体1内的油温度不会太高；
48.根据需要，第一阀门431和第二阀门441均为电控阀，且第一阀门431和第二阀门441均与控制电路信号连接；
49.这样设置可以通过第一温度传感器321和第二温度传感器311检测油温的反馈，自动调节第一阀门431和第二阀门441的闭合状态，实现自动控制的功能；
50.根据需要，水箱41内腔设有用于检测水位的水位传感器；根据需要，水泵42还可以与地下水源对应连通，这样当水箱41内水量较少或没有时，可以通过水泵42抽取地下的水源，保证淋喷机构4的正常工作。
51.实施例三，在实施例一的基础上，如图1-2所示，安装架2顶部设有上下倾斜的接雨板5，水箱41顶面设有开口，且该开口处设有过滤网结构，接雨板5下端部对应插入水箱41开口内，且接雨板5下端部上板面与水箱41开口外缘之间存在流水间隙；
52.这样设置由于接雨板5位置的设置，接雨板5不仅可以在雨天时收集雨水，并把雨水导流至水箱41中，起到节约用水的功能，还可以在晴天时，对变压器本体1、循环冷却机构3以及淋喷机构4进行遮阳，防止阳光照射到变压器本体1和循环冷却机构3上，导致变压器本体1和循环冷却机构3表面温度升高，进而导致变压器本体1内部温度较高；
53.根据需要，接雨板5两侧部设有向上的翻边；
54.根据需要，水箱41出水口与水箱41内腔底部存在间隔，且水箱41出水口处设有过滤装置。
55.实施例四，在实施例一的基础上，如图3所示，回流管43与第一油路33相互螺旋缠绕部内侧设有与回流管43与第一油路33紧密贴合的散热管6，且散热管6端部对应安装于安装架2，散热管6内腔沿其周向均匀间隔环设有多个沿其轴向设置的散热片61；
56.这样设置可以通过散热管6对回流管43与第一油路33的螺旋部进行固定，保证回流管43与第一油路33的螺旋部相互紧密贴合，进而提高了两者的传热效果，同时散热管6还起到了间接的增加了回流管43与第一油路33的螺旋部相互接触的面积；
57.根据需要，散热管6管身设有与回流管43与第一油路33的螺旋部同时匹配的螺旋凹槽；
58.根据需要，散热片61截面的y型结构，且散热片61分叉端两端面均与散热管6内壁对应贴合。
59.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。