一种带有遮蔽罩的电动车开关总成的制作方法

1.本实用新型涉及开关技术领域，尤其涉及一种带有遮蔽罩的电动车开关总成。


背景技术：

2.电动车上存在一些开关，其一般都是用来控制灯光组件的。
3.电动车上的开关都裸露于外，在阳光长时间的照射下，开关内与用户直接可直接接触的塑料组件容易开裂和褪色，影响用户的使用体检。
4.电动车主在夜晚行驶完成后通常会使得近光灯处于打开状态，而在第二天白天车辆再次启动时近光灯也会处于打开状态，而白天时处于打开状态的近光灯也难以被察觉，且目前电动车上一般不存在断电时自动使得开关组件复位的功能，此种情况会造成电量的损失。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有遮蔽罩的电动车开关总成，用以解决电动车上开关组件容易褪色开裂，且电动车断电时开关组件不会自动复位的问题。
6.本实用新型提供如下技术方案：一种带有遮蔽罩的电动车开关总成，包括壳体和安装座，所述壳体的左侧面以及所述安装座的右侧面内分别设有一个安装槽，所述安装座还能够通过螺栓以固定于所述壳体上，所述壳体的右侧面内安装有开关组件，且所述壳体的右侧面上前后滑动连接有用于遮蔽所述开关组件的遮蔽罩，遮蔽罩能够前后滑动，当遮蔽罩位于后极限处时不会干扰用户拨动开关组件以控制电动车，而遮蔽罩运动至前极限处时能够遮蔽并保护开关组件，提高了开关组件的使用寿命，且避免了开关组件内塑料组件暴晒褪色。
7.优选的，所述壳体的右侧面内设有前后方向的两条滑槽，所述滑槽分别位于所述开关组件的上下两侧，所述遮蔽罩的左侧面上固设有延伸至所述滑槽内以使得所述遮蔽罩能够在所述壳体的右侧面上发生前后滑动的滑块，所述壳体的右侧面还固设有纵向的橡胶条，所述橡胶条分别位于所述开关组件的前后两侧，且所述橡胶条能够抵接于所述遮蔽罩的左侧面，在遮蔽罩运动至前极限处时会与两个橡胶条都接触，此时开关组件被封闭，提高了开关组件的防水性，且避免了风沙侵入。
8.优选的，所述壳体内设有内腔，且所述内腔的侧面上固设有电机，所述电机内安装有输出轴，所述输出轴上设有齿轮，位于上侧的所述滑槽与所述内腔连通，且位于上侧的所述滑块延伸至所述内腔中，位于上侧的所述滑块的下侧面加工有与所述齿轮啮合的齿，电机能够通过带动输出轴和齿轮以使得滑块以及遮蔽罩自动运动。
9.优选的，所述开关组件包括用于控制电动车转向灯的三段式开关，所述内腔内转动连接有前后方向设置的螺纹轴，所述螺纹轴上加工有两段相反的螺纹，且每段螺纹上都螺纹连接有一个推动板，所述内腔的右侧面内设有向右贯通的通槽，两个所述推动板通过所述通槽并延伸至所述三段式开关的前后两侧，所述螺纹轴通过锥齿轮组与所述输出轴连
接，在输出轴旋转且使得遮蔽罩向前运动时会通过锥齿轮组以使得螺纹轴发生旋转，此过程中推动板会相互靠近，并带动三段式开关中的活动部件运动至中间段位，而当输出轴带动遮蔽罩向后运动时两个推动板会相互远离，以避免影响用户控制三段式开关中的活动部件。
10.优选的，所述壳体的右侧面内设有用于容纳所述三段式开关以及所述推动板的容纳槽，所述通槽连通于所述容纳槽的上侧面内，所述壳体的右侧面上固设有抵接于遮蔽罩右侧面的防雨盖，所述防雨盖位于所述滑槽的上侧，进一步提高了防水性，即雨水不会直接通过容纳槽和滑槽灌入内腔中。
11.优选的，所述开关组件包括控制大灯的两段式开关，所述遮蔽罩的左侧面上固设有能够推动所述两段式开关的突出板，在遮蔽罩向前运动时会通过突出板带动两段式开关直至两段式开关运动至前极限处，此时大灯会处于关闭状态。
12.优选的，所述壳体的下侧面内设有usb插槽，所述壳体的下侧面上还设有环块，所述环块的外周面外翻，如行车记录仪等设备需要与usb插槽保持连接，因此usb插槽不会被遮蔽板所覆盖，外翻的环块能够避免雨水进入usb插槽内。
13.优选的，所述遮蔽罩的左侧面上还设有作用于所述开关组件的刷毛，在遮蔽罩前后运动的过程中刷毛会对三段式开关和两段式开关进行清洁，提升用户使用感受。
14.本实用新型提供了一种带有遮蔽罩的电动车开关总成，具有以下有益效果：
15.本实用新型设有遮蔽罩，电动车在处于静止状态时遮蔽罩会位于前侧并遮蔽开关组件，避免开关组件内的塑料件长时间受到光照影响脆化开裂和褪色；
16.遮蔽罩的前后位置由电机进行自动化控制；
17.在遮蔽罩向前运动且对开关组件进行遮蔽时能够对开关组件内的活动部位进行复位，即使得三段式开关处于中间位置，使得两段式开关处于前侧，保证电动车再次启动时由开关组件所控制的灯光都处于关闭或初始状态。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是图1的右视示意图；
20.图3是图1中推动板处的放大示意图。
21.图中：
22.11、壳体；12、安装座；13、安装槽；14、遮蔽罩；15、滑槽；16、橡胶条；17、输出轴；18、防雨盖；19、内腔；20、螺纹轴；21、推动板；22、锥齿轮组；23、容纳槽；24、突出板；25、环块；26、电机；27、滑块；91、开关组件；92、三段式开关；93、两段式开关；94、usb插槽。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指
示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-图3，根据本实用新型一种带有遮蔽罩的电动车开关总成的实施例，包括壳体11和安装座12，所述壳体11的左侧面以及所述安装座12的右侧面内分别设有一个安装槽13，所述安装座12还能够通过螺栓以固定于所述壳体11上，所述壳体11的右侧面内安装有开关组件91，且所述壳体11的右侧面上前后滑动连接有用于遮蔽所述开关组件91的遮蔽罩14。
28.所述壳体11的右侧面内设有前后方向的两条滑槽15，所述滑槽15分别位于所述开关组件91的上下两侧，所述遮蔽罩14的左侧面上固设有延伸至所述滑槽15内以使得所述遮蔽罩14能够在所述壳体11的右侧面上发生前后滑动的滑块27，所述壳体11的右侧面还固设有纵向的橡胶条16，所述橡胶条16分别位于所述开关组件91的前后两侧，且所述橡胶条16能够抵接于所述遮蔽罩14的左侧面。
29.所述壳体11内设有内腔19，且所述内腔19的侧面上固设有电机26，所述电机26内安装有输出轴17，所述输出轴17上设有齿轮，位于上侧的所述滑槽15与所述内腔19连通，且位于上侧的所述滑块27延伸至所述内腔19中，位于上侧的所述滑块27的下侧面加工有与所述齿轮啮合的齿。
30.所述开关组件91包括用于控制电动车转向灯的三段式开关92和三段式开关93，所述内腔19内转动连接有前后方向设置的螺纹轴20，所述螺纹轴20上加工有两段相反的螺纹，且每段螺纹上都螺纹连接有一个推动板21，所述壳体11的右侧面内设有用于容纳所述三段式开关92的容纳槽23，所述内腔19的右侧面内设有延伸至所述容纳槽23上侧面内的通槽，两个所述推动板21通过所述通槽并延伸至所述三段式开关92的前后两侧，所述螺纹轴20通过锥齿轮组22与所述输出轴17连接，所述遮蔽罩14的左侧面上固设有能够推动所述两段式开关93的突出板24。。
31.所述壳体11的右侧面上固设有抵接于遮蔽罩14右侧面的防雨盖18，所述防雨盖18位于所述滑槽15的上侧。
32.所述壳体11的下侧面内设有usb插槽94，所述壳体11的下侧面上还设有环块25，所述环块25的外周面外翻。
33.所述遮蔽罩14的左侧面上还设有作用于所述开关组件91的刷毛。
34.使用原理：
35.在电动车通电时电机26自动通电并带动输出轴17旋转，此时原本位于前极限处的遮蔽板14会向后运动并使得开关组件91显露，且在此过程中两个推动板21会相互远离以避免影响三段式开关92的运动；
36.当电动车行驶完成且即将断电时电机26再次通电一定时间，此时电机26带动输出轴反转，且此时推动板21会相互靠近并使得三段式开关92中的活动部件被拨动至中间位置，且突出板24能够将二段式开关93中的活动部件拨动至最左侧，此时完成开关组件91的复位。
37.电动车的车架能够被夹持于安装槽13内以完成壳体11的安装固定。
38.以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。