本技术涉及一种高压连接器,尤其是涉及一种高压连接器。
背景技术:
1、目前市场上随着新能源汽车轻量化,低成本的趋势需求,车内高压电气架设布置空间也越来越紧凑,导致部分区域大直径导线需要大角度地改变向。如果直接将导线按需求进行弯折,为了保证整条线束正常工作,需要给导线留有较大的折弯空间。
2、为了改变导线出线角度,一般的方法是采用连接器连接两条导线。现有的连接器多为垂直连接两根导线,仅能够实现90度出线,如果想调转导线方向,实现0度出线,则还需要将电缆进一步地弯折,同样会降低电缆的可靠性,需要较大的弯折空间。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高压连接器。
2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
3、作为本发明的一个方面,提供一种高压连接器,该高压连接器与线缆连接,所述连接器包括插座端子、插头端子和转接端子,所述插头端子一端垂直设置有插座端子,另一端垂直设置有转接端子,所述转接端子与线缆连接,所述插座端子与转接端子相平行,且所述插座端子的端口与转接端子远离插头端子的一端朝向相同。
4、作为优选技术方案,所述的转接端子外围设有连接器基座。
5、作为优选技术方案,所述的连接器基座在转接端子与插头端子连接处的对应位置上设有可拆卸的连接器后盖。
6、作为优选技术方案,所述的转接端子通过紧固件与插头端子连接。
7、作为优选技术方案,所述的紧固件为螺丝。
8、作为优选技术方案,所述的转接端子与插头端子上分别设有配合的快插接口,转接端子与插头端子通过插接的方式连接。
9、作为优选技术方案,所述的转接端子通过压接的方式与线缆固定。
10、作为优选技术方案,所述的连接器基座内侧设有用于压接转接端子与线缆的支撑板。
11、作为优选技术方案,所述的转接端子与线缆上分别设有相配合的快插接口,所述转接端子与线缆插接固定。
12、作为优选技术方案,所述转接端子与线缆通过焊接的方式连接固定。
13、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
14、1)本实用新型采用一种插座端子、插头端子和转接端子相垂直连接的连接器,实现了0度出线。相较于现有90度出线的连接器,在进行0度出线时避免了大角度弯折线缆,增强了线缆稳定性,减小了布置空间。
15、2)本实用新型采用了便于安装与拆卸的设计。一种是使用紧固件对转接端子和插头端子连接固定,另一种是使用快插件对转接端子和插头端子进行固定。并在固定处对应位置的连接器外壳上在设有便于组装拆卸紧固件的可拆卸后盖,能够实现连接器快速便捷地拆卸与组装。
1.一种高压连接器,该高压连接器与线缆(6)连接,其特征在于,所述连接器包括插座端子(1)、插头端子(2)和转接端子(3),所述插头端子(2)一端垂直设置有插座端子(1),另一端垂直设置有转接端子(3),所述转接端子(3)与线缆(6)连接,所述插座端子(1)与转接端子(3)相平行,且所述插座端子(1)的端口与转接端子(3)远离插头端子(2)的一端朝向相同。
2.根据权利要求1所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的转接端子(3)外围设有连接器基座(4)。
3.根据权利要求2所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的连接器基座(4)在转接端子(3)与插头端子(2)连接处的对应位置上设有可拆卸的连接器后盖(5)。
4.根据权利要求1所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的转接端子(3)通过紧固件与插头端子(2)连接。
5.根据权利要求4所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的紧固件为螺丝。
6.根据权利要求1所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的转接端子(3)与插头端子(2)上分别设有配合的快插接口,转接端子(3)与插头端子(2)通过插接的方式连接。
7.根据权利要求2所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的转接端子(3)通过压接的方式与线缆(6)固定。
8.根据权利要求7所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的连接器基座(4)内侧设有用于压接转接端子(3)与线缆(6)的支撑板。
9.根据权利要求1所述的一种高压连接器,其特征在于,所述的转接端子(3)与线缆(6)上分别设有相配合的快插接口,所述转接端子(3)与线缆(6)插接固定。
10.根据权利要求1所述的一种高压连接器,其特征在于,所述转接端子(3)与线缆(6)通过焊接的方式连接固定。