1.本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种充电枪。
背景技术：
2.目前各国都在致力于开发电动汽车，电动汽车需要经常充电，为了便于给电动汽车充电，一般是通过具有充电插头的充电桩给电动汽车进行充电，在充电时，充电插头直接插入于点从汽车上的充电插座上，就可以完成电动汽车的充电，故而城市内设置了大量的充电桩，用于对电动汽车进行充电，由于电动汽车数量逐渐增多，导致充电桩使用频繁，故而后期需经常对充电桩的充电枪进行维修及保养。
3.现有技术中充电插头的安装过程基本如下：
4.1、将电源端子与电缆进行压接或锁紧固定；
5.2、将压接完成后的电源端子插入至相应的电源端口内；
6.3、将电源端子与电源端口进行按压固定；
7.4、安装壳体及保护盖；
8.现安装过程中存在如下不足之处：
9.1、电源端子与电源端口进行按压固定时容易对电源端子及电源端口造成损坏；
10.2、特殊情况下，插头本体内部密封效果不佳，容易出现偶发性积水，同时无法及时将内部积水排出，易引发安全事故。
技术实现要素：
11.本实用新型的目的是这样实现的：一种一体式结构的充电枪，包括插头本体，所述插头本体配套设置有充电插座，所述插头本体由充电壳体及充电把手组合而成，所述充电壳体的外部配合设置有保护盖，所述充电壳体分为上半部及下半部，所述充电壳体内部呈中空设置且充电壳体的上半部靠近保护盖的一端称之为充电端，该充电端内部配合设置有端子连接件，充电壳体的下半部远离保护盖的一端称之为输电端，所述插头本体上还配合设置有电磁锁及微动开关组件，所述充电端内部还嵌入设置有端子连接件，该端子连接件上对应充电插座预设有若干组供电端子。
12.本实用新型的目的是针对以上现有技术存在的缺点，提供一种一体式结构的充电枪，该装置有效的防止插头本体内部偶发性的漏水，可及时将插头本体内部的积水及时排出，在安装及拆卸电源端子时简单便捷，不会再安装及拆卸过程中对电源端子及电源端口造成损坏，减少工作人员安装及拆卸过程中的工作量，同时可有效的保护充电过程中，充电插头与充电插座之间连接的稳定性。
13.本实用新型工作时，将插头本体取出并将保护盖从充电壳体上取下，将充电壳体的充电端插入与汽车的充电口内，此时充电端内部的充电端子将与汽车充电口内部的端子相连通并对汽车进行充电，充电端内部的接地端子将有效对充电端子进行导地，防止充电端子漏电，当车主将插头本体取出插入至汽车的充电口时，首先通过大拇指对充电把手上
的按压模块，此时按压模块向下运动，充电把手以枢转支点为圆心转动，锁紧模块向上运动，此时将充电端插入至汽车的充电口内，当充电端完全插入至充电口内部时，松开按压模块，此时按压模块受到复位弹簧的作用力向上运动，与此同时锁紧模块失去作用力向下运动并与汽车充电口的外壁相啮合固定，随后松开插头本体接口实现插头本体与充电口的固定，当插头本体插入至充电口内部时，电磁组件收到信号通过旋转转轴，使得接合模块上的第一接合部与按压模块的下端相抵，以此限制按压模块的运动，当充电完成后，电磁组件收到信号进行断电并再次旋转转轴，使得第二接合部旋转至按压模块的下端，届时按压模块可正常进行向下按压的操作，当充电把手内部出现偶尔性漏水时，充电把手内部的积水将自动通过排水孔排出，同时插头本体密封胶圈将防止充电端内部出现漏水。
14.本实用新型的目的是：提供一种一体式结构的充电枪，该装置有效的防止插头本体内部偶发性的漏水，将插头本体内部的积水及时排出，在安装及拆卸电源端子时简单便捷，不会再安装及拆卸过程中对电源端子及电源端口造成损坏，减少工作人员安装及拆卸过程中的工作量，同时可有效的保护充电过程中，充电插头与充电插座之间连接的稳定性，当机械锁出现故障时，仍可及时将充电插头与充电插座脱离固定。
15.作为本实用新型的进一步改进，为了便于对汽车进充电，同时防止插头本体内部出现漏水；所述供电端子包括充电端子、接地端子及电源端子，所述充电端子共设置有两组，所述端子连接件对应两组充电端子预设有左侧端子连接槽及右侧端子连接槽，两组充电端子分别嵌入设置于左侧端子连接槽及右侧端子连接槽内，所述左侧端子连接槽及右侧端子连接槽内部对应两组充电端子分别预设有限位加强筋，该限位加强筋呈凸起状设置，所述充电端子、接地端子及电源端子的外部与端子连接件的相接处还套装设置有密封圈。
16.作为本实用新型的进一步改进，为了便于工作人员安装充电端子；所述左侧端子连接槽及右侧端子连接槽对应两组充电端子呈半开放式设置，所述充电端子呈空心圆柱状设置且充电端子中部的外侧对应限位加强筋预设有限位凹槽，该限位凹槽对应限位加强筋设置且与限位加强筋相啮合。
17.作为本实用新型的进一步改进，为了便于对插头本体进行接地，提高插头本体的安全性；所述端子连接件上对应接地端子及电源端子还配合设置有一组接地端子连接槽及若干组电源端子连接槽，所述接地端子连接槽内部与左侧端子连接槽为相同结构且呈半开放式设置，所述电源端子连接槽呈封闭式设置且直径逐渐减小。
18.作为本实用新型的进一步改进，为了提高插头本体与充电插座之间连接的稳定性；所述电磁锁为电磁组件及配合电磁组件设置的接合模块，该电磁组件安装于充电把手的内部远离充电端处，所述充电把手上对应电磁组件配合设置有按压把手，所述按压把手的中部配合设置有枢转支点并通过枢转支点与充电把手相连接，按压把手的一端靠近电磁组件处配套设置有按压模块，按压把手的另一端靠近充电端处设置有锁紧模块及复位弹簧，该按压模块对应接合模块设置。
19.作为本实用新型的进一步改进，为了便于插头本体与充电插座锁紧固定；所述接合模块通过转轴与电磁组件相连接且可进行旋转，所述接合模块上对应按压模块设置有第一接合部与第二接合部，所述锁紧模块呈钩状设置并与按压把手一体成型。
20.作为本实用新型的进一步改进，为了便于插头本体进行排水，同时便于安装保护盖；所述充电把手内部呈中空设置且配合设置有排水孔，所述保护盖通过约束绳于充电壳
体连接固定。
附图说明
21.图1为本实用新型插头本体侧视图。
22.图2为本实用新型端子连接件示意图。
23.图3为本实用新型充电端子示意图。
24.图4为本实用新型按压把手示意图。
25.图5为本实用新型接合模块示意图。
26.图6为本实用新型插头本体主视图。
27.其中，1插头本体、2充电壳体、3充电把手、4保护盖、5充电端、6输电端、7端子连接件、8充电端子、9左侧端子连接槽、10右侧端子连接槽、11限位加强筋、12接地端子连接槽、13电源端子连接槽、14限位凹槽、15电磁组件、16接合模块、17按压把手、18枢转支点、19按压模块、20锁紧模块、21排水孔、22约束绳、25第一接合部、26第二接合部。
具体实施方式
28.如图1-6所示，一种一体式结构的充电枪，包括插头本体1，所述插头本体1配套设置有充电插座，所述插头本体1由充电壳体2及充电把手3组合而成，所述充电壳体2的外部配合设置有保护盖4，所述充电壳体2分为上半部及下半部，所述充电壳体2内部呈中空设置且充电壳体2的上半部靠近保护盖4的一端称之为充电端5，该充电端5内部配合设置有端子连接件7，充电壳体2的下半部远离保护盖4的一端称之为输电端6，所述插头本体1上还配合设置有电磁锁及微动开关组件，所述充电端5内部还嵌入设置有端子连接件7，该端子连接件7上对应充电插座预设有若干组供电端子。
29.所述供电端子包括充电端子8、接地端子及电源端子，所述充电端子8共设置有两组，所述端子连接件7对应两组充电端子8预设有左侧端子连接槽9及右侧端子连接槽10，两组充电端子8分别嵌入设置于左侧端子连接槽9及右侧端子连接槽10内，所述左侧端子连接槽9及右侧端子连接槽10内部对应两组充电端子8分别预设有限位加强筋11，该限位加强筋11呈凸起状设置，所述充电端子8、接地端子及电源端子的外部与端子连接件7的相接处还套装设置有密封圈。
30.所述左侧端子连接槽9及右侧端子连接槽10对应两组充电端子8呈半开放式设置，所述充电端子8呈空心圆柱状设置且充电端子8中部的外侧对应限位加强筋11预设有限位凹槽14，该限位凹槽14对应限位加强筋11设置且与限位加强筋11相啮合。
31.所述端子连接件7上对应接地端子及电源端子还配合设置有一组接地端子连接槽12及若干组电源端子连接槽13，所述接地端子连接槽12内部与左侧端子连接槽9为相同结构且呈半开放式设置，所述电源端子连接槽13呈封闭式设置且直径逐渐减小。
32.所述电磁锁为电磁组件15及配合电磁组件15设置的接合模块16，该电磁组件15安装于充电把手3的内部远离充电端5处，所述充电把手3上对应电磁组件15配合设置有按压把手17，所述按压把手17的中部配合设置有枢转支点18并通过枢转支点18与充电把手3相连接，按压把手17的一端靠近电磁组件15处配套设置有按压模块19，按压把手17的另一端靠近充电端5处设置有锁紧模块20及复位弹簧，该按压模块19对应接合模块16设置。
33.所述接合模块16通过转轴与电磁组件15相连接且可进行旋转，所述接合模块16上对应按压模块19设置有第一接合部25与第二接合部26，所述锁紧模块20呈钩状设置并与按压把手17一体成型。
34.所述充电把手3内部呈中空设置且配合设置有排水孔21，所述保护盖4通过约束绳22于充电壳体2连接固定。
35.本实用新型工作时：将插头本体1取出并将保护盖4从充电壳体2上取下，将充电壳体2的充电端5插入与汽车的充电口内，此时充电端5内部的充电端子8将与汽车充电口内部的端子相连通并对汽车进行充电，充电端5内部的接地端子将有效对充电端子8进行导地，防止充电端子8漏电，当车主将插头本体1取出插入至汽车的充电口时，首先通过大拇指对充电把手3上的按压模块19，此时按压模块19向下运动，充电把手3以枢转支点18为圆心转动，锁紧模块20向上运动，此时将充电端5插入至汽车的充电口内，当充电端5完全插入至充电口内部时，松开按压模块19，此时按压模块19受到复位弹簧的作用力向上运动，与此同时锁紧模块20失去作用力向下运动并与汽车充电口的外壁相啮合固定，随后松开插头本体1接口实现插头本体1与充电口的固定，当插头本体1插入至充电口内部时，电磁组件15收到信号通过旋转转轴，使得接合模块16上的第一接合部25与按压模块19的下端相抵，以此限制按压模块19的运动，当充电完成后，电磁组件15收到信号进行断电并再次旋转转轴，使得第二接合部26旋转至按压模块19的下端，届时按压模块19可正常进行向下按压的操作，当充电把手3内部出现偶发性漏水时，充电把手3内部的积水将自动通过排水孔21排出，同时插头本体1密封圈将防止充电端5内部出现漏水。
36.本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征做出一些替换和变形，这些替换和变形均在保护范围之内。