电连接器、电传输结构及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及电气元件的技术领域，尤其涉及一种电连接器、电传输结构及汽车。


背景技术：

2.hsd连接器(high speed data连接器)为高速传输连接器，主要用于高速信号和电流传输，目前已应用于通讯和汽车领域。hsd连接器一般包括护套、导体机构和屏蔽壳体，导电机构包括端子和导线，屏蔽壳体安装于护套内，为了保障屏蔽效果，屏蔽壳体通常通过车床加工制造成型，零件较重，在实际制造过程中，制造成本比较高，制造效率低，因此，hsd连接器的生产成本比较高，不利于推广应用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种电连接器、电传输结构及汽车，以解决电连接器生产成本比较高的技术问题。
4.本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：
5.本实用新型提供一种电连接器，包括：护套、屏蔽壳体、挡板、内绝缘体和至少一个内导体端子，所述屏蔽壳体包括屏蔽筒和第一凸肋，所述第一凸肋与所述屏蔽筒分体成型并且所述第一凸肋固接于所述屏蔽筒外；所述护套的内壁设置有第一止位台阶，所述屏蔽壳体安装于所述护套内，并且所述第一凸肋抵接于所述第一止位台阶；所述内绝缘体设置于所述屏蔽筒内，所述内绝缘体设置有端子孔，所述内导体端子插设于所述端子孔中，所述挡板安装于所述内绝缘体，并且所述挡板的前侧与所述内导体端子抵接。
6.在优选的实施方式中，所述屏蔽壳体包括第二凸肋，所述第二凸肋与所述屏蔽筒分体成型并且所述第二凸肋固接于所述屏蔽筒外，所述第二凸肋位于所述第一凸肋的前方，并且，所述第二凸肋与所述第一凸肋之间设置有定位槽；所述电连接器包括锁位体，所述护套的侧壁设置有锁位槽，所述锁位体插设于所述定位槽和所述锁位槽中。
7.在优选的实施方式中，所述第一凸肋和所述第二凸肋均注塑成型于屏蔽筒外。
8.在优选的实施方式中，所述屏蔽筒的外壁设置有多个冲压成型的第一凸起部，所述第一凸起部分别嵌入所述第一凸肋和所述第二凸肋中。
9.在优选的实施方式中，所述内绝缘体的侧壁设置有安装槽，所述挡板安装于所述安装槽。
10.在优选的实施方式中，所述屏蔽筒的外壁设置有冲压成型的第二凸起部，所述第二凸起部的前侧抵接于所述挡板。
11.在优选的实施方式中，所述屏蔽筒的外壁设置有冲压成型的第三凸起部，所述第三凸起部的后侧抵接于所述内绝缘体。
12.在优选的实施方式中，所述电连接器包括后盖，所述后盖设置有用于固持线束的后盖通孔，所述后盖安装于所述护套的后端。
13.在优选的实施方式中，所述屏蔽壳体包括设置于所述屏蔽筒的后端的线束压接部；所述后盖包括保护筒，所述线束压接部至少部分设置于所述保护筒中。
14.在优选的实施方式中，所述电连接器为插头或插座。
15.本实用新型提供一种电传输结构，包括：
16.上述的电连接器；
17.与所述电连接器对接的连接装置。
18.本实用新型提供一种汽车，包括上述的电连接器。
19.本实用新型的特点及优点是：
20.屏蔽壳体中的第一凸肋可以采用非金属材料制作，从而减轻了屏蔽壳体的重量，降低了材料成本和制造成本。屏蔽筒实现了屏蔽功能，同时，护套与屏蔽壳体之间通过第一凸肋来定位，保障了装配定位的准确性和结构的稳定性，该电连接器的整体重量大大减轻；内绝缘体与内导体端子通过挡板来进行限位，方便组装，能够更好地保障装配质量，降低生产成本，有利于推广应用。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1-图3为本实用新型提供的电连接器一实施方式的结构示意图；
23.图4为图1所示的电连接器的爆炸图；
24.图5为图1所示的电连接器中护套的结构示意图；
25.图6为本实用新型提供的电连接器中护套与屏蔽壳体的组装示意图；
26.图7为本实用新型提供的电连接器的剖视图；
27.图8-图9为本实用新型提供的电连接器中屏蔽壳体及其内部结构的剖视图；
28.图10-图11为本实用新型提供的电连接器中屏蔽壳体的结构示意图；
29.图12为本实用新型提供的电连接器中屏蔽筒的结构示意图；
30.图13为本实用新型提供的电连接器中屏蔽壳体的半剖图；
31.图14为本实用新型提供的电连接器中屏蔽壳体与锁位体的组装示意图；
32.图15为本实用新型提供的电连接器中屏蔽壳体、锁位体与护套的组装示意图；
33.图16为本实用新型提供的电连接器中锁位体的结构示意图；
34.图17为本实用新型提供的电连接器中后盖的结构示意图；
35.图18为本实用新型提供的电连接器中挡板与内绝缘体的爆炸图；
36.图19为本实用新型提供的电连接器中挡板与内绝缘体的组装示意图；
37.图20-图23为本实用新型提供的电连接器另一实施方式的结构示意图；
38.图24为图20所示的电连接器的爆炸图。
39.附图标号说明：
40.10、护套；11、锁位槽；12、后盖锁定孔；13、第一止位台阶；
41.20、屏蔽壳体；
42.21、屏蔽筒；211、线束压接部；
43.221、第一凸肋；
44.222、第二凸肋；23、定位槽；
45.241、第一凸起部；242、第二凸起部；243、第三凸起部；
46.30、内绝缘体；31、端子孔；32、安装槽；301、导向板；
47.40、内导体端子；
48.50、锁位体；51、锁位悬臂；52、锁位凹槽；
49.60、挡板；61、卡块；
50.70、后盖；71、后盖通孔；72、保护筒；
51.731、凸起结构；732、裙边结构；
52.81、线束。
具体实施方式
53.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
54.方案一
55.本实用新型提供了一种电连接器，如图1-图24所示，该电连接器包括：护套10、屏蔽壳体20、内绝缘体30和至少一个内导体端子40，屏蔽壳体20包括屏蔽筒21和第一凸肋221，第一凸肋221与屏蔽筒21分体成型并且第一凸肋221固接于屏蔽筒21外；内绝缘体30设置于屏蔽筒21内，内导体端子40设置于内绝缘体30内；护套10的内壁设置有第一止位台阶13，屏蔽壳体20安装于护套10内，并且第一凸肋221抵接于第一止位台阶13。
56.屏蔽壳体20中的屏蔽筒21采用金属制作，第一凸肋221可以采用非金属材料制作，从而减轻了屏蔽壳体20的重量，降低了材料成本和制造成本。屏蔽筒21实现了屏蔽功能，同时，护套10与屏蔽壳体20之间通过第一凸肋221来定位，保障了装配定位的准确性和结构的稳定性，该电连接器的整体重量大大减轻，有利于推广应用。
57.在一实施方式中，屏蔽壳体20包括第二凸肋222，第二凸肋222与屏蔽筒21分体成型并且第二凸肋222固接于屏蔽筒21外，第二凸肋222位于第一凸肋221的前方，并且，第二凸肋222与第一凸肋221之间设置有定位槽23；该电连接器包括锁位体50，护套10的侧壁设置有锁位槽11，锁位体50插设于定位槽23和锁位槽11中。屏蔽壳体20可以从护套10的后端装入到护套10内，通过第一凸肋221来阻止屏蔽壳体20相对于护套10向前运动，保障屏蔽壳体20在护套10中组装到位；通过锁位体50来阻止屏蔽壳体20相对于护套10向后运动，从而对屏蔽壳体20在护套10内的纵向位置进行定位，方便组装，提高了装配定位的准确性。
58.进一步地，如图14-图16所示，锁位体50包括两个对称布置的锁位悬臂51；锁位槽11的内壁设置有锁位凸起块，锁位悬臂51的外侧设置有锁位凹槽52，沿图15中的从上往下的方向将锁位体50插入到锁位槽11中，锁位凸起部卡入到锁位凹槽52中，实现锁位体50与护套10之间的扣合固定，锁位悬臂51的前侧与第二凸肋222抵接，以进行纵向止退限位。
59.第一凸肋221在屏蔽筒21上的固接方式可以有多种，例如卡接或螺接。第二凸肋
222也可以采用任一可行的方式实现与屏蔽筒21固接。在一实施方式中，第一凸肋221和第二凸肋222均注塑成型于屏蔽筒21外。进一步地，如图11-图13所示，屏蔽筒21的外壁设置有多个冲压成型的第一凸起部241，第一凸起部241分别嵌入第一凸肋221和第二凸肋222中，有利于提高第一凸肋221与屏蔽筒21之间的牢固度、和第二凸肋222与屏蔽筒21之间的牢固度。
60.屏蔽筒21可以采用冲压工艺，冲压时，在屏蔽筒21的圆周区域，加工出向外凸起的第一凸起部241，再由一体注塑成型工艺，注塑出第一凸肋221和第二凸肋222，注塑成型时，第一凸起部241可以刺入第一凸肋221和第二凸肋222内，从而提供第一凸肋221和第二凸肋222与屏蔽筒21间的保持力。第一凸肋221和第二凸肋222可以采用树脂材料，减低了屏蔽壳体20的整体的重量和生产成本。屏蔽筒21为金属件，具有比较好的塑性，第一凸起部241可以通过冲压成型，可以为凸包，也可以为预刺破结构。
61.在一实施方式中，内绝缘体30设置有端子孔31，内导体端子40插设于端子孔31中；电连接器还包括挡板60，挡板60安装于内绝缘体30，并且挡板60的前侧与内导体端子40抵接，如图8所示，内导体端子40可以沿从后向前的方向装入到端子孔31中，装入到位后，内导体端子40与端子孔31的台阶部抵接并被限制继续向前运动；然后，将挡板60安装到内绝缘体30上，通过挡板60，内导体端子40被限制相对于内绝缘体30向后运动，从而实现内导体端子40与内绝缘体30之间纵向定位，并且便于两者的组装。内绝缘体与内导体端子通过挡板来进行限位，方便组装，能够更好地保障装配质量，降低生产成本。具体地，内导体端子40的具有变径特征，通过与台阶部抵接，形成前止位；内导体端子40通过与挡板60配合，形成后止位。
62.进一步地，如图18-图19所示，内绝缘体30的侧壁设置有安装槽32，挡板60安装于安装槽32，挡板60与内绝缘体30包覆内导体端子40。挡板60上设置有卡块61，内绝缘体30上设有相配合的卡槽，挡板60与内绝缘体30形成扣合，并且卡块61卡接到卡槽中，内导体端子40与挡板60形成后止位。
63.内绝缘体30、内导体端子40与挡板60组装完成后，作为整体一起装入屏蔽壳体20中。在一实施例中，屏蔽筒21的外壁设置有冲压成型的第二凸起部242，第二凸起部242的前侧抵接于挡板60，形成后止位结构。进一步地，屏蔽筒21的外壁设置有冲压成型的第三凸起部243，第三凸起部243的后侧抵接于内绝缘体30，形成前止位结构。第二凸起部242和第三凸起部243可以通过冲压成型，可以为凸包，也可以为预刺破结构。优选地，如图9所示，第二凸起部242和第三凸起部243均均为预刺破结构。
64.如图4和图7所示，内绝缘体30的端部设置有导向板301，导向板301起到导向作用，便于该电连接器与配对的连接装置插接时，内绝缘体30和内导体端子40分别进行对接。
65.在一实施方式中，该电连接器包括后盖70，后盖70设置有用于固持线束81的后盖通孔71，后盖70安装于护套10的后端。通过后盖70与护套10固定，后盖70与线束81固持，将线束81径向的力通过后盖70传递到护套10上，从而保护线束81，避免线束81脱出。
66.如图1、图2和图7-图9所示，后盖70设置有弹性臂和裙边结构732，裙边结构732起到组装止位的作用，弹性臂上设有凸起结构731；护套10上设有后盖锁定孔12。预先向后盖70穿入线束81，在屏蔽壳体20与固持的线束81组装到位后，将后盖70扣合到护套10上，使后盖70的裙边结构732与护套10端面贴合，达到组装位，使凸起结构731扣合到后盖锁定孔12，
形成安全可靠的径向固持保护。优选地，凸起结构731与裙边结构732均呈圆周对称，故而在组装时径向无方向性，方便组装，并且，公端的电连接器和母端的电连接器所使用的后盖70的结构相同，可以减少零件数量，方便生产，有利于降低生产成本。
67.如图9-图12所示，屏蔽壳体20包括设置于屏蔽筒21的后端的线束压接部211，线束81插入到位后，通过压接工装使线束压接部211收缩卷曲，形成圆环，从而与线束81固持在一起。
68.进一步地，后盖70包括保护筒72，线束压接部211至少部分设置于保护筒72中，保护筒72能够对线束压接部211提供安全可靠的径向固持保护功能。后盖70可以采用绝缘塑胶材料，保护筒72在提供径向固持的同时包裹线束压接部211，避免屏蔽壳体20的金属外露，对线束81与屏蔽壳体20的连接处进行保护，避免触电的风险，提高了安全性。
69.在一实施例中，该电连接器还包括线束81。
70.该电连接器可以为插头或插座，即该电连接器既可以用作公端，也可以用作母端。该电连接器还可以用作其它电连接装置。该电连接器可以为hsd连接器，具有安全可靠轻量化的优点。锁位体50、挡板60和后盖70，能够实现公母端通用。
71.方案二
72.本实用新型提供了一种电传输结构，包括上述的电连接器和与电连接器对接的连接装置。该电传输结构中的电连接器可以为公端或母端。该电连接器为公端时，对接的连接装置为相配合的母端；该电连接器为母端时，对接的连接装置为相配合的公端。该电传输结构包含上述电连接器的技术特征和有益效果，在此不再赘述。
73.方案三
74.本实用新型提供了一种汽车，包括上述的电连接器，电连接器可以用于电流传输或者信号传递，该汽车包含上述电连接器的技术特征和有益效果，在此不再赘述。
75.以上所述仅为本实用新型的几个实施例，本领域的技术人员依据申请文件公开的内容可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。