集成式管路结构及冷却系统的制作方法

本申请涉及燃料电池的，尤其涉及一种集成式管路结构及冷却系统。

背景技术：

1、氢燃料电池是以氢气作为燃料，将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。该装置在运行发电的过程中会产生大量的热量，且由于电堆的运行对温度有着特殊的要求，所以需要有一套完善的热管理系统，来控制电堆的运行温度，使电堆始终能够维持在最优的温度下运行。车用氢燃料电池系统上的热管理系统绝大多数采用水冷的方式对电堆进行冷却，通过控制水温及流量来满足电堆运行所需要的温度。在整套热管理系统中冷却管路作为燃料电池冷却系统的“血管”，使冷却液形成完整的循环。而目前行业内通常采用水泵和硅胶管路来输送冷却液使冷却液在整个热管理系统中循环。但这种方案存在以下几点不足，首先是管路体积较大，需要占用较大的体积，且因管路较长，不便于其他辅助零部件的布置，使得整个燃料电池系统的体积较大，系统的体积功率密度也随之下降；其次是安装过程麻烦，由于硅胶管较软有弹性，制造过程经常会出现较大的误差，导致在装配过程中出现装配困难或不良的情况；最后是燃料电池系统匹配安装在整车上，在车辆运行过程中，通常会产生较大的振动，这就大大增加了冷却管路与周边零部件产生摩擦或干涉现象，长时间的摩擦最终导致管路被磨破漏水，最终导致冷却系统失效，燃料电池系统无法正常工作。

2、为此，有必要提供一种集成式管路结构及冷却系统，避免大量且冗杂的管道分布所导致的冷却系统的装配不便，并减少管路与其他零部件的摩擦与干涉。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种集成式管路结构及冷却系统，避免大量且冗杂的管道分布所导致的冷却系统的装配不便，并减少管路与其他零部件的摩擦与干涉。

2、根据本实用新型的实施方案，提供第一个方案为：一种集成式管路结构，所述集成式管路结构包括：

3、基板，设有水槽以及位于所述水槽外圈的密封槽；

4、第一密封圈，设于所述密封槽内；

5、压板，固定于所述基板上并覆盖所述水槽及所述密封槽，所述压板的两头分别设有第一水口和第二水口。

6、进一步地，所述压板上的外周设有多个第一安装孔，所述基板在所述密封槽的外圈设有多个第二安装孔，每一个所述第一安装孔对应一个所述第二安装孔，用于安装螺钉，以将所述压板固定于所述基板。

7、进一步地，所述水槽与所述密封槽间隔设置。

8、进一步地，所述压板嵌入所述密封槽内，使所述压板背离所述水槽的板面与所述基板的板面平齐。

9、进一步地，所述水槽的内壁及所述压板面向所述水槽的板面均设有绝缘涂层。

10、进一步地，所述压板设有连接筒，所述连接筒用于连接水管，所述第一水口位于所述连接筒的内侧。

11、在另一方面，本实用新型提供一种冷却系统，所述冷却系统包括集成式管路结构。

12、进一步地，所述冷却系统还包括固定于所述基板的热交换器、连接所述第一水口与所述热交换器的水管。

13、进一步地，所述冷却系统还包括固定于所述基板的水泵，所述水泵与所述第二水口相连通。

14、进一步地，所述水泵与所述第二水口间设有用于密封的第二密封圈。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、通过在基板上设置水槽，并设置覆盖水槽的压板，使输送冷却液的管路集成于基板内，结构更加简单，一定程度缩小了冷却系统的体积，并避免了装配时的不便，也减少管路与周边零部件的摩擦和干涉，减小了冷却系统因摩擦而破损失效的可能。另一方面，设于密封槽内的第一密封圈也能大大提高管路的密封性，避免漏水。

技术特征：

1.一种集成式管路结构，其特征在于，所述集成式管路结构包括：

2.根据权利要求1所述的集成式管路结构，其特征在于，所述压板上的外周设有多个第一安装孔，所述基板在所述密封槽的外圈设有多个第二安装孔，每一个所述第一安装孔对应一个所述第二安装孔，用于安装螺钉，以将所述压板固定于所述基板。

3.根据权利要求1所述的集成式管路结构，其特征在于，所述水槽与所述密封槽间隔设置。

4.根据权利要求1所述的集成式管路结构，其特征在于，所述压板嵌入所述密封槽内，使所述压板背离所述水槽的板面与所述基板的板面平齐。

5.根据权利要求1所述的集成式管路结构，其特征在于，所述水槽的内壁及所述压板面向所述水槽的板面均设有绝缘涂层。

6.根据权利要求1所述的集成式管路结构，其特征在于，所述压板设有连接筒，所述连接筒用于连接水管，所述第一水口位于所述连接筒的内侧。

7.一种冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括如权利要求1-6中任一所述的集成式管路结构。

8.根据权利要求7所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括固定于所述基板的热交换器、连接所述第一水口与所述热交换器的水管。

9.根据权利要求7所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括固定于所述基板的水泵，所述水泵与所述第二水口相连通。

10.根据权利要求9所述的冷却系统，其特征在于，所述水泵与所述第二水口间设有用于密封的第二密封圈。

技术总结
本申请提出一种集成式管路结构，所述集成式管路结构包括：基板，设有水槽以及位于所述水槽外圈的密封槽；第一密封圈，设于所述密封槽内；压板，固定于所述基板上并覆盖所述水槽及所述密封槽，所述压板的两头分别设有第一水口和第二水口。在本申请中，通过在基板上设置水槽，并设置覆盖水槽的压板，使输送冷却液的管路集成于基板内，结构更加简单，一定程度缩小了冷却系统的体积，并避免了装配时的不便，也减少管路与周边零部件的摩擦和干涉，减小了冷却系统因摩擦而破损失效的可能。另一方面，设于密封槽内的第一密封圈也能大大提高管路的密封性，避免漏水。

技术研发人员：邢艳丽,何杰
受保护的技术使用者：深圳市氢蓝时代动力科技有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/13