一种电池模组用减震机构的制作方法

本技术涉及电池配件，具体为一种电池模组用减震机构。

背景技术：

1、电池模组在使用和运转时，在移动的过程中承载电池模组的载体(例如：汽车或者转运车等)均会产生一定的震动。而载体会将震动直接传输给电池的支撑架或者固定电池的底座上。导致支撑架或者底座产生震动，长时间的震动，会造成电池模组内部产结构松动或者外部破损。轻则造成电池模组的损坏，重则引发安全事故。例如，公开号为：cn105235691b，名称为：一种机车蓄电池安装架，其就公开了一种与电池进行硬性连接的固定支架。为此，提出一种电池模组用减震机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电池模组用减震机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池模组用减震机构，包括：支撑组件，所述支撑组件用于固定在载体上，且支撑组件上设置有支撑盒，所述支撑盒内设置有用于放置电池模组的电池底座；减震组件，所述减震组件设置于所述支撑盒和电池底座之间，用于缓冲支撑盒和电池底座之间所产生的震动。

3、本技术方案中优选的，所述减震组件包括：第一减震结构和第二减震结构，所述第一减震结构和第二减震结构均用于产生由电池模组顶部指向其底部方向上的缓冲。

4、本技术方案中优选的，所述第一减震结构包括：多组一一对应的减震套、定位柱和第一减震弹簧，每一组相互对应的减震套、定位柱和第一减震弹簧中：所述定位柱活动插接于减震套内，所述第一减震弹簧套接于所述减震套外；所述的减震套设置于支撑盒的底壁上，所述的定位柱设置于所述电池底座的底部或者所述的定位柱设置于支撑盒的底壁上，所述的减震套设置于所述电池底座的底部。

5、本技术方案中优选的，所述第二减震结构包括：第一铰接杆和第二铰接杆，所述第一铰接杆和第二铰接杆的第一端均与支撑盒相铰接，且所述第一铰接杆和第二铰接杆与支撑盒所形成的铰接轴其轴心线平行或者重合，所述第一铰接杆和第二铰接杆的第二端通过滑动结构与所述电池底座形成滑动连接；第二减震弹簧，所述第二减震弹簧设置于所述的第一铰接杆和第二铰接杆之间。

6、本技术方案中优选的，所述滑动结构包括：分别与所述第一铰接杆和所述第二铰接杆相对应的滑动块；设置于所述电池底座底部并且与滑动块相适配的滑动轨或者滑动槽。

7、本技术方案中优选的，所述支撑组件包括支撑架，所述支撑架呈h型的支架本体，所述支架本体上设置有加强块，所述加强块用于提升支架本体与支撑盒的连接强度。

8、本技术方案中优选的，所述电池底座为方形盒状结构，所述电池底座为尺寸可调节式底座。

9、本技术方案中优选的，所述电池底座包括：底板；固定侧边和活动侧边，所述固定侧边和活动侧边分别设置于底板沿其长度方向上的两边，所述固定侧边的两端均延伸有插接槽体，所述插接槽体的延伸方向平行于所述底板的宽度方向，由所述固定侧边指向所述活动侧边；所述活动侧边的两端均延伸出有插接柱，所述插接柱的延伸方向平行于所述底板的宽度方向，由所述活动侧边指向所述固定侧边；限位机构，所述限位机构用于限制插接柱和插接槽体产生沿所述底板宽度方向上的相对移动。

10、本技术方案中优选的，所述限位机构包括：开设于所述插接柱上的多个第一定位孔，多个所述的第一定位孔沿平行于所述底板的宽度方向排列；开设于所述插接槽体上的第二定位孔；定位销，所述定位销分别与第一定位孔和第二定位孔相适配。

11、本技术方案中优选的，所述电池底座沿其宽度方向上的两边均设置有缓冲条，所述缓冲条上开设有第三定位孔，所述第二定位孔和第三定位孔上均开设有内螺纹，所述定位销上开设有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹相适配。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、该电池模组用减震机构，通过减震结构的设置，使得用于支撑固定电池模组的支撑组件与电池模组之间所形成的连接为柔性连接。进而能够大幅度的缓冲电池模组上来自于支撑组件的震动。能够提升电池模组的使用寿命。

技术特征：

1.一种电池模组用减震机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述减震组件包括：第一减震结构(5)和第二减震结构(6)，所述第一减震结构(5)和第二减震结构(6)均用于产生由电池模组(1)顶部指向其底部方向上的缓冲。

3.根据权利要求2所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述第一减震结构(5)包括：

4.根据权利要求2所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述第二减震结构(6)包括：

5.根据权利要求4所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述滑动结构包括：

6.根据权利要求1至5任意一项所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述支撑组件包括支撑架(2)，所述支撑架(2)呈h型的支架本体(21)，所述支架本体(21)上设置有加强块(22)，所述加强块(22)用于提升支架本体(21)与支撑盒(3)的连接强度。

7.根据权利要求1至5任意一项所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述电池底座(4)为方形盒状结构，所述电池底座(4)为尺寸可调节式底座。

8.根据权利要求7所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述电池底座(4)包括：

9.根据权利要求8所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述限位机构包括：

10.根据权利要求9所述的电池模组用减震机构，其特征在于，所述电池底座(4)沿其宽度方向上的两边均设置有缓冲条(47)，所述缓冲条(47)上开设有第三定位孔(48)，所述第二定位孔(46)和第三定位孔(48)上均开设有内螺纹，所述定位销上开设有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹相适配。

技术总结
本技术公开了一种电池模组用减震机构，涉及电池配件技术领域。包括：支撑组件，所述支撑组件用于固定在载体上，且支撑组件上设置有支撑盒，所述支撑盒内设置有用于放置电池模组的电池底座；减震组件，所述减震组件设置于所述支撑盒和电池底座之间，用于缓冲支撑盒和电池底座之间所产生的震动。本技术通过减震结构的设置，使得用于支撑固定电池模组的支撑组件与电池模组之间所形成的连接为柔性连接。进而能够大幅度的缓冲电池模组上来自于支撑组件的震动。能够提升电池模组的使用寿命。

技术研发人员：吴伟军
受保护的技术使用者：楚能新能源股份有限公司
技术研发日：20221201
技术公布日：2024/1/11