一种防晃型线式连接器的制作方法

本技术涉及连接器领域，特别的，涉及一种防晃型线式连接器。

背景技术：

1、在很多领域，尤其是在汽车领域，需要应用到很多连接器，所述连接器可以用于传输信号和电流。现有技术中，为固定连接器，通常采用扎带将其固定于汽车或其他载体上，以实现连接器的防晃抗震效果，减少连接器因震动而连接不良现象的发生。但现有的连接器由于其本身不具有固定结构，使其在空间极小的环境下难以固定，连接器抗震效果差，保持力强度不够，使用状态下可能出现公端和母端松脱而接触不良现象的发生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种防晃型线式连接器，主要解决了在使用空间极小的环境下，要求产品具备高强度的保持力又有简易固定功能的情形。根据发明的新型结构，产品不需要额外设计独立的卡扣结构来连接，极大的减少了产品使用空间的需求，同时，此结构具备极强的抗震效果。

2、本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种防晃型线式连接器，包括第一连接器和第二连接器，第一连接器和第二连接器插接配合，所述第一连接器和第二连接器通过卡扣固定，所述第二连接器外壁可拆卸固定连接有飞机头固定件；

4、所述第二连接器外壁设置有用于连接飞机头固定件的固定组件；所述飞机头固定件包括安装部、以及用于与所述固定组件配合的连接部，所述安装部的根部设置有定位抵靠板。

5、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定组件包括一组对称设置的限位板，所述限位板内侧连接有顶板，所述顶板和第二连接器外壁之间形成限位滑道，所述限位滑道一端为滑动插入口，另一端设置有阻挡板，所述第二连接器外壁上设置有位于一对所述限位滑道之间的第一扣持固定部；

6、所述连接部面向第二连接器的一面设置为第一滑动面，所述第一滑动面两侧设置有与限位滑道滑动配合的滑动部，所述第一滑动面上设有与第一扣持固定部配合的第二扣持固定部，所述第一扣持固定部设置有第一导引面，所述第二扣持固定部对应于所述第一导引面设置有第二导引面，完成滑动连接后，所述第一导引面和第二导引面在所述飞机头固定件的滑动方向上分别位于所述第一扣持固定部和第二扣持固定部的两侧。

7、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：沿所述飞机头固定件的滑动方向上，所述第一滑动面在所述第二扣持固定部的一侧设置有第一滑动槽，另一侧设置有扣持槽。

8、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动部设置为一对分别与限位滑道滑动配合的滑动凸边，两个所述滑动凸边分别位于所述第一滑动面相对的两侧外部，所述滑动凸边靠近第一滑动槽的一端具有前端面，所述前端面设置有插入引导面。

9、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装部包括中心插板、以及两个分别位于中心插板两侧的弹性片，两个弹性片一端为自由端，另一端与中心插柱顶端一体固定，形成箭头状结构;

10、所述弹性片的自由端外侧设置有便拆引导部。

11、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位抵靠板设置有弧形弹性板，所述定位抵靠板朝向安装部方向弯曲，所述定位抵靠板的两端向外延伸并凸出弹性片外沿，两个所述弹性片分别位于定位抵靠板长度方向两端的正下方，且所述弹性片与定位抵靠板之间形成有夹持固定部。

12、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在第一连接器上连接有悬臂，在第二连接器上对称布置有一组卡扣单元，所述悬臂的两侧面对称布置有卡扣凸块，所述卡扣单元包括固定在第二连接器上的卡扣板，卡扣板的内侧面设有与卡扣凸块配合的卡扣锁块，第一连接器和第二连接器插配过程中，卡扣凸块从卡扣锁块的下方向前移动到卡扣锁块的前方并随悬臂向上回弹，回弹后卡扣凸块的第一表面和卡扣锁块的第二表面相抵。

13、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：位于第一连接器上的插接部位设有中间密封圈，在第一连接器和第二连接器的尾端均顺次连接有卡簧定位件、尾部密封件、尾盖。

14、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡簧定位件中部设置有分隔板，所述尾部密封件端部设有定位插孔，所述尾盖内壁固定有与定位插孔配合的定位柱，所述尾盖与其对应的第一连接器或第二连接器卡扣相连。

15、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

16、1.第一连接器和第二连接器通过卡扣连接，保证了连接器的稳定性；飞机头固定件连接在第二连接器上，与连接器形成一个整体，然后将飞机头固定件的安装部插入汽车等需要固定部位的固定槽内，保证了连接器不晃动；因无需额外扎带等进行连接器固定，所以外观简洁、美观，并且使用简单高效；

17、2.本实用新型的连接器，主要解决了在使用空间极小的环境下，要求产品具备高强度的保持力又有简易固定的功能的需求，根据连接有飞机头固定件的新型结构，产品不需要额外设计独立的卡扣结构来连接，极大的减少了产品使用空间的需求，同时，此结构具备极强的抗震效果；

18、3.本实用新型对连接器的卡扣结构进行了改进，卡扣单元采用分体对称布置的方式，有效避免了使用过程中卡扣单元出现断裂失效的问题；

19、4.本实用新型对连接器的防水结构进行了改进，首先通过中间密封圈来实现第一连接器和第二连接器插接处的密封性，其次，设计新型的尾部密封件和卡簧定位件，卡簧定位件用于对固定连接柱的卡簧进行限位，同时，通过尾部密封件通孔内的密封圈体，密封圈体采用截面呈波浪形的结构设计，接线柱能够穿过密封圈体，密封圈体能够回缩，且回缩后密封圈体与连接柱的线缆部位的密封效果依然较好，满足了防水连接器的防水要求。

技术特征：

1.一种防晃型线式连接器，包括第一连接器和第二连接器，第一连接器和第二连接器插接配合，其特征在于：所述第一连接器和第二连接器通过卡扣固定，所述第二连接器外壁可拆卸固定连接有飞机头固定件；

2.根据权利要求1所述的防晃型线式连接器，其特征在于：所述固定组件包括一组对称设置的限位板，所述限位板内侧连接有顶板，所述顶板和第二连接器外壁之间形成限位滑道，所述限位滑道一端为滑动插入口，另一端设置有阻挡板，所述第二连接器外壁上设置有位于一对所述限位滑道之间的第一扣持固定部；

3.根据权利要求2所述的防晃型线式连接器，其特征在于：沿所述飞机头固定件的滑动方向上，所述第一滑动面在所述第二扣持固定部的一侧设置有第一滑动槽，另一侧设置有扣持槽。

4.根据权利要求3所述的防晃型线式连接器，其特征在于：所述滑动部设置为一对分别与限位滑道滑动配合的滑动凸边，两个所述滑动凸边分别位于所述第一滑动面相对的两侧外部，所述滑动凸边靠近第一滑动槽的一端具有前端面，所述前端面设置有插入引导面。

5.根据权利要求1所述的防晃型线式连接器，其特征在于：所述安装部包括中心插板、以及两个分别位于中心插板两侧的弹性片，两个弹性片一端为自由端，另一端与中心插柱顶端一体固定，形成箭头状结构;

6.根据权利要求1所述的防晃型线式连接器，其特征在于：所述定位抵靠板设置为弧形弹性板，所述定位抵靠板朝向安装部方向弯曲，所述定位抵靠板的两端向外延伸并凸出弹性片外沿，两个所述弹性片分别位于定位抵靠板长度方向两端的正下方，且所述弹性片与定位抵靠板之间形成有夹持固定部。

7.根据权利要求1所述的防晃型线式连接器，其特征在于：在第一连接器上连接有悬臂，在第二连接器上对称布置有一组卡扣单元，所述悬臂的两侧面对称布置有卡扣凸块，所述卡扣单元包括固定在第二连接器上的卡扣板，卡扣板的内侧面设有与卡扣凸块配合的卡扣锁块，第一连接器和第二连接器插配过程中，卡扣凸块从卡扣锁块的下方向前移动到卡扣锁块的前方并随悬臂向上回弹，回弹后卡扣凸块的第一表面和卡扣锁块的第二表面相抵。

8.根据权利要求7所述的防晃型线式连接器，其特征在于：位于第一连接器上的插接部位设有中间密封圈，在第一连接器和第二连接器的尾端均顺次连接有卡簧定位件、尾部密封件、尾盖。

9.根据权利要求8所述的防晃型线式连接器，其特征在于：所述卡簧定位件中部设置有分隔板，所述尾部密封件端部设有定位插孔，所述尾盖内壁固定有与定位插孔配合的定位柱，所述尾盖与其对应的第一连接器或第二连接器卡扣相连。

技术总结
本技术公开了一种防晃型线式连接器，其包括第一连接器和第二连接器，第一连接器和第二连接器插接配合，所述第一连接器和第二连接器通过卡扣固定，所述第二连接器外壁可拆卸固定连接有飞机头固定件；所述第二连接器外壁设置有用于连接飞机头固定件的固定组件；所述飞机头固定件包括安装部、以及用于与所述固定组件配合的连接部，所述安装部的根部设置有定位抵靠板。本技术的防晃型线式连接器，主要解决了在使用空间极小的环境下，要求产品具备高强度的保持力又有简易固定功能的情形；该新型结构，产品不需要额外设计独立的卡扣结构来连接，极大的减少了产品使用空间的需求，同时，此结构具备极强的抗震效果。

技术研发人员：何松振,吴祖勇,李晓龙
受保护的技术使用者：常州市艾迈斯电子有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12