一种电池箱体、转接座及电池包的制作方法

本技术涉及新能源电池相关，具体涉及一种电池箱体、转接座及电池包。

背景技术：

1、新能源电池是电动汽车的重要组成部分之一，用于为电动汽车提供动力。转接座是新能源电池中的重要结构之一，用于连接铜排和其他电气元件，实现电路的导通。

2、现有新能源电池包中的转接座都设置于电池包框体的内部，由于转接座需要与铜排进行连接，因此转接座整体与铜排的设置位置很近，使得铜排与转接座之间的爬电距离很近，具有很高的拉弧短路风险，容易造成电池包的损坏，影响正常使用。此外，转接座上设有连接器，在电动汽车应用场景中，尤其是在换电电动汽车上，连接器转接座需具备可耐受频繁插拔的结构强度，而现有技术中的转接座，结构强度较低，存在频繁插拔易损坏的问题。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中电池箱体上转接座与铜排的爬电距离很近、容易拉弧短路、造成电池包损坏、而且结构强度较低的缺陷，从而提供一种与铜排爬电距离较远、不易短路、能保证长时间正常使用，而且结构强度高、不易损坏的电池箱体、转接座及电池包。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供一种电池箱体，包括：

3、框体，其上开设有连通所述框体内部和外部的装配槽；

4、转接座，设置在所述框体开设有所述装配槽位置的外壁上；

5、铜排，设置在所述框体内，所述铜排与所述转接座在水平面上的投影不重叠。

6、本实用新型具有以下优点：

7、本实用新型提供的电池箱体，包括框体和转接座，框体上开设有连通框体内部和外部的装配槽，转接座设置在框体开设有装配槽位置的外壁上，铜排设置在框体内，铜排与转接座在水平面上的投影不重叠。由于铜排设置于框体内侧，通过将转接座设置在框体的外侧，拉远转接座与铜排之间的距离，使转接座与铜排的爬电距离较远，降低拉弧短路风险，使电池包不易损坏，能长时间使用。同时，本实用新型通过将转接座与电池包框体设计不在同一平面，使得在连接器插拔方向上，转接座的结构强度更高，具有良好的耐受频繁插拔的抗疲劳能力。

技术特征：

1.一种电池箱体，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述转接座(2)的顶部与所述框体(1)的顶部平齐，所述装配槽(101)的顶部为向上贯通的开口。

3.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述转接座(2)包括本体(201)，所述本体(201)具有沿所述框体(1)外壁延伸的加强部(202)。

4.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述加强部(202)的顶部与所述本体(201)的顶部平齐。

5.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述本体(201)朝向所述框体(1)的一侧设置有朝向所述框体(1)伸出的两个伸出部(203)，所述伸出部(203)封堵住所述装配槽(101)的侧边。

6.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述本体(201)的尺寸大于所述装配槽(101)的口径。

7.根据权利要求6所述的电池箱体，其特征在于，所述转接座(2)两侧和下部都具有外边缘(207)，所述外边缘(207)与所述框体(1)的外壁贴合连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述框体(1)和所述转接座(2)的顶部设置有密封圈。

9.一种用于权利要求1-8任一项所述电池箱体的转接座，其特征在于，所述转接座的本体(201)上设置有连接器安装孔(204)。

10.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的电池箱体。

技术总结
本技术涉及新能源电池相关技术领域，其目的是提供一种电池箱体、转接座及电池包。这种电池箱体、转接座及电池包中，转接座与铜排爬电距离较远、不易短路、能保证电池的使用寿命，而且结构强度高、不易损坏。这种电池箱体，包括：框体、转接座和铜排，其中框体上开设有连通框体内部和外部的装配槽；转接座设置在框体开设有装配槽位置的外壁上；铜排设置在框体内，铜排与转接座在水平面上的投影不重叠。本技术解决了现有电池箱体上转接座与铜排的爬电距离很近、容易拉弧短路、容易造成电池包损坏的问题。

技术研发人员：葛顺路
受保护的技术使用者：中创新航科技股份有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/13