一种新能源汽车充电枪转接头的制作方法

本技术涉及一种转接头，尤其是一种新能源汽车充电枪转接头。

背景技术：

1、随着新能源车在全球范围内的风靡，与之配套的充电设施成为急需解决的问题，目前国际上主要有五个充电接口标准，分别是：中国国标gb/t、ccs1美标(combo/type1)、ccs2欧标(combo/type2)、日本标准chademo，另外特斯拉拥有自己独立的一套充电接口标准。另外，每个国家都有两种充电技术：交流充电技术ac(alternatingcurrent)(俗称慢充)和直流充电技术dc(direct current)(俗称快充)。美国市场中，美国国标快充采用ccs1接口标准，特斯拉快充又是特斯拉独立的接口标准。

2、由于特斯拉的充电口和美规直流充电口(ccs1)规格不同，无法直接给特斯拉充电，现在的情况，特斯拉用户需要分别购买j1772转特斯拉交流转接头和ccs1转特斯拉直流转接头这两个转接头才能使用美国的国标交流充电桩或国标直流充电桩。

3、因此本申请要解决的技术问题是：通过何种转接头能够实现单个转接头兼容两种充电口(css1和j1772)。

技术实现思路

1、鉴于上述状况，有必要提供一种解决上述至少一种问题的新能源汽车转接头。

2、一种新能源汽车充电枪转接头，包括ccs1端和汽车端，ccs1端的第一pp端、第一cp端、第一pe端、第一dc+端和第一dc-端分别电连接到所述汽车端的第二pp端、第二cp端、第二pe端、第二dc+端和第二dc-端；

3、所述ccs1端的l1端电连接到第二dc-端，与第一dc-端之间构成并联；

4、所述ccs1端的n端电连接到第二dc+端，与第一dc+端之间构成并联。

5、上述新能源汽车充电枪转接头，由于将ccs1端的l1端和n端与汽车端的dc建立了电连接关系，因此使得ccs1端的ac口可以单独适配j1772充电枪进行充电，满足了单个转接头同时适配ccs1和j1772两种电枪，因此用户不再需要像以前那样配备两个单独的转接头了。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电枪转接头，包括ccs1端(100)和汽车端(200)，ccs1端(100)的第一pp端(110)、第一cp端(120)、第一pe端(130)、第一dc+端(140)和第一dc-端(150)分别电连接到所述汽车端(200)的第二pp端(210)、第二cp端(220)、第二pe端(230)、第二dc+端(240)和第二dc-端(250)；

技术总结
本技术涉及一种新能源汽车充电枪转接头，包括CCS1端和汽车端，CCS1端的第一PP端、第一CP端、第一PE端、第一DC+端和第一DC‑端分别电连接到所述汽车端的第二PP端、第二CP端、第二PE端、第二DC+端和第二DC‑端；所述CCS1端的L1端电连接到第二DC‑端，与第一DC‑端之间构成并联；所述CCS1端的N端电连接到第二DC+端，与第一DC+端之间构成并联。上述新能源汽车充电枪转接头，由于将CCS1端的L1端和N端与汽车端的DC建立了电连接关系，因此使得CCS1端的AC口可以单独适配J1772充电枪进行充电，满足了单个转接头同时适配CCS1和J1772两种电枪，因此用户不再需要像以前那样配备两个单独的转接头了。

技术研发人员：袁帅,樊煊赫,江东
受保护的技术使用者：深圳远方有光科技有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13