一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体的制作方法

文档序号:34268184发布日期:2023-05-26 20:54阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,包括用于新能源电池防护的箱体(1),所述箱体(1)内部中空,位于新能源电池底面与箱体(1)之间设有第一减震组件(2),位于新能源电池侧面与箱体(1)之间设有第二减震组件(3);

2.如权利要求1所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,所述滑杆(35)两端均设有用于限制第二弹簧(31)位移的限位块(351),位于所述第二弹簧(31)一侧的滑杆(35)上设有与第二弹簧(31)固定连接的移动块(352),所述移动块(352)与转动板(32)一端转动连接。

3.如权利要求1所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,所述缓冲块(34)内设有用于支撑转动板(32)的支撑件(341),转动板(32)另一端与所述支撑件(341)转动连接。

4.如权利要求1所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,所述第二防护件(33)上端设有与其固定连接的四组第三弹簧(36),所述第一减震组件(2)设有四组,所述第二减震组件(3)设有四组,箱体(1)另一组相对内壁上均设有气囊。

5.如权利要求1所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,所述箱体(1)上的底座(11)四角均设有用于箱体(1)固定的圆孔(111),所述箱体(1)侧壁上设有用于箱体(1)内部散热的孔。

6.如权利要求2所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,位于所述缓冲块(34)一侧的第二防护件(33)上设有散热组件(4),所述散热组件(4)包括平板(41)、第二皮带(42)以及第一齿条(43),所述平板(41)沿水平方向设置在第二防护件(33)上,平板(41)一端设有与第二皮带(42)配合传动的第三皮带轮(44),平板(41)中部这有立板(411),位于第三皮带轮(44)一侧的所述立板(411)上设有第四弹簧(412),位于第三皮带轮(44)与立板(411)之间的平板(41)上设有与第二皮带(42)配合传动的第四皮带轮(45),平板(41)上设有用于支撑第四皮带轮(45)的转轴(451),所述转轴(451)与平板(41)转动连接;

7.如权利要求6所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,所述散热组件(4)还包括第三齿条(48),位于第四皮带轮(45)与平板(41)之间的转轴(451)上设有与所述第三齿条(48)啮合传动的第三齿轮(47),第三齿条(48)沿垂直方向设置在平板(41)上并与平板(41)滑动连接,第三齿条(48)上设有多个第二风扇(431),平板(41)上沿垂直方向设有与第二齿轮(432)啮合传动的第四齿条(49),所述第四齿条(49)沿垂直方向设置并与平板(41)固定连接。

8.如权利要求7所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,所述散热组件(4)设有四组,第二防护件(33)两侧壁上分别设有两组散热组件(4),且所述散热组件(4)并排设置。

9.如权利要求1所述的一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,其特征在于,所述第二防护件(33)与第一防护件(22)通过螺栓可拆卸连接。


技术总结
本发明公开了一种用于新能源电池缓震防护的铝制箱体,包括箱体,所述箱体内部中空,位于新能源电池底面与箱体之间设有第一减震组件,位于新能源电池侧面与箱体之间设有第二减震组件,所述第一减震组件包括第一弹簧、第一防护件以及支撑杆,所述第二减震组件包括第二弹簧以及第二防护件;在汽车受到垂直方向的颠簸时,通过设置第一减震组件,对新能源电池在垂直方向上起到减震作用,当汽车加速减速时,通过设置第二减震组件,对新能源电池在水平方向上起到减震作用,新能源电池在受到震动时,将第一减震组件的弹簧势能转换成驱动第一风扇转动的能量,使第一风扇对新能源电池进行散热。

技术研发人员:房显尊,陈丹
受保护的技术使用者:江苏天钧精密技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/12
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