一种具有压力释放结构的油浸式变压器的制作方法

文档序号:35219700发布日期:2023-08-24 19:16阅读:24来源:国知局
一种具有压力释放结构的油浸式变压器的制作方法

本发明涉及油浸式变压器,具体为一种具有压力释放结构的油浸式变压器。


背景技术:

1、19世纪末,变压器开始使用变压器油作为绝缘和冷却介质,出现了油浸式变压器,变压器油除天然存储量丰富、价格低廉外,由于变压器油具有下列特点,因而得到广泛的应用,和纤维材料配合使用,绝缘性能良好,可以减少绝缘距离,降低成本,变压器油的粘度低,传热性能良好,能很好地保护铁心和绕组,免受空气中湿气的影响,保护绝缘纸和绝缘纸板不受氧的作用,减少绝缘材料的老化,延长变压器寿命,当油浸式变压器在运行中出现故障时由于线圈过热,使一部分变压器油汽化,变压器油箱中压力迅速增加,如不及时释放压力将会导致油箱变形或者爆裂,因此需要变压器压力释放装置,然而现有的大多数压力释放装置在使用过程中,不便于对溅射的油进行收集,使得油喷射到变压器外部,从而导致变压器表面脏乱的问题,由于变压器在额定条件下运行时,铁芯和绕组的损耗发热、环境温度的升高、负载电流增加等因素均会引起变压器油温升高,而变压器油温高于95℃以上时,就可能导致变压器或变压器内的一些部件损坏,且高温容易导致内部元器件发生氧化,产生粉状氧化物,与变压器油混合在一起粘附在变压器的元器件上,会导致内部元器件加快老化和损坏,而变压器内的部件一旦损坏,至少需要停电来更换损坏部件,不仅增加变压器的运行成本,同时也给用户带来一定困难,同时统的压力释放装置是打开油箱释放液压,此种方法不仅操作复杂,增加使用者的劳动量,而且带电作业,对使用者的安全构成威胁。


技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种具有压力释放结构的油浸式变压器。组装工装,以解决上述背景技术中提出通过的现有的大多数压力释放装置在使用过程中,不便于对溅射的油进行收集,使得油喷射到变压器外部,从而导致变压器表面脏乱的问题,高温容易导致内部元器件发生氧化,产生粉状氧化物,与变压器油混合在一起粘附在变压器的元器件上,会导致内部元器件加快老化和损坏,而变压器内的部件一旦损坏,至少需要停电来更换损坏部件,不仅增加变压器的运行成本,同时也给用户带来一定困难的问题,依次统的压力释放装置是打开油箱释放液压,此种方法不仅操作复杂,增加使用者的劳动量,而且带电作业,对使用者的安全构成威胁的情况。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有压力释放结构的油浸式变压器,包括作为基础安装控制的基座结构,所述基座结构通过零部件内部设有对压力释放的控制结构,控制结构通过基座结构设有对油过滤清理的清理结构,清理结构和控制结构之间设有对高温油冷却的冷却结构;

3、所述接触结构包括作为基础的油浸式变压器体,油浸式变压器体一侧上方设有对油浸式变压器体内部压力释放的通管,通管通过油浸式变压器体一侧下方设有方便其它结构安装的安装板,安装板上设有对油浸式变压器体内部油释放收集的收集箱,收集箱内部呈空心结构,空心结构内部设有对油浸式变压器体内部油导流输送的导流板。

4、通过采用上述技术方案,通过通管从而起到油液导流释放效果。

5、优选的,所述接触结构包括作为安装保护的电箱体,电箱体内部上方设有对感应模块信号接收处理的信号处理模块,信号处理模块下方设有对电性设备驱动控制的控制模块。

6、通过采用上述技术方案,通过控制模块从而对电性设备起到驱动控制效果。

7、优选的,所述控制结构包括对导向组件零部件驱动调节的驱动组件,导向组件包括形状呈i字形的导向杆,导向杆一侧设有形状呈凹形的连接架,连接架一侧通过固定杆设有表面带凹槽的连接筒,连接筒通过表面设置的密封圈于通管内部密封设置。

8、通过采用上述技术方案,通过导向杆从而起到连接导向限位效果。

9、优选的,所述导向组件包括对称设置于收集箱内部上方的连接块,连接块之间设有方便第一滑块带动导向杆收集箱内部左右运动的第一滑杆。

10、通过采用上述技术方案,通过连接块从而对第一滑杆从而起到稳定安装支撑修固定效果。

11、优选的,所述控制结构包括驱动组件,驱动组件包括带有凹槽于导向杆表面上下滑动的第二滑块,第二滑块通过连接轴承与连接杆一端转动设置,连接杆另一端与形状呈l形的连接板固定连接,连接板底部通过第二滑杆和连接弹簧设有弹性连接的第三滑块,第三滑块通过电机驱动设置。

12、通过采用上述技术方案,通过连接弹簧从而对第三滑块起到连接活动限位效果。

13、优选的,所述伸缩结构包括安装于通口框内部对滑杆贯穿的滑块,滑块对支撑杆底部支撑,滑块上方设置有一组支撑杆带动连接清理结构包括带有槽口的过滤箱,过滤箱内部呈空心结构,空心结构内部对称设有形状呈凹槽的凹块,凹块通过过滤箱内部设有对油液抽取的第一液泵,第一液泵上方设有对油液通过的第一连接管,第一连接管通过第一液泵设有对油液通过的第二连接管。

14、通过采用上述技术方案,通过凹块从而对中空板起到开设配套连接效果。

15、优选的,所述清理结构包括内部呈空心结构的中空板,中空板中部设有对油液输送过滤的过滤网,中空板通过凹块于过滤箱内部前后活动设置。

16、通过采用上述技术方案,通过过滤网从而对油液起到过滤清理效果。

17、优选的,所述冷却结构包括内部设有u形管的冷却箱,冷却箱内部设有对u形管流动包裹的冷却液,冷却液通过冷却箱贯通设有方便冷却液流动输送的输送管,输送管通过第二液泵抽取流动。

18、通过采用上述技术方案,通过冷却液从而对u形管起到快速包裹散热冷却效果。

19、优选的,所述密封圈设置有两个,且密封圈均与连接筒和通管呈同心圆结构设置。

20、通过采用上述技术方案,通过连接筒从而对通管起到堵塞导通效果。

21、与现有技术相比,本发明的有益效果是:该具有压力释放结构的油浸式变压器,

22、(1)设置有基座结构,利用基座结构中设置的收集箱从而对飞溅的油液起到收集效果,并且通过收集箱对油液进行收集过程中从而避免油喷射到变压器外部,从而导致变压器表面脏乱的问题,并且利用基座结构中设置的通管,同时通管内部设有压力检测模块,利用压力检测模块从而对油浸式变压器体内部压力起到监控监测效果,依次避免油浸式变压器体内部压力过大油浸式变压器体出现变形或者爆裂的情况;

23、(2)设置有控制结构,利用基座结构中通管内部设置的压力模块从而对控制结构起到驱动调节控制效果,当压力模块对电机驱动控制时,电机带动第三滑块旋转运动,第三滑块受力运动过程中带动连接板运动,连接板运动过程中带动第二滑块运动,第二滑块运动过程中带动连接架运动,连接架受力运动过程中带动连接筒与通管受力分离,当连接筒与通管受力分离时此时油浸式变压器体内部压力释放于收集箱内部,并且控制结构中的连接块、连接架和第一滑块一侧均设有接触感应模块,从而利用接触感应模块对电机起到驱动控制效果,利用压力模块和接触感应模块对控制结构进行驱动控制时从而避免统的压力释放装置是打开油箱释放液压,此种方法不仅操作复杂,增加使用者的劳动量,而且带电作业,对使用者的安全构成威胁;

24、(3)设置有清理结构,利用清理结构中设置的第一液泵工作过程中从而对油浸式变压器内部的油液进行抽取,抽取的油液输送于过滤箱内部经过过滤网进行过滤,过滤后的油液落于过滤箱内部通过另第一液泵将油液输送于油浸式变压器内部使用,并且油液中的杂质留于过滤网上,此时操作者手动抽取中空板带动过滤网与过滤箱受力分离,此时从而留于过滤网上的杂质进行清理,利用整体清理结构从而避免高温容易导致内部元器件发生氧化,产生粉状氧化物,与变压器油混合在一起粘附在变压器的元器件上,会导致内部元器件加快老化和损坏,而变压器内的部件一旦损坏,至少需要停电来更换损坏部件,不仅增加变压器的运行成本,同时也给用户带来一定困难的问题;

25、(4)设置有冷却结构,释放后的油液经过收集箱流于u形管内部,进入u形管内部的油液此时将热量传递u形管,u形管将热量传递四周冷却液,并且通过第二液泵工作过程中带动冷却液循环运动,利用冷却液循环运动过程中从而加速对油液的冷却,利用整体冷却结构对油液进行冷却时不仅避免油液高温蒸发的情况还提高油液的冷却后的使用率。

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