传感器接触器件、电池单元连接器端子和电池单元连接器板的制作方法

本发明涉及电池单元连接器板的电气传感器接触器件。本发明还涉及一种电气电池单元连接器板接触端子。本发明还涉及一种电气电池单元连接器板和一种电气实体。

背景技术：

1、如今，用于电池组的传感器监控的线束通过超声波焊接固定到电池组的电池单元连接器板上(电缆的铜内导体到由铝制成的电池单元连接器板)。这项技术充满了某种程度的不可管理性。本发明的目的是提供一种将线束超声波焊接到电池组的电池单元连接器板的替代方案。

技术实现思路

1、本发明的目的通过以下来实现：用于电池的电气电池单元连接器板的电气传感器接触器件；用于电接触电气电池单元连接器板的电气电池单元连接器板接触端子；用于电池的电气电池单元连接器板；以及电气实体，特别是用于车辆的组装电缆或电池，所述车辆特别是具有电力牵引马达的车辆。本发明的有利发展、附加特征和/或优点可以从从属权利要求和以下描述中获得。

2、根据本发明的传感器接触器件以这样的方式设计，使得实际完整的传感器接触器件形成为传感器接触器件，该传感器接触器件仅包括两个部件并且仅可插在一起，并且包括用于电气电缆的电池单元连接器板接触端子以及与其部分地互补的、用于电池的电池单元连接器板的电池单元连接器端子。这里，当然，电池单元连接器板接触端子或电池单元连接器端子可以具有壳体等。

3、电池单元连接器板接触端子可以形成为引脚端子、突片端子或插座端子。因此，电池单元连接器端子可以形成为插座端子、突片端子或引脚端子。电池单元连接器板接触端子和电池单元连接器端子可以由相同的材料制成，特别是铝制成，电缆可以是铜电缆。这消除了对将铜焊接到铝的困难过程的需要。

4、电池单元连接器板接触端子可以具有用于电池单元连接器端子的接触部分和用于电缆的连接部分。这里，连接部分可以特别地形成为压接部分。电池单元连接器板接触端子的壁厚可以是电池单元连接器端子的壁厚的大约25％、大约30％、大约40％、大约50％、大约60％、大约70％或大约75％。换句话说，与电池单元连接器端子相比，电池单元连接器板接触端子可以相对较软或柔性。特别地，电池单元连接器板接触端子可以形成为插座状的引脚端子，并且电池单元连接器端子可以形成为插座端子。

5、电池单元连接器板接触端子可以形成为在单层中一起弯曲的和/或可以在部分中具有伸长的径向弹簧。在这种情况下，作为阳端子的优选插座状的引脚端子因此具有传感器接触器件的弹簧特性，而电池单元连接器端子与电池单元连接器板接触端子相比优选相对较硬。电池单元连接器端子可以从电池单元连接器板的材料层中弯曲出来。电池单元连接器板接触端子和/或电池单元连接器板可以如下所述形成。

6、根据本发明的电池单元连接器板接触端子具有接触部分和连接部分，连接部分特别是形成为用于电气电缆的压接部分，接触部分和连接部分在电池单元连接器板接触端子的轴向方向上延伸。电池单元连接器板接触端子可以形成为其接触部分作为阳端子，该接触部分从电池单元连接器板接触端子的材料层在周向方向上一起弯曲。附加地或替代地，电池单元连接器板接触端子的接触部分可以至少部分地沿周向方向从材料层一起弯曲，以形成在轴向方向上伸长的径向弹簧(也参见上文)。换句话说，接触部分的相关横截面具有径向弹簧的形式。

7、伸长的径向弹簧可以具有大致o形开槽、u形或v形的横截面。此外，伸长的径向弹簧可以形成为在电池单元连接器板接触端子的径向平面(接触部分的横截面)中具有两个弹簧腿的腿式弹簧。电池单元连接器板接触端子的腿式弹簧，也就是说在电池单元连接器板接触端子的轴向方向上可以在电池单元连接器板接触端子的径向方向上弹起的弹簧部分，在角运动和/或旋转运动期间从其静止位置开始在其腿(插入到电池单元连接器端子中)处吸收扭矩，在松弛期间再次释放该扭矩。

8、腿式弹簧的弹簧腿可以仅通过简单的连接部彼此机械联接。换句话说，腿式弹簧不具有完整的卷绕，因此也可以被称为或形成为片簧。例如(参见下文)，接触部分的作为腿式弹簧的腿的两个侧壁仅经由接触部分的简单底壁作为简单连接部而机械联接。在腿式弹簧的横截面(径向平面)中，弹簧腿的自由腿端可以朝向彼此弯曲。

9、接触部分可以基本上形成为接触盒，其电接触表面形成在接触盒的外周上。这里，接触盒被设计成在电池单元连接器板接触端子中具有径向弹性，即，伸长的径向弹簧形成为大致盒状的径向弹簧。此外，接触部分可以基本上具有由底部连接的两个侧壁和优选敞开的顶部。此外，接触部分可以具有基本多边形或基本矩形的横截面，优选具有圆化拐角区域或基本椭圆形的横截面。这里，基本上矩形的横截面当然也可以是方形的，基本上椭圆形的横截面当然也可以是圆形的。

10、接触部分在其外侧可以具有至少一个电池单元连接器端子接收部，电池单元连接器板的电池单元连接器端子可以接收在该电池单元连接器端子接收部上/其中。接触部分可以具有正好两个或至少两个径向基本相对的电池单元连接器端子接收部。电池单元连接器端子接收部在这里可以由径向弹性弹簧元件和轴向止挡件以及接触部分的外侧构成。

11、接触部分、接触盒和/或伸长的径向弹簧可以具有正好一个或至少一个径向弹性弹簧元件，或者可以具有正好两个或至少两个径向基本相对的径向弹性弹簧元件。优选地，相应的弹簧元件在轴向方向上延伸，并且从相应的侧壁稍微径向突出(电池单元连接器板接触端子的材料层厚度的大约25％至大约150％)。

12、接触部分、接触盒和/或伸长的径向弹簧可以具有正好一个或至少一个轴向止挡件，或者可以具有正好两个或至少两个径向基本相对的轴向止挡件。优选地，相应的轴向止挡件沿径向方向延伸，并从相应的侧壁径向突出(电池单元连接器板接触端子的材料层厚度的大约100％至大约300％)。在这点上，相应的轴向止挡件本身可以设计成在轴向方向上有弹性。例如，通过设置在伸长的径向弹簧上，提供了所讨论的相应轴向止挡件的径向弹性。

13、过渡部分可以沿轴向方向形成在接触部分和连接部分之间。过渡部分在这里可以用于将电池单元连接器板接触端子连接到卷轴。在实施例中，电池单元连接器板接触端子形成为没有绝缘压接部分。电池单元连接器板接触端子可以是根据本发明的传感器接触器件的一部分。

14、根据本发明的电池单元连接器板包括用于电连接电池的多个电池单元的板状连接器主体，板状连接器主体具有用于电接触电池单元连接器板的电池单元连接器端子。在这点上，电池单元连接器端子可以形成为插座端子、引脚端子或突片端子。

15、电池单元连接器端子可以至少或仅在一侧，或者至少或仅在两侧电连接到连接器主体。此外，电池单元连接器端子可以从连接器主体上切出和/或弯曲出连接器主体的平面。在这种情况下，电池单元连接器端子可以以分裂片的形式从连接器主体突出，分裂片状的电池单元连接器端子当然不会从连接器主体升起，但是仍然连接到连接器主体，优选地整体连接(参见下文)。

16、在实施例中，电池单元连接器端子可以形成为具有基本上椭圆形或多边形内横截面和/或外横截面的插座端子。在这种情况下，优选的椭圆形内横截面和/或外横截面优选为圆形内横截面和/或外横截面。在这种情况下，优选的多边形内横截面和/或外横截面优选为正方形或矩形内横截面和/或外横截面。

17、电池单元连接器端子可以形成为套管或辊，其优选在两个轴向端面都是敞开的。在这种情况下，电池单元连接器端子可以形成为使得电池单元连接器板接触端子可以从两个端面插入套管或辊中；这当然也适用于其他实施例。电池单元连接器端子可以在圆周上开槽，槽在轴向方向上沿着电池单元连接器端子的优选完整延伸部延伸。替代地，可以将电池单元连接器端子的自由周向端固定到连接器主体，例如通过焊点。

18、电池单元连接器端子可以通过单个弯折突片或者通过连接器主体的两个朝向彼此弯曲的突片来形成。在这种情况下，连接器主体承担电池单元连接器端子的基座的功能。电池单元连接器板可以容易地制造，例如，通过冲模冲压工艺，包括其电池单元连接器端子，可能使用心轴。此外，电池单元连接器板可以具有焊接区域作为用于电池端子的电接触壮汉子、用于电池端子的测量凹部、电力接触装置、机械和可能的热桥区域(焊珠)等。电池单元连接器板的电池单元连接器端子可以是根据本发明的传感器接触器件的一部分。

19、电池单元连接器板接触端子或电池单元连接器板可以一件式地、材料上一件式地提供，或者可以与其电池单元连接器端子一体地形成。一件式设计被理解为电池单元连接器板接触端子或具有其电池单元连接器端子的电池单元连接器板的设计，其中其各个部件以非强制和/或强制锁定的方式彼此固定，并且优选地可以无损坏地再次分离成其各个部件。在多部件设计的情况下，将(必须)没有非强制和/或强制锁定连接，或者将通过第三部件建立结合。

20、材料上(粘合地)一件式设计被理解为电池单元连接器板接触端子或具有电池单元连接器端子的电池单元连接器板的设计，其中其各个部件以材料结合的方式(通过熔焊、软焊焊、粘合等)彼此固定，并且优选地不能在没有损坏的情况下被分成其单独的部分。在这种情况下，结合还可以通过非强制和/或强制锁定连接来产生(不是在一体/整体设计的情况下)。

21、一体/整体设计被理解为是指电池单元连接器板接触端子或电池单元连接器板及其电池单元连接器端子的设计，其中只有单个组成部分，该组成部分只能通过破坏来分离。该部件由单个原始件(金属板、坯料等)制成，和/或由单一的原始物质(熔融金属)形成，这又必然是一体/整体的。内部结合是通过粘附和/或内聚力实现的。在所有实施例中，涂覆、沉积、电镀等可以另外存在。

22、电池单元连接器板接触端子或电池单元连接器端子可以基本上完全仅形成为单层。此外，电池单元连接器板接触端子或电池单元连接器端子可以不形成为电池电流的电源端子。也就是说，电池单元连接器板接触端子和/或电池单元连接器端子形成为电压分接头，特别是对于传感器应用。

23、根据本发明的电连接器具有至少一个根据本发明的电池单元连接器端子或根据本发明的电池单元连接器板以及壳体，特别是由塑料制成的壳体。根据本发明的电插头连接件包括至少一个根据本发明的电池单元连接器端子(如果适用)和根据本发明的电池单元连接器板(如果适用)。根据本发明的实体包括至少一个部件和根据本发明的电池单元连接器板接触端子和/或根据本发明的电池单元连接器板。

24、根据本发明的这种实体例如形成为电气部件、组装电缆、电气模块、电气装置、电池(蓄电池)、电气设备、电气单元等。在这方面，该实体当然可以包括根据本发明的连接器和/或根据本发明的插头连接件。在这种情况下，根据本发明的(预)组装电缆(实体)尤其具有电缆(部件)，在适用的情况下，具有壳体(部件)和根据本发明的连接器电池单元连接器端子。特别地，根据本发明的电池(实体)包括至少一个电池模块(部件)，在适用的情况下，包括电池壳体(部件)和根据本发明的电池单元连接器板。

25、具有电力牵引马达的车辆，特别是机动车辆(公路车辆)，但也包括轨道车辆、船只和/或飞机，被理解为除了电力牵引马达之外还可以具有非电力驱动装置的机动车辆，例如内燃发动机。换句话说，具有电力牵引马达的车辆可以理解为例如混合动力电动车辆、电动车辆(仅电动马达驱动)、燃料电池单元车辆等。

26、下面参照未按比例绘制的附图，基于示例性实施例更详细地解释本发明。具有相同、独特或类似配置和/或功能的部分、元件、组成部件、单元、组件和/或模式在附图的描述(见下文)、参考符号列表、专利权利要求和附图中用相同的参考符号标识。相对于本发明的示例性实施例或组件、模式、单元、组件部分、元件或其一部分，在本发明的描述中没有解释的一种可能的替代方案(见上文)，没有在附图中示出和/或不是确定的，静态和/或运动反向、组合等，可以进一步从参考符号的列表和/或附图的描述中得到。

27、在本发明的情况下，特征(部分、元件、组成部分、单元、组件、功能、变量等)可以是正构型，也就是说存在，或者是负构型，也就是说不存在。在本说明书(说明书(发明描述(见上)、附图描述(见下))、参考符号列表、专利权利要求、附图)中，如果没有对根据本发明不存在的特征赋予价值，则没有明确地将负面特征解释为特征。也就是说，本发明实际上是省略了所述特征，而不是通过现有技术构建的。

28、本说明书的特征不仅可以以指定的方式和/或方法使用，还可以以另一种方式和/或方法使用(隔离、组合、替换、添加、独立、省略等)。特别地，在说明书、参考符号列表、专利权利要求和/或附图中，可以基于参考符号和分配给它的特征来替换、添加或省略专利权利要求和/或说明书中的特征，反之亦然。此外，结果可以更详细地解释和/或说明专利权利要求中的特征。

29、描述的特征也可以被解释为可选特征(考虑到(最初大部分是未知的)现有技术)；也就是说，每个特征可以被认为是可选的、任意的或优选的特征，也就是说，不是强制性的特征。因此，从示例性实施例中分离特征(可能包括其外围)是可能的，然后所述特征可能被转移到概括的发明概念。在示例性实施例中没有特征(负特征)表明该特征对于本发明是可选的。此外，在特征的类型术语的情况下，特征的类属术语也可以被隐含地理解(可能进一步分层细分为子属，等等)。，其结果是，例如在考虑等效效果和/或等效性的情况下，特征的概括是可能的。