牵引电池包可布设部件支撑总成和支撑方法与流程

本公开总体上涉及牵引电池包的热障以及使用热障的牵引电池包的支撑部件。

背景技术：

1、电动化车辆不同于常规机动车辆，因为电动化车辆包括具有一个或多个电机的传动系。作为内燃发动机的替代或补充，电机可以驱动电动化车辆。牵引电池包总成可以为电机供电。电动化车辆的牵引电池包总成可以包括以阵列布置的电池电芯组。

技术实现思路

1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包系统，所述电池包系统包括：牵引电池包的第一电池阵列和第二电池阵列；热障总成，所述热障总成至少部分地设置在第一电池阵列与第二电池阵列之间，热障总成被配置为阻止热能从第一电池阵列移动到第二电池阵列以及从第二电池阵列移动到第一电池阵列，热障总成包括主附接部分、与第一阵列对接的第一唇缘以及与第二阵列对接的第二唇缘；以及牵引电池包的可布设部件，所述可布设部件被接收在第一唇缘的通道和第二唇缘的通道内。

2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中第一唇缘和第二唇缘从主附接部分竖直向上延伸。

3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，所述系统还包括设置在第一电池阵列与第二电池阵列之间的横向构件，热障总成直接固定到横向构件。

4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，所述系统还包括将横向构件直接固定到横向构件的多个机械紧固件。

5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中第一阵列的至少一部分夹置在第一唇缘与电池包外壳的表面之间，其中第二阵列的至少一部分夹置在第二唇缘与电池包外壳的表面之间。

6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中第一电池阵列和第二电池阵列各自包括沿着相应的电池阵列轴线设置的多个电池电芯，其中热障总成的纵向轴线平行于第一阵列的电池阵列轴线并且平行于第二阵列的电池阵列轴线。

7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中可布设部件跨越主附接部分。

8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，所述系统还包括牵引电池包的盖，可布设部件夹置在盖与热障总成之间。

9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，所述系统还包括多个机械紧固件，所述多个机械紧固件延伸穿过热障总成以将盖固定到电池包的横向构件。

10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中可布设部件是冷却剂软管。

11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中可布设部件是母线。

12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中可布设部件是牵引电池包的配电系统的部件。

13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中热障总成是聚合物基材料。

14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包部件支撑方法，所述方法包括：将热障总成定位在牵引电池包的第一阵列和第二阵列之间，使得热障总成的第一唇缘与第一阵列对接，并且热障总成的第二唇缘与第二阵列对接；以及将牵引电池包的可布设部件保持在第一唇缘的通道和第二唇缘的通道内。

15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中第一唇缘和第二唇缘从热障总成的主要部分向上延伸。

16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中可布设部件跨越主要部分。

17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法还包括使用热障总成来将电池包内的第一阵列和第二阵列分隔开。

18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法还包括将热障总成附接到牵引电池包的横向构件。

19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法使用延伸穿过热障总成中的相应孔的紧固件来将盖附接到横向构件。

20、可独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应单独特征中的任何一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。

技术特征：

1.一种电池包系统，其包括：

2.如权利要求1所述的系统，其中所述第一唇缘和所述第二唇缘从所述主附接部分竖直向上延伸。

3.如权利要求1所述的系统，其还包括设置在所述第一电池阵列与所述第二电池阵列之间的横向构件，所述热障总成直接固定到所述横向构件，并且任选地，所述系统还包括将所述横向构件直接固定到横向构件的多个机械紧固件。

4.如权利要求1所述的系统，其中所述第一阵列的至少一部分夹置在所述第一唇缘与电池包外壳的表面之间，其中所述第二阵列的至少一部分夹置在所述第二唇缘与所述电池包外壳的所述表面之间。

5.如权利要求1所述的系统，其中所述第一电池阵列和所述第二电池阵列各自包括沿着相应的电池阵列轴线设置的多个电池电芯，其中所述热障总成的纵向轴线平行于所述第一阵列的电池阵列轴线并且平行于所述第二阵列的电池阵列轴线。

6.如权利要求1所述的系统，其中所述可布设部件跨越所述主附接部分。

7.如权利要求1所述的系统，其还包括所述牵引电池包的盖，所述可布设部件夹置在所述盖与所述热障总成之间，并且任选地，所述系统还包括多个机械紧固件，所述多个机械紧固件延伸穿过所述热障总成以将所述盖固定到所述电池包的横向构件。

8.如权利要求1所述的系统，其中所述可布设部件是冷却剂软管。

9.如权利要求1所述的系统，其中所述可布设部件是母线。

10.如权利要求1所述的系统，其中所述可布设部件是所述牵引电池包的配电系统的部件。

11.如权利要求1所述的系统，其中所述热障总成是聚合物基材料。

12.一种电池包部件支撑方法，其包括：

13.如权利要求12所述的方法，其中所述第一唇缘和所述第二唇缘从所述热障总成的主要部分向上延伸，并且任选地，其中所述可布设部件跨越所述主要部分。

14.如权利要求12所述的方法，其还包括使用所述热障总成来将所述电池包内的所述第一阵列和所述第二阵列分隔开。

15.如权利要求12所述的方法，其还包括将所述热障总成附接到所述牵引电池包的横向构件，并且任选地，使用延伸穿过所述热障总成中的相应孔的紧固件来将盖附接到所述横向构件。

技术总结
本公开提供“牵引电池包可布设部件支撑总成和支撑方法”。一种电池包系统包括牵引电池包的第一电池阵列和第二电池阵列以及至少部分地设置在第一电池阵列与第二电池阵列之间的热障总成。所述热障总成被配置为阻止热能从第一电池阵列移动到第二电池阵列以及从第二电池阵列移动到第一电池阵列。所述热障总成包括主附接部分、与第一阵列对接的第一唇缘以及与第二阵列对接的第二唇缘。所述系统还包括牵引电池包的可布设部件。可布设部件接收在第一唇缘的通道和第二唇缘的通道内。

技术研发人员：伊拉·贾森·戈德堡,尼古拉斯·布雷塞克,T·图尔梅尔,C·D·蒂尔南
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29