一种EV控制盒连接器的制作方法

本发明涉及新能源汽车充电领域，具体为一种ev控制盒连接器。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，新能源汽车充电枪通常由充电枪头、控制盒、输出线缆以及输入电源线四部分组成，控制盒为充电枪核心组件，具备漏电保护、温度保护以及过压过流保护等功能，充电枪需要适应各种环境条件，因此控制盒多采用耐磨、阻燃、耐冲击材质制成。

2、现有充电枪控制盒的公母端连接的连接器一般都是配套，不可更换其他插头使用，使得充电枪控制盒的使用具有限制性，为此亟需一种ev控制盒连接器。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决现有充电枪控制盒的公母端连接的连接器一般都是配套，不可更换其他插头使用，使得充电枪控制盒的使用具有限制性的问题，提供一种ev控制盒连接器。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种ev控制盒连接器，包括连接器主体，所述连接器主体的左侧设置有母端连接头，且连接器主体的内侧连接有输出端连接头，所述连接器主体的外壁固定有安装板，所述输出端连接头的右侧设置有插入端连接头，所述插入端连接头的外侧设置有插头，所述插头的端部连接有电源线，所述母端连接头的左侧安装有控制盒主体，所述控制盒主体的左侧连接有公端连接头，且控制盒主体上设置有显示屏。

3、优选地，所述安装板上设置有螺栓，所述连接器主体与控制盒主体通过安装板、螺栓固定安装。

4、优选地，所述控制盒主体的右侧设置有与母端连接头相匹配的母端接口，且母端接口内部设置有识别电阻。

5、优选地，所述输出端连接头与连接器主体卡合连接，所述连接器主体的最大功率为22kw。

6、优选地，所述插入端连接头与插头通过卡扣固定安装。

7、优选地，所述插头与控制盒主体通过插入端连接头、输出端连接头、连接器主体以及母端连接头进行连接。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

9、第一、本发明通过设置插头、连接器主体和公端连接头，控制盒主体上的连接器主体，可根据使用要求更换，最大功率22kw、可根据插头5自由切换电流；是对于市场最具性价比的产品，可根据不同场景定义出不同套件的标配，ev控制盒主体输入端为公端连接头可连接家用/工业、单相/三相、约40多种插头，和各类插排/桩端枪，主要应用地区比较广泛，涉及亚欧美等。

技术特征：

1.一种ev控制盒连接器，包括连接器主体(1)，其特征在于：所述连接器主体(1)的左侧设置有母端连接头(2)，且连接器主体(1)的内侧连接有输出端连接头(7)，所述连接器主体(1)的外壁固定有安装板(3)，所述输出端连接头(7)的右侧设置有插入端连接头(6)，所述插入端连接头(6)的外侧设置有插头(5)，所述插头(5)的端部连接有电源线(8)，所述母端连接头(2)的左侧安装有控制盒主体(9)，所述控制盒主体(9)的左侧连接有公端连接头(11)，且控制盒主体(9)上设置有显示屏(10)。

2.根据权利要求1所述的一种ev控制盒连接器，其特征在于：所述安装板(3)上设置有螺栓(4)，所述连接器主体(1)与控制盒主体(9)通过安装板(3)、螺栓(4)固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种ev控制盒连接器，其特征在于：所述控制盒主体(9)的右侧设置有与母端连接头(2)相匹配的母端接口，且母端接口内部设置有识别电阻。

4.根据权利要求1所述的一种ev控制盒连接器，其特征在于：所述输出端连接头(7)与连接器主体(1)卡合连接，所述连接器主体(1)的最大功率为22kw。

5.根据权利要求1所述的一种ev控制盒连接器，其特征在于：所述插入端连接头(6)与插头(5)通过卡扣固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种ev控制盒连接器，其特征在于：所述插头(5)与控制盒主体(9)通过插入端连接头(6)、输出端连接头(7)、连接器主体(1)以及母端连接头(2)进行连接。

技术总结
本发明公开了一种EV控制盒连接器，涉及新能源汽车充电领域，包括连接器主体，所述连接器主体的左侧设置有母端连接头，且连接器主体的内侧连接有输出端连接头，所述连接器主体的外壁固定有安装板，所述输出端连接头的右侧设置有插入端连接头。本发明通过设置插头、连接器主体和公端连接头，控制盒主体上的连接器主体，可根据使用要求更换，最大功率22kW、可根据插头5自由切换电流；是对于市场最具性价比的产品，可根据不同场景定义出不同套件的标配，EV控制盒主体输入端为公端连接头可连接家用/工业、单相/三相、约40多种插头，和各类插排/桩端枪，主要应用地区比较广泛，涉及亚欧美等。

技术研发人员：李同娟,杨涛,叶宁,杨伟
受保护的技术使用者：苏州一航电子科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5