本申请涉及通信，特别是涉及一种天线组件、通信设备、叠层式组件和车辆。
背景技术：
1、对于物联网和车联网来说，具有应用场景广的特点，所以对一体化天线的通信功能多样性要求更高，通常需要更多的净空区域来进行多天线设置，以实现该目的。净空区域应避免出现金属或敏感器件，以避免对天线造成干扰，影响天线性能，但在物联网、车联网等场景下，金属外壳的产品越来越多，难以解决对天线的干扰问题。
2、目前有一些产品中，通过在金属外壳上开设缝隙来实现通信功能，但通信频段都比较窄，难以满足通信需求。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种超宽带的天线组件、通信设备、叠层式组件和车辆。
2、第一方面，提供了一种天线组件，包括：
3、金属基板，开设有第一缝隙、第二缝隙和开路缝隙，且金属基板上设置有馈电点，馈电点用于接入激励信号；
4、其中，第一缝隙和第二缝隙通过开路缝隙连通，且第一缝隙和第二缝隙沿相互背离方向上的缝隙宽度逐渐增加，以使金属基板在激励信号激励下支持第一频段的谐振以及第一频段的至少一个多倍频谐振，并使金属基板形成一蝶形金属部分；
5、金属基板还开设有多个位于蝶形金属部分的短路缝隙，短路缝隙用于等效开路蝶形金属部分和金属基板的其他部分，以形成一蝶形天线，蝶形天线在激励信号激励下支持第二频段的谐振，短路缝隙用于支持第二频段的至少一个多倍频谐振；
6、金属基板还形成有调谐金属部分，调谐金属部分用于调节第一频段的至少一个多倍频谐振的谐振频率以及第二频段的至少一个多倍频谐振的谐振频率，其中，第一频段和第二频段不同。
7、在其中一个实施例中，调谐金属部分包括：
8、开路阻抗匹配枝节，开路阻抗匹配枝节形成于开路缝隙附近，用于调节第二频段的至少一个多倍频谐振的谐振频率。
9、在其中一个实施例中，调谐金属部分包括：
10、多个调谐金属片，各调谐金属片分别设置在第一缝隙和第二缝隙的周围，调谐金属片用于调节第一频段的至少一个多倍频谐振的谐振频率。
11、在其中一个实施例中，多个调谐金属片分别位于开路缝隙所在延伸线的两侧。
12、在其中一个实施例中，金属基板沿开路缝隙弯折一预设角度。
13、在其中一个实施例中，金属基板呈半圆结构或多边形结构。
14、在其中一个实施例中，第一频段的频率小于第二频段的频率。
15、第二方面，提供了一种通信设备，包括上述天线组件。
16、第三方面，提供了一种叠层式组件，包括：
17、透明介质基板；
18、上述天线组件，设置于透明介质基板上。
19、第四方面，提供了一种车辆，包括：上述通信设备，或，上述叠层式组件。
20、上述天线组件、通信设备、叠层式组件和车辆，通过在金属基板上开设宽度渐变的第一缝隙和第二缝隙，可增加天线带宽，以支持第一频段及第一频段的至少一个多倍频的射频信号传输，开路缝隙和第一缝隙、第二缝隙下，金属基板具有一蝶形金属部，并基于短路缝隙，在第二频段这一谐振频点等效开路蝶形金属部分和金属基板的其他部分，以形成一蝶形天线，支持第二频段的谐振，且短路缝隙的尺寸设计下，可支持第二频段的至少一个多倍频谐振，在此基础上，基于调谐金属部分的调谐，还可对第一频段和第二频段的多倍频谐振的谐振频率进行调谐，使得能够支持用户期望频段范围的射频信号传输，即本申请实施例提供的天线组件，不仅可支持多频段通信，且基于蝶形天线和蝴蝶型缝隙（第一缝隙、开路缝隙和第二缝隙组成的缝隙结构）的宽度渐变特点，以及调谐金属部分的调谐能力，实现各频段的带宽扩展，从而实现天线的超宽带设计，大大提高通信性能。
1.一种天线组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的天线组件，其特征在于，所述调谐金属部分包括：
3.根据权利要求1所述的天线组件，其特征在于，所述调谐金属部分包括：
4.根据权利要求1所述的天线组件，其特征在于，所述多个调谐金属片分别位于所述开路缝隙所在延伸线的两侧。
5.根据权利要求4所述的天线组件，其特征在于，所述金属基板沿所述开路缝隙弯折一预设角度。
6.根据权利要求1-4任一项所述的天线组件，其特征在于，所述金属基板呈半圆结构或多边形结构。
7.根据权利要求1所述的天线组件，其特征在于，所述第一频段的频率小于所述第二频段的频率。
8.一种通信设备，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的天线组件。
9.一种叠层式组件，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求8所述的通信设备，和/或，如权利要求9所述的叠层式组件。