按压开关、车门和汽车的制作方法

本公开涉及开关，特别涉及一种按压开关、车门和汽车。

背景技术：

1、在开关领域中，按压开关是一种比较常见的开关，例如，可以应用在汽车的车门中，用于解锁车门的车门锁。

2、目前应用在汽车车门中的按压开关大多为电子开关，用户触按按压开关时，按压开关向控制器发送触发信号，控制器再控制车门锁解锁。

3、但是在特殊情况下，如汽车线路故障或断电情况下，无法对车门锁解锁，所以这种按压开关存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本公开提供了一种按压开关、车门和汽车，该按压开关具有电子开关功能和机械开关功能，从而兼顾按压开关的智能化和安全性。该按压开关的用来执行电子开关功能的触按位置，与用来执行机械开关功能的按压位置为同一位置，一方面简化了按压开关的构件布局，有利于降低按压开关的成本，另一方面，简化了按压开关的操作，有利于提高紧急情况下的安全性。该按压开关在执行电子开关功能时，用来执行机械开关功能的滑块不会发生滑动，进而能够增强用户的使用体验。

2、第一方面，本公开提供了一种按压开关，所述按压开关包括基座、滑块和电子开关；所述滑块的第一端伸入所述基座中，且所述滑块能相对于所述基座滑动，所述电子开关位于所述滑块的第二端端面上，所述滑块的第一端和第二端位置相对；所述滑块用于与锁件连接，所述电子开关用于与控制所述锁件的控制器电连接。

3、本公开所示的方案，按压开关包括电子开关和滑块，电子开关与控制锁件的控制器电连接，而滑块与锁件连接，使得按压开关既具备机械开关功能，又具备电子开关功能，从而兼顾按压开关的智能化和安全性。

4、本公开所示的方案，电子开关位于滑块的一端，能够使该按压开关执行电子开关的触按位置，与执行机械开关的按压位置属于同一位置，这么布置一方面简化了按压开关的构件布局，有利于降低按压开关的成本，另一方面，简化了按压开关的操作，有利于提高紧急情况下的安全性，这是因为在电子开关功能失效的紧急情况下，用户的本能操作和直觉操作都是加大力度按压按钮，进而用户在紧急情况下，不容易按错位置，进一步提高按压开关的使用安全性。

5、在一种可能的实现方式中，所述基座具有装配口和第一滑槽，所述装配口和所述第一滑槽连通；所述滑块的第一端穿过所述装配口，伸入至所述第一滑槽中。

6、本公开所示的方案，基座具有装配口，以便于滑块的第一端伸入至基座中，基座具有第一滑槽，以便于滑块在第一滑槽中滑行。滑块在基座中滑行中，始终不会脱离第一滑槽，也即是，滑块在基座中滑行中，滑块的第一端始终位于第一滑槽中，使得第一滑槽对滑块具有周向限位作用，一方面可以防止滑块复位中出现卡住情况，另一方面可以避免滑块在基座中发生晃动的情况。

7、本公开所示的方案，滑块位于第一滑槽中，滑块与第一滑槽接触，两者之间具有静摩擦力，那么，滑块要想滑动，所受到的动力，需要克服滑块与第一滑槽之间的静摩擦力。因此，用户触摸按钮或者小力度触按按钮时，只会使按压开关执行电子开关功能，而用于执行机械开关功能的滑块，并不会发生滑动，能够增强用户的使用体验。

8、在一种可能的实现方式中，所述按压开关还包括第一弹性件，所述第一弹性件位于所述第一滑槽中，且与所述滑块的第一端端面抵接，所述第一弹性件的伸缩方向与所述滑块的滑动方向一致。

9、本公开所示的方案，第一弹性件抵接在滑块与第一滑槽的槽底之间，能够促使被按下的滑块，发生复位，也即是，第一弹性件有利于滑块的复位。

10、在一种可能的实现方式中，所述按压开关还包括第二弹性件，所述滑块的至少一个侧部与所述基座之间，抵接有所述第二弹性件。

11、本公开所示的方案，滑块的侧部与基座之间抵接有第二弹性件，当按钮受到压力时，第二弹性件能够阻挡滑块在基座中滑行。因此，用户触摸按钮或者小力度触按按钮时，只会使按压开关执行电子开关功能，而用于执行机械开关功能的滑块，并不会发生滑动，能够进一步增强用户的使用体验。

12、本公开所示的方案，第二弹性件能够促使滑块的侧部与第一滑槽的槽壁紧紧贴合，增大滑块的侧部外表面与第一滑槽槽壁内表面之间的静摩擦力。

13、在一种可能的实现方式中，所述滑块的与所述第二弹性件抵接的侧部的侧表面具有斜面，所述斜面用于在所述滑块被按下的过程中，所述第二弹性件逐渐被压缩。

14、本公开所示的方案，当第二弹性件被压缩时，会对滑块施加垂直于斜面的作用力，该作用力具有与滑块滑行方向相反的分力，进而阻挡滑块被按动，或者阻挡滑块滑行。

15、在一种可能的实现方式中，所述斜面包括相连的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面的连接处为所在侧表面的凹陷处；

16、当所述滑块未被按下时，所述第二弹性件抵接在所述第一斜面和所述第二斜面的连接处。

17、本公开所示的方案，当滑块未被按下时，也即是，当滑块未发生滑行时，第二弹性件抵接在凹陷处，以实现第二弹性件与滑块卡接，如第二弹性件的接触块与滑块卡接，以增强滑块的稳定性。

18、本公开所示的方案，接触块位于第一斜面和第二斜面形成的凹陷处，也有利于增大执行机械开关功能的力度，用户触摸按钮或者小力度触按按钮时，只会使按压开关执行电子开关功能，而用于执行机械开关功能的滑块，并不会发生滑动，进一步增强用户的使用体验。

19、在一种可能的实现方式中，所述电子开关为压力开关，触发所述电子开关所需的按压力，小于所述滑块在按压下发生滑行所受的阻力。

20、本公开所示的方案，用户触摸按钮或者小力度触按按钮时，只会使按压开关执行电子开关功能，而用于执行机械开关功能的滑块，并不会发生滑动，进而增强用户的使用体验。

21、在一种可能的实现方式中，所述电子开关为压力开关，所述电子开关的按压方向和所述滑块的滑动方向一致。

22、本公开所示的方案，电子开关为压力开关的方案中，因电子开关的按压方向和滑块的滑动方向一致，而电子开关和滑块均是由按钮来按压，所以，该按压开关执行电子开关的触按位置，与执行机械开关的按压位置属于同一位置，都是按钮所在位置。这么布置，一方面简化了按压开关的构件布局，有利于降低按压开关的成本，另一方面，简化了按压开关的操作，那么，有利于提高紧急情况下的安全性。这是因为在电子开关功能失效的紧急情况下，用户的本能操作和直觉操作是加大力度按压按钮，进而用户在紧急情况下，不容易按错位置，进一步提高按压开关的使用安全性。

23、在一种可能的实现方式中，所述按压开关还包括传动组件，所述滑块与所述传动组件连接，所述传动组件用于与锁件连接。

24、本公开所示的方案，按压开关在应用中，如果滑块的滑动方向与锁件的连接件的移动方向一致，如平行或在一条直线上，那么，滑块可以直接与锁件的连接件连接，直接驱动连接件移动。而如果滑块的滑动方向与锁件的连接件的移动方向不一致，如滑块的滑动方向与连接件的移动方向相交如垂直相交，则可以借助传动组件改变运动方向，使按压开关向外提供与连接件移动方向一致的运动方向。

25、在一种可能的实现方式中，所述基座的侧壁具有第一条形孔，所述第一条形孔的条形方向和促使所述锁件关锁或解锁的运动方向一致；

26、所述传动组件包括第一滑柱和传动件，所述第一滑柱滑动位于所述第一条形孔中，且用于与所述锁件连接，所述传动件分别与所述滑块和所述第一滑柱连接。

27、本公开所示的方案，该按压开关能够通过传动件，将滑块的滑动方向，与第一滑柱的移动方向关联起来，而第一滑柱的移动方向与连接件的移动方向相同，从而使滑块在滑动中，能够驱使连接件移动，而执行机械开关功能。

28、在一种可能的实现方式中，所述基座的侧壁还具有第二条形孔，所述第二条形孔的条形方向和所述滑块的滑动方向一致；

29、所述滑块具有第二滑柱，所述第二滑柱的端部伸出于所述第二条形孔且与所述传动件连接。

30、本公开所示的方案，因传动件与滑块连接，而滑块位于基座内，传动件位于基座外，所以，在基座上设置第二条形孔，能够使滑块的第二滑柱，通过第二条形孔伸出于基座外，与传动件连接，从而滑块滑动中，带动传动件运动，而传动件与第一滑柱连接，进而带动第一滑柱移动，而第一滑柱与锁件的连接件连接，从而驱动锁件的连接件移动，而执行机械开关功能。

31、在一种可能的实现方式中，所述传动件为杠杆、线缆和连杆中的一种。

32、在一种可能的实现方式中，所述第一条形孔所在直线，与所述第二条形孔所在直线相交；

33、所述传动件为杠杆，包括相交的第一杆部和第二杆部，所述第一杆部和所述第二杆部的相交位置，与所述基座的侧壁转动连接；

34、所述第一杆部具有沿着所述第一杆部的长度方向的第一条状转孔，所述第二杆部具有沿着所述第二杆部的长度方向的第二条状转孔；

35、所述第一滑柱位于所述第一条状转孔中，所述第二滑柱位于所述第二条状转孔中。

36、本公开所示的方案，传动件为杠杆的方案中，通过设置传动件的支点位置，能够实现用户按压小行程，而使锁件的连接件发生大行程。

37、在一种可能的实现方式中，所述传动件包括齿轮和线缆，所述滑块具有齿条；

38、所述齿轮转动安装在所述基座上，且与所述齿条啮合，所述线缆缠绕在所述齿轮上，且一端与第一滑柱固定连接。

39、第二方面，提供了一种车门，所述车门包括门体、车门锁和第一方面所述的按压开关，所述车门锁和所述按压开关均装配在所述门体上，所述车门锁为所述锁件；

40、其中，所述门体的操作面板上装配有按钮，所述按钮覆盖所述电子开关的触按部，且所述按钮用于触按所述电子开关和/或按压所述滑块滑动。

41、例如，触摸或小力度按压按钮时，该按压开关执行电子开关功能，大力度按压按钮时，该按压开关执行机械开关功能。

42、本公开所示的方案，按压开关的滑块可以直接与锁件的连接件连接，也可以通过传动组件，与锁件的连接件连接。滑块通过传动组件，与锁件的连接件连接的方案中，传动组件装配在基座上，传动组件的用来带动连接件移动的第一滑柱，可以沿着基座的侧壁滑行。

43、第三方面，提供了一种车门，所述车门包括门体、车门锁、传动组件和第一方面所述的按压开关，所述车门锁、所述传动组件和所述按压开关均装配在所述门体上，且所述按压开关的滑块通过所述传动组件，与所述车门锁连接，其中，所述车门锁为所述锁件；

44、其中，所述门体的操作面板上装配有按钮，所述按钮覆盖所述电子开关的触按部，且所述按钮用于触按所述电子开关和/或按压所述滑块滑动。

45、本公开所示的方案，按压开关的滑块通过传动组件，与锁件的连接件连接，其中，传动组件装配在门体上，例如，传动组件可以直接装配在门体上，也可以通过支架，装配在门体上。其中，传动组件的用来带动连接件移动的第一滑柱，可以在门体上滑行，也可以在支架上滑行。

46、第四方面，还提供了一种汽车，该汽车包括上述第二方面或第三方面所述的车门。

47、本公开所示的方案，按压开关包括电子开关和滑块，电子开关与控制锁件的控制器电连接，而滑块与锁件连接，使得按压开关既具备机械开关功能，又具备电子开关功能，从而兼顾按压开关的智能化和安全性。电子开关位于滑块的一端，使得该按压开关执行电子开关的触按位置，与执行机械开关的按压位置属于同一位置，这么布置一方面简化了按压开关的构件布局，有利于降低按压开关的成本，另一方面，简化了按压开关的操作，有利于提高紧急情况下的安全性，这是因为在电子开关功能失效的紧急情况下，用户不容易按错位置。

48、另外，触按电子开关，促使电子开关执行电子开关功能的按压力，小于甚至远小于，促使滑块滑行，执行机械开关功能的按压力，那么，用户使用平常力度，触按按压开关时，只会使电子开关被按下，而滑块并不会发生滑行。因此，该按压开关在执行电子开关功能时，用来执行机械开关功能的滑块不会发生滑动，进而能够增强用户的使用体验。