一种连接线的搭铁端子的制作方法

本发明涉及汽车线束，特别涉及一种连接线的搭铁端子。

背景技术：

1、汽车内各种电器的负极线通过线束就近搭在发动机和车身金属零件上，利用发动机和车身金属零件作公共通道，回到蓄电池负极，形成闭环回路需要使用搭铁端子对线束进行固定，如发明专利cn104821443a公开了一种汽车搭铁端子，包括有端子片与结构螺母；所述端子片与结构螺母连接配合；端子片包括有端子片本体、设置于所述端子片本体一端边缘的多个爪状结构；多个所述爪状结构围成一圆柱体空间；所述结构螺母包括有螺母头部、与所述螺母头部的一端连接的螺母底座；在所述螺母底座与所述螺母头部相连接处的外表面径向设置有一圈凹槽；所述螺母底座卡接于所述圆柱体空间内；所述爪状结构的一端与所述凹槽相配合，该发明通过端子片结构设计及结构螺母的设计，实现双位置刮漆处理，双保险有效保证刮漆的可靠性，保证整车电气工作可靠性。

2、然而上述搭铁端子通过螺栓结构对搭铁端子进行固定，在进行安装时，拆分连接螺栓结构的过程中容易发生螺杆或螺帽掉落进车体内部丢失，不便于对搭铁端子进行预定位，需要先对端子和螺栓位置按压固定，在对螺杆进行旋接，安装过程耗时耗力，不便于对线束端子位置进行便捷调整，同时现有搭铁端子不便于与其他接线进行便捷连接，端子搭铁时不便于去除车身金属件表面的涂漆。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种连接线的搭铁端子通过螺旋片弹性扩张，可以使螺旋片带动锥头b向下平移，可以使锥头b插入插槽内部，可以使两组锥头嵌合对接，可以对环形端子进行便捷定位，可以使搭铁端子便捷定位在特定的搭铁座a上，通过拖拽便于将环形端子进行定位，在安装线束时便于对线束接线端子位置进行预定位和调整。

2、本发明提供了一种连接线的搭铁端子的目的与功效，具体包括，主线和搭铁座a；所述主线内部过盈配合连接有内导线，内导线内部固定连接有螺纹管，内导线左端固定连接有环形端子，环形端子内侧通过转动连接设置有转环；所述主线内部固定连接有连接座，连接座底部固定连接有磁板，连接座顶部通过螺纹连接设置有螺纹塞a，螺纹塞a顶部固定连接有六角头；所述搭铁座a顶部开设有内槽，内槽内部固定连接有锥头a，锥头a顶部开设有插槽，搭铁座a顶部固定连接有外框架，外框架顶部设置有防滑纹，外框架底部固定连接有螺纹柱，螺纹柱底部固定连接有底片，底片底部固定连接有螺旋片，螺旋片数量设置为二组，螺纹柱底部开设有方孔。

3、可选地，所述螺纹柱外侧螺纹连接有螺纹套，螺纹套外侧固定连接有调整套。

4、可选地，所述方孔内部滑动连接有方杆，方杆底部固定连接有锥头b。

5、可选地，所述搭铁座a底部固定连接有固定螺钉a，固定螺钉a螺纹连接于车身金属零件上。

6、可选地，所述固定螺钉a外侧套接有垫环，垫环外侧固定连接有弯折片。

7、可选地，所述螺纹管内部螺纹连接有固定螺钉b，固定螺钉b顶部固定连接有螺纹塞b，螺纹塞b顶部固定连接有六边盘，六边盘顶部固定连接有搭铁座b，搭铁座b结构与搭铁座a相同，搭铁座b内侧夹持有副接线。

8、有益效果

9、1.本发明的搭铁端子，将搭铁座a安装在车身金属件上后，使用者可以握住主线的末端对环形端子进行移动，使用者可以将环形端子水平方向插入调整套与搭铁座a间隙处，环形端子平移过程中可以使其边缘接触锥头a和锥头b的锥形面，可以带动锥头a垂直上移，当转环内部通孔移动至上下两组锥头圆心处后，通过螺旋片弹性扩张，可以使螺旋片带动锥头b向下平移，可以使锥头b插入插槽内部，可以使两组锥头嵌合对接，可以对环形端子进行便捷定位，可以使搭铁端子便捷定位在特定的搭铁座a上，通过拖拽便于将环形端子进行定位，在安装线束时便于对线束接线端子位置进行预定位和调整，也可以避免螺栓结构部件掉落丢失。

10、2.当确定搭铁位置后，使用者可以按住外框架对调整套进行转动，可以使调整套转动下移，可以使其与搭铁座a配合对转环进行夹持，可以使转环上下边缘紧贴环形端子和搭铁座a，可以使主线内部的内导线通过转环、环形端子、搭铁座a、垫环和固定螺钉a与车身金属件形成固定通路。

11、3.通过扳手将固定螺钉a在车身金属件上进行紧固时，可以使搭铁座a与车身金属件接近的过程中，使搭铁座a与车身金属件进行相对转动时，使搭铁座a通过摩擦力带动紧贴的垫环进行转动，可以使弯折片对车身金属件表面进行转动摩擦，可以在安装搭铁座a的过程中使弯折片对车身金属件表面的漆层进行刮除。

12、4.通过弯折片可以提高固定螺钉a在车身金属件的螺纹孔内部转动的阻力，可以防止搭铁座a在车身金属件上松动。

13、5.通过环形端子内部嵌合转动的转环，可以在转动调整套的过程中，使调整套带动转环进行转动，可以在尚未夹紧端子时防止转动紧固带动环形端子发生转动影响线束角度。

14、6.在对灯具、风扇等搭铁信号间干扰影响较小的部件时，使用者可以将螺纹塞a在连接座顶部拆卸，使用者可以将电器接线与副接线进行连接后，通过扳手夹持六边盘，将六边盘底部的固定螺钉b旋接进螺纹管内部后，将副接线末端的环形的端子插入搭铁座b内部进行紧固后，可以使副接线与主线进行便捷连接，便于减少导线的使用，可以减少成本。

技术特征：

1.一种连接线的搭铁端子，其特征在于，包括主线（1）和搭铁座a（3）；所述主线（1）内部过盈配合连接有内导线（101），内导线（101）内部固定连接有螺纹管（102），内导线（101）左端固定连接有环形端子（103），环形端子（103）内侧通过转动连接设置有转环（104）；所述主线（1）内部固定连接有连接座（2），连接座（2）底部固定连接有磁板（201），连接座（2）顶部通过螺纹连接设置有螺纹塞a（202），螺纹塞a（202）顶部固定连接有六角头（203）；所述搭铁座a（3）顶部开设有内槽（301），内槽（301）内部固定连接有锥头a（302），锥头a（302）顶部开设有插槽（303），搭铁座a（3）顶部固定连接有外框架（304），外框架（304）顶部设置有防滑纹，外框架（304）底部固定连接有螺纹柱（305），螺纹柱（305）底部固定连接有底片（306），底片（306）底部固定连接有螺旋片（307），螺旋片（307）数量设置为二组，螺纹柱（305）底部开设有方孔（308）。

2.如权利要求1所述一种连接线的搭铁端子，其特征在于：所述螺纹柱（305）外侧螺纹连接有螺纹套（401），螺纹套（401）外侧固定连接有调整套（4）。

3.如权利要求1所述一种连接线的搭铁端子，其特征在于：所述方孔（308）内部滑动连接有方杆（5），方杆（5）底部固定连接有锥头b（501）。

4.如权利要求1所述一种连接线的搭铁端子，其特征在于：所述搭铁座a（3）底部固定连接有固定螺钉a（6），固定螺钉a（6）螺纹连接于车身金属零件上。

5.如权利要求4所述一种连接线的搭铁端子，其特征在于：所述固定螺钉a（6）外侧套接有垫环（7），垫环（7）外侧固定连接有弯折片（701）。

6.如权利要求1所述一种连接线的搭铁端子，其特征在于：所述螺纹管（102）内部螺纹连接有固定螺钉b（803），固定螺钉b（803）顶部固定连接有螺纹塞b（802），螺纹塞b（802）顶部固定连接有六边盘（801），六边盘（801）顶部固定连接有搭铁座b（8），搭铁座b（8）结构与搭铁座a（3）相同，搭铁座b（8）内侧夹持有副接线（9）。

技术总结
本发明提供一种连接线的搭铁端子，涉及汽车线束领域，包括主线和搭铁座A；主线内部过盈配合连接有内导线，内导线内部固定连接有螺纹管，内导线左端固定连接有环形端子，环形端子内侧通过转动连接设置有转环，主线内部固定连接有连接座，连接座底部固定连接有磁板，通过螺旋片弹性扩张，可以使螺旋片带动锥头B向下平移，可以使锥头B插入插槽内部，可以使两组锥头嵌合对接，可以对环形端子进行便捷定位，可以使搭铁端子便捷定位在特定的搭铁座A上，通过拖拽便于对环形端子进行定位，在安装线束时便于对线束接线端子位置进行预定位和调整，解决现有搭铁端子不便于对线束端子位置进行预定位和便捷调整的问题。

技术研发人员：潘少华,顾西,陈紫薇,潘清华,陈桂兰,张震
受保护的技术使用者：盐城市华悦汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5