一种动力电池模组的集成FPC组件的制作方法

本发明属于动力电池，具体涉及一种动力电池模组的集成fpc组件。

背景技术：

1、随着新能源动力电池能量密度的增加及bms系统的技术发展功能日渐增多的需要，为确保动力电池的安全性，对动力电池模组进行电压、温度采集监控。由于fpc的轻量化、小型化、一体化、安全性的优点，fpc采集线的应用日渐增多。

2、中国专利申请号为202120512891.4公开了一种动力电池模组的集成fpc组件，包括动力电池模组，所述动力电池模组具有多个电芯，多个所述电芯排横向放置成两排，使得电芯的膨胀方向与所述动力电池模组的宽度方向一致，所述集成fpc组件包括从上到下依次叠置并层压在一起的上层绝缘膜、fpc采集线、多个汇流排和下层绝缘膜。本发明中，fpc采集线、温度传感器、汇流排高度一体化，装配时自动化程度高、精度好；并且采用绝缘膜替代注塑隔离板，使组件更加轻薄，可以有效提升电池能量密度。

3、上述公开的专利虽然实现了对于动力电池模组的使用，但是其设置的电池模组位于横向位置的拼接结构牢靠性相对较差，容易在使用时电芯的膨胀导致电池模组产生分离的问题；其设置的电池模组位于另一个方向的横向位置的拼接机构牢靠性相对较差，且拆卸起来相对不方便；其设置的电池模组位于纵向位置的拼接结构固定牢靠性相对较差，拆卸不便，且容易因为电芯的膨胀导致电池模组产生分离的问题。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种动力电池模组的集成fpc组件，具有便于对电池模组进行横向位置的拼接固定以及便于对电池模组另一个方向位置的陪你姐固定，同时还可以便于对电池模组的纵向位置进行拼接固定的特点。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种动力电池模组的集成fpc组件，包括电池模组一，所述电池模组一的内部安装有电芯，电池模组一的下端安装有电池模组四，电池模组一的一侧安装有电池模组二，电池模组一的另一侧安装有电池模组三，电池模组一和电池模组二之间通过第一拼接机构固定连接，电池模组一和电池模组四之间通过第三拼接机构固定连接，电池模组一和电池模组三之间通过第二拼接机构固定连接，电芯的内部上端安装有上模，上模的下端表面设置有硅胶，硅胶的下端表面设置有玻璃纤维布，玻璃纤维布的下端表面设置有上层绝缘膜，上层绝缘膜的下端表面设置有fpc采集线，fpc采集线的下端表面设置有中间层绝缘膜，中间层绝缘膜的下端表面设置有多个汇流排，多个汇流排的下端表面设置有下层绝缘膜，下层绝缘膜的下端表面设置有下模。

3、进一步的，所述第一拼接机构包括卡槽一、固定孔一、卡块一和固定组件一，电池模组一的侧边安装有卡块一，卡块一的侧边开设有固定孔一，电池模组二的侧边开设有对应卡块一的卡槽一，卡槽一的侧边内部安装有固定组件一。

4、进一步的，所述第一拼接机构还包括定位槽、定位杆、定位块和定位孔，电池模组一的侧边边缘处安装有定位块，定位块的侧边开设有定位孔，电池模组二的侧边开设有对应定位块的定位槽，定位槽的内部安装有定位杆。

5、进一步的，所述固定组件一包括固定杆一和弹簧一，卡槽一的侧边内部安装有弹簧一，弹簧一的另一端安装有固定杆一。

6、进一步的，所述固定组件一还包括滑槽和滑块，固定杆一的上端安装有滑块，电池模组二的上端开设有对应滑块的滑槽。

7、进一步的，所述第二拼接机构包括卡块二、固定孔二、固定组件二、固定组件三、卡槽二、卡孔、插槽和插块，电池模组一的另一侧中心位置安装有插块，插块的上下两端开设有固定孔二，电池模组三的侧边开设有对应插块的插槽，插槽的侧边内部安装有固定组件三，电池模组一的侧边边缘处安装有卡块二，卡块二的侧边内部安装有固定组件二，电池模组三的侧边开设有对应卡块二的卡槽二，卡槽二的侧边开设有卡孔。

8、进一步的，所述固定组件二包括限位板一、卡销和弹簧二，卡块二的内部安装有弹簧二，弹簧二的另一端安装有限位板一，限位板一的另一端安装有卡销。

9、进一步的，所述固定组件三包括拉把一、拉杆一、弹簧三、限位板二和固定杆二，电池模组三的内部安装有限位板二，限位板二的一侧安装有固定杆二，限位板二的另一侧安装有拉杆一，拉杆一的上端安装有拉把一，拉杆一的表面套设有弹簧三。

10、进一步的，所述第三拼接机构包括卡块三、固定孔三、固定组件四和卡槽三，电池模组一的下端安装有卡块三，卡块三的侧边开设有固定孔三，电池模组四的上端开设有对应卡块三的卡槽三，卡槽三的侧边内部安装有固定组件四。

11、进一步的，所述固定组件四包括拉把二、拉杆二、弹簧四、限位板三和固定杆三，卡槽三的侧边内部安装有限位板三，限位板三的一侧安装有固定杆三，限位板三的另一侧安装有拉杆二，拉杆二的另一端安装有拉把二，拉杆二的表面套设有弹簧四。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、本发明通过设置了第一拼接机构，该机构可以便于对电池模组进行横向位置的拼接固定，使得电池模组之间的连接更加牢靠，且拆卸起来也相对方便，另外，该机构的设置可以避免电芯膨胀导致电池模组产生分离的问题。

14、2、本发明通过设置了第二拼接机构，该机构可以便于对电池模组进行横向位置的另一个方向的拼接固定，使得电池模组能够进行延伸，提升电池模组的工作效率。

15、3、本发明通过设置了第三拼接机构，该机构可以对电池模组进行纵向位置的拼接固定，同时可以使得电池模组在使用时不会由于电芯膨胀导致电池模组的上下两端产生分离的问题。

技术特征：

1.一种动力电池模组的集成fpc组件，包括电池模组一，其特征在于：所述电池模组一的内部安装有电芯，电池模组一的下端安装有电池模组四，电池模组一的一侧安装有电池模组二，电池模组一的另一侧安装有电池模组三，电池模组一和电池模组二之间通过第一拼接机构固定连接，电池模组一和电池模组四之间通过第三拼接机构固定连接，电池模组一和电池模组三之间通过第二拼接机构固定连接，电芯的内部上端安装有上模，上模的下端表面设置有硅胶，硅胶的下端表面设置有玻璃纤维布，玻璃纤维布的下端表面设置有上层绝缘膜，上层绝缘膜的下端表面设置有fpc采集线，fpc采集线的下端表面设置有中间层绝缘膜，中间层绝缘膜的下端表面设置有多个汇流排，多个汇流排的下端表面设置有下层绝缘膜，下层绝缘膜的下端表面设置有下模。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述第一拼接机构包括卡槽一、固定孔一、卡块一和固定组件一，电池模组一的侧边安装有卡块一，卡块一的侧边开设有固定孔一，电池模组二的侧边开设有对应卡块一的卡槽一，卡槽一的侧边内部安装有固定组件一。

3.根据权利要求2所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述第一拼接机构还包括定位槽、定位杆、定位块和定位孔，电池模组一的侧边边缘处安装有定位块，定位块的侧边开设有定位孔，电池模组二的侧边开设有对应定位块的定位槽，定位槽的内部安装有定位杆。

4.根据权利要求2所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述固定组件一包括固定杆一和弹簧一，卡槽一的侧边内部安装有弹簧一，弹簧一的另一端安装有固定杆一。

5.根据权利要求4所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述固定组件一还包括滑槽和滑块，固定杆一的上端安装有滑块，电池模组二的上端开设有对应滑块的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述第二拼接机构包括卡块二、固定孔二、固定组件二、固定组件三、卡槽二、卡孔、插槽和插块，电池模组一的另一侧中心位置安装有插块，插块的上下两端开设有固定孔二，电池模组三的侧边开设有对应插块的插槽，插槽的侧边内部安装有固定组件三，电池模组一的侧边边缘处安装有卡块二，卡块二的侧边内部安装有固定组件二，电池模组三的侧边开设有对应卡块二的卡槽二，卡槽二的侧边开设有卡孔。

7.根据权利要求6所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述固定组件二包括限位板一、卡销和弹簧二，卡块二的内部安装有弹簧二，弹簧二的另一端安装有限位板一，限位板一的另一端安装有卡销。

8.根据权利要求6所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述固定组件三包括拉把一、拉杆一、弹簧三、限位板二和固定杆二，电池模组三的内部安装有限位板二，限位板二的一侧安装有固定杆二，限位板二的另一侧安装有拉杆一，拉杆一的上端安装有拉把一，拉杆一的表面套设有弹簧三。

9.根据权利要求1所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述第三拼接机构包括卡块三、固定孔三、固定组件四和卡槽三，电池模组一的下端安装有卡块三，卡块三的侧边开设有固定孔三，电池模组四的上端开设有对应卡块三的卡槽三，卡槽三的侧边内部安装有固定组件四。

10.根据权利要求9所述的一种动力电池模组的集成fpc组件，其特征在于：所述固定组件四包括拉把二、拉杆二、弹簧四、限位板三和固定杆三，卡槽三的侧边内部安装有限位板三，限位板三的一侧安装有固定杆三，限位板三的另一侧安装有拉杆二，拉杆二的另一端安装有拉把二，拉杆二的表面套设有弹簧四。

技术总结
本发明公开了一种动力电池模组的集成FPC组件，属于动力电池技术领域，包括电池模组一，所述电池模组一的内部安装有电芯，电池模组一的下端安装有电池模组四，电池模组一的一侧安装有电池模组二，电池模组一的另一侧安装有电池模组三，电池模组一和电池模组二之间通过第一拼接机构固定连接，电池模组一和电池模组四之间通过第三拼接机构固定连接，电池模组一和电池模组三之间通过第二拼接机构固定连接，本发明通过设置了第一拼接机构，该机构可以便于对电池模组进行横向位置的拼接固定，使得电池模组之间的连接更加牢靠，且拆卸起来也相对方便，另外，该机构的设置可以避免电芯膨胀导致电池模组产生分离的问题。

技术研发人员：段伦永,曾宪悉,周相,雷星欢
受保护的技术使用者：珠海中京新能源技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25