一种在高转速场合断开的长寿命滑环的制作方法

本发明涉及滑环领域，特别涉及一种在高转速场合断开的长寿命滑环。

背景技术：

1、滑环，就是负责为旋转体连通、输送能源与信号的电气部件，根据传输介质来区分，滑环分为电滑环、流体滑环、光滑环，也可通俗的统称为旋转连通或旋通，滑环通常安装在设备的旋转中心，主要由旋转与静止两大部分组成，旋转部分连接设备的旋转结构并随之旋转运动，称为转子，静止部分连接设备的固定结构的能源，称为定子。

2、滑环的工作原理是由金属环形接触圈沿着中心做旋转运动，弹性金属丝通过一定预紧力压在环形接触圈的外面摩擦接触进行传输动力及信号，工作过程中一直处于摩擦的状态，所以衡量滑环寿命的一个重要指标是摩擦的距离，当产品旋转时，不管环路是否在传递动力和信号，滑环的寿命都随着产品旋转减少，常规滑环的接触方式无法将摩擦接触点在特定的场合分离，在产品没有信号通过的时候也一样的在进行摩擦，同样的产品其寿命会大大的缩短。

3、因此，提出一种在高转速场合断开的长寿命滑环来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种在高转速场合断开的长寿命滑环，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种在高转速场合断开的长寿命滑环，包括主轴和壳体，所述主轴顶部的左侧安装有前挡板，所述前挡板的右侧安装有铜环、第二绝缘片、第一绝缘片和后挡板，所述前挡板的左侧设置有第一轴承，所述第二绝缘片的右侧设置有后挡板，所述主轴的顶部设置有刷架，所述刷架的内腔中设置有铜管，所述铜管的内腔中设置有刷丝，所述刷架的顶部设置有双向气缸。

4、优选的，所述后挡板顶部的正中开设有沉头孔，所述主轴顶部的右侧开设有牙孔，所述后挡板通过沉头孔和牙孔与主轴螺纹连接。

5、优选的，所述铜环、第二绝缘片、第一绝缘片和后挡板以此从主轴顶部的右侧叠加装入，所述铜环的数量至少有十三个，所述第二绝缘片的数量至少有十二个，所述第一绝缘片有一个，所述第一绝缘片位于后挡板的左侧，每个所述铜环和第二绝缘片相互贴合。

6、优选的，所述第一轴承安装在主轴的左侧，所述第一轴承的左侧贴合有压板，所述第二轴承安装在主轴的右侧，所述第二轴承的右侧贴合有卡环。

7、优选的，所述壳体的顶部螺纹连接有外套，所述外套贴合壳体的一侧安装有密封圈，所述壳体底部的左侧螺纹连接有轴承座，所述第一轴承安装在轴承座的内腔中，所述压板安装在轴承座的内腔中。

8、优选的，所述壳体的右侧固定连接有气管接头，所述外套底部的正中固定连接有气缸固定板，所述双向气缸固定连接在气缸固定板的内腔中，所述气管接头贯穿外套与双向气缸连接。

9、优选的，所述刷架固定连接在壳体的内腔中，所述铜管为中空结构，所述刷丝穿入至铜管的内腔中，所述铜管固定连接在刷架的内腔中，所述刷架固定连接在双向气缸的底部。

10、优选的，所述壳体外壁顶部和底部的左侧对称固定连接有安装架，两个所述安装架相背的一侧对称开设有u形槽。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本发明提供了一种在高转速场合断开的长寿命滑环，具备以下有益效果：

13、1、该在高转速场合断开的长寿命滑环，可以改变摩擦接触点通断的长寿命滑环在一些设备运转过程中有大量的时间不需要滑环传输信号及动力时，可以在滑环不需要工作的空档期将摩擦接触点分离，使环形接触圈与弹性金属丝不接触，从而达到延长寿命的效果，可以通过控制双向气缸的运动带动刷架靠近或者远离中心，即可实现环路通断的可控，本发明的滑环利用设备间断供电的特点实现通断可控，在同样的产品条件下实现更长的使用寿命，以此可以主要解决特种设备在一定的旋转条件下不需要滑环传输动力和信号，通过将摩擦接触点分离实现滑环更长使用寿命问题。

技术特征：

1.一种在高转速场合断开的长寿命滑环，包括主轴(1)和壳体(5)，其特征在于：所述主轴(1)顶部的左侧安装有前挡板(20)，所述前挡板(20)的右侧安装有铜环(19)、第二绝缘片(18)、第一绝缘片(17)和后挡板(16)，所述前挡板(20)的左侧设置有第一轴承(3)，所述第二绝缘片(18)的右侧设置有后挡板(16)，所述主轴(1)的顶部设置有刷架(9)，所述刷架(9)的内腔中设置有铜管(10)，所述铜管(10)的内腔中设置有刷丝(11)，所述刷架(9)的顶部设置有双向气缸(8)。

2.根据权利要求1所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，其特征在于：所述后挡板(16)顶部的正中开设有沉头孔，所述主轴(1)顶部的右侧开设有牙孔，所述后挡板(16)通过沉头孔和牙孔与主轴(1)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，其特征在于：所述铜环(19)、第二绝缘片(18)、第一绝缘片(17)和后挡板(16)以此从主轴(1)顶部的右侧叠加装入，所述铜环(19)的数量至少有十三个，所述第二绝缘片(18)的数量至少有十二个，所述第一绝缘片(17)有一个，所述第一绝缘片(17)位于后挡板(16)的左侧，每个所述铜环(19)和第二绝缘片(18)相互贴合。

4.根据权利要求1所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，其特征在于：所述第一轴承(3)安装在主轴(1)的左侧，所述第一轴承(3)的左侧贴合有压板(2)，所述第二轴承(14)安装在主轴(1)的右侧，所述第二轴承(14)的右侧贴合有卡环(15)。

5.根据权利要求1所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，其特征在于：所述壳体(5)的顶部螺纹连接有外套(6)，所述外套(6)贴合壳体(5)的一侧安装有密封圈(12)，所述壳体(5)底部的左侧螺纹连接有轴承座(4)，所述第一轴承(3)安装在轴承座(4)的内腔中，所述压板(2)安装在轴承座(4)的内腔中。

6.根据权利要求1所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，其特征在于：所述壳体(5)的右侧固定连接有气管接头(13)，所述外套(6)底部的正中固定连接有气缸固定板(7)，所述双向气缸(8)固定连接在气缸固定板(7)的内腔中，所述气管接头(13)贯穿外套(6)与双向气缸(8)连接。

7.根据权利要求1所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，其特征在于：所述刷架(9)固定连接在壳体(5)的内腔中，所述铜管(10)为中空结构，所述刷丝(11)穿入至铜管(10)的内腔中，所述铜管(10)固定连接在刷架(9)的内腔中，所述刷架(9)固定连接在双向气缸(8)的底部。

8.根据权利要求1所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，其特征在于：所述壳体(5)外壁顶部和底部的左侧对称固定连接有安装架(21)，两个所述安装架(21)相背的一侧对称开设有u形槽。

技术总结
本发明公开了一种在高转速场合断开的长寿命滑环，本发明涉及滑环领域，包括主轴和壳体，所述前挡板的右侧安装有铜环、第二绝缘片、第一绝缘片和后挡板，前挡板的左侧设置有第一轴承，主轴的顶部设置有刷架，刷架的内腔中设置有铜管，铜管的内腔中设置有刷丝，刷架的顶部设置有双向气缸。本发明所述的一种在高转速场合断开的长寿命滑环，可以改变摩擦接触点通断的长寿命滑环在一些设备运转过程中有大量的时间不需要滑环传输信号及动力时，可以在滑环不需要工作的空档期将摩擦接触点分离，使环形接触圈与弹性金属丝不接触，从而达到延长寿命的效果，可以通过控制双向气缸的运动带动刷架靠近或者远离中心，即可实现环路通断的可控。

技术研发人员：郭福骅,喻立南,黄丽平
受保护的技术使用者：深圳市默孚龙科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/21