一种手握式抗拉强度高的电缆组件的制作方法

本发明属于飞机电动吊车控制系统配件，具体涉及一种手握式抗拉强度高的电缆组件。

背景技术：

1、随着技术发展，飞机的需求也越来越多，需求种类也越来越多样化，电缆组件作为飞机搬运的主要配套件，所应用的领域页越来越广，尤其是在运输货物方面，电缆的抗拉强度是关键点之一。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种手握式抗拉强度高的电缆组件，能够提高线缆拉力。

2、本发明所采用的具体技术方案为：

3、一种手握式抗拉强度高的电缆组件，用于连接飞机电动吊车滑动架控制箱与吊车控制器；包括基于线缆电连接的第一连接器和第二连接器；所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括设置在所述第一连接器与所述第二连接器之间的多个中间组件，各所述中间组件包括由所述线缆依次穿过的：转接套筒、第一手柄以及第二手柄；

4、各所述中间组件之间均设置有钢丝绳；相邻两个中间组件之间的线缆长度大于钢丝绳的长度；

5、所述第一连接器与所述转接套筒紧密连接；所述第二手柄远离所述第一手柄的一端连接有钢丝绳；与第二手柄连接的钢丝绳的末端设置有锁扣。

6、进一步的，所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括多个弹簧管；所述钢丝绳基于各所述弹簧管连接各所述中间组件。

7、进一步的，各所述钢丝绳与所述线缆近似平行设置；各所述钢丝绳基于夹线器安装在所述线缆上。

8、进一步的，所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括两组帆布护套；一组所述帆布护套套装在所述第一手柄与所述第二手柄之间的线缆及钢丝绳外；另一组所述帆布护套套装在所述第二手柄与所述第二连接器之间的线缆及钢丝绳外。

9、进一步的，所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括锁片；所述锁片固定在所述电动吊车上。

10、进一步的，所述夹线器包括扣合且由螺钉固定在一起的第一夹线板及第二夹线板；所述第一夹线板与所述第二夹线板之间形成两组夹线孔；两组所述夹线孔分别用于夹持线缆及钢丝绳。

11、进一步的，所述弹簧管基于衬套连接各所述中间组件。

12、与现有技术相比，本专利具有如下有益效果：

13、本发明的电缆组件可直接在飞机上进行手握拖拉，同时钢丝绳组件可满足上千牛左右的拉力值，抗拉强度高，且钢丝绳耐磨性好，重量轻，手持控制器部分可置入收纳袋中，整体结构简化设计，工艺操作简单，用时短，效率高，可控性和一致性较好，优化了电缆产品结构，该电缆产品结构新颖、实用，前景广阔。

技术特征：

1.一种手握式抗拉强度高的电缆组件，用于连接飞机电动吊车滑动架控制箱与吊车控制器；其特征在于，包括基于线缆电连接的第一连接器和第二连接器；所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括设置在所述第一连接器与所述第二连接器之间的多个中间组件，各所述中间组件包括由所述线缆依次穿过的：转接套筒、第一手柄以及第二手柄；

2.根据权利要求1所述的手握式抗拉强度高的电缆组件，其特征在于，所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括多个弹簧管；所述钢丝绳基于各所述弹簧管连接各所述中间组件。

3.根据权利要求2所述的手握式抗拉强度高的电缆组件，其特征在于，各所述钢丝绳与所述线缆近似平行设置；各所述钢丝绳基于夹线器安装在所述线缆上。

4.根据权利要求3所述的手握式抗拉强度高的电缆组件，其特征在于，所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括两组帆布护套；一组所述帆布护套套装在所述第一手柄与所述第二手柄之间的线缆及钢丝绳外；另一组所述帆布护套套装在所述第二手柄与所述第二连接器之间的线缆及钢丝绳外。

5.根据权利要求4所述的手握式抗拉强度高的电缆组件，其特征在于，所述手握式抗拉强度高的电缆组件还包括锁片；所述锁片固定在所述电动吊车上。

6.根据权利要求5所述的手握式抗拉强度高的电缆组件，其特征在于，所述夹线器包括扣合且由螺钉固定在一起的第一夹线板及第二夹线板；所述第一夹线板与所述第二夹线板之间形成两组夹线孔；两组所述夹线孔分别用于夹持线缆及钢丝绳。

7.根据权利要求6所述的手握式抗拉强度高的电缆组件，其特征在于，所述弹簧管基于衬套连接各所述中间组件。

技术总结
本发明属于飞机电动吊车控制系统配件技术领域，具体涉及一种手握式抗拉强度高的电缆组件，包括基于线缆电连接的第一连接器和第二连接器；手握式抗拉强度高的电缆组件还包括设置在第一连接器与第二连接器之间的多个中间组件，各中间组件包括由线缆依次穿过的：转接套筒、第一手柄以及第二手柄；各中间组件之间均设置有钢丝绳；本发明的电缆组件可直接在飞机上进行手握拖拉，同时钢丝绳组件可满足上千牛左右的拉力值，抗拉强度高，且钢丝绳耐磨性好，重量轻，手持控制器部分可置入收纳袋中，整体结构简化设计，工艺操作简单，用时短，效率高，可控性和一致性较好，优化了电缆产品结构，该电缆产品结构新颖、实用，前景广阔。

技术研发人员：张娜,蔡征,王绍博
受保护的技术使用者：沈阳兴华航空电器有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11