一种具有防水结构的汽车子母式导电组件的制作方法

本技术涉及汽车导电组件，具体为一种具有防水结构的汽车子母式导电组件。

背景技术：

1、汽车线束作为汽车电路主体，在汽车中能够起到运载驱动执行元件或传递传感器输入指令等作用，线束是指由铜材料冲制而成的接触端子与电线电缆压接后，外面塑压绝缘体或外加金属壳体，以捆扎的线束形成连接电路的组件，而汽车线束之间的连接通常需要使用导电组件进行连接。

2、现有技术存在以下问题：

3、现有的汽车子母式导电组件在进行使用时由于其本身不具备较好的防水性能，故而使得电路之间的连接容易因进水的原因导致线路的断路，从而带来危险，同时现有的汽车子母式导电组件在进行安装也不够便捷，从而影响对于汽车线路的连接

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，解决了现今存在的汽车子母式导电组件防水性能不够好以及安装不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，包括外壳，所述外壳的上部表面固定安装有顶盖，所述外壳的一侧内部固定安装有密封套，所述密封套的内部套接有线路，所述外壳的内部固定安装第一安装座，所述第一安装座的一侧表面固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有导电瓦，所述导电瓦的一侧固定安装有导电片，所述导电瓦的上部表面固定安装有推块，所述外壳的上部表面一侧固定安装有卡槽，所述第一安装座的上部表面卡接有连接件，所述连接件的内部固定安装有防水层，所述防水层的下方固定安装有屏蔽层，所述屏蔽层的下方固定安装有绝缘层，所述连接件的内部固定安装有内腔。所述内腔的内部固定安装有导电座，所述内腔的上方一侧固定连接有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下方固定连接有绝缘压板，所述顶盖的下方固定安装有卡块，所述顶盖的下方一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的下方固定连接有第二安装座，所述第二安装座的内部固定安装有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的下方固定连接有卡板。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装座固定安装在外壳的内部中部，且所述第一安装座的两侧均固定安装有两组滑杆，所述滑杆的另一端与所述外壳固定连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导电瓦的两端均固定连接有固定块，所述固定块与所述滑杆滑动连接，且所述固定块与推块均为绝缘材质。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的上部表面四周均开设有卡槽，所述顶盖的下方四周与所述卡槽所对应的位置固定安装有卡块，所述卡块与卡槽卡接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内腔的外部环绕固定安装有绝缘层、屏蔽层和防水层，且三者均固定安装在所述连接件的内部。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装座和所述第二安装座的两侧内部均固定安装有安装槽，所述安装槽的内部弧形安装有三组弹簧，所述连接件与所述安装槽和卡板卡接。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件的两侧内部均固定安装有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺纹连接并与所述绝缘压板固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，具备以下有益效果：

10、1、本实用新型提供了一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，通过在外壳的上部表面固定安装的卡槽，同时在顶盖的下方四周固定安装的卡块，通过卡槽与卡块的卡接使得顶盖与外壳的安装更为紧密，故而能够有效提高导电组件的防水性能，同时在线路与外壳之间固定连接有密封套，通过密封套能够有效的防止液体进入到外壳的内部，同时在连接件的内部最外层固定安装有防水层，通过防水层能够为内部导电片与导电座的连接提供防水保护，因此本装置能够为导电组件提高较好的防水保护，从而有效的避免导电组件进水导致短路的问题。

11、2、本实用新型提供了一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，通过在外壳的内部两侧固定安装的滑杆，而导电瓦的两端固定安装的固定块与滑杆滑动连接，同时线路与导电瓦固定连接，通过推块便可将导电瓦一侧导电片送进连接件的内腔中，通过转动螺杆，由于螺杆与连接件内部的螺纹孔螺纹连接便可通过绝缘压板将导电片与导电座进行固定，而通过在连接件的内部固定安装的屏蔽层能够为导电组件提供一定的放电磁干扰的功能，从而有效保证了导电组件的正常使用，同时通过在顶盖的下方通过连接杆固定安装的第二安装座，第二安装座的内部的安装槽内部通过弹簧固定连接有卡板，通第一安装座与第二安装座和卡板使得连接件的安装更为稳固，因此本装置在进行安装时更为便捷，同时也能为导电组件提供一定的放电磁干扰的功能。

技术特征：

1.一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的上部表面固定安装有顶盖(2)，所述外壳(1)的一侧内部固定安装有密封套(3)，所述密封套(3)的内部套接有线路(4)，所述外壳(1)的内部固定安装第一安装座(5)，所述第一安装座(5)的一侧表面固定安装有滑杆(6)，所述滑杆(6)的表面滑动连接有固定块(7)，所述固定块(7)的一侧固定连接有导电瓦(8)，所述导电瓦(8)的一侧固定安装有导电片(9)，所述导电瓦(8)的上部表面固定安装有推块(10)，所述外壳(1)的上部表面一侧固定安装有卡槽(11)，所述第一安装座(5)的上部表面卡接有连接件(12)，所述连接件(12)的内部固定安装有防水层(13)，所述防水层(13)的下方固定安装有屏蔽层(14)，所述屏蔽层(14)的下方固定安装有绝缘层(15)，所述连接件(12)的内部固定安装有内腔(16)，所述内腔(16)的内部固定安装有导电座(17)，所述内腔(16)的上方一侧固定连接有螺纹孔(18)，所述螺纹孔(18)的内部螺纹连接有螺杆(19)，所述螺杆(19)的下方固定连接有绝缘压板(20)，所述顶盖(2)的下方固定安装有卡块(21)，所述顶盖(2)的下方一侧固定安装有连接杆(22)，所述连接杆(22)的下方固定连接有第二安装座(23)，所述第二安装座(23)的内部固定安装有安装槽(24)，所述安装槽(24)的内部固定安装有弹簧(25)，所述弹簧(25)的下方固定连接有卡板(26)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，其特征在于：所述第一安装座(5)固定安装在外壳(1)的内部中部，且所述第一安装座(5)的两侧均固定安装有两组滑杆(6)，所述滑杆(6)的另一端与所述外壳(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，其特征在于：所述导电瓦(8)的两端均固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)与所述滑杆(6)滑动连接，且所述固定块(7)与推块(10)均为绝缘材质。

4.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，其特征在于：所述外壳(1)的上部表面四周均开设有卡槽(11)，所述顶盖(2)的下方四周与所述卡槽(11)所对应的位置固定安装有卡块(21)，所述卡块(21)与卡槽(11)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，其特征在于：所述内腔(16)的外部环绕固定安装有绝缘层(15)、屏蔽层(14)和防水层(13)，且三者均固定安装在所述连接件(12)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，其特征在于：所述第一安装座(5)和所述第二安装座(23)的两侧内部均固定安装有安装槽(24)，所述安装槽(24)的内部弧形安装有三组弹簧(25)，所述连接件(12)与所述安装槽(24)和卡板(26)卡接。

7.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，其特征在于：所述连接件(12)的两侧内部均固定安装有螺纹孔(18)，所述螺杆(19)与螺纹孔(18)螺纹连接并与所述绝缘压板(20)固定连接。

技术总结
本技术属于汽车导电组件技术领域，尤其为一种具有防水结构的汽车子母式导电组件，包括外壳，外壳的上部表面固定安装有顶盖，外壳的一侧内部固定安装有密封套，密封套的内部套接有线路，外壳的内部固定安装第一安装座，第一安装座的一侧表面固定安装有滑杆，滑杆的表面滑动连接有固定块，固定块的一侧固定连接有导电瓦，导电瓦的一侧固定安装有导电片，导电瓦的上部表面固定安装有推块，外壳的上部表面一侧固定安装有卡槽，第一安装座的上部表面卡接有连接件，连接件的内部固定安装有防水层。本技术通过防水层以及屏蔽层对导电组件提供防水保护的同时也能提供一定的放电磁干扰的功能，从而提高了导电组件的实用性。

技术研发人员：宋奕华,钟明
受保护的技术使用者：苏州市格莱特电子科技有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15