电池支架结构及电动矿车的制作方法

本技术涉及电池防护，尤其涉及一种电池支架结构及电动矿车。

背景技术：

1、动力电池是电动矿车的动力核心，为驱动电机提供动力源，保障车辆正常行驶作业，由于电动矿车的作业环境较为恶劣，震动颠簸、高温、高寒且多沙尘，易对动力电池造成损伤，影响动力电池使用寿命。现有技术中的电池支架结构包括托架和固定架，托架包括多个l形架，l形架的竖板与车架固定连接，动力电池设置于固定架的安装空间内，并支撑于l形架的横板上，该结构中l形架为悬臂结构，其在受到较大的颠簸时，固定架由于惯性会有掉落的风险，且l形架仅依靠竖板承载整个结构的重量，结构强度不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电池支架结构及电动矿车，能够有效保护电池，提高l形架的承载能力。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、电池支架结构，包括：

4、下托架，包括多个l形架，所述l形架包括相互垂直连接的竖连接件和横支撑件，所述竖连接件固定连接于车架；

5、电池箱总成，用于容纳电池，且所述电池箱总成同时设置于多个横支撑件上；

6、上防护架，其一端同时与多个所述横支撑件固定连接，另一端与所述车架固定连接。

7、作为一种可选方案，所述上防护架包括网状架和固定杆，所述网状架的下端同时与多个所述横支撑件固定连接，所述固定杆的一端与所述网状架的上端固定连接，另一端与所述车架固定连接。

8、作为一种可选方案，所述下托架包括两组所述l形架，每组中包含的所述l形架的个数均为多个，两组所述l形架对称连接于所述车架，所述电池箱总成设置有两个，两个所述电池箱总成分别安装于两组所述l形架的横支撑件上。

9、作为一种可选方案，两组所述l形架中每相对的两个所述l形架之间通过第一连接杆固定连接；每组所述l形架中相邻的两个所述l形架之间通过第二连接杆固定连接。

10、作为一种可选方案，所述电池箱总成和所述横支撑件之间通过硅油减震器连接。

11、作为一种可选方案，所述电池箱总成的底端设置有安装板，所述硅油减震器通过第一螺钉连接于所述安装板并支撑于所述横支撑件上，第二螺钉穿过所述横支撑件与所述硅油减震器连接。

12、作为一种可选方案，所述电池箱总成包括电池框架和保温层，所述电池设置于所述电池框架的安装空间内，所述保温层设置于所述电池框架的外表面。

13、作为一种可选方案，所述保温层设置有多个，多个所述保温层采用拼接形式设置于所述电池框架的外表面，且多个所述保温层的拼接处均采用压紧条压紧。

14、作为一种可选方案，所述电池框架包括两个沿第一水平方向间隔设置的侧架，两个所述侧架之间通过多个第一水平杆连接，所述侧架包括两个第一竖直杆和多个第二水平杆，多个所述第二水平杆沿竖直方向间隔设置，且所述第二水平杆的两端分别连接两个所述第一竖直杆，任意相邻的两个所述第二水平杆之间均通过至少一个第二竖直杆连接以构成具有多层和多列所述安装空间的所述电池框架。

15、电动矿车，包括上述任一方案中所述的电池支架结构。

16、本实用新型的有益效果：

17、本实用新型提供的一种电池支架结构，包括下托架、电池箱总成以及上防护架，其中，下托架包括多个l形架，l形架的竖连接件固定连接于车架，电池设置于电池箱总成，且电池箱总成支撑于l形架的横支撑件上，上防护架的一端同时与多个l形架的横支撑件固定连接，另一端与车架固定连接。该电池支架结构中的l形架和上防护架构成了一个矩形框架结构，且l形架的横支撑件和竖连接件均与车架固定连接，有效提高了整体的结构强度，减少了l形架的变形量；另外，上防护架同时对电池箱总成进行有效防护，能够有效防止山体滑落的矿石等物体撞击电池箱总成，提高整体防护性能。

技术特征：

1.电池支架结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池支架结构，其特征在于，所述上防护架(3)包括网状架(31)和固定杆(32)，所述网状架(31)的下端同时与多个所述横支撑件固定连接，所述固定杆(32)的一端与所述网状架(31)的上端固定连接，另一端与所述车架固定连接。

3.根据权利要求1所述的电池支架结构，其特征在于，所述下托架(1)包括两组所述l形架(11)，每组中包含的所述l形架(11)的个数均为多个，两组所述l形架(11)对称连接于所述车架，所述电池箱总成(2)设置有两个，两个所述电池箱总成(2)分别安装于两组所述l形架(11)的横支撑件上。

4.根据权利要求3所述的电池支架结构，其特征在于，两组所述l形架(11)中每相对的两个所述l形架(11)之间通过第一连接杆(12)固定连接；每组所述l形架(11)中相邻的两个所述l形架(11)之间通过第二连接杆(13)固定连接。

5.根据权利要求1所述的电池支架结构，其特征在于，所述电池箱总成(2)和所述横支撑件之间通过硅油减震器(4)连接。

6.根据权利要求5所述的电池支架结构，其特征在于，所述电池箱总成(2)的底端设置有安装板(214)，所述硅油减震器(4)通过第一螺钉(5)连接于所述安装板(214)并支撑于所述横支撑件上，第二螺钉(6)穿过所述横支撑件与所述硅油减震器(4)连接。

7.根据权利要求1所述的电池支架结构，其特征在于，所述电池箱总成(2)包括电池框架(21)和保温层(22)，所述电池设置于所述电池框架(21)的安装空间内，所述保温层(22)设置于所述电池框架(21)的外表面。

8.根据权利要求7所述的电池支架结构，其特征在于，所述保温层(22)设置有多个，多个所述保温层(22)采用拼接形式设置于所述电池框架(21)的外表面，且多个所述保温层(22)的拼接处均采用压紧条(23)压紧。

9.根据权利要求7所述的电池支架结构，其特征在于，所述电池框架(21)包括两个沿第一水平方向间隔设置的侧架(211)，两个所述侧架(211)之间通过多个第一水平杆(212)连接，所述侧架(211)包括两个第一竖直杆(2111)和多个第二水平杆(2112)，多个所述第二水平杆(2112)沿竖直方向间隔设置，且所述第二水平杆(2112)的两端分别连接两个所述第一竖直杆(2111)，任意相邻的两个所述第二水平杆(2112)之间均通过至少一个第二竖直杆(2113)连接以构成具有多层和多列所述安装空间的所述电池框架(21)。

10.电动矿车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电池支架结构。

技术总结
本技术属于电池防护技术领域，公开了一种电池支架结构及电动矿车。电池支架结构包括下托架、电池箱总成以及上防护架，其中，下托架包括多个L形架，L形架的竖连接件固定连接于车架，电池设置于电池箱总成，且电池箱总成支撑于L形架的横支撑件上，上防护架的一端同时与多个L形架的横支撑件固定连接，另一端与车架固定连接。该电池支架结构中的L形架和上防护架构成了一个矩形框架结构，且L形架的横支撑件和竖连接件均与车架固定连接，有效提高了整体的结构强度，减少了L形架的变形量；另外，上防护架同时对电池箱总成进行有效防护，能够有效防止山体滑落的矿石等物体撞击电池箱总成，提高整体防护性能。

技术研发人员：李建昭,王文波,邵陇
受保护的技术使用者：临工重机股份有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15